1.
REPUBBLICA ITALIANA
Greenboxnautica: sistema di chiusura
automatica per imbarcazioni da
diporto e non solo...
ing. Salvatore Monaco - per il Cluster Nautica
Organizzato da Cluster Nautica e Cluster Energie Rinnovabili
Nautica Smart e Sostenibile nel Mediterraneo
Cagliari, 10 novembre 2015
R.T.I.

2.
REPUBBLICA ITALIANA
L ’ uomo è parte integrante
dell’ambiente, non al di sopra
e qualunque danno arrechi alla
natura lo arreca a se stesso.
Il sistema automatico di controllo e chiusura degli scarichi nelle imbarcazioni da
diporto in corrispondenza delle acque delle aree marine protette, dei porti e
delle marine.

3.
REPUBBLICA ITALIANA
Greenboxnautica opera in prossimità di qualsiasi zona di alto valore ambientale,
di zone speciali di conservazione, di zone speciali di protezione.
Greenboxnautica
È il sistema per il controllo automatico degli
scarichi nelle imbarcazioni a motore e a vela
in corrispondenza delle acque delle aree
marine protette, dei porti e delle marine.
Eco-sostenibilità
Con Greenboxnautica le imbarcazioni da
diporto diventano, sostenibili, intelligenti, più
sicure, integrate con le aree marine protette,
i porti e le marine.
Innovazione
Con Greenboxnautica la nautica entra nel
mondo dell'IoT. Le imbarcazioni comunicano
e condividono informazioni su piattaforma
remota e applicazione mobile

4.
REPUBBLICA ITALIANA
Finalità del progetto
Aumentare la performance
eco-sostenibile delle imbarcazioni
che transitano in Sardegna.
Sviluppare l’interconnessione tra le imbarcazioni,
gli operatori nautici, e le marine oltre che con
i porti e con le aree marine protette.
Incrementare la quantità e la qualità
delle informazioni disponibili agli operatori
del settore del diportismo nautico.

5.
REPUBBLICA ITALIANA
Rileva l’imbarcazione in prossimità delle aree di
delimitazione di aree marine protette, porti e marine.
Varcati determinati limiti, chiude automaticamente gli
scarichi fuoribordo degli impianti idrici e delle sentine, per
non poterli riaprire se non in caso di emergenza o
comunque solo una volta che l’imbarcazione fuoriesce
dal perimetro delimitato.
In caso di emergenza il sistema invia una
comunicazione alle autorità competenti e all’ente
gestore del sito.

6.
REPUBBLICA ITALIANA
Il sistema è progettato, realizzato e sperimentato per operare nelle seguenti tipologie di imbarcazioni:
imbarcazioni da diporto a motore e a vela tra i 6 ed i 12 mt
imbarcazioni da diporto a motore e a vela tra i 12 ed i 18 mt
imbarcazioni da diporto a motore e a vela tra i 18 ed i 24 mt
Imbarcazioni per altri usi a vela e/o a motore entro e oltre i 24 mt
Il progetto opera su 3 tipologie/prototipi di imbarcazioni da diporto:
Diporto a motore 35 piedi [10,6 m]
Diporto a vela 42’ [12,8 m]
Diporto motorsailer 64’ [19,5 m]

7.
REPUBBLICA ITALIANA
Sistema di Controllo
Elettronica di controllo
e misura
Sistema di alimentazione
Il sistema ha un ingombro minimo, è funzionale rispetto all’imbarcazione in cui andrà ad essere installato, è
facilmente integrabile con gli altri sistemi dell’imbarcazione
Le forniture richieste sono riconducibili a macro sistemi:
Impianto di telecomunicazioni
Piattaforma applicativa
Applicazione per il collegamento tra
operatori nautici, diportisti e Aree Marine

8.
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Gli impianti deputati allo “sversamento in mare” e/o all’atmosfera di prodotti potenzialmente
inquinanti sono:
Sistema di Controllo
Sentine:
locali di bordo, locali
Apparato Motore
Acque grigie:
lavandini, docce,
elettrodomestici di bordo
Acque nere:
Locali igiene (WC, scarico
diretto dell’utenza asservita)
Gas di scarico
e/o miscelati con acqua di mare

9.
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Sistema di Controllo
misurazione della temperatura
dell’acqua
Installazione di sensori di controllo e misurazione gas di scarico e acqua di raffreddamento. In
particolare:
misurazione dei processi di
ossidoriduzione (REDOX)
misurazione del PH dell’acqua
misurazione del CO prodotto

10.
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Imbarcazione n° 1 2 3
Nominativo Dauphine Tiny ITALO
Tipo motore a vela con motore ausiliario a vela con motore ausiliario
Lft 10,6 [m] 12,95 [m] 20,19 [m]
Bmax 3,53 [m] 3,95 [m] 5,37 [m]
Anno di costruzione 2005 2001 2004
Costruttore Sessa Marine S.r.l. Bavaria Yachts Carlini-Navarcantieri
Modello C35 42 Cruiser ITALO Sailing Yacht oneoff
Motorizzazione 2x 250 [hp] 1x 50 [hp] 1x 150 [hp]
N° persone trasportate 12 (dodici) 10 (dieci) 16 (sedici)
Criticità

11.
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Prima Dopo
!
Impianto di Sentina e Impianto acque grigie/nere

12.
REPUBBLICA ITALIANA
Prima Dopo
!
Impianto di scarico e raffreddamento Motore

13.
REPUBBLICA ITALIANA

14.
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Ing. Roberto Girau - per il cluster Nautica
Organizzato da Cluster Nautica e Cluster Energie Rinnovabili
Nautica Smart e Sostenibile nel Mediterraneo
• Piattaforma di controllo remoto
• Applicazione utente
R.T.I.

15.
REPUBBLICA ITALIANA
Tecnologie Abilitanti
• Piattaforma Lysis
– Internet of things
– Cloud computing
– Social Network

16.
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Piattaforma Lysis
APP APP
MEME
ME
ME
ME ME
SVO SVO
SVO
SVOSVO

17.
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Creazione virtualizzazione barca

18.
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App Market su Lysis

19.
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Applicazione utente GreenWay
• Richiede iscrizione sulla piattaforma di controllo
• Autoconfigurazione al primo avvio
• Associazione alla piattaforma
• Autodiscovery imbarcazioni utente
• Autodiscovery di altri dispositivi connessi
• Visualizzabile da qualsiasi dispositivo android con Lysis app
installata, o su browser.

20.
REPUBBLICA ITALIANA
Applicazione GreenWay

21.
REPUBBLICA ITALIANA
Applicazione GreenWay

22.
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Piattaforma di controllo remoto
• Diverse tipologie utente:
• Open (senza imbarcazione)
• Proprietario imbarcazione
• Operatore
• AMP/ Parco

23.
REPUBBLICA ITALIANA
Piattaforma di controllo remoto

24.
REPUBBLICA ITALIANA
Piattaforma di controllo remoto

25.
REPUBBLICA ITALIANA
Piattaforma di controllo remoto

26.
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Piattaforma di controllo remoto

27.
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Link Utili
www.sardegnaricerche.it