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ATEC-ITS France 2011 : information voyageur sur téléphone mobile

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ATEC-ITS France 2011 : information voyageur sur téléphone mobile

  1. 1. Information multimodale L’information Voyageur en temps réel sur téléphone mobile pour tous Congrès ATEC-ITS France 2011 1
  2. 2. Téléphone mobile Source: IDC Source: IDC • 136,7 Millions de téléphones mobiles vendus, dont 45,5 Millions de « smartphones » Congrès ATEC-ITS France 2011 2
  3. 3. Smartphone Source: Gartner Congrès ATEC-ITS France 2011 3
  4. 4. Connectivité Near Field Communication Client Global System for Mobile Information Communications Voyageur (2G, 3G, 3G+, 4G…) Bluetooth PAN LAN MAN WAN 1m 1 km 100 km Congrès ATEC-ITS France 2011 4
  5. 5. Connectivité radio (1/3) • Des spécifications… NFC Bluetooth WiFi GSM Portée < 0.2 m 10 m 300 m 70000 m ( >= 2G) Bande de fréquence 13.56 MHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz (g/n) 380.2 – 1910 MHz 5.25, 5.6 et 5.8 GHz (a) Débit maximum 424 kbit/s 3 Mbit/s 600 Mbit/s (n) 1 Gbit/s (4G) 54 Mbit/s (a/g) Temps de connexion < 0.1 s < 20 s < 35 s < 0.001 s Connexions simultanées 1 8 Illimité en topologie ad-hoc 132 par cellules (>= actives maximum par 2007 en topologie 2G) réseau infrastructure Consommation en < 1 mW < 20 mW < 350 mW < 1400 mW transmission sur terminal mobile (mesurée) Congrès ATEC-ITS France 2011 5
  6. 6. Connectivité radio (2/3) • A la pénétration du marché… Connectivité Nb de téléphones mobiles Pénétration NFC 1 0,3% Bluetooth 227 74,2% WiFi 61 19,9% Nb total de téléphones mobiles 306 Source: http://www.forum.nokia.com/ Connectivité Nb de téléphones mobiles Pénétration NFC 0 0,0% Bluetooth 114 97,4% WiFi 26 22,2% Nb total de téléphones mobiles 117 Source: http://developer.sonyericsson.com/ Congrès ATEC-ITS France 2011 6
  7. 7. Connectivité radio (3/3) • Et à l’usage… NFC BlueNFC Bluetooth BLUEPASS WiFi Portée < 0.2 m < 0.2 m 10 m 1 km 300 m Bande de fréquence 13.56 MHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz (g/n) 5.25, 5.6 et 5.8 GHz (a) Débit maximum 424 kbit/s 3 Mbit/s 3 Mbit/s 3 Mbit/s 600 Mbit/s (n) 54 Mbit/s (a/g) Temps de connexion < 0.1 s < 10 s < 20 s < 10 s < 35 s Connexions 1 1 8 5 Illimité en topologie ad- simultanées actives hoc maximum par réseau 2007 en topologie infrastructure Consommation en < 1 mW < 20 mW < 20 mW < 20 mW < 350 mW transmission sur terminal mobile (mesurée) Congrès ATEC-ITS France 2011 7
  8. 8. Information Voyageur au point d’arrêt Ce train Raccord Boîtier embarqué « Ce train ne  ne prend Ce train Réseau Application prend pas de  pas de BLUEPASS® ne prend Bluepass® Mobile voyageurs » voyageurs pas de Bluepass® voyageurs 1 2 3 SAEIV Interaction de Ecoute et visualisation proximité sur mobile instantanées des contenus Gestion en temps réel des contenus (statiques et dynamiques) à • Performances : distance – Accès temps-réel < 10 secondes – Portée : 50 à 70 m – Simultanéité : 5 pur, soit 30 pers par mn Congrès ATEC-ITS France 2011 8
  9. 9. Information Voyageur au point d’arrêt et dans le véhicule SAE SAEIV Interface BLIP bus / SAEIV - Récupération perturbation Interface BLIP point d’arrêt / SAEIV SAEIV SAEIV - Demande d’itinéraire - Recomposition d’itinéraire sur Interface BLIP bus / SAE 5 perturbation - Récupération itinéraire - Récupération POI 4 - Récupération perturbation 6 - Recomposition d’itinéraire sur perturbation Boîtiers embarqués BLIP 2 Interface BLIP bus / BLIP point Interface BLIP 7 d’arrêt - Ajout bus / SAEIV - Mise à jour des POI embarqué - Indication de présence voyageur - Affichage pupitre handicapé sur montée / - Géo-localisation proche pour indiquer descente de que le bus est à l’approche / à l’arrêt voyageurs SAEIV Embarqué 1 handicapés Interface BLIP téléphone / BLIP point Interface BLIP bus / BLIP 3 d’arrêt point d’arrêt - Gestion du profil utilisateur (Langue, Handicap, - Récupération perturbation POI préférées) - Récupération itinéraire (indication - Demande d’itinéraire de montée dans le bus, de passage devant un point d’arrêt, - Sauvegarde de trois itinéraires favoris de descente à destination, de - Synchronisation PC d’un itinéraire dépassement de destination) - Récupération perturbation - Récupération POI selon profil utilisateur (POI préférées) - Géo-localisation proche pour indiquer que le Congrès ATEC-ITS France 2011 9 voyageur est proche du / au point d’arrêt - Récupération POI selon profil utilisateur
  10. 10. D’un modèle centralisé vers un modèle distribué • Convergence des technologies de connectivité – Convergence NFC / Bluetooth – Convergence Bluetooth / WiFi • Bluetooth 3.0 • WiFi Direct • Emergence de nouveaux modèles économiques – Réseaux opérés globaux contre réseaux non opérés locaux – Ouverture des terminaux mobiles – Ouverture des plateformes d’information voyageur • Distribution d’une information adaptée et personnalisée Congrès ATEC-ITS France 2011 10

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