SlideShare a Scribd company logo

Sähköautojen latausjärjestelmät

SESKO ry
SESKO ry
SESKO rySESKO ry

Yleisesitys sähköautojen latausjärjestelmistä.

Sähköautojen latausjärjestelmät

1 of 27
Download to read offline
Sähköautojen
latausjärjestelmiä
koskeva standardointi
Juha Vesa
Kehityspäällikkö
2
8.1.2019 Juha Vesa
Liikenne sähköistyy
3
8.1.2019 Juha Vesa
Yleinen Sähkötekniikka Televiestintä
Maailma
Eurooppa
Suomi
IEC = International Electrotechnical Commission
CENELEC = European Committee for Electrotechnical Standardization
TC 22/SC 37 21, 23H, 64, 69, 121B
TC 301 21X, 23H, 64, 69X
SK 23, SK 64, SK 69
Standardointijärjestelmä
Standardointiorganisaatio
ABB Oy
ARO Systems Oy
Destia Oy / Energiainfra
Energiateollisuus ry
Ensto Oy
Ensto Chago Oy
Fortum Oyj
LUT Energia
Metropolia AMKK
Parkkisähkö Oy
Schneider Electric Finland Oy
SGS Fimko Oy
Sähköinfo Oy
Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto
Tampereen teknillinen yliopisto
Valmet Automotive Oy
SESKO ry
4
8.1.2019 Juha Vesa
WG/MT/PT-ryhmien kansalliset
jäsenet
IEC CENELEC SESKO
Ehdotus uudeksi työkohteeksi (NP)
Äänestyskierros (CDV)
IEC-standardi
Parallel CDV-
äänestys
Parallel FDIS-
äänestys
EN-standardi
Aloite tai äänestys NP-ehdotukseen
ja kommentit ehdotukseen
Kansallinen lausuntokierros
Äänestykset (IEC & CENELEC)
Lausunnot tarvittaessa (CENELEC)
Äänestykset (IEC & CENELEC)
Kansallinen lausuntokierros
SFS-EN-standardi
Valmisteluvaihe
Y
L
L
Ä
P
I
T
O
J
A
K
S
O
Loppuäänestys (FDIS)
Ratifiointi (BT)
Lausuntokierros (CD)
Ylläpito
UAP
UAP
Lausunnot ehdotukseen
viimeistään (SK/SR)
SFS-standardi valmistellaan IEC:ssä!!!
IEC-, EN- ja SFS-standardien valmistelu (rinnakkaismenettely)
Valmisteluvaiheessa käytetään
usein DC-kyselyä.
Se on myös lausuntokierros
5
8.1.2019 Juha Vesa
SESKO
IEC-standardi
Standardin valmistelu SK-komiteassa
Kansallinen lausuntokierros
Standardin täsmentäminen
SFS-standardi
SFS-standardin uusiminen
SESKOn hyväksyntä
Kansallinen aloite
Standardin julkaiseminen (SFS)
VilamourailmoitusNotifikaatio
Puhtaasti kansallisten standardien valmistelu
HD-asiakirja
6
8.1.2019 Juha Vesa
Sähköautojen rakenne
Erilaisia sähköautoja
Plug-in Hybrid Electric Vehicle
AC-lataus
Akuston koko < 12 kWh
PHEV toimintasäde 10-50 km
Battery Electric Vehicle
DC- ja AC-lataus
Akuston koko > 20 kWh
BEV toimintasäde 50 - 500 km
Ladattava hybridi (PHEV) Täyssähköauto (BEV)

Recommended

Sähköalan standardoinnin tausta ja perusperiaatteet
Sähköalan standardoinnin tausta ja perusperiaatteetSähköalan standardoinnin tausta ja perusperiaatteet
Sähköalan standardoinnin tausta ja perusperiaatteetSESKO ry
 
CLEEN SGEM loppuraportti: Älykas sähköverkko vaatii uutta teknologiaa
CLEEN SGEM loppuraportti: Älykas sähköverkko vaatii uutta teknologiaaCLEEN SGEM loppuraportti: Älykas sähköverkko vaatii uutta teknologiaa
CLEEN SGEM loppuraportti: Älykas sähköverkko vaatii uutta teknologiaaCLEEN_Ltd
 
Teollisuusautomaation standardit - Turvallisuuteen liittyvän elektroniikan as...
Teollisuusautomaation standardit - Turvallisuuteen liittyvän elektroniikan as...Teollisuusautomaation standardit - Turvallisuuteen liittyvän elektroniikan as...
Teollisuusautomaation standardit - Turvallisuuteen liittyvän elektroniikan as...SESKO ry
 
Tero Kaipia 18_9_2012
Tero Kaipia 18_9_2012Tero Kaipia 18_9_2012
Tero Kaipia 18_9_2012jeroahola
 
Teollisuusautomaation standardit - Turvaväylät ja niiden valinta - Tekninen r...
Teollisuusautomaation standardit - Turvaväylät ja niiden valinta - Tekninen r...Teollisuusautomaation standardit - Turvaväylät ja niiden valinta - Tekninen r...
Teollisuusautomaation standardit - Turvaväylät ja niiden valinta - Tekninen r...SESKO ry
 
Sähköautojen korjaaminen - viranomaisvaatimukset ja koulutusmateriaalia
Sähköautojen korjaaminen - viranomaisvaatimukset ja koulutusmateriaaliaSähköautojen korjaaminen - viranomaisvaatimukset ja koulutusmateriaalia
Sähköautojen korjaaminen - viranomaisvaatimukset ja koulutusmateriaaliaVesa Linja-aho
 
Tehostamiskannustin Matti Ilonen
Tehostamiskannustin Matti IlonenTehostamiskannustin Matti Ilonen
Tehostamiskannustin Matti IlonenEnergiavirasto
 
Aurinkoenergian vaihtoehdot ja energiatuki - Mari Turunen, Kuopion kaupunki
Aurinkoenergian vaihtoehdot ja energiatuki - Mari Turunen, Kuopion kaupunkiAurinkoenergian vaihtoehdot ja energiatuki - Mari Turunen, Kuopion kaupunki
Aurinkoenergian vaihtoehdot ja energiatuki - Mari Turunen, Kuopion kaupunkiSuomen metsäkeskus
 

More Related Content

Similar to Sähköautojen latausjärjestelmät

elec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_samielec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_samiSami Malaska
 
Standardointi ja sahkoturvallisuus
Standardointi ja sahkoturvallisuusStandardointi ja sahkoturvallisuus
Standardointi ja sahkoturvallisuusSESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...SESKO ry
 
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraportti
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraporttiÄlykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraportti
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraporttiCLEEN_Ltd
 
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...SESKO ry
 
Sähköajoneuvojen korjaaminen
Sähköajoneuvojen korjaaminenSähköajoneuvojen korjaaminen
Sähköajoneuvojen korjaaminenVesa Linja-aho
 
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoon
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoonCLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoon
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoonCLEEN_Ltd
 
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider latausSahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider latausSito_Group
 
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...Työ- ja elinkeinoministeriö
 
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissa
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissaCLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissa
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissaCLEEN_Ltd
 
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta SESKO ry
 

Similar to Sähköautojen latausjärjestelmät (13)

elec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_samielec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_sami
 
Standardointi ja sahkoturvallisuus
Standardointi ja sahkoturvallisuusStandardointi ja sahkoturvallisuus
Standardointi ja sahkoturvallisuus
 
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmien suunnitteluty...
 
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraportti
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraporttiÄlykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraportti
Älykkäät sähköverkot ja energiamarkkinat (SGEM)-ohjelman loppuraportti
 
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallinen turvallisuus - Standardisar...
 
Sähköajoneuvojen korjaaminen
Sähköajoneuvojen korjaaminenSähköajoneuvojen korjaaminen
Sähköajoneuvojen korjaaminen
 
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoon
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoonCLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoon
CLEEN SGEM loppuraportti: sähköautot sujuvasti verkkoon
 
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkäSähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
 
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkäSähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
 
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider latausSahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus
Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus
 
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...
Selvitys sähkön siirtohintoihin vaikuttavista tekijöistä ja toimintavarmuuden...
 
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissa
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissaCLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissa
CLEEN SGEM loppuraportti: Nopea tiedonkulku helpottaa vikatilanteissa
 
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta
Sähkötekniikan perusteet - Osa 2 Sähkövirta
 

More from SESKO ry

Yleiskaapelointijärjestelmät
YleiskaapelointijärjestelmätYleiskaapelointijärjestelmät
YleiskaapelointijärjestelmätSESKO ry
 
Sähkötekninen standardointijärjestelmä
Sähkötekninen standardointijärjestelmäSähkötekninen standardointijärjestelmä
Sähkötekninen standardointijärjestelmäSESKO ry
 
Sähköalan sanastot
Sähköalan sanastotSähköalan sanastot
Sähköalan sanastotSESKO ry
 
EMC-standardointi
EMC-standardointiEMC-standardointi
EMC-standardointiSESKO ry
 
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointi
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointiSähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointi
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointiSESKO ry
 
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentät
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentätSähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentät
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentätSESKO ry
 
EV charging standards
EV charging standardsEV charging standards
EV charging standardsSESKO ry
 
Sahkoasennusstandardien perusvaatimukset
Sahkoasennusstandardien perusvaatimuksetSahkoasennusstandardien perusvaatimukset
Sahkoasennusstandardien perusvaatimuksetSESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...SESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...SESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061SESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061SESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteet
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteetTeollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteet
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteetSESKO ry
 
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjaus
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjausTeollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjaus
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjausSESKO ry
 
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 Jännite
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 JänniteSähkötekniikan perusteet - Osa 1 Jännite
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 JänniteSESKO ry
 

More from SESKO ry (15)

Yleiskaapelointijärjestelmät
YleiskaapelointijärjestelmätYleiskaapelointijärjestelmät
Yleiskaapelointijärjestelmät
 
Sähkötekninen standardointijärjestelmä
Sähkötekninen standardointijärjestelmäSähkötekninen standardointijärjestelmä
Sähkötekninen standardointijärjestelmä
 
Sähköalan sanastot
Sähköalan sanastotSähköalan sanastot
Sähköalan sanastot
 
EMC-standardointi
EMC-standardointiEMC-standardointi
EMC-standardointi
 
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointi
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointiSähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointi
Sähkölaitteiden ja sähkölaitteistojen standardien mukainen dokumentointi
 
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentät
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentätSähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentät
Sähkö - fysiologiset vaikutukset - Sähkö- ja magneettikentät
 
EV charging standards
EV charging standardsEV charging standards
EV charging standards
 
Sahkoasennusstandardien perusvaatimukset
Sahkoasennusstandardien perusvaatimuksetSahkoasennusstandardien perusvaatimukset
Sahkoasennusstandardien perusvaatimukset
 
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...
Teollisuusautomaation standardit - Logiikat - Standardit IEC 61131-1 ja IEC 6...
 
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...
Teollisuusautomaation standardit - Hätäpysäytys - Standardit ISO 13850 ja IEC...
 
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Riskinarviointi - IEC 61508-5 ja IEC 62061
 
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061
Teollisuusautomaation standardit - Koneiden ohjausjärjestelmät - IEC 62061
 
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteet
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteetTeollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteet
Teollisuusautomaation standardit - Toiminnallisen turvallisuuden periaatteet
 
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjaus
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjausTeollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjaus
Teollisuusautomaation standardit - Teollisuusprosessien ohjaus
 
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 Jännite
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 JänniteSähkötekniikan perusteet - Osa 1 Jännite
Sähkötekniikan perusteet - Osa 1 Jännite
 

Sähköautojen latausjärjestelmät

  • 3. 3 8.1.2019 Juha Vesa Yleinen Sähkötekniikka Televiestintä Maailma Eurooppa Suomi IEC = International Electrotechnical Commission CENELEC = European Committee for Electrotechnical Standardization TC 22/SC 37 21, 23H, 64, 69, 121B TC 301 21X, 23H, 64, 69X SK 23, SK 64, SK 69 Standardointijärjestelmä Standardointiorganisaatio ABB Oy ARO Systems Oy Destia Oy / Energiainfra Energiateollisuus ry Ensto Oy Ensto Chago Oy Fortum Oyj LUT Energia Metropolia AMKK Parkkisähkö Oy Schneider Electric Finland Oy SGS Fimko Oy Sähköinfo Oy Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tampereen teknillinen yliopisto Valmet Automotive Oy SESKO ry
  • 4. 4 8.1.2019 Juha Vesa WG/MT/PT-ryhmien kansalliset jäsenet IEC CENELEC SESKO Ehdotus uudeksi työkohteeksi (NP) Äänestyskierros (CDV) IEC-standardi Parallel CDV- äänestys Parallel FDIS- äänestys EN-standardi Aloite tai äänestys NP-ehdotukseen ja kommentit ehdotukseen Kansallinen lausuntokierros Äänestykset (IEC & CENELEC) Lausunnot tarvittaessa (CENELEC) Äänestykset (IEC & CENELEC) Kansallinen lausuntokierros SFS-EN-standardi Valmisteluvaihe Y L L Ä P I T O J A K S O Loppuäänestys (FDIS) Ratifiointi (BT) Lausuntokierros (CD) Ylläpito UAP UAP Lausunnot ehdotukseen viimeistään (SK/SR) SFS-standardi valmistellaan IEC:ssä!!! IEC-, EN- ja SFS-standardien valmistelu (rinnakkaismenettely) Valmisteluvaiheessa käytetään usein DC-kyselyä. Se on myös lausuntokierros
  • 5. 5 8.1.2019 Juha Vesa SESKO IEC-standardi Standardin valmistelu SK-komiteassa Kansallinen lausuntokierros Standardin täsmentäminen SFS-standardi SFS-standardin uusiminen SESKOn hyväksyntä Kansallinen aloite Standardin julkaiseminen (SFS) VilamourailmoitusNotifikaatio Puhtaasti kansallisten standardien valmistelu HD-asiakirja
  • 6. 6 8.1.2019 Juha Vesa Sähköautojen rakenne Erilaisia sähköautoja Plug-in Hybrid Electric Vehicle AC-lataus Akuston koko < 12 kWh PHEV toimintasäde 10-50 km Battery Electric Vehicle DC- ja AC-lataus Akuston koko > 20 kWh BEV toimintasäde 50 - 500 km Ladattava hybridi (PHEV) Täyssähköauto (BEV)
  • 7. 7 8.1.2019 Juha Vesa √ Auton turvallisuus - suuret jännitteet < 400 V vs. 12 V/24 V (normaali käyttö, huolto, poikkeustilanteet) √ Latausjärjestelmän turvallisuus - suuret jännitteet ja virrat < 1000 V/200 A (350 A) √ Auton EMC ja matalataajuiset häiriöt 2 kHz…150 kHz ladattaessa √ AC-lataus (lataustavat 1, 2 ja 3) & DC-lataus (lataustapa 4) • AC-latauksen pistokytkimet (IEC 62196-2) • DC-latauksen pistokytkimet (IEC 62196-3) • Kotitalouspistokytkimet √ Kansalliset asiat (asennukset, olemassa olevan infran hyödyntäminen, kuormitusten optimointi, maantieteelliset seikat, ilmasto, suola) Ajankohtaista juuri nyt Tunnistus, tiedonsiirto, protokollat, tietoturva, laskutus, roaming Sähköautojen ja latausjärjestelmien teknisiä haasteita Johdoton lataus Liittyminen sähköverkkoon, kuormitusten hallinta ja syöttö autosta verkkoon Sähköbussien lataus (johdollinen & johdoton) Keveiden sähköajoneuvojen latausjärjestelmät Lataustehojen kasvattaminen (→ 350 kW) Samojen koskettimien käyttö AC:lle ja DC:lle Sähköautojen latausjärjestelmien standardointi
  • 8. 8 8.1.2019 Juha Vesa Sähköauton peruslataus (lataustapa 3) • Vaihtosähkösyöttö erityisestä sähköautopistorasiasta • Tunnistus- ja valvontajärjestelmä • Latauspisteen pistorasioiden mitoitusvirta on 63 A yksi- tai kolmivaiheisena. Pistorasiasta otettava virta valitaan automaattisesti käytössä olevan syöttöverkon mukaan • Max. 22 kW (43 kW) • V2G-kommunikaatio mahdollistaa kuormitusten ohjauksen, virran syötön verkkoon jne. (sähköauto osaksi sähköverkkoa) Sähköauton teholataus (lataustapa 4) • Tasasähkölataus ulkopuolisella tasasähkölaturista • Max. 50 kW (erityisratkaisuin jopa 350 kW) • Latausjohto kiinteästi latauspisteessä Sähköauton varsinaiset lataustavat – SFS-EN 61851-1 (IEC 61851-1 Ed. 3.0 voimaansaattaminen EN-standardiksi kesken) Sähköajoneuvojen lataustavat
  • 9. 9 8.1.2019 Juha Vesa Hidaslataus/tilapäinen (lataustapa 2) SFS-EN 61851-1 • Vaihtosähkösyöttö tavanomaisesta maadoitetusta kotitalouspistorasiasta tai kolmivaiheisesta voimapistorasiasta liitäntäjohdolla, jossa on tarvittavat suoja- ja ohjauslaitteet (ml. vikavirtasuoja) sisältävä yksikkö • Latausvirta rajoitettava pitkäaikaisessa käytössä 8 A:iin (pistorasiat usein vanhoja, kuluneita, rikkinäisiä) LEV-lataus (lataustapa 1) IEC 61851-3 • Vaihtosähkösyöttö tavanomaisesta maadoitetusta kotitalouspistorasiasta, joka on suojattu kiinteään asennukseen kuuluvalla vikavirtasuojalla Hidas lataus ja kevyet sähköajoneuvot Sähköajoneuvojen lataustavat
  • 10. 10 8.1.2019 Juha Vesa Peruslataus, 400 V, 3P, 32 A, AC–lataus (Lataustapa 3) Lataustehot kasvavat Lataustehot ja –ajat suunnilleen (20 kWH akku) 10-12 h10 min 5 h1 h 2,5 3,6 20 50 350 Suurteholataus (HPC) DC-lataus auton ulkopuolisella laturilla (Lataustapa 4) Teholataus DC-lataus auton ulkopuolisella laturilla (Lataustapa 4) Hidas lataus 230 V, 1P, max 8 A, AC–lataus (Lataustapa 2) kW 150 DC-lataustehot Suomessa 350 kW: Asennukset aloitetaan 2020 150 kW: Asennukset aloitettu 2018 50 kW: Nykyisin
  • 11. 11 8.1.2019 Juha Vesa Johdoton lataus IEC 61980-1:2015 Electric vehicle wireless power transfer systems (WPT) - Part 1: General requirements Draft IEC/TS 61980-2 Ed. 1.0 - Part 2: Communication between EV and infrastructure with respect to wireless power transfer (WPT) systems, valmistuu 2019 Draft IEC/TS 61980-3 Ed. 1.0 Part 3 specific requirements for the magnetic field power transfer systems, valmistuu 2019 Akunvaihtoasemat IEC/TS 62840-1 Ed. 1.0 Electric vehicle battery swap system Part 1: General and guidance IEC 62840-2 Ed. 1.0 Part 2: Safety requirements Johdoton lataus, akunvaihto Sähköajoneuvojen lataustavat
  • 12. 8.1.2019 Juha Vesa 12 Sähköauton standardit Standardit Auton turvallisuus ISO 6469 ja ISO 17409 Auton EMC (yleinen) ISO 7637, 11451 ja 11452 Akusto SFS-EN 62660-1, -2, -3 (kennot) ISO 12405-1, -2, -3 (akkupaketti) Komponentit Lukuisia standardeja EV
  • 13. 8.1.2019 Juha Vesa 13 Latausjärjestelmän turvallisuusstandardit Standardit Auton turvallisuus ISO 6469 ja ISO 17409 Auton EMC (yleinen) ISO 7637, 11451 ja 11452 Akusto SFS-EN 62660-1, -2, -3 (kennot) ISO 12405-1, -2, -3 (akkupaketti) Komponentit Lukuisia standardeja Latauspisteestä (EVSE) autoon (EV) SFS-EN 61851-1 Yleiset turvallisuusvaatimukset SFS-EN 61851-21 On- ja off-board-laturin EMC, verkkovaikutukset SFS-EN 61851-23 DC-latausasema SFS-EN 61851-24 DC-latausasema/EV-kommunikaatio SFS-EN 62196-1 ja -2 AC-pistokytkin SFS-EN 62196-1 ja -3 DC-pistokytkin SFS-EN 50620 Latauskaapeli ja SFS-EN 62752 Suojalaiteyksikkö IEC 62955 Kiinteä RDC-DD-yksikkö lataustapaan 3 EVSE EV
  • 14. 8.1.2019 Juha Vesa 14 Latauspisteen sähköasennuksen turvallisuusstandardit Power plant & Renewable energy Transmission System Distribution System EVSE EV Standardit Auton turvallisuus ISO 6469 ja ISO 17409 Auton EMC (yleinen) ISO 7637, 11451 ja 11452 Akusto SFS-EN 62660-1, -2, -3 (kennot) ISO 12405-1, -2, -3 (akkupaketti) Komponentit Lukuisia standardeja Latauspisteestä (EVSE) autoon (EV) SFS-EN 61851-1 Yleiset turvallisuusvaatimukset SFS-EN 61851-21 On- ja off-board-laturin EMC, verkkovaikutukset SFS-EN 61851-23 DC-latausasema SFS-EN 61851-24 DC-latausasema/EV-kommunikaatio SFS-EN 62196-1 ja -2 AC-pistokytkin SFS-EN 62196-1 ja -3 DC-pistokytkin SFS-EN 50620 Latauskaapeli ja SFS-EN 62752 Suojalaiteyksikkö IEC 62955 Kiinteä RDC-DD-yksikkö lataustapaan 3 Latauspisteestä sähköverkkoon SFS 6000-7-722 Latauspisteen asennus ja syöttö IEC/TS 61439-7 Lataustolppa (koteloinnit yms.) SFS-EN 61000-6-2 ja -3 EMC, immuniteetti ja emissio SFS-EN 61140 Suojaus sähköiskulta SFS-EN 61508 Sähköisten järjestelmien toiminnallinen turvallisuus
  • 15. 8.1.2019 Juha Vesa 15 Tietoliikenne- ja tietoturvastandardit Roaming Clearing House IEC 63119 IEC 63110 ISO/IEC 15118 Smart Grid Intelligent Transportation Power plant & Renewable energy Transmission System Operator Distribution System Operator EVSE EV Transportation System Operator Camera / Sensors Smart devices Charge Service Provider (CSP) Charging Station Operator (CSO) Charge Service Provider (CSP) Standardit Tietoliikenne & Tietoturva ISO/IEC 15118 -sarja V2G-tiedonsiirto SFS-EN 61850-7-420 DER Datamodels ISO/IEC 15408 –sarja Security technics ISO/IEC 27001-1 Security technics, management IEC 63110 Protocol for Management of EV charging and discharging infrastructures IEC 63119 Information exchange for EV charging roaming service
  • 16. 16 8.1.2019 Juha Vesa Sähköautojen pistokytkimet Lataustapa 3 (peruslataus) – SFS-EN 62196-2 Type 1 CHAdeMO Type 2 max. 3 x 63 A, 480 V AC Eurooppalaiset ratkaisut julkisissa latauspisteissä (AFID 2014/94/EU ja Laki 478/2017) CCS 2 (Combo 2) 200 A, 1000 V DC Lataustapa 4 (teholataus) – SFS-EN 62196-3 Sähköautojen pistokytkimet
  • 17. 17 8.1.2019 Juha Vesa enintään 22 kW yli 22 kW 31.12.2019 31.12.2022 31.12.2016 31.12.2018 wireless, 31.12.2019 connectors EU:n direktiivi liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista (AFI)
  • 19. 19 8.1.2019 Juha Vesa Sähköbussien lataus Depot charging CCS2 On-board converter Rooftop 4-pole charging rails Optimal size Li4Ti5O12 battery pack AC traction motor VMS BMS High DC voltage powerline Draft IEC 61851-23-1 Valmis 2019-06 Pantografi 150-450 kW Lähde: ABB Raskaiden ajoneuvojen lataus
  • 20. 20 8.1.2019 Juha Vesa Draft IEC TS 62196-3-1 Ed.1 • Jäähdytyksellä saadaan latauskaapelin johdinpoikkipinta (ja massa) putoamaan järjellisiin arvoihin (240 mm2 → 70 mm2) • Huolena se, että liittimien lämpenemät yms. aivan sallituissa ylärajoissa. Oletettavasti lataustehot pienentyvät jonkin verran laskennallisista arvoista (turvamarginaali) CCS2 + thermal cooling, 1000 V/400 A (Draft) – High power charging Entistä nopeampaa latausta • Jännite 200 – 920 V DC • Latausteho 150 – 350 kW • Valmis IEC/TS: 2019-06
  • 21. 21 8.1.2019 Juha Vesa IEC 60884-1 High load –pistokytkin • Puristusliitokset • Umpinaiset kosketintapit • 16 A/2,5 mm2 • Lämpenemistesti 26 A, 5 h +1 h, min. 125 jaksoa • ΔT = 35 K • Pitkäaikainen kuormitus täydellä mitoitusvirralla IEC 60884-1 Normaali pistokytkin • Lämpenemistesti 22 A, 1 h • ΔT = 45 K • Ripustuskuorma 0,5 kg • Kuormitus täydellä mitoitusvirralla tilapäistä • Suomessa pitkäaikaisessa latauksessa kuormitusvirta rajoitettu 8 A:iin Puoli miljoonaa autolämmitys- ja ulkopistorasiaa, joiden kuntoa ei kukaan tiedä... Sähköautokäytössä ollut kotitalouspistorasia High load (HL) plug and socket-outlet (Draft) • Markkinoilla on myös erilaisin teknisin turvaratkaisun varustettuja sähköauton lataamiseen erityisesti suunniteltuja latauskeskuksia, joissa on ”normaali” pistorasia. • IEC 60884-1 Ed. 4.0 ”parannettu schuko” ollut lausuntokierroksella. Vastustusta !!! • Valmis standardi ehkä Q4/2018 • SFS 5610 Ed. 5 valmistuu aikaisintaan 2019 Pistokytkimet
  • 22. 22 8.1.2019 Juha Vesa Sähköajoneuvojen lataussuositus 2018 http://www.sesko.fi/standardit/standardoinnin_aihealueita/sahkoautot_ja_latausjarjestelmat Kohderyhmät –taloyhtiöt –isännöitsijät –kuluttajat –sähköauton hankinnasta kiinnostuneet –sähköalan ammattilaiset SESKOn SK 69:n suositus 2018 (3. painos) SESKOn lataussuositus
  • 23. 23 8.1.2019 Juha Vesa Latausverkon suunnittelu ja tekniset vaatimukset sekä kunnon valvonta • Asennukset SFS 6000 (SFS 6000-7-722) mukaisesti • Järjestelmän kunto, kuormitus, häiriöt ja uuden kuormituksen liittämismahdollisuus • Syötöt. Varaudutaan kuormituksen ohjaukseen, mittauksen järjestämiseen ja etähallintaan. Tehonrajoitusta voidaan käyttää, jos syötetään useampia latauspisteitä • Latauspistekohtainen ohjaus, tunnistus ja tarvittaessa mittaus • Valitaan käyttöön ja ympäristöön soveltuvat latauspisteet, lukumäärä, sijoittelu jne. • Pistorasiat suojataan mitoitustoimintavirraltaan max. 30 mA vikavirtasuojilla • Varsinaiset sähköauton pistorasiat (mode 3): tyyppi B tai tyyppi A + DC-valvonta 6 mA • Ryhmäjohtoon vain lataamiseen ja lämmittämiseen tarkoitettuja piirejä • Maakaapelit suojaputkiin ja rakennuksissa noudatettava SFS 6000-4-42 ja -5-52 • Mitoitetaan kestämään pitkäaikaista täyttä kuormitusta kesällä (ilma 30 °C, maa 20 °C) • Latauspisteen osalta otetaan huomioon ulkoiset tekijät (lumi, maantiesuola) • V2G ja energiavarastot tarvittaessa • Vikavirtasuojille, pistokytkimille ja muille säännöllistä huoltoa ja tarkastusta tarvitseville laitteille kirjallinen kunnossapito-ohjelma Kansallisen suosituksen pääsanoma SESKOn lataussuositus Kuluttajille ohjeita • Käytettävä lataamiseen tarkoitettuja latauspisteitä. • Nykyiset autolämmityspistorasiat ja muut kotitalouspistorasiat eivät sovellu pitkäaikaiseen suuritehoiseen lataukseen teknisten rajoitusten vuoksi. (Sähköautoja ladataan myös kesäisin). • Lataustavan 2 latausjohdon painava suojalaiteyksikkö on tuettava. • Vaatimusten mukaista latausjohtoa on käytettävä. • Lataussähköä ei saa ottaa rakennuksen sisätiloista esimerkiksi ikkunoiden tai ovien kautta. • Jatkojohtoja ja adaptereita ei saa käyttää. • Jos pistotulppa kuumenee latauksen aikana, on pistotulpassa tai – rasiassa vikaa tai kulumia eikä latausta saa jatkaa. • Lataus keskeytetään joko autosta tai irrottamalla latausjohdon pistoke ensin auton vastakkeesta.
  • 24. 24 8.1.2019 Juha Vesa Viranomaisasiat ja lainsäädäntö Sähköautojen latausjärjestelmiin liittyvä lainsäädäntö 478/2017 Laki liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta • AFI-direktiivin kansallinen käyttöönotto https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2017/20170478 • Lain tarkoituksena on varmistaa yhteiset tekniset määrittelyt vaihtoehtoisten polttoaineiden julkisille lataus- ja tankkauspisteille. • Oleellista on, että sähköautojen julkinen lataaminen on hoidettava älykkäästi ja siinä edellytetään peruslataukseen käytettävän Type 2 -pistokytkimiä. Sähköauto ja sen lataaminen on entistä enemmän osa sähköverkkoa ja – markkinaa. • Valtion tavoitteena on saada Suomeen 250 000 sähköajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä. • Laki on tullut voimaan 2017-08-01. Rakennusten energiatehokkuusdirektiivi (EPBD) • Uudistettu direktiivi voimaan kesällä 2018 (implementoitava kansallisesti kahden vuoden kuluessa) • Vaaditaan, että uusiin ja peruskorjattaviin liikerakennuksiin ja julkisiin rakennuksiin on tehtävä yksi latauspiste kymmentä ajoneuvoa kohti. Asuinkiinteistöissä jokaiseen paikkaan putkitus latausmahdollisuutta varten.
  • 25. 25 8.1.2019 Juha Vesa Sähköistyvän liikenteen vaikutukset standardointiin Sähköautojen latausjärjestelmiä koskeva standardointi Standardointirakenteet ovat olemassa ja toimivat • Työtä tehdään aktiivisesti eri ja ryhmissä. Suomesta osallistutaan aktiivisesti. • Standardeihin voi ja pystyy vaikuttamaan, nimenomaan kansainvälisissä työryhmissä. • Jokainen voi valita osallistumistasonsa – seuraa, valvo tai vaikuta. • Resursseja voi säästää osallistumalla standardointiin. • Sähköturvallisuudesta ei tingitä • Uusiutuvien luonnonvarojen hyväksikäytön myötä standardointityö on jo tehostunut monilla alueilla (energiavarastot, hajautettu pientuotanto, energiatehokkuus) • Kuormitusten hallinta korostuu • Uudet energiatehokkaat ratkaisut ja uudet sovellukset antavat haastetta myös vanhojen teknologioiden standardointiin (elektroniikka lisääntyy, EMC-häiriöt) • Tuotestandardien ja järjestelmien yhteensopivuus korostuu (tuotteista järjestelmiin, IoT) • Tiedonsiirto- ja tietoturvastandardien merkitys kasvaa • Standardointi nopeutuu ja monimutkaistuu
  • 26. 26 8.1.2019 Juha Vesa Suunnannäyttäjä - autoteollisuus vai teleoperaattori? Sähköautojen latausjärjestelmiä koskeva standardointi
  • 27. 27 8.1.2019 Juha Vesa Standardoinnin seuraaminen www.sesko.fi www.iec.ch/tc69 www.iec.ch/tc64 www.cenelec.eu Standardien tilaaminen sales@sfs.fi Standardointiin osallistuminen ja vaikuttaminen • SESKOn SK-komiteat ja seurantaryhmät • SK 64 Pienjännitesähköasennukset • SK 69 Sähköautot ja latausjärjestelmät Lisätietoja standardoinnista Lisätietoja juha.vesa@sesko.fi asiakaspalvelu@sesko.fi