Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Kävelyn ja pyöräilynvaltakunnallinentoimenpidesuunnitelma2020Tytti Viinikainen
KÄVELYN JA PYÖRÄILYN VALTAKUNNALLINEN  TOIMENPIDESUUNNITELMA 2020• Konkretisoi LVM:n laatimaa strategiaa -> vuonna 2020  2...
Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö
MONTAKO AUTOMATKAA PITÄISI KORVATAKÄVELY- TAI PYÖRÄMATKOILLA?      Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyö...
Tärkeät valinnat (Asenteet ja liikkumistottumukset)   • Rutiinien ja tottumusten murtaminen   • Teknologia ja palvelut arj...
POIMINTOJA• Kävely ja pyöräily omina liikennemuotoinaan:  pyörä = ajoneuvo, kävely = perusliikkumismuoto• Kaikissa kunniss...
MITÄ SITTEN?• Lausuntokierros -> paljon osallistumishalua!• Suunnitelma valmiiksi joulukuullaMitä tehdään yhdessä?Koordino...
KUNNAN ”ASKELMERKIT”1) Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman laadinta•   Paikalliset linjaukset jalankulun ja pyöräilyn ...
MILLAISTA KÄVELY- JA PYÖRÄILYPOLITIIKKAA?        Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Tytti Viinikainen_Liikennevirasto_2011-11-02_Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020

753 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Tytti Viinikainen_Liikennevirasto_2011-11-02_Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020

  1. 1. Kävelyn ja pyöräilynvaltakunnallinentoimenpidesuunnitelma2020Tytti Viinikainen
  2. 2. KÄVELYN JA PYÖRÄILYN VALTAKUNNALLINEN TOIMENPIDESUUNNITELMA 2020• Konkretisoi LVM:n laatimaa strategiaa -> vuonna 2020 20% enemmän kävely- ja pyöräilymatkoja• Monen toimijan yhteinen linjaus• Liikennejärjestelmänäkökulma, laaja keinovalikoima• Valtakunnallinen tahtotila kuntien ja seutujen oman työn tueksi – kunnat ja seudut erilaisia• Avuksi kävelyn ja pyöräilyn integrointiin osaksi muuta toimintaa ja eri suunnittelutasoille• Fokus vaikuttavimmissa toimissa, joilla tehokkaimmin siirtymää lyhyistä henkilöautomatkoista
  3. 3. Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö
  4. 4. MONTAKO AUTOMATKAA PITÄISI KORVATAKÄVELY- TAI PYÖRÄMATKOILLA? Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö
  5. 5. Tärkeät valinnat (Asenteet ja liikkumistottumukset) • Rutiinien ja tottumusten murtaminen • Teknologia ja palvelut arjen apunaReitti selvä (Infrastruktuuri ja ympäristö) • Oikeat ratkaisut oikeaan paikkaan 32 kärkitoimea • Jalankulku houkuttelevaksi näiden teemojen alla • Pyöräily sujuvaksi laatua parantamalla • Matkaketjut toimiviksi • Kunnossapito kuntoonKaikki lähellä (Yhdyskuntarakenne ja palveluverkko) • Jalankulku- ja pyöräilykaupunkia rakentamaan • Palvelut lähelle • Yhteydet ja pysäköinti kaavoihinJärjestelmä toimii (Institutionaalinen ympäristö) • Tarvitaan sitoutumista ja rahoitusta • Liikennesäännöt ja –kulttuuri tukemaan tavoitteita • Ryhdytään toimeen
  6. 6. POIMINTOJA• Kävely ja pyöräily omina liikennemuotoinaan: pyörä = ajoneuvo, kävely = perusliikkumismuoto• Kaikissa kunnissa on potentiaalia, vaikka suurimmat käyttäjämäärät suurissa ja keskisuurissa kaupungeissa• Tarvitaan sekä infraa että liikkumisen ohjausta Infra: Määrästä laatuun Liikkumisen ohjaus: Positiivinen kävely- ja pyöräilykulttuuri• Tärkeää: paikalliset linjaukset jalankulun ja pyöräilyn asemasta ja suunnitteluperiaatteista + pääverkoista• Kävely -> houkuttelevuus; pyöräily -> verkkojen epäjatkuvuudet kuntoon• Vyöhykeajattelu maankäytön ja liikenteen suunnittelussa• Helppous on keskeisin motiivi!
  7. 7. MITÄ SITTEN?• Lausuntokierros -> paljon osallistumishalua!• Suunnitelma valmiiksi joulukuullaMitä tehdään yhdessä?Koordinointi ja seuranta: Liikennevirasto, yhteistyössä muidentoimijoiden kanssaMitä tehdään seuduilla?Jokaisella seudulla oma tapa lähteä liikkeelleMitä tehdään valtion toimesta?Mallikuntatyö / pilotit seuraavana steppinä
  8. 8. KUNNAN ”ASKELMERKIT”1) Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman laadinta• Paikalliset linjaukset jalankulun ja pyöräilyn asemasta ja suunnitteluperiaatteista• Päätöksentekijöiden sitoutuminen & poikkihallinnollisuus• Kävely ja pyöräily omina liikennemuotoinaan2) Tavoiteverkon suunnittelu, laatukäytävät3) Toimenpiteiden toteuttaminen – eri painopisteeterilaisilla seuduilla: Ensin sujuvat ja turvallisetyhteydet, sitten yhdistävyyttä ja laatua, sittenliikkumisen ohjausta
  9. 9. MILLAISTA KÄVELY- JA PYÖRÄILYPOLITIIKKAA? Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö

×