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「岡山市交通局」新設に関する陳情書

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2019年10月27日。公共交通機関再生の主体としての「岡山市交通局」新設に関する陳情書を提出(郵送)しましたので、この場において共有いたします。

------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここから

岡山市議会 議長 浦上 雅彦 様

「岡山市交通局」新設に関する陳情書提出の件

拝啓
 岡山市議会におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。

岡山市議会議長 浦上様の改革断行の労に敬服するとともに、そのことにより地域発展の希望は芽生え、私も某の役に立ちたいと考え、陳情書を提出します。

MaaSをはじめ、世の変遷に無頓着な市議会議員の啓蒙をも含めまして、採決および結論、採択くださいますよう何卒、よろしくお願い申し上げます。 敬具

【 記 】・ 同封書類 1. 添え状 1通 2. 陳情書 1通
3. 9月29日提出済みのパブリックコメント 1通 以上
 〔 https://www.slideshare.net/SunVerdir/ss-177296676 〕
4. 2017年8月30日お手渡し済みの提言書 1通
 〔 https://www.slideshare.net/SunVerdir/for-2017-78140286 〕
5. 首相官邸 未来投資会議 関連資料 1式
 〔 https://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/miraitoshikaigi/dai32/siryou2.pdf 〕

------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここまで

公共交通機関再生の主体としての「岡山市交通局」新設に関する陳情書
 〔 http://www.sunverdir.com/MaaS-Petition 〕

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「岡山市交通局」新設に関する陳情書

  1. 1. 公共交通機関再生の主体としての「岡山市交通局」新設に関する陳情書 2019 年 10 月 27 日 岡山市議会議長 浦上 雅彦 様 陳情者 住所 岡山市北区○○○○○○○ ○○○○○○○○○○○○○○○ 氏名 菅野 敦也 ㊞ [ 要 旨 ] 1.昨春の民間事業者のストライキにより公共交通は麻痺し、地域は困惑する など機能不全に陥って久しい岡山市の公共交通機関の再生には、地方自治体み ずから改革主体になる必要があり、「岡山市交通局」の至急の新設を願います。 2.岡山市交通局のファーストミッションは、人口 72 万人超の政令指定都市に 相応しい公共交通機関のグランドデザインを将来視点に基づき描くことであり、 窮状を打破し、改革する「おかやま市 MaaS プロジェクト」の推進を願います。 3.岡山市交通局の新設、主導による、公共交通機関の再生を切望いたします。 [ 理 由 ] 1.人口 72 万人超の県都の公共交通機関は岡山県の健全な成長を支える大動脈 で、さらなる発展に臨む岡山市の役割の一つは、国内はもとよりグローバルレ ベルで普及する「MaaS」の率先垂範にあり、岡山市交通局の新設は必要不可欠。 2.MaaS 採用にあたり日本一短小で非効率、かつ歩行者や自転車に大変危険な 路面電車の廃線と、ストを以って街を混乱に陥れた事業者への懲戒を含め、犇 めく民間企業の合従連衡を主導するための、岡山市交通局の新設は必要不可欠。 3.なぜ今「おかやま市 MaaS プロジェクト」を理解し推進し、BRT 導入による パーク&バスライドの実現と、それに臨み、路面電車の創造的廃線が急がれる のか。サイレントマジョリティである賢い岡山市民と建設的に対話し合意形成 を図りつつ、Society5.0 に向き合い SDGs11.2 にも準拠する、持続可能な公共交 通機関の創生を堅実に遂行するための、岡山市交通局の新設は必要不可欠です。

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