en el interior podemos encontrar una descripcion de un modelo sobre el formato que debe manterner una ppresentacion del albumn para memeoria del labores de la seccion de transportes, esto como funciones ninherentes del contenido visto en la Seccion de Transportes del Departamento Administrativo de apoyo y logistica de la Subdireccion General de Investigacion Crininal, Policia Nacional Civil
Responda las siguientes preguntas:
1. ¿Cuál es la función del sistema de refrigeración?, menciones sus componentes. ¿Cuántos tipos de sistema de combustible existen?
El sistema de refrigeración de un motor sirve para mantener las temperaturas del motor a un nivel adecuado. Si falla el sistema de refrigeración, se pueden producir daños considerables en el motor. El sistema de enfriamiento hace circular refrigerante por todo el motor para eliminar el calor producido por la combustión y la fricción. Hace uso del principio de transferencia térmica para realizar su función.
Componentes:
• Bomba de agua: La bomba de agua consta de un rodete con paletas curvas dentro de una caja. A medida que gira el rodete, la curva de las paletas lanza el agua hacia el exterior, hacia el orificio de salida formado por la caja. Está montada en la parte delantera del bloque.
• Camisa de agua: el refrigerante, procedente del enfriador de aceite, pasa al bloque del motor y circula alrededor de las camisas de los cilindros, eliminando el calor procedente de los pistones, anillos y camisas. Estas cavidades se denominan camisas de agua.
• Culata: el refrigerante pasa de los conductos del bloque del motor a la culata, absorbiendo el calor de los asientos de las guías de las válvulas.
• Termostato: Una vez que salga de la culata, el refrigerante entra en la caja del termostato. La función del termostato es mantener una gama apropiada de temperaturas de operación. Para hacer esto, el termostato deriva el flujo de refrigerante por el radiador, o por un tubo de derivación y lo envía de vuelta a la bomba de agua.
• Radiador: Si se abre el termostato, el refrigerante circula por tubos o mangueras hasta la parte de arriba del radiador. Hasta ese momento, el refrigerante ha estado absorbiendo calor de todas las piezas del motor. El radiador es la situación opuesta. El refrigerante transfiere calor a la atmósfera, que está más fría.
• Tapa del radiador: la tapa determina la presión existente en el sistema de refrigeración durante la operación.
• Ventiladores: La transferencia térmica a través del radiador viene ayudada por un ventilador. Los ventiladores aumentan el flujo de aire que pasa por las aletas y los tubos del radiador.
✓ Los tipos de combustibles que tenemos son:
• Gasolina: es una mezcla de hidrocarburos obtenida de la destilación fraccionada del petróleo que es utilizada mayormente como combustible en diversos tipos de motores de combustión interna que utilicen el ciclo Otto (activado por chispa eléctrica).
• Diesel: se le denomina a un hidrocarburo líquido compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores que utilicen el ciclo Diésel (activado por compresión).
Gas licuado de petróleo: es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo conformados principalmente por propano y butano. Funciona como sustituto de la gasolina.
• Gas natural: es una fuente de energía no renovabl
Responda las siguientes preguntas:
1. ¿Cuál es la función del sistema de refrigeración?, menciones sus componentes. ¿Cuántos tipos de sistema de combustible existen?
El sistema de refrigeración de un motor sirve para mantener las temperaturas del motor a un nivel adecuado. Si falla el sistema de refrigeración, se pueden producir daños considerables en el motor. El sistema de enfriamiento hace circular refrigerante por todo el motor para eliminar el calor producido por la combustión y la fricción. Hace uso del principio de transferencia térmica para realizar su función.
Componentes:
• Bomba de agua: La bomba de agua consta de un rodete con paletas curvas dentro de una caja. A medida que gira el rodete, la curva de las paletas lanza el agua hacia el exterior, hacia el orificio de salida formado por la caja. Está montada en la parte delantera del bloque.
• Camisa de agua: el refrigerante, procedente del enfriador de aceite, pasa al bloque del motor y circula alrededor de las camisas de los cilindros, eliminando el calor procedente de los pistones, anillos y camisas. Estas cavidades se denominan camisas de agua.
• Culata: el refrigerante pasa de los conductos del bloque del motor a la culata, absorbiendo el calor de los asientos de las guías de las válvulas.
• Termostato: Una vez que salga de la culata, el refrigerante entra en la caja del termostato. La función del termostato es mantener una gama apropiada de temperaturas de operación. Para hacer esto, el termostato deriva el flujo de refrigerante por el radiador, o por un tubo de derivación y lo envía de vuelta a la bomba de agua.
• Radiador: Si se abre el termostato, el refrigerante circula por tubos o mangueras hasta la parte de arriba del radiador. Hasta ese momento, el refrigerante ha estado absorbiendo calor de todas las piezas del motor. El radiador es la situación opuesta. El refrigerante transfiere calor a la atmósfera, que está más fría.
• Tapa del radiador: la tapa determina la presión existente en el sistema de refrigeración durante la operación.
• Ventiladores: La transferencia térmica a través del radiador viene ayudada por un ventilador. Los ventiladores aumentan el flujo de aire que pasa por las aletas y los tubos del radiador.
✓ Los tipos de combustibles que tenemos son:
• Gasolina: es una mezcla de hidrocarburos obtenida de la destilación fraccionada del petróleo que es utilizada mayormente como combustible en diversos tipos de motores de combustión interna que utilicen el ciclo Otto (activado por chispa eléctrica).
• Diesel: se le denomina a un hidrocarburo líquido compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores que utilicen el ciclo Diésel (activado por compresión).
Gas licuado de petróleo: es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo conformados principalmente por propano y butano. Funciona como sustituto de la gasolina.
• Gas natural: es una fuente de energía no renovabl
12 de noviembre
Presentación de Chip2Chip
XXII Jornadas Técnicas de Medio Ambiente
promovidas por ANEPMA y organizadas por Mancomunidad de la Comarca de Pamplona
12-14 de noviembre de 2014. Baluarte, Pamplona
www.jornadasanepma.com
#anepma22
12 de noviembre
Presentación de Chip2Chip
XXII Jornadas Técnicas de Medio Ambiente
promovidas por ANEPMA y organizadas por Mancomunidad de la Comarca de Pamplona
12-14 de noviembre de 2014. Baluarte, Pamplona
www.jornadasanepma.com
#anepma22
VEHÍCULOS MAS RAPIDOS Y LENTOS, VEHÍCULOS DEPORTIVOSsgmauriciosg
ESTO ESTA DISEÑADO PARA PERSONAS INTERESADAS EN AUTOS ESTO CONTIENE DE INFORMACIÓN DE LOS AUTOS MAS CAROS, BARATOS LOS MAS RÁPIDOS MAS LENTOS. QUE SE OCUPA PARA CREAR UN MOTOR ENTRE OTRAS COSAS.
1. MEMORIA DE LABORES DEL AÑO 2022
SECCION DE TRANSPORTES
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE APOYO Y LOGÍSTICA S-T
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN CRIMINAL
2. Marco filosófico
Se crea la Sección de Trasnportes con la filosofía de
brindar de forma eficaz y en tiempo oportuno la
distribución de insumos; repuestos, aceites, lubricantes,
accesorios y servicios, necesarios para la reparación y
mantenimiento tanto preventivos como corectivos de los
vehículos asignadodos distintas divisiones que conforman
esta Subdirección General de Investigación Criminal
3. .
OBJETIVOS
GESTIONAR LOS RECURSOS NECESARIOS A TRAVÉS DE LOS PROCESOS DE
ADQUISICIÓN, DEACUERDO A LA PROYECCIÓN DEL PLAN ANUAL DE COMPRAS.
ADMINISTRAR CORRECTAMENTE LOS RECURSOS ADQUIRIDOS, PARA DAR
RESPUESTA INMEDIATA A LOS REQUERIMIENTOS DE LAS SECCIONES DE
APOYO DE LAS DISTINTAS DIVISIONES.
DISTRIBUIR EQUITATIVAMENTE LOS RECURSOS ADQUIRIDOS, A LA DIVISIONES
QUE CONFORMAN LA SUBDIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN CRIMINAL.
4. INFRAESTRUCTURA
COMO PARTE DE LOS AVANCES PARA LA
REALIZACIÓN DE MANTENIMIENTO EN LA
MOVILIDAD SE SIGUEN AMPLIANDO LAS
FUNCIONES DEL TALLER DE LA SECCIÓN DE
TRANSPORTES CON ESPACIO Y HERRAMIENTA
ADECUADA, UBICADO EN LA 15 AV. 10-86 ZONA
1, CON COBERTURA A TODOS LOS VEHÍCULOS
ASIGNADOS A LA DIVISIONES QUE
CONFORMAN LA SUBDIRECCIÓN GENERAL DE
INVESTIGACIÓN CRIMINAL.
Avances en gestión de recursos
5. Se realizaron 273 solicitudes
231 Solicitudes par repuestos de
vehículos.
16 Solicitudes de llantas para
vehículos.
22 Solicitudes de lubricantes par
vehículos.
5 solicitudes de servicios de
torno.
1 Solicitud de servicios de
Tapizado.
1 Solicitud de reparación general
de 5 vehículos.
GESTION DE INSUMOS PARA
MANTENIMIENTO DE PARQUE
VEHICULAR.
6. SE GESTIONÓ LA ADQUISICION DE INSUMOS
PARA SERVICIO MENOR, GARANTIZANDO EL
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LOS
VEHICULOS
lubricante para motor por un
total de galones de 1438, y
litros 885.
filtros de aceite para motor por
un total 1,254 unidades
filtros de aire de motor, por un
total de 161
filtros de combustible, por un
total de 80
7. SE GESTIONÓ LA ADQUISICION DE INSUMOS PARA SERVICIO MAYOR
GARANTIZANDO EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y SISTEMA
DE FRENOS
461 JUEGOS PASTILLAS
DE FRENOS
210 JUEGOS DE
PASTILLAS DE FRENOS
200 GALONES DE ACEITE
GRADO DE VISCOSIDAD
80W90
260 LITROS DE ACEITE
GRADO DE VISCOCIDAD
85W140.
8. SE GESTIONÓ LA ADQUISICION DE INSUMOS PARA SERVICIOS
CORRECTIVOS GARANTIZANDO EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL
VEHICULO
Departamento Administrativo de Apoyo y
Logística
Subdirección General de investigación Criminal
Policía Nacional Civil
155 KIT DE CLUTCH
6 CATARINAS TRASERAS
441 SERVICIOS DE
SISTEMA DE
SUSPENCIÓN
9. 12 CAMBIOS DE TURBO
882 LLANTAS
INSTALADAS
158 BATERIAS
INSTALADAS
108 ATENCIONES AL
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
13. GESTIONAR AL 10% TODOS LOS SERVICIOSDE:
MATENIMIENTO PREVENTIVO:
SISTEMA DE MOTOR,TRANSMISION Y FRENOS:
FILTROS DE ACEITE.
FILTROS DE AIRE.
FILTROS DE COMBUSTIBLE.
ACEITE PARA SISTEMA DIFERENCIAL.
ACEITE PARA CAJA DE VELOCIDADES Y TRANSFER.
ACEITE PARA SISTEMA DE DIRECCION SISTIDO
ACEITE PARA CAJAS AUTOMATICAS
COMPRA DE PASTILLAS DE FRENOS .
COMPRA DE FRICCIONES.
14. SISTEMA DE TRASMISION
KIT DE CLUTCH.
TRANSMISIONES
CATARINAS.
PUNTAS DE FLECHA.
FLECHAS.
BOMBA CENTRAL DE CLUTCH.
BOMBA AUXILIAR DE CLUTCH.
GUARDAPOLVOS DE PUNTA DE FLECHA.
15. SISTEMA DE
INYECCION
INYECTORES
BOMBAS DE SUMINISTRO
BOMBAS DE INYECCION
BOMBAS DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE
SUSPENSIÓN
AMORTIGUADORES
MULETAS
BALLESTAS
SISTEMA DE DIRECCION
CREMALLERAS DE
DIRECCION
BOMBAS HIDRAULICAS DE
DIRECCION
PUNTAS DE CREMALLERA
CABEZALES DE DIRECCION
ROTULAS
CABEZALES DE BARRA
ESTABILIZADORA
16. SISTEMA DE MOTOR
LINER KIT
PISTONES
ANILLOS
TEJAS CENTRALES
TEJAS DE VIELA
TEJAS AXIALES
BUJES DE EJE DE BALANCE
TURBOS
• BOMBAS DE AGUA
• RADIADORES
• ALTERNADORES
• CARGADORES DE
CAJA
• KIT DE TIEMPO
• FAJAS UNICAS
18. SISTEMA ELECTRICO Y
ELECTRONICO
SENSORES MAF.
SENSORES DE REFRIGERANTE.
CUERPOS DE ACELERACION.
SENSORES DE OXIGENO.
REGULADOR DE VOLTAJE.
BOBINAS DE ENCENDIDO.
CANDELAS DE PRECALENTAMIENTO.
CANDELAS DE ENCENDIDO.
SILVINES.
TALCOS.
BOMBILLAS.