Ingenieria de Mantenimiento

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Ingenieria de Mantenimiento

  1. 1. LA INGENIERIA DE MANTENIMIENTO<br />INTRODUCCIÓN<br />MANTENIMIENTO Y COMPETITIVIDAD<br /> DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO<br /> TERMINOLOGÍA<br /> DEFINICIONES<br /> TIPOS DE MANTENIMIENTO<br />
  2. 2. MantenimientoyCompetitividad<br /><ul><li> Globalización y liberación de los Mercados
  3. 3. Desarrollo Tecnológico</li></ul>Oportunidad<br />Calidad<br />Mantenimiento<br />Servicio<br />Productividad<br />Capacidades competitivas<br />
  4. 4. ImportanciadelMantenimiento<br /><ul><li> Nivel Competitiva y dinamismo del entorno
  5. 5. Requerimientos de calidad mayores
  6. 6. Necesidades de una mayor eficiencia
  7. 7. Programas de Entrega más ajustadas
  8. 8. Controles de producción más estrictos
  9. 9. Atención a la Ecología
  10. 10. Exigencias de Seguridad
  11. 11. Nivel de Mecanización
  12. 12. Necesidad de Aprovechar mejor los Recursos
  13. 13. Incremento de precio de Materiales
  14. 14. Elevada complejidad de los equipos
  15. 15. Mayores costos de los inventarios
  16. 16. Relevancia del costo de Mantenimiento. </li></li></ul><li>SíntomasdeNegligenciaenlaGestióndeMantenimiento<br /><ul><li> Excesivas paralizaciones
  17. 17. Muchas emergencias
  18. 18. Falta de programa de reemplazo de equipos
  19. 19. Insuficiente planificación
  20. 20. Deficientes talleres y Equipos
  21. 21. Falta de Medición de desempeños
  22. 22. Desequilibrio entre Producción y Mantenimiento
  23. 23. Inapropiada selección de personal
  24. 24. Inadecuada capacitación
  25. 25. Desmotivación del personal
  26. 26. Falta de control de costos</li></li></ul><li>Requerimientos para la Implantación / Mejora de un Sistema de Mantenimiento<br />Capacitación y Entrenamiento<br />Mejora<br />Implementación<br />Fundamentos<br /> Tipos de Mantenimiento<br /> Planificación<br /> Organización<br /> Sistema<br />Temas<br />
  27. 27. DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO<br />Cuidado fisico de la maquina<br />¿¿………….1914<br /> Correctivo<br /> MC<br />Enfoque maquina<br />solo se intervenía <br />en caso de paro o <br />falla importante<br /><ul><li>Cuidado fisico dela maquina
  28. 28. 1914…………….1950
  29. 29. Preventivo
  30. 30. PM</li></ul>Enfoque maquina<br />con establecimien-<br />to con algunas la- <br />bores preventivas<br />
  31. 31. DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO<br />CUIDADO DEL SERVICIO QUE PROPORCIONA LA MAQUINA<br />195O………………………..1970 MANT. PREVENTIVO Y MANT. PREDICTIVO (PM)<br />ENFOQUE AL SERVICIO<br />IMPORTANCIA CE LA FIABILIDAD PARA LA ENTREGA DEL SERVICIO AL CLIENTE.<br />SE BUSCA LA EFICIENCIA ECON0MICA EN EL DISEÑO DE LA PLANTA<br />ELECTRONICA ( 1950 ).<br />FIABILIDAD<br />MONITOREO (1963)<br />
  32. 32. DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO<br />CUIDADO DEL SERVICI0 QUÉ PROPORCIONA LA MAQUINA<br />1970………………??<br />MONITOREO<br />MANTENIMIENTO PREDICTIVO <br />MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL<br />ENFOQUE AL SERVICIO<br />LOGRAR EFICIENCIA PM A TRAVES DE UN SISTEMA COMPRENSIVO Y PARTICIPATIVO TOTAL DE LOS EMPLEADOS DE PRODUCCION Y MANTENIMIENTO.<br />
  33. 33. EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO<br />
  34. 34. TEROTECNOLOGIA<br /> ES UNA COMBINACION DE PRACTICAS DE GESTION FINANCIERAS DE INGENIERIA ,Y OTRAS PRACTICAS, APLICADAS A ACTIVOS FISICOS PARA OBTENER COSTOS DE CICLOS DE VIDA ECONOMICOS .ESTA INVOLUCRADA CON LA ESPECIFICACION Y DISEÑO PARA CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD DE PLANTAS, MAQUINARIA, EQUIPO, EDIFICIOS, Y ESTRUCTURAS, CON SU INSTALACION, MANTENIMIENTO, MODIFICACION Y REEMPLAZO, Y CON RETROALIMENTACION DE INFORMACION SOBRE EL DISEÑO, DESEMPEÑO Y COSTOS.<br />
  35. 35. TERMINOLOGIA<br />MANTENIMIENTO: Acciones necesarias para conservar un activo físico de modo que<br /> permanezca en una condición prevista .<br />DEFECTO: Ocurrencia en maquinaria o equipos que NO impide su funcionamiento. <br />FALLA O AVERIA: Ocurrencia en maquinaria o equipos que impide su funcionamiento .<br />
  36. 36. MANTENIBILIDAD<br />MANTENIBILIDAD (M):<br />Probabilidad de que la intervención de mantenimiento se efectúe dentro del tiempo previsto.<br />Factibilidad de ser aplicado el mantenimiento y que se restablezca el estado de operación .<br />Facilidad relativa para intervenir una maquina o equipo en el menor tiempo y con la mejor calidad.<br />
  37. 37. MANTENIBILIDAD<br />M = MANTENIBILIDAD <br /> t = Tiempo restrictivo concedido <br /> = Tiempo promedio para reparar<br />
  38. 38. TEORIA DE LA FIABILIDAD<br />FIABILIDAD (R) <br />Probabilidad que tiene una maquina o equipo de funcionar sin fallas durante un tiempo determinado en condiciones ambientales dadas .<br />Presupone un criterio inequívoco para determinar si funciona o no, que se establezca y mantenga constante la condición ambiental y la de uso en el periodo, y que se define el intervalo durante el cual se requiere el funcionamiento.<br />
  39. 39. TEORIA DE SUSTITUCIONES PREVENTIVAS<br />TEORIA DE SUSTITUCIONES PREVENTIVAS:<br />UNA SUSTITUCION PREVENTIVA ES JUSTIFICABLE O VALIDA ECONOMICAMENTE CUANDO:<br /> LA TASA DE FALLAS ES CRECIENTE <br /> EL COSTO DE LA EMERGENCIA ES SUPERIOR AL DE LA SUSTITUCION PREVENTIVA .<br />POLITICA DE SUSTITUCION CON UN SOLO COMPONENTE :<br /> A EDAD CONSTANTE ( cuando falla o alcanza la edad )<br /> A FECHA CONSTANTE (cuando falla o con cadencia prefijada)<br />POLITICA CON VARIOS COMPONENTES :<br /> ESTATICA (intervalo de sustitución fijo )<br /> DINAMICA (intervalo recalculado en cada renovación )<br />
  40. 40. PROBLEMA DE GESTION DEL MANTENIMIENTO<br />ESTIMAR EL INCREMENTO DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA PRODUCTIVO CON UN AUMENTO DE INVERSION EN MATENIMIENTO .<br /> CONSERVACION DE DISPONIBILIDAD (A), FIABILIDAD (R), Y MANTENIBILIDAD (M) :<br />USANDO CONCEPTOS DE MANTENIBILIDAD, PREVENCION Y ECONOMIA<br />INCREMENTANDO PERSONAL CAPACITADO <br />USANDO SISTEMAS EN STAND – BY E INVENTARIOS<br />MEJORANDO DISEÑOS <br />UNIENDOSE A INGENIERIA Y PRODUCCION <br />
  41. 41. PROBLEMA DE GESTION DE MANTENIMIENTO<br />CAUSAS DE LAS PARALIZACIONES :<br />INGENIERIA INADECUADA<br />PARTES DESGASTADAS<br />TERMINO DE LA VIDA UTIL <br />SOBRECARGA <br />MALA UTILIZACION DEL EQUIPO <br />REPARACIONES INADECUADAS <br />REPUESTO INADECUADAS <br />INSUFICIENTE SERVICIO<br />
  42. 42. TIEMPOS DE MANTENIMIENTO<br />DIAGNOSTICO:<br /><ul><li>PREPARACION
  43. 43. LOCALIZACION DE LA FALLA </li></ul>REPARACION:<br /><ul><li>DESMONTAJE
  44. 44. OBTENCION DE RESPUESTOS Y MATERIALES
  45. 45. REPARACION
  46. 46. CALIBRACION Y AJUSTE
  47. 47. MONTAJE O ENSAMBLAJE FINAL </li></ul>CONTROL :<br /><ul><li>COMPROBACION
  48. 48. LIMPIEZA Y RECOGIDA </li></li></ul><li>FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DURACION DE LA REPARCION<br />DISEÑO:<br />MAQUINA (Complejidad )<br />COMPONENTES (Configuración, accesibilidad , características )<br />ORGANIZACIÓN :<br />DIPONIBILIDAD DE PERSONAL CALIFICADO<br />PROCEDIMIENTOS Y METODOS <br />INFORMACION <br />LOGISTICA DEL MANTENIMIENTO<br />SUPERVISION DE LAS LABORES <br />OPERACIÓN :<br />PROCEDIMIENTOS Y DESTREZA <br />HERRAMIENTAS , EQUIPOS E INSTRUMENTOS <br />
  49. 49. DEFINICIONES DE MANTENIMIENTO<br />MANTENIMIENTO<br />Actividades dirigidas a conservar el estado teórico de los activos físicos, en beneficios del logro de los objetivos empresariales .<br />ESTADO TEORICO<br />Estado deseado de conservación de los activos físicos de la empresa.<br />ESTADO REAL<br />Estado actual de los activos físicos.<br />
  50. 50. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO<br />REDUCIR COSTOS (COSTO TOTAL )<br />CONSERVAR INVERSION<br />ASEGURAR CALIDAD<br />GARANTIZAR SEGURIDAD<br />EVITAR IMPACTO ECOLOGICO <br />OBTENER COSTOS DEL CICLO DE VIDA DE LOS ACTIVOS FISICOS ECONOMICO:<br />PREVENIR Y ELIMINAR DEFECTOS Y FALLAS <br />AUMENTAR VIDA UTIL Y RENDIMIENTOS <br />CONSERVAR EL VALOR <br />
  51. 51. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO<br />ESTADO<br />TEORICO<br />ESTADO REAL<br />ACTIVIDADES :<br />INSPECCION<br />CONSEVACION<br />RESTAURACION<br />REPARACION <br />
  52. 52. TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO<br />MANTENIMIENTO PLANIFICADO<br /> INSPECCION <br /> CONSERVACION<br /> SUSTITUCION PREVENTIVA <br /> LUBRICACION <br /> AJUSTE <br /> LIMPIEZA <br /> RESTAURACION O CORRECCION <br />MANTENIMIENTO REACTIVO<br /> REPARACION <br />
  53. 53. TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO<br />INSPECCION :<br />Averiguar el estado real <br />CONSERVACION :<br />Conservar el estado teórico<br />RESTAURACION O CORRECCION :<br />Eliminar el defecto para lograr el estado teórico<br />REPARACION :<br />Solucionar la falla para lograr el estado teórico<br />
  54. 54. TIPOS DE MANTENIMIENTO<br />REACTIVORENOVATIVO<br />(REPARACION DE<br /> AVERIAS ) MEJORATIVO<br />COR RECTIVO<br />PREVENTIVODINAMICO<br />PREDICTIVO<br />MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL<br />
  55. 55. TIPOS DE MANTENIMIENTO<br />El mantenimiento pueden agruparse de dos tipos principales:<br />El Mantenimiento Reactivo (MR)<br />El Mantenimiento Proactivo (MPA)<br />El primero responde a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada, normalmente por producción y depende de medidas de respuesta rápida para ser eficaces.<br />El segundo tipo enfoca principalmente hacia el valor del equipo o máquina y a los procedimientos del mantenimiento predictivo. <br />
  56. 56. El Mantenimiento Reactivo (MPR)<br />Es el mantenimiento en el cual no se realiza ningún tipo de planificación ni programación.<br />Corresponde aquí la reparación imprevista de fallas y que practica en las empresas, en aquellos componentes de bajo costo, donde el equipo es de una naturaleza auxiliar que no está directamente relacionado a la producción. Si se realizará en equipos directamente relacionados con la producción los costos de mantenimiento serían sumamente elevados.<br />Las metas del método reactivo son reducir el tiempo de respuesta y por consiguiente la reducción del tiempo de parada del equipo o máquina a un nivel aceptable.<br />
  57. 57. Mantenimiento Proactivo (MPA)<br />Es el mantenimiento planificado y programado llevado a cabo con el fin que la administración del mantenimiento sea màs eficiente.<br />Las metas de este mantenimiento son: rendimiento continuo del equipoa las especificaciones establecidas , mantenimiento de la capacidad productiva y mejora continua.<br />
  58. 58. MTP<br />MPA<br />MP<br />MPd<br />Mantenimiento Proactivo (MPA)<br /><ul><li>Este tipo de mantenimiento abarca:El Mantenimiento Preventivo (MP)El Mantenimiento Predictivo (MPd)El Mantenimiento Productivo Total (TPM)</li></li></ul><li>Mantenimiento Preventivo (MP)<br />Es el proceso de servicios periódicos (rutinarios) al equipo o máquinas es decir el conjunto de acciones planificadas en periodos establecidos, teniendo un programa de actividades, como cambio de lubricante y filtros, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la confiabilidad y operatividad del equipo.<br />Las tareas de MP se pueden agrupar de la siguiente manera:<br />De rutina<br />Global<br />Overhaul<br />
  59. 59. De rutina<br />Las tareas de rutina se pueden definir como las actividades SISTEMATICAS para realizar:<br /><ul><li>Limpieza
  60. 60. Lubricaciòn
  61. 61. Inspeccion
  62. 62. Prueba
  63. 63. Ajuste
  64. 64. Servicio
  65. 65. Reparaciones menores</li></ul>Con la finalidad de mantener el equipo en perfectas condiciones de reparación. <br />
  66. 66. 2. Global<br />Son aquellas actividades que usualmente involucran:<br /><ul><li>Parcial desmantelamiento del equipo
  67. 67. Empleo de varias herramientas
  68. 68. Reemplazo de numerosas componentes
  69. 69. Alto nivel de habilidad del personal MP
  70. 70. Mucho más tiempo de tareas rutinarias
  71. 71. Planificación del mantenimiento
  72. 72. Programación del equipo para una parada planificada
  73. 73. Pruebas de funcionamiento del equipo.</li></li></ul><li>3. El Overhaul del equipo: Es el retiro del equipo de la línea de producción, desmantelamiento total del equipo, reemplazo o reconstrucción de muchas partes, empleo de muchas herramientas, alto nivel de habilidades del personal, repintado del equipo, una planificación programada de mantenimiento esto se realiza cuando el equipo puede ser sacado de la línea de producción por un extenso periodo de tiempo.<br />
  74. 74. Costos<br />Costos de Reemplazo<br />Costos de Overhaul<br />Costo de Operación<br /> 1<br /> 2<br /> 3<br />Tiempo<br />Costo Efectivo del Sistema Overhaul en el MPd<br />
  75. 75. MANTENIMIENTO PREDICTIVO<br />El Mantenimiento Predictivo (MPd) normalmente se realiza separadamente del Mantenimiento Preventivo (MP) especialmente si lo realiza el departamento de Ingeniería. Sin embargo sirve para el mismo propósito que el MP : prevenir fallas del equipo, prediciendo cuando va a fallar un cierto componente, por ejemplo un rodamiento, una caja de engranajes, o un motor.<br />El MPd incluye una serie de pruebas y análisis (criterios) tales como:<br />Análisis de vibraciones<br />Pruebas de Aislamiento (Megger)<br />Análisis Espectrogràfico de aceite<br />Termografía35<br />Inspección infrarroja <br />Ensayos no destructivos <br />Análisis Acústico<br />Análisis de Lubricantes<br />
  76. 76. Mantenimiento Productivo Total (TPM)<br />Es la versión moderna del mantenimiento preventivo, predictivo, optimizando la efectividad del vehículo evitando averías frecuentes con la intervención de todo el personal técnico y gerencial en forma constante e integrada.<br />
  77. 77. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO<br />FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS <br />ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL DE MANTENIMIENTO<br />ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMIENTO<br />ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN <br />“MAINTENANCE OUTSOURCING”<br />SISTEMA DE INFORMACION DEL MANTENIMIENTO<br />
  78. 78. 1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS<br />ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS<br />ORGANIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA<br />PERSONAL<br />MEDIOS <br />REPUESTOS<br />INFORMACION<br />
  79. 79. 1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS<br />OBJETIVO:<br />ASEGURAR LOGRO DE LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA (Máxima disponibilidad, mínimo deterioro desgaste, gestión económica a largo plazo, competitividad, etc.)<br />ACTIVIDADES:<br />FORMAR EQUIPOS DE TRABAJO<br />FIJAR METODOS DE TRABAJO<br />ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL:<br />FORMULAR Y COORDINAR LAS TAREAS INDIVIDUALES DEFINIENDO OBJETIVOS, REPONSABILIDADES, Y RESULTADOS ESPERADOS.<br />ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS:<br />SITUAR EN UN ORDEN Y DAR UN NEXO A LOS RECURSOS PARA LOGRAR CUMPLIR LA TAREA EMPRESARIAL<br />
  80. 80. 2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO<br />ROL DEL MANTENIMIENTO<br />TIPO DE PLANTA <br />TIPO DE EQUIPO<br />TIPO DE SERVICIOS REQUERIDOS<br />TIPO DE CONOCIMIENTOS<br />LUGAR DEL MANTENIMIENTO<br />TOMA DE DECISIONES (NIVEL)<br />LUGAR FISICO<br />
  81. 81. 2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO<br />ESTRUCTURA COMPETITIVA:<br />PARTICIPACION<br />CAPACITACION<br />CALIDAD TOTAL<br />RACIONALIZACION<br />HOMOGENIZACION<br />RESPONSABILIDAD<br />COMUNICACIÓN<br />FLUJO DE INFORMACION<br />
  82. 82. 3. ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMENTO<br />REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO:<br />LISTA DE RECURSOS FISICOS<br /> TIPO, CANTIDAD, UBICACIÓN, CODIFICACION.<br />TRABAJOS NECESARIOS<br /> DESCRIPCION, METODO, COMPLEJIDAD, CANTIDAD, FRECUENCIA.<br />ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO:<br />MANTENIMIENTO NO-PLANIFICADO<br />MANTENIMIENTO PLANIFICADO<br />
  83. 83. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO<br />
  84. 84. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO<br />MANTENIMIENTO NO PLANIFICADO:<br />REPARACIO DE AVERIAS<br />MANTENIMIENTO PLANIFICADO:<br />MANTENIMIENTO CORRECTIVO<br />MANTENIMIENTO PREVENTIVO<br />MANTENIMIENTO PREDICTIVO<br />MANTENIMIENTO PRODUCTIVO<br />
  85. 85. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO<br />PERSONAL PROPIO<br />Organización<br />CONTRATO A TERCEROS<br />Administracion<br />“OUTSOURCING”<br />Nivel de contrataciòn<br />
  86. 86. 5. MAINTENANCE OUTSOURCING<br />EL CONTRATISTA DEBE TENER EL MANTENIMEINTO COMO SU “CORE BUSINESS”.<br />EL CONTRATISTA ADMINISTRA Y DESARROLLA LOS SERVICIOS CONTRATADOS MEJOR QUE EL CLIENTE.<br />SE OBTIENE MAYOR PRODUCCION BAJO COSTO UNITARIO, Y MEJORAN SALUBRIDAD, SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL Y RELACIONES INDUSTRIALES<br />
  87. 87. 5. MAINTENANCE OUTSOURCING<br />EL CONTARTISTA DEBE TENER LA EXPERTICIA, CONOCIMIENTOS, Y DESTREZAS PARA MANTENER LA PLANTA DEL CLIENTE DE MODO QUE EL CLIENTE OBTENGA LOS MEJORES RESULTADOS EN SU “CORE BUSINESS”<br />LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO SON MEJORADOS Y REENFOCADOS CONTINUAMENETE SEGÚN EL D ESARROLLO DEL NEGOCIO DEL CLIENTE. <br />
  88. 88. 6. NIVELES DE OUTSOURCING DE MANTENIMIENTO<br />NIVEL 4:CONTRATO DE GESTION <br />DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO GESTION<br />NIVEL 3: CONTRATO DE SERVICIOS<br />SERVICIOS DE MANTENIMIENTO FIABILIDAD<br />NIVEL 2: CONTRATO DE ACTIVIDADES DISPONI_<br />MANTENIMIENTO EN PLANTAS DE MANT. BILIDAD<br />NIVEL 1:SOPORTE PLANIFICADO CARGA - <br />DE MANTENIMENTO PARADAS SOPORTE TRABAJO<br />CONFORMACION REPARACIONES SEGUIMIENTO COSTO DE<br />PROGRAMACION PERSONAL FALLAS CICLO DE<br />COSTOS SEGURIDAD PENDIENTES VIDA<br />+NIVEL 1 +NIVEL 1 EFICIENCIA<br /> +NIVEL 2 +NIVEL 3<br /> +NIVEL 2<br /> +NIVEL 1<br />INCREMENTO DEL “OUTSOURCING”<br />INCREMENTO DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA<br />
  89. 89. SISTEMA DE INFORMACION DEL MANTENIMIENTO<br />FLUJO DE INFORMACIONES<br />COORDINAR LAS LABORES<br />AUTORIZAR GASTOS<br />ASIGNAR COSTOS<br />EVALUAR LOS TRABAJOS<br />TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS<br />DOCUMENTOS Y <br />COMUNICACIONES<br />REGISTRO DE DATOS<br />
  90. 90. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br />Planificación estratégica del mantenimiento<br />Negocio esencial<br />Visión<br />Misión <br />Objetivos<br />Estrategias<br />Metas<br />Indicadores<br />MANTENIMIENTO<br />EQUILIBRIO <br />ENTRE LOS <br />OBJETIVOS Y LAS <br />CAPACIDADES DE UNA <br />EMPRESA Y SUS <br />POSIBILIDADES<br />
  91. 91. b) Planes de Mantenimiento<br />PLAN ESTRATÉGICO A LARGO PLAZO<br />PLAN TÁCTICO <br />A MEDIANO PLAZO<br />PLAN OPERATIVO <br />A CORTO PLAZO<br />EJECUCION <br />OBJETIVOS ESTRATEGICOS<br />ESTRATEGIAS<br />PREPARACION DE LOS TRABAJOS<br />EJECUCION DE LOS TRABAJOS<br />
  92. 92. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br />OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO<br />FIJACION DE OBJETIVOS:<br />DENTRO DEL MARCO DE LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA.<br />PLANIFICACION ESTRATEGICA<br />EN CONCORDANCIA CON LAS DEMAS FUNCIONES EMPRESARIALES<br />PLANIFICACION OPERATIVA<br />PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br />CONDUCCION OPERATIVA<br />
  93. 93. PLANIFICACION OPERATIVA DE MANTENIMIENTO<br />O/T<br />PREPARACION DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO:<br />PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br /><ul><li>ESTIPULAR TIPOS DE MANTENIMIENTO
  94. 94. FIJAR PROCESOS
  95. 95. ASIGNAR RECURSOS</li></ul>CONDUCCION OPERATIVA DEL MANTENIMIENTO<br /><ul><li>DISPONER
  96. 96. CONTROLAR
  97. 97. GARANTIZAR</li></ul>EJECUCION DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO (Ingeniería de Mantenimiento)<br />P/T<br />
  98. 98. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br />FUNDAMENTALMENTE SE PLANIFICA:<br />ESTRATEGIA (Tipo de Mantenimiento)<br />PROCESOS<br />RECURSOS<br />BASE DE DATOS:<br />MANUALES, CATÁLOGOS,<br /> PRESCRIPCIONES TECNOLOGICAS.<br />REQUERIMIENTOS DE<br /> MANTENIMIENTO.<br />PERSONAL ( Cantidad, calificación)<br />RECURSOS FISICOS, HERRAMENTAL.<br />TIEMPOS ESTANDAR Y REALES.<br />P/T<br />
  99. 99. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO<br />PLANIFICACION:<br />TIPOS DE MANTENIMIENTO A UTILIZAR<br />PERSONAL ( calificación)<br />HERRAMIENTAS Y EQUIPOS<br />REPUESTOS Y SUMINISTROS<br />TIEMPOS Y COSTOS<br />RESULTADOS:<br />PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO<br />DOCUMENTOS (Presupuestos, Lista Partes)<br />P/T<br />
  100. 100. PLAN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO<br />PLAN DE TRABAJO Nº ..............Empresa AL s.a.<br />LABOR DE MANTENIMIENTO:………………..<br />MATERIALES:……………………………………<br />Medidas de seguridad:……………………………..<br />Nº Operación M/O Herram M/A CC Tiempos<br />……………..<br />……………..<br />……………..<br />……………..<br />Hecho por:………. Aprobado por:………<br />Fecha:…………… Fecha:……………….<br />
  101. 101. O/T<br />CONDUCCION OPERATIVA DEL MANTENIMENTO<br />FUNDAMENTALMENTE SE:<br />DISPONE <br />CONTROLA<br /> ASEGURA<br />BASE DE DATOS:<br />PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO<br />DISPONIBILIDADDE RECURSOS<br />DISPOSICION:<br />ORDENES <br />CRONOGRAMAS<br />ASIGNACION DE LABORES<br />CONTROL:<br />VERIFICACION ( antes, durante y después)<br />Estadoreal, disposición de recursos, fechas, tiempos, seguridad, funcionamiento, costos, etc.<br />RETROALIMENTACION<br />ASEGURAMIENTO:<br />CONTRASTAR (Real vs. Plan)<br />TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS <br />GARANTIZAR CUMPLIMIENTO DE Objetivos ( para planificación y/o ejecución):<br />CALIDAD<br /> PRODUCTIVIDAD<br />OPORTUNIDAD/SERVICIO<br />
  102. 102. ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO<br />ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO Nº…..<br /> Fecha Emisión:……………….Requerido para el:…………<br />Emitido por:…………………..Aprobado por:……………..<br />Centro de Costos:.......Máquina:..........Código:…………...<br />Descripción del trabajo a efectuar:………………………….<br />………………………………………………………………<br />Trabajo realizado por:……..Inicio:.Término:………..<br />Horas Hombre empleadas:………Materiales empleados:……<br />Supervisor:……………….Notas:………………………….<br />

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