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BACCHIGLIONE e Studio di fattibilita' per il completamento della IDROVIA Padova – Venezia

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D. Righetto - Mira, 11.12.2014 1
BACCHIGLIONE
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Studio di fattibilità per il completamento
della
IDROVIA PADOVA - VENEZIA
D. Righetto, Mira, 11.12.2014 2
In Veneto ...
D. Righetto - Mira, 11.12.2014 3
1
BACCHIGLIONE

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BACCHIGLIONE e Studio di fattibilita' per il completamento della IDROVIA Padova – Venezia

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La presentazione tenuta ad un convegno sull'Idrovia Padova - Venezia.
Dopo una parte sulla situazione (e sulle azioni auspicabili) del fiume Bacchiglione, con una parte sul Brenta, segue una lunga disamina dello studio di fattibilita' per il completamento dell'Idrovia (o canale navigabile).
Vengono analizzati anche gli effetti sulla laguna di Venezia, soprattutto l'innalzamento nelle varie condizioni di marea. In questa parte si sottolinea ccome, a seconda del livello di marea in corrispondenza dello sbocco, le condizioni possano variare anche notevolmente
Viene infine analizzato lo stato di fatto dell' idrovia. Viene in particolare rilevato come lo stato di fatto sia ben diverso da come normalmente dipinto, e che molte modifiche (ed altro) sarebbero comunque necessarie; cio' non potrebbe non avere influenza su costi e tempi.
Le slides sono solo una traccia per quanto esposto al convegno, ma per il Bacchiglione (ed il Brenta) si puo' trovare molta piu' informazione su http://youtu.be/MuaZTBd0WVw, oppure in coda a questa presentazione.

La presentazione tenuta ad un convegno sull'Idrovia Padova - Venezia.
Dopo una parte sulla situazione (e sulle azioni auspicabili) del fiume Bacchiglione, con una parte sul Brenta, segue una lunga disamina dello studio di fattibilita' per il completamento dell'Idrovia (o canale navigabile).
Vengono analizzati anche gli effetti sulla laguna di Venezia, soprattutto l'innalzamento nelle varie condizioni di marea. In questa parte si sottolinea ccome, a seconda del livello di marea in corrispondenza dello sbocco, le condizioni possano variare anche notevolmente
Viene infine analizzato lo stato di fatto dell' idrovia. Viene in particolare rilevato come lo stato di fatto sia ben diverso da come normalmente dipinto, e che molte modifiche (ed altro) sarebbero comunque necessarie; cio' non potrebbe non avere influenza su costi e tempi.
Le slides sono solo una traccia per quanto esposto al convegno, ma per il Bacchiglione (ed il Brenta) si puo' trovare molta piu' informazione su http://youtu.be/MuaZTBd0WVw, oppure in coda a questa presentazione.

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