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Satiago Calatrava

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Satiago Calatrava

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Satiago Calatrava

  1. 1. Université de SAADDAHLEB Institutd’architecture 3éme année L.M.D
  2. 2. Realisè par
  3. 3. Introduction. Biographie de l’architecte. Définition du mouvement moderne. Les principes du mouvement moderne. Les influences de l’architecte . Les principes de l’architecte. Ses Réalisations. Analyse du projet . Conclusion .
  4. 4. « …pour moi personnellement pour créer une architecture original et personnel je doit passer par un travail de recherche et Ce travail de recherche se matérialise très fortement sur le dessin et les sculpture,c'est sur cette base que je crée un vocabulaire qui essaye être original dans le sens de transgresser cette frontières entre architecture et sculpture… » Santiago Calatrava
  5. 5. • né le 28 juillet 1951 à Valencia(Espagne) . • Il commence la peinture et le dessin à 8 ans, profite de l'ouverture des frontières pour étudier à Paris à 13 ans. • s'inscrit à l’École technique supérieure d'architecture de Valence où il suit des cours d’architecture et d'urbanisme. • il s'inscrit donc en génie civil et obtient son diplôme d'ingénieur en 1979.
  6. 6. • 1968:Entre a l’École technique Supérieure d’Architecture de Valence • 1979:Diplômé de l’École Polytechnique Fédéral de Zurich. • 1981:Soutient une thèse de doctorat sur la pliabilité des structures spatiales tridimensionnelle. • 1983:Remporte son premier concours(Gare de Sadelhofen,Zurich). • 1989:Ouvre des bureaux a Paris. • 2005:Exposition«SANTIAGO CALATRAVA:Sculpture into architecture»N.Y
  7. 7. • Mouvement moderne, production artistique moderne et contemporaine. L’art et l’architecture modernes désignent de manière générale la production artistique du début du XXe siècle, comprenant des mouvements, des styles et des école variés, et dont le point commun est d’être en rupture plus ou moins affirmée avec les canons esthétiques en vigueur depuis la Renaissance. Definition du mouvement moderne:
  8. 8. Dans le mouvement moderne il existe plusieurs tendances qui sont: 1.Le fonctionnalisme 2. L ’organique 3. Le style international 4. Néo-expressionisme
  9. 9. Le fonctionnalisme L ’organique Le style international Charles Édouard Jeanneret LE CORBUSIER Villa Savoye Franck Lloyd Wright(1867-1959): La maison sur la cascade , Mies van der Farnsworth House
  10. 10. Définition: L’expressionnisme comme tendance a vu le jour en Allemagne entre 1910 et 1930 mais même si cette tendance n’est plus. Certains de ses racines et caractéristique traversent le temps et font partie des sources vivantes de l’architecture . Passant aussi par l’Espagne, l’Autriche , et l’Amérique Les figures de l’expressionnisme empruntent aux spontanéités de la nature, de ses mouvements, ses créatures, sa flore . Evidement entre ces sujets et ces interprétations tout dépend de la visions des architectes .
  11. 11.  La rupture avec le passé, notamment avec le néo-classicisme et l'éclectisme du 19è La « maison sans fin » de Kiesler
  12. 12. l'utilisation des matériaux nouveaux, béton et acier La transparence Mies van der Rohe,Ludwig1886-1969 Farnsworth House 1951, Illinois
  13. 13. rejet de l'ornement, l'utilisation de matériaux bruts, sans revêtement et La rationalité des formes architecturales PALAIS STOCLET J.HOFFMANN 1905-1911BRUXELLES Plateau libre c'est-à-dire un espace intérieur libre de tout cloisonnement. Hall de la gare de Lyon- Satolas(Santiago Calatrava
  14. 14. <<J’essaie d'abattre les frontières de l’architecture classique, et d'entrevoir l'architecture comme un art » Santiago calatrava. SES INFLUENCES: i/ INFLUENCE ARTISTIQUE. ii/ INFLUENCE ARCHITECTURAL
  15. 15. L’ART PLASTIQUE •Tension et relâchement, abstraction et réalité : Le souhait de crée un art reposant sur l’équilibre entre les extrêmes, avec lesquels il sait si bien jouer pour se mieux exprimer. i/ INFLUENCE ARTISTIQUE BEAUX ARTS Expression des idées Abstraites par des croquis LA SCULPTURE Expression des idées abstraites mais aussi touchable. CERAMIQUE Expression des idées à la fois abstrait et réel mais aussi touchable.
  16. 16. ii/ INFLUENCE ARCHITECTURAL L’architecture organique L’architecture organique de la mordenite, imitation de processus de la nature plus que des formes résultante et unité du projet << Le tout est a la partie comme la partie est au tout>> L’art Gothique La dissociation des éléments structurelle En plusieurs matériaux employés selon leur qualités Conduit aussi à décomposer le structures en sous-ensembles D’éléments répétitifs qui leur donnent un rythme Le Mussée Guggenheim « New York »
  17. 17.  La légèreté:  L’utilisation de l’acier ou de l’aluminium
  18. 18. • La transparence: l’absence des habillages et des murs la non ambiguïté et la sincérité dans la structure
  19. 19. oLes espaces libres:
  20. 20.  L’échelle monumentale:  Il aime beaucoup les ouvrages d’art (les ponts) et la plupart de ses projets sont fait à la manière des ponts à l’échelle monumentale.
  21. 21. « J’ai cerné un vocabulaire précis , Abstrait : des cubes , des cones Des compressions … une recherche Sur des volumes géométriques Purs et les forces comme Élément d’expression »  L’inspiration des formes naturelles: , « je poursuis l’inspiration des formes naturelles »
  22. 22. _inspiration d’un œil humain:
  23. 23. _inspiration d’un corp humain:
  24. 24. Stadelhofen Station 2001 Centre pour musique et les arts exécutants , valencia Complexe sportif olympique d’Athènes 2001
  25. 25. Musée des sciences Musée d’art (États-unis) 2001 L’umbracle (parking structure) , Valence Espagne
  26. 26. Gare de Liège, Guillemin Gare routière et ferroviaire à Lisbonne La Turning Torso de Malmö
  27. 27. *Nom: gare Satolas *Le lieu :Lyon ,France *Surface totale :29800m2 *Longueur: 53m *Largeur: 53m
  28. 28. Comment créer une relation entre gare ,aéroport et autoroute sans masqué l’aéroport et en même tempe créer un symbole ou un monument propre à la ville Lyon ?!! Gare TGV AutorouteAéroport
  29. 29. L’aéroport L’autoroute Le train
  30. 30. C’est un hall monum- ental qui est visible de par- Tout et représente une Forme qui l’appelle tout le Monde l’oiseau. À l’origine de cette forme c’est une sculpture conçue par l’architecte dix ans plus tôt, elle ne représente pas un oiseau mais aussi un œil.
  31. 31. Sculture oeil oiseau
  32. 32. 1.Le choix de site 2.Comment integre le projet 3.Avoir le batiment
  33. 33. Analyse formelle La forme fluide et denamique sont compatibe au mouvement de la nature
  34. 34. Permette la circulation de vent .ainsi on obtient la frècheur
  35. 35. Une forme comme un élement de repère
  36. 36. Analyse spatiale L èspace libre et fluide et monque des limites pour avoir une contunuation spactaille
  37. 37. La circulation Circulation verticale Circulation horizontal
  38. 38. *La charpente métallique ; la couverture
  39. 39. *Le beton blanc *Le verre
  40. 40. Grand Hall le quai le quai Bureaux services
  41. 41. • Le hall : Il est enjambé d’une manière d’un pont de chaque coté 25 poutres s’appuient sur des arcs de béton pour constituer le hall , pas question de remplir le hall de ce qu’il combre ailleurs , Calatrava a bâti pour maintenir le hall vide , offrir aux voyageurs le seul luxe d’aujourd’hui c’est l’espace.
  42. 42. Terrasses : Ces terrasses intérieures sont sous forme des portes à faux , « c’est quelque chose qui va se maintenir portée comme une manière très élémentaire exprime un porte à faux » déclare t il.
  43. 43. Le hall a une forme triangulaire avec deux balcons sur l’espace central.
  44. 44. Le quai au niveau de sol, la gare comprend 6 voies en tranchant, s’étend sur 500 m de longueur et 50 m de largeur, Le motif sous forme de V:
  45. 45. * *La double formation de Calatrava en architecture et génie civil lui permet de conjuguer l'art et la fonctionnalité, dans des réalisations qui sont rarement des structures entièrement fermées. *Le design des œuvres de Santiago Calatrava s'inspire des formes organiques étroitement liées à des parties du corps humain. *Les poutres et piliers rigides sont remplacés par des éléments plus efficaces qui permettent de créer des structures dynamiques, grâce à l'utilisation de matériaux traditionnels tels que le fer et le béton.

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