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PUSIGNAN JUILLET 2015
Pourquoi pUSIGNAN
• Unité territoriale
• Maillage du territoire
• Proximité d’agglo: lYON
• Territoire agricole
• Zone d’a...
Les freins
Sur ces projets les freins sont connus:
• Camions
• Bruit
• Odeurs
• Maladies
• Dévalorisation du foncier
• Ima...
camions
• 30000t de déchets par an
• Camions de 20t moyen
• 1500 camions par an
• 250 jours travaillés
• 6 camions par jou...
bruit
• Une étude de bruit est menée avant
l’implantation du projet
• La réglementation donne les émergence
maximum à ne p...
odeurs
C’est le sujet épineux!
• Une étude odeur est menée avant
l’implantation
• La réglementation fixe les seuils admiss...
maladies
• Les déchets « dangereux » type C1 sont
interdits
• Les déchets carnés sont hygiénisés
• Il n’y a aucun rejet au...
foncier
• Pas d’impact (le législateur a limiter la bande
de sécurité à 50 m)
• Gêne visuelle possible… mais pas au bord d...
Les atouts
• Investissements lourds
• Création d’emplois non délocalisables
• Solution de traitements des déchets locaux
•...
situation
vue
plan
Quelques chiffres
• 7.2 M€ d’investissements
• 30 000 tonnes d’intrants
• Une dizaine d’emplois créés
• 1.9M m3 de CH4 inj...
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Syse - Projet Méthanisation à Pusignan

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Projet d'implantation d'une usine de #méthanisation à Pusignan.
Récolte de déchets organiques pour une production de biogaz, en partenariat avec #Engie, #Cofely, #Tebior, Le Fonds Oser, Rhône Alpes Environnement, Naskeo, Valterra et les agriculteurs de al région

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Syse - Projet Méthanisation à Pusignan

  1. 1. PUSIGNAN JUILLET 2015
  2. 2. Pourquoi pUSIGNAN • Unité territoriale • Maillage du territoire • Proximité d’agglo: lYON • Territoire agricole • Zone d’activités • Réseau de gaz • Accès
  3. 3. Les freins Sur ces projets les freins sont connus: • Camions • Bruit • Odeurs • Maladies • Dévalorisation du foncier • Image
  4. 4. camions • 30000t de déchets par an • Camions de 20t moyen • 1500 camions par an • 250 jours travaillés • 6 camions par jour en moyenne • 3 camions de plus pour évacuer le digestat
  5. 5. bruit • Une étude de bruit est menée avant l’implantation du projet • La réglementation donne les émergence maximum à ne pas dépasser • Il n’y a pas de machines « bruyantes » implantées • Situation dans la zone au bord l’autoroute et du contournement ferroviaire…
  6. 6. odeurs C’est le sujet épineux! • Une étude odeur est menée avant l’implantation • La réglementation fixe les seuils admissibles • Le process n’est pas odorant seuls les camions entrants peuvent l’être
  7. 7. maladies • Les déchets « dangereux » type C1 sont interdits • Les déchets carnés sont hygiénisés • Il n’y a aucun rejet au milieu naturel, ni gazeux ni liquides • Diminution des émissions de GES
  8. 8. foncier • Pas d’impact (le législateur a limiter la bande de sécurité à 50 m) • Gêne visuelle possible… mais pas au bord de la voie ferrée, sans vis à vis au village • Création d’emplois, de valeurs pour la commune
  9. 9. Les atouts • Investissements lourds • Création d’emplois non délocalisables • Solution de traitements des déchets locaux • Solution d’engrais agricoles abordables et écologiques • Production d’énergie renouvelable • Production de bio GNV accessible à la population locale
  10. 10. situation
  11. 11. vue
  12. 12. plan
  13. 13. Quelques chiffres • 7.2 M€ d’investissements • 30 000 tonnes d’intrants • Une dizaine d’emplois créés • 1.9M m3 de CH4 injectés dans le réseau • 2000 ha de plan d’épandage • Parmi les premières installation territoriale en Rhône Alpes

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