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FOMENTO SIGUE CON SUS PLANES PARA
DESMANTELAR EL SECTOR FERROVIARIO
Durante la mañana de ayer, los Sindicatos nos hemos vuelto a reunir con la Ministra de
Fomento y la Presidencia de Renfe‐Operadora donde nos han informado sobre el proceso
abierto contra el ferrocarril con la aprobación del RDL‐22/2012. Confirman que van a
continuar con el desmantelamiento de todo el Sector Ferroviario:
• Segregando Renfe‐Operadora en cuatro sociedades. Comentan además que la única
solución que contemplan para Mercancías es la entrada de otro operador, en este
caso la DB Alemana para evitar la quiebra técnica del área.
• Segregando ADIF en dos sociedades para, según ellos, separar la contabilidad. Según el
Ministerio, ADIF está en quiebra por su excesiva deuda, para la que habrá que buscar
soluciones.
• Deshaciéndose de COMFERSA y sus trabajadores. No contemplan soluciones como
que sigan constituyendo una entidad pública o integrar en Renfe a sus trabajadores.
• Eliminando al menos de un 40% de la plantilla de CREMONINI y modificar las
condiciones de trabajo de los que queden. A pesar de ser una licitación privada, las
exigencias del Ministerio demuestran la vinculación pública de estos trabajadores
desde hace muchas décadas.
• Adelgazando plantillas en Renfe y Adif, externalizando cargas de trabajo. Para suprimir
plantillas proponen un despido colectivo en cada una de las empresas de entre 2.000 y
3.000 trabajadores, voluntario en primera instancia y obligatorio si no se cubre. Dicen
que esperan cerrar este ERE con acuerdo para que sea lo menos traumático posible
para los trabajadores que pretenden despedir.
Para todo lo anterior se comprometen a “hablar” con la representación sindical sobre el
proceso a realizar, antes de elevarlo al Consejo de Ministros para su aprobación definitiva
(está previsto que sea durante el mes de julio). Para llevar a cabo todo el proceso hasta el
final garantizando "la paz social" proponen realizar reuniones en dos ámbitos: a nivel de
Ministerio para concretar la aplicación de las medidas tomadas contra el ferrocarril por los
diferentes gobiernos y a nivel de empresa para hablar sobre las condiciones laborales.
CGT les hará llegar nuestras propuestas y veremos si son tenidas en cuenta, porque todo
indica que esta propuesta del Ministerio está diseñada para ganar tiempo y para resolver los
problemas que conllevan la aplicación de sus medidas, más que un proceso negociador para
valorar el mejor modelo de ferrocarril y la viabilidad de sus empresas.
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04/07/2013

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El gobierno confirma que sigue apostando por un modelo ultraliberal como el aplicado en el
Reino Unido, que se ha demostrado un fracaso total, en vez de apostar por los modelos de
empresas integrados como el francés y el alemán, que paradójicamente se postulan como
beneficiarias del proceso privatizador. Como ejemplos, Mercancías cuya viabilidad radica en
vender a la DB Alemana, o las pretensiones de la SNCF para explotar servicios de Viajeros en
nuestro país.
CGT ha defendido que el modelo propuesto no redunda en beneficios para la ciudadanía ni
busca un modelo de empresa ferroviaria fuerte, por el contrario profundiza en la división de
las empresas ferroviarias y en la eliminación de servicios en todo el Sector Ferroviario,
poniendo en grave riesgo la continuidad de todas las empresas que participan en su
explotación. Este modelo, que se ha demostrado un fracaso, no es el modelo que defiende
CGT y por tanto vamos a combatirlo.
Tampoco está claro que apuesten por la internalización de cargas de trabajo como se
demuestra en las externalizaciones que están poniendo en marcha en Servicios Logísticos de
Mercancías en Adif, medidas que repercuten directamente en el nivel de empleo.
El próximo lunes día 8, la Dirección de Renfe‐Operadora ha convocado a los Sindicatos a una
reunión para hablar del ERE. Ese mismo día nos ha convocado el Ministerio para hablar del
modelo de ferrocarril y está previsto que a continuación se reúnan los Secretarios Generales
de los Sindicatos del Sector para valorar las últimas informaciones. Debemos convocar
acciones contundentes contra sus planes privatizadores, para conseguir un modelo
ferroviario que integre infraestructura y explotación.
A CGT a estas alturas le sobran motivos para la movilización cuando estamos a menos de un
mes de que el Consejo de Ministros apruebe las medidas para desmantelar el ferrocarril.
Hemos realizado una manifestación por un FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL el pasado 29 de
junio y vamos a convocar contra todo este despropósito, conjuntamente o en solitario,
HUELGAS EN TODO EL SECTOR FERROVIARIO durante los meses de julio y agosto.
CGT no va a dar la callada por respuesta y estamos dispuestos a dar la batalla para impedir
que estos planes privatizadores continúen adelante:
• En defensa del empleo en todo el Sector Ferroviario.
• Contra la liberalización del transporte ferroviario de viajeros.
• Contra la segregación de las empresas.
• Contra la supresión de servicios y el cierre de líneas.
• Contra el cierre de estaciones y dependencias.
CONTRA LOS PLANES DEL GOBIERNO,
CONTRA EL DESMANTELAMIENTO DEL
FERROCARRIL,
POR EL MANTENIMIENTO DEL EMPLEO
¡¡PARTICIPA CON CGT!!!