Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Apesar de tudo, mais bikes nas ruas

228 views

Published on

Matéria publicada na Edição 92 da Revista Algomais, em Novembro de 2013, de autoria do repórter Rafael Dantas

Published in: News & Politics
  • DOWNLOAD THIS BOOKS INTO AVAILABLE FORMAT (2019 Update) ......................................................................................................................... ......................................................................................................................... Download Full PDF EBOOK here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... Download Full EPUB Ebook here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... Download Full doc Ebook here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... Download PDF EBOOK here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... Download EPUB Ebook here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... Download doc Ebook here { https://soo.gd/irt2 } ......................................................................................................................... ......................................................................................................................... ................................................................................................................................... eBook is an electronic version of a traditional print book THIS can be read by using a personal computer or by using an eBook reader. (An eBook reader can be a software application for use on a computer such as Microsoft's free Reader application, or a book-sized computer THIS is used solely as a reading device such as Nuvomedia's Rocket eBook.) Users can purchase an eBook on diskette or CD, but the most popular method of getting an eBook is to purchase a downloadable file of the eBook (or other reading material) from a Web site (such as Barnes and Noble) to be read from the user's computer or reading device. Generally, an eBook can be downloaded in five minutes or less ......................................................................................................................... .............. Browse by Genre Available eBooks .............................................................................................................................. Art, Biography, Business, Chick Lit, Children's, Christian, Classics, Comics, Contemporary, Cookbooks, Manga, Memoir, Music, Mystery, Non Fiction, Paranormal, Philosophy, Poetry, Psychology, Religion, Romance, Science, Science Fiction, Self Help, Suspense, Spirituality, Sports, Thriller, Travel, Young Adult, Crime, Ebooks, Fantasy, Fiction, Graphic Novels, Historical Fiction, History, Horror, Humor And Comedy, ......................................................................................................................... ......................................................................................................................... .....BEST SELLER FOR EBOOK RECOMMEND............................................................. ......................................................................................................................... Blowout: Corrupted Democracy, Rogue State Russia, and the Richest, Most Destructive Industry on Earth,-- The Ride of a Lifetime: Lessons Learned from 15 Years as CEO of the Walt Disney Company,-- Call Sign Chaos: Learning to Lead,-- StrengthsFinder 2.0,-- Stillness Is the Key,-- She Said: Breaking the Sexual Harassment Story THIS Helped Ignite a Movement,-- Atomic Habits: An Easy & Proven Way to Build Good Habits & Break Bad Ones,-- Everything Is Figureoutable,-- What It Takes: Lessons in the Pursuit of Excellence,-- Rich Dad Poor Dad: What the Rich Teach Their Kids About Money THIS the Poor and Middle Class Do Not!,-- The Total Money Makeover: Classic Edition: A Proven Plan for Financial Fitness,-- Shut Up and Listen!: Hard Business Truths THIS Will Help You Succeed, ......................................................................................................................... .........................................................................................................................
       Reply 
    Are you sure you want to  Yes  No
    Your message goes here
  • Be the first to like this

Apesar de tudo, mais bikes nas ruas

  1. 1. transporte. muitos ciclistas domingueiros estão experimentando deixar o carro. mobilidade Apesar de tudo, mais bikes nas ruas Crescimento do modal cicloviário é o tema da terceira matéria da série "A Mobilidade que Precisamos" Rafael Dantas M esmo sem a infraestrutura adequada e convivendo com a incompreensão dos motoristas, a circulação de bicicletas no Recife está se multiplicando. O trânsito caótico – apontado pelo Ipea como o quarto pior do País – e a experiência de pedalar nos finais de semana são os dois combustíveis que começam a motivar os recifenses a deixar o carro e optar pelas magrelas para ir ao trabalho. Apesar da simpatia que o modal vai conquistando, não houve um centímetro de ciclovia ou ciclofaixa inaugurado neste ano. 34 Algomais • nov/2013 Apesar de ter praticamente o mesmo território de Amsterdã, conhecida mundialmente pelo uso intensivo das bicicletas, no Recife a prática de pedalar é mais vista como uma opção de lazer do que um caminho para a mobilidade. Pesquisa sobre os motivos de uso ou não uso da bicicleta, realizada pela Ameciclo e pela consultoria Valença e Associados, apontou que a segurança e a infraestrutura são insuficientes e funcionam como os gargalos que afastam os cidadãos das bikes. “O Recife é plano, agradável de pedalar e pequeno. Se a cidade pro- move uma condição mais adequada aos ciclistas, observando esses fatores que foram apontados, as pessoas tendem a não usar tanto o carro”, afirma Daniel Valença, presidente da Ameciclo. A pesquisa indicou que a insegurança está relacionada principalmente ao desrespeito dos motoristas, que ainda não estão preparados para dividir a via pública com o ciclista. Quanto a infraestrutura, as queixas são relacionadas a ausência de ciclofaixas/ciclovias, a falta de arborização e as barreiras físicas, como viadutos e trechos urbanos impró-
  2. 2. prios para pedalar e caminhar. Em 2013, o grande avanço para o transporte cicloviário na capital pernambucana foi a inauguração e expansão do sistema de aluguel de bicicletas. No balanço da Ameciclo, há um sentimento de frustração pela falta de novas rotas de ciclovia ou ciclofaixa na cidade. “O discurso de defesa aos ciclistas pela prefeitura continua, mas falta mais ação. Infelizmente, o modal ainda é tratado como uma opção de lazer”, aponta Daniel Valença. O cicloativista Lucio Flausino, 27, há alguns anos usa a bike para ir ao trabalho, que fica cerca de dois quilômetros de sua casa. Nos seus roteiros diários, apesar de não haver ciclovia, a quantidade de ciclistas é crescente. “É perceptível como o número de pessoas pedalando cresce na cidade. E no Centro é impressionante como as pessoas estão usando as bikes de aluguel, principalmente nos caminhos onde funciona a ciclofaixa móvel”, afirma Flausino, que alerta para a saturação de ciclistas em alguns trechos nos domingos e para a necessidade de campanhas educativas para motoristas e até para os novos ciclistas da cidade. “Existem vias que precisam ser compartilhadas, então é necessário mais educação no trânsito.” Apesar das críticas, os cicloativistas reconhecem na ciclofaixa móvel – promovida aos domingos pela PCR – um fator positivo no incentivo ao uso das bicicletas. O primeiro aspecto é que alguns ciclistas domingueiros tem feito o uso do modal também nos dias de semana. Esse fato é comprovado pelo aumento do número de ciclistas nos bairros de classe média da cidade. Além disso, mesmo que sigam com o transporte motorizado durante a semana, esses cidadãos, quando estão no volante, tem a tendência de ter um comportamento mais amistoso com os ciclistas. De acordo com a presidente da CTTU, Taciana Ferreira, antes de iniciar novos trechos de ciclofaixa/ ciclovias, a PCR está fazendo estudos e participando das discussões do plano diretor cicloviário metropolitano. “Existe uma demanda latente de ligação entre bairros para trabalho e serviços, em deslocamentos em sua maioria em torno de 5 km. Teremos INTERMODALIDADE ALUGUEL DE BIKES E CoNEXÃO COM O TRANSPORTE PÚBLICO SÃO AS APOSTAS DO PODER PÚBLICO PARA INCENTIVAR O MODAL CICLOVIÁRIO NO RECIFE E EM PERNAMBUCO. um foco na integração desse modal com o transporte público”, declara Taciana, que sinalizou a possibilidade da prefeitura inaugurar ao menos um trecho até o final do ano. O prazo estipulado pela PCR para entregar os 76 km de vias para ciclistas, prometido na campanha, é de mais 18 meses. Pelo Governo do Estado, a grande aposta no incentivo ao transporte cicloviário está no Pedala PE. Por meio do programa, estão sendo construídos mais de 100 km de ciclovias na Região Metropolitana, nos corredores exclusivos de TRO (Transporte Rápido de Ônibus) dos eixos Norte/ Sul, Leste/Oeste e Ramal de Acesso à Cidade da Copa. “Pernambuco, assim como a maioria dos Estados do Brasil, enfrenta o desafio de minorar os problemas de mobilidade. O uso da bicicleta como meio de transporte tornou-se uma alternativa. Sobretudo quando esse uso é racional, para pequenos percursos, integrando a bicicleta a outros modais de transporte. Sem falar que em um único veículo agrega-se sustentabilidade, exercício físico e não produção de poluição, além de um novo olhar às cidades”, declara o secretário das Cidades, Danilo Cabral. Algomais • nov/2013 35

×