PLA DIRECTOR URBANÍSTICDEL BAIX CONGOSTMàster Professional d’Estudis Territorials iUrbanístics10a di ió10 edicióCarme Yest...
PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS                              Diagnosi del PTMB i                              propo...
Nova centralitat Estació                                                                        Granollers‐CentreDESCRIPCI...
Nova centralitat Estació                                                                        Granollers‐Centre         ...
Nova centralitat Estació                                                                                                Gr...
Nova centralitat Estació                                                                                                Gr...
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
Estació                          MERCADERIES                    PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                  ...
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
EIX INDUSTRIALEIX INDUSTRIALEIX TECNOLÒGICEIX TERCIARI – COMERCIAL ‐ FORMACIÓ                                       PDU BA...
EIX INDUSTRIAL                                  Nus 2                                                                 C-17...
EIX INDUSTRIAL                                 Nova façana polígon industrialNoves connexions  interiors                  ...
EIX TECNOLÒGIC        Eix del Ramassar                           Eix Transv. + Tramvia                                    ...
EIX TECNOLÒGICParcs Metropolitans                                                       Hospital General                  ...
EIX FORMACIÓ-                                                                                      TERCIARI-COMERCIAL     ...
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
EIX FORMACIÓ (FASE I)                                                                               TERCIARI-COMERCIAL(FAS...
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                       PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
•Noves connexions eix integrat amb la C-17 (transit pesat)EIX INDUSTRIAL                          •Nova façana vers l’espa...
XARXA FERROVIÀRIA                                                                                                       LÍ...
XARXA FERROVIÀRIA                                                                      LÍNEA RODALIES BCN-VIC             ...
XARXA VIÀRIA ACTUAL                                                                      SERVITUDS I DEFICICIÈCIES        ...
TRANSFORMACIÓ                                                                  INFRAESTRUCTURES                           ...
TRANSFORMACIÓ                                                                INFRAESTRUCTURES                             ...
TRANSFORMACIÓ                                                                   INFRAESTRUCTURES                          ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                   CRITERIS OBJECTIUS                 ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                    INSTRUMENTS I ÀMBITS DE           ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                    INSTRUMENTS I ÀMBITS DE           ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                    INSTRUMENTS I ÀMBITS DE           ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                     INSTRUMENTS I ÀMBITS DE          ...
TRANSFORMACIÓ URBANA                                                                     INSTRUMENTS I ÀMBITS DE          ...
OBJECTIUS DE LA PROPOSTA                                          ÀMBIT            36.547m2sl                             ...
PDU BAIX CONGOSTMETU 10          JUNY 11                                III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ PARC LINEAL. ORDE...
1ER OBJECTIU ESTRATÈGIC TERRITORIAL: CONTENCIÓ EN EL CREIXEMENT DEL CONSUM DEL SÒL                           PDU BAIX CONG...
Consolidació polígons industrials i sòl urbanitzable                                               PDU BAIX CONGOST       ...
Previsions segonscàlculs PTMB:                                                                                            ...
2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrials2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrialsPRINCIPA...
2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrialsFinalitats de l’estratègia:                                      ...
3er objectiu: Cohesió social i territorial                                                       Agricultura   Indústria  ...
Població ocupada                                       PDU BAIX CONGOST                   METU 10                         ...
Població sense qualificació professional                                             PDU BAIX CONGOST                     ...
3er objectiu: Cohesió social i territorial  3er objectiu: Cohesió social i territorialActuacions:‐Reserva per a equipament...
4rt objectiu: Creació de la nova centralitat urbana a l’estació de Granollers4rt objectiu: Creació de la nova centralitat ...
5è objectiu: Propiciar la convivència d’activitats i habitatge a les àrees urbanes5è objectiu: Propiciar la convivència d’...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

PDU Baix Congost (final)

656 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
656
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
88
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

PDU Baix Congost (final)

  1. 1. PLA DIRECTOR URBANÍSTICDEL BAIX CONGOSTMàster Professional d’Estudis Territorials iUrbanístics10a di ió10 edicióCarme Yeste, ArquitectaRocio Macias, EconomistaAnna Camps, ArquitectaXavier Alarcón, ArquitecteLluis Brau tutor Brau, PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  2. 2. PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS Diagnosi del PTMB i propostes del PDU a escala territorial (1:50.000) PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  3. 3. Nova centralitat Estació  Granollers‐CentreDESCRIPCIÓ DE LES PROPOSTES D’INFRAESTRUCTURES PER L’ÀMBIT DEL P.D.U. PER ASSOLIR ELS OBJECTIUS DE  Nova centralitat Estació  DESENVOLUPAMENT DELS ASSENTAMENTS orbital de La Torreta Nova centralitat Estació  NTAMENTS URBANS orbital de la Roca RECONVERSIÓ Subcentre urbà  de  Subcentre urbà de RONDA GRANOLLERS Viàries Canovelles NOU TRAÇAT C‐17 Subcentre urbà  de  Granollers Subcentre urbà  de Les  S b t bà d L RE ELS ASSEN QUART CINTURÓ Franqueses Subcentre urbà  de Les  LÍNEA ORBITAL Franqueses‐Granollers OPOTES SOBR SOTERRAMENT TRONC  Subcentre urbà  de   Granollers‐la Roca Ferroviàries CENTRAL GRANOLLERS Subcentre urbà  de la  DESDOBLAMENT Roca del Vallès PRO LÍNEA BCN‐VIC  Eix ind. del riu Congost CONNEXIÓ LÍNEES  BCN‐VIC‐BCN‐PORTBOU Eix industrial C‐17 TRAMVIA Ctra. de Cardedeu POLARITAT ARC  METROPOLITÀ PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  4. 4. Nova centralitat Estació  Granollers‐Centre Condicionats al trasllat DIAGNÒSTIC DE LES PROPOSTES D’INFRAESTRUCTURES  Nova centralitat Estació  de l estació  i la línea de  de l’estació i la línea dePER L’ÀMBIT DEL P.D.U. PER ASSOLIR ELS OBJECTIUS DE  DESENVOLUPAMENT DELS ASSENTAMENTS orbital de La Torreta mercaderies Nova centralitat Estació  NTAMENTS URBANS orbital de la Roca RECONVERSIÓ Subcentre urbà  de  Subcentre urbà de RONDA GRANOLLERS Viàries Canovelles NOU TRAÇAT C‐17 Subcentre urbà  de  Granollers Subcentre urbà  de Les  S b t bà d L RE ELS ASSEN Ó QUART CINTURÓ Franqueses Subcentre urbà  de Les  LÍNEA ORBITAL Franqueses‐Granollers OPOTES SOBR SOTERRAMENT TRONC  Subcentre urbà  de   Granollers‐la Roca Ferroviàries CENTRAL GRANOLLERS Subcentre urbà  de la  DESDOBLAMENT Roca del Vallès PRO LÍNEA BCN‐VIC  Eix ind. del riu Congost CONNEXIÓ LÍNEES  BCN‐VIC‐BCN‐PORTBOU Eix industrial C‐17 TRAMVIA Ctra. de Cardedeu Finançament ? POLARITAT ARC  METROPOLITÀ PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  5. 5. Nova centralitat Estació  Granollers‐Centre PROPOSTA D’INFRAESTRUCTURES  Nova centralitat Estació  orbital de La Torreta Nova centralitat Estació  NTAMENTS URBANS orbital de la Roca RECONVERSIÓ Subcentre urbà  de  Subcentre urbà de RONDA GRANOLLERS Canovelles NOU TRAÇAT C‐17 Subcentre urbà  de  Granollers Subcentre urbà  de Les  S b t bà d L RE ELS ASSEN QUART CINTURÓ Franqueses Subcentre urbà  de Les  LÍNEA ORBITAL Franqueses‐Granollers OPOTES SOBR SOTERRAMENT TRONC  Subcentre urbà  de   CENTRAL GRANOLLERS Granollers‐la Roca Subcentre urbà  de la  DESDOBLAMENT Roca del Vallès PRO LÍNEA BCN‐VIC  Eix ind. del riu Congost CONNEXIÓ LÍNEES  BCN‐VIC‐BCN‐PORTBOU Eix industrial C‐17 TRAMVIA Ctra. de Cardedeu On hi ha pressupost ? POLARITAT ARC Condicionat al trasllat Impediment Restriccions METROPOLITÀde l’estació físic presupostàries PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  6. 6. Nova centralitat Estació  Granollers‐Centre PROPOSTA D’INFRAESTRUCTURES  Nova centralitat Estació  orbital de La Torreta Nova centralitat Estació  NTAMENTS URBANS orbital de la Roca p RECONVERSIÓ Proposta de traçat del quart cinturó per  ç q p Subcentre urbà  de  Subcentre urbà de RONDA GRANOLLERS la traça de la ronda de Granollers.  Canovelles Integració del tram nord al seu pas per les  Subcentre urbà  de  NOU TRAÇAT C‐17 Franqueses i Canovelles. Estalvi en  Granollers l execució del quart cinturó. l’execució del quart cinturó Subcentre urbà  de Les  S b t bà d L RE ELS ASSEN QUART CINTURÓ Franqueses Subcentre urbà  de Les  LÍNEA ORBITAL Franqueses‐Granollers OPOTES SOBR SOTERRAMENT TRONC  Subcentre urbà  de   CENTRAL GRANOLLERS Granollers‐la Roca Subcentre urbà  de la  DESDOBLAMENT Desdoblament de la línea de BCN‐VIC i  Desdoblament de la línea de BCN‐VIC i Roca del Vallès PRO LÍNEA BCN‐VIC  desplaçament de la línea pel tronc  Eix ind. del riu Congost central de Granollers, gràcies a les  CONNEXIÓ LÍNEES  connexions previstes al PTMB.  BCN‐VIC‐BCN‐PORTBOU Eix industrial C‐17 Proposta de continuació del traçat del  TRAMVIA Ctra. de Cardedeu tramvia proposat pel PTMB i nou  traçat paral lel a l eix del riu Congost traçat paral∙lel a l’eix del riu Congost POLARITAT ARC Condicionat al trasllat Impediment Restriccions METROPOLITÀde l’estació físic presupostàries PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  7. 7. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  8. 8. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  9. 9. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  10. 10. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  11. 11. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  12. 12. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  13. 13. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  14. 14. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  15. 15. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  16. 16. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  17. 17. Estació MERCADERIES PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  18. 18. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PRIMERA PART. ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  19. 19. EIX INDUSTRIALEIX INDUSTRIALEIX TECNOLÒGICEIX TERCIARI – COMERCIAL ‐ FORMACIÓ PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  20. 20. EIX INDUSTRIAL Nus 2 C-17Nus 1 Eix Montmeló - Canovelles Eix del Riu CongostNus 9 Eix Central de Granollers PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  21. 21. EIX INDUSTRIAL Nova façana polígon industrialNoves connexions interiors Parc Fluvial Nou front dels polígons al parc PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  22. 22. EIX TECNOLÒGIC Eix del Ramassar Eix Transv. + Tramvia Nus 7 Nus 6 Quart cinturó - RondaNus 8 Introducció tramvia Carretera de Cardedeu PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  23. 23. EIX TECNOLÒGICParcs Metropolitans Hospital General de Granollers Parcs Connectors Relacions eix industries d investigació, d’investigació, farmacèutiques, alt coneixement... Nou creixement industrial d’alt coneixement PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  24. 24. EIX FORMACIÓ- TERCIARI-COMERCIAL Eix Montmeló - Canovelles Parc Connector Eix del Riu Congost g FASE I Parc Fluvial Eix Central de GranollersFASE II Parcs Metropolitans P M t lit Eix del Ramassar PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  25. 25. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  26. 26. EIX FORMACIÓ (FASE I) TERCIARI-COMERCIAL(FASE II) Recuperació d’espai públic FASE I Àmbit de transformació i transcisió de teixit urbà Reserva d’equipaments i serveis supramunipals. Recuperació d’espai públic PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  27. 27. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  28. 28. •Noves connexions eix integrat amb la C-17 (transit pesat)EIX INDUSTRIAL •Nova façana vers l’espai alliberat del traçat ferroviari. •Re-equipament i reestructuració xarxa viària interna interna. (Reforma i consolidació.) •Introducció tramvia paral·lel al riu Congost. Element articulador entre els diferents teixits urbans. •Consolidació sòl urbanitzable. ConsolidacióEIX TECNOLÒGIC •El tramvia com a element articulador i potenciador en l’estructura de comunicacions d’aquest teixit urbà. •Nova centralitat. Empreses alt coneixement. •Clúster biomedic-farmaceutic-investigació. •Nova centralitat i nou espai articulador.EIX FORMACIÓ- •Recuperació d’espai públic recolzat per tramvia.TERCIARI COMERCIALTERCIARI-COMERCIAL •Reserva d’equipaments supramunicipals. Reserva d equipaments supramunicipals •CLÚSTER ALIMENTARI-HABITAT- SERVEIS D’ATENCIÓ A GENT GRAN •Parc Connetor relaconador entre sistemes d’espais oberts. PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 PART SEGONA. PROPOSTA ESCALA INTERMITJA
  29. 29. XARXA FERROVIÀRIA LÍNEA RODALIES BCN-VIC •TRAÇAT EXISTENT DE 1886 • EFECTE BARRERA DEL SISTEMA FERROVIARI El creixement urbà s’ha fet de forma segregada en base a la infraestructura existent • XARXA VIÀRIA BÀSICA ENTRE 1914 I 1956 CAMÍ CANOVELLES A LLIÇÀ CAMÍ DE CAN CAMPS CAMÍ NOU DE L’AMETLLA CTRA LLIÇÀ DE MUNT A GRANOLLERS CAMÍ DE LLERONA CTRA DE CALDES CAMÍ DE EL MOLÍ CAN FORTUNY CARRER MOLÍ DE LA SAL CAN CAMÍ CANOVELLES GALL A GRANOLLERS CAMÍ CANOVELLES A LES FRANQUESES CTRA DE L’ESTACIÓ PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ. INFRAESTRUCTURES ESTAT ACTUAL
  30. 30. XARXA FERROVIÀRIA LÍNEA RODALIES BCN-VIC •TRAÇAT EXISTENT DE1886 • EFECTE BARRERA DEL SISTEMA FERROVIARI XARXA VIÀRIA ACTUAL SERVITUDS I DEFICICIÈCIES FUNCIONALS DE L’ÀMBIT PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ. INFRAESTRUCTURES ESTAT ACTUAL
  31. 31. XARXA VIÀRIA ACTUAL SERVITUDS I DEFICICIÈCIES FUNCIONALS DE L’ÀMBIT •MANCA D’EIXOS DE CONNEXIÓ TRANVERSAL • MANCA MOBILITAT VIANANTS I VEHICLES Pas a nivell Pas soterrat PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ. INFRAESTRUCTURES ESTAT ACTUAL
  32. 32. TRANSFORMACIÓ INFRAESTRUCTURES DESPLAÇAMENT DE LA LÍNEA BCN-VIC • SUPRESSIÓ TRAÇAT DEL FERROVIARI EN L’ÀMBIT DE CANOVELLES • DESAFECCIÓ DEL SÒL CORRESPONENT AL SF Permet alliberar el territori de les servituds derivades del traçat ferroviari Permet millorar la funcionalitat i connectivitat de la xarxa viària. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS PROPOSADES
  33. 33. TRANSFORMACIÓ INFRAESTRUCTURES DESPLAÇAMENT DE LA LÍNEA BCN-VIC • SUPRESSIÓ TRAÇAT DEL FERROVIARI EN L’ÀMBIT DE CANOVELLES • ESTABLIMENT DE NOVES CONNEXIONS VIÀRIES • INTEGRACIÓ DEL TRAÇAT DEL TRAMVIA Definició d’un nou model de transport públic PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  INFRAESTRUCTURES
  34. 34. TRANSFORMACIÓ INFRAESTRUCTURES DESPLAÇAMENT DE LA LÍNEA BCN-VIC • SUPRESSIÓ TRAÇAT DEL FERROVIARI EN L’ÀMBIT DE CANOVELLES • ESTABLIMENT DE NOVES CONNEXIONS VIÀRIES • INTEGRACIÓ DEL TRAÇAT D’UNA LÍNEA DE TRAMVIA Definició d’un nou model de transport públic TRANSFORMACIÓ URBANA • DEFINICIÓ D’EIXOS DE TRANSFORMACIÓ URBANA Ó Àmbits de transformació i creixement vinculats a la supressió del traçat existent PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  EIXOS DE TRANSFORMACIÓ
  35. 35. TRANSFORMACIÓ URBANA CRITERIS OBJECTIUS • DELIMITAR ELS ESPAIS DE PROTECCIÓ PREVENTIVA AMB L’OBJECTIU DE GARANTIR LA SEVA PRESERVACIÓ Redefinició del límit del SU en els espais colindants amb la ronda nord • CONTENCIÓ DEL SUD • PRIORITZAR RESESTRUCTURACIÓ DEL TEIXIT EXISTENT • ORDENACIÓ DEL NOU EIX CENTRAL CONFIGURAT COM A PARC LINEAL. Integració en el teixit existent • PREVISIÓ NOVA RESERVA D’EQUIPAMENTS PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS  PROPOSADES
  36. 36. TRANSFORMACIÓ URBANA INSTRUMENTS I ÀMBITS DE PLANEJAMENT • PE PARC LINEAL ÀMBIT 36.574 m2sl Objectiu ordenació dels sistemes de l’àmbit i la integració del traçat de la xarxa de tramvia en el nou Parc. Tramitació prèvia MP de PGO • MP C DIAGONAL C. ÀMBIT 2.682 m2sl Àmbit de transformació urbana i creixement vinculat a la supressió del traçat ferroviari.. Objectiu MP de PGO és promoure la transformació mitjançant un canvi en ell paràmetres d’ordenació i usos à t d’ d ió • PMU PSG LLUÍS COMPANYS ÀMBIT 36.574 m2sl Objectiu del PMU és promoure la transformació mitjançant un canvi en el paràmetres d’ordenació i usos PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS URBANÍSTIQUES
  37. 37. TRANSFORMACIÓ URBANA INSTRUMENTS I ÀMBITS DE PLANEJAMENT • PE PARC LINEAL ÀMBIT 36.574 m2sl • MP C. DIAGONAL ÀMBIT 2.682 m2sl • PMU PSG LLUÍS COMPANYS ÀMBIT 36.574 m2sl • PE PARC DE CAN GALL ÀMBIT 122.105 m2sl Objectius del PE ; Ordenació dels espais lliures de protecció  preventiva inclosos en l’àmbit amb  per tal  de permetre la preservació i ordenació  d’aquests espais Implantació d’un  nou equipament, Centre  de formació  vinculat al  sector industrial.  Promoció  innovació i TIC. Reconversió del caràcter de la ronda nord   per  a la seva integració en la trama urbana. L àmbit de la MP de PGO ha de definir  L’àmbit de la MP de PGO ha de definir  l’àmbit de la MP d’equipaments amb  l’objectiu de permetre el trasllat de les  activitats industrials en SNU existents dins  l’àmbit, juntament amb les determinacions  respecte dels criteris de preservació de la  Masia de Can Gall. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS URBANÍSTIQUES
  38. 38. TRANSFORMACIÓ URBANA INSTRUMENTS I ÀMBITS DE PLANEJAMENT • PE PARC LINEAL ÀMBIT 36.574 m2sl • MP C. DIAGONAL ÀMBIT 2.682 m2sl • PMU PSG LLUÍS COMPANYS ÀMBIT 36.574 m2sl • PE PARC DE CAN GALL ÀMBIT 122.105 m2sl • PE PARC DE L MOLÍ ÀMBIT 122.105 m2sl Objectius del PE ; L’objectiu de L’ bj ti d lla MP é permetre la és t l implantació d’un equipament educatiu juntament amb la preservació i ordenació dels espais de protecció preventiva de l’àmbit. La MP prèvia té per objectiu la desclassificació del nou sector de SUD residencial , preservació espais id i l ió i lliures i protecció masia El Molí. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS URBANÍSTIQUES
  39. 39. TRANSFORMACIÓ URBANA INSTRUMENTS I ÀMBITS DE PLANEJAMENT • PE PARC LINEAL ÀMBIT 36.574 m2sl • MP C. DIAGONAL ÀMBIT 2.682 m2sl • PMU PSG LLUÍS COMPANYS ÀMBIT 36.574 m2sl • PE PARC DE CAN GALL ÀMBIT 122.105 m2sl • PE PARC DE L MOLÍ ÀMBIT 55.242 m2sl • PP CTRA CANOVELLES ÀMBIT 9.510 m2sl • PMU C DEL REC C. ÀMBIT 24.448 m2sl •PP PASSEIG FLUVIAL ÀMBIT 21.040 m2sl • PMU CAMÍ VELL CANOVELLES ÀMBIT 3.439 m2sl PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS  URBANÍSTIQUES
  40. 40. TRANSFORMACIÓ URBANA INSTRUMENTS I ÀMBITS DE PLANEJAMENT • PE PARC LINEAL ÀMBIT 36.574 m2sl • MP C. DIAGONAL ÀMBIT 2.682 m2sl • PMU PSG LLUÍS COMPANYS ÀMBIT 36.574 m2sl • PE PARC DE CAN GALL ÀMBIT 122.105 m2sl • PE PARC DE L MOLÍ ÀMBIT 55.242 m2sl • PP CTRA CANOVELLES ÀMBIT 9.510 m2sl • PMU C DEL REC C. ÀMBIT 24.448 m2sl •PP PASSEIG FLUVIAL ÀMBIT 21.040 m2sl • PMU CAMÍ VELL CANOVELLES ÀMBIT 3.439 m2sl PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ.  ACTUACIONS  URBANÍSTIQUES
  41. 41. OBJECTIUS DE LA PROPOSTA ÀMBIT 36.547m2sl Longitud 882 m • CREACIÓ D’UN NOU EIX ARTICULADOR. PARC D’ESCALA URBANA • ORDENACIÓ DELS SISTEMES DE L’ÀMBIT • INTEGRACIÓ INFRAESTRUCTURES NOVES CONNEXIONS VIÀRIES NOUS RECORREGUTS VIANATS TRAMVIA, CARRIL BICI • TRANSFORMACIÓ URBANA NOVA IDENTITAT I FUNCIONALITAT DE L’ESPAI NOVA TRAMA URBANA . Articulada mitjançant nous eixos de connexió que uneixen els sectors segregats històricament pel traçat ferroviari NOUS SECTORS USOS RESIDENCIALS I TERCIARI PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ  PARC LINEAL.  ZONIFICACIÓ
  42. 42. PDU BAIX CONGOSTMETU 10 JUNY 11 III PART . PROPOSTA  D’ORDENACIÓ PARC LINEAL. ORDENACIÓ
  43. 43. 1ER OBJECTIU ESTRATÈGIC TERRITORIAL: CONTENCIÓ EN EL CREIXEMENT DEL CONSUM DEL SÒL PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGICA TERRITORIAL
  44. 44. Consolidació polígons industrials i sòl urbanitzable PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGICA TERRITORIAL
  45. 45. Previsions segonscàlculs PTMB: Habitatges Habitatges Població Població Població Ocupats Ocupats Ocupats Increment principals principals 2010 2026 increment 2010 2026 increment Hab. Ppals. 2010 2026 Total Àmbit 112.284 138.313 26.029 61.425 71.593 10.168 31.899 57.793 25.894 PDU* Vallès 396.691 488.650 91.959 214.880 250.449 35.569 110.935 200.985 90.050 Oriental En quant al sòl industrial, la necessitat de sòlvindràdeterminadapels nous llocs de treballlocalitzats (LTL) a  l àmbit, segonss exposa: l’àmbit, segonss’exposa: Total sòlurbanitzable industrial: 2,42 km2 (actualment)  8.861 LTL, sector industrial (2026)                                                     Necessitat de sòl: 1,52 km2 (2026)  8 861 LTL sector industrial (2026) Necessitat de sòl: 1 52 km2 (2026) Per tant, mantenir la importànciarelativa en ocupació del sector industrial a nivellsactuals (37% sobre el total  d’ocupats a l’àmbit) no implicaria un augment del consum del sòl industrial.   p p g Pelquefa al sòlresidencial,  Total sòlresidencial:    10,21 km2 (actualment) Augment en 26.029 habitants (2010‐2026)                                        Necessitat de sòl: 13,18 km2 (2026) Es preveu un dèficit en el sòlresidencial de 2,97 km2, però degut a la generalitatdelscàlculsi la variació en  elsfluxos de migració, s’optaper criteri de prudènciaen la creació de sòlurbanitzableresidencial. Decisió per  municipis.  municipis PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  46. 46. 2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrials2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrialsPRINCIPALS CONCLUSIONS DAFO: ‐DEFICIÈNCIES ESTRUCTURALS EN LA XARXA  È‐TEIXIT INDUSTRIAL DIVERSIFICAT D’INFRAESTRUCTURES (CONNEXIÓ ENTRE ELS NUCLIS)‐EXISTÈNCIA CLÚSTER ALIMENTARI (PROD. ECOLÒGIC) ‐DISPERSIÓ DELS POLÍGONS INDUSTRIALS  DISPERSIÓ DELS POLÍGONS INDUSTRIALS‐CLÚSTER HÀBITAT (IL‐LUMINACIÓ, MOBLES,...)‐CLÚSTER SECTOR SALUT I BIOMÈDICINA (POTENCIAT AMB  ‐ESTRUCTURA INTERNA DELS POLÍGONS INDUSTRIALS LA PRESÈNCIA DE L’HOSPITAL UNIVERSITARI DE  È ’ DESORGANITZADA. DESORGANITZADAGRANOLLERS, I FARMACÈUTIQUES) ‐GRAU DE CONEIXEMENT MIJÀ I BAIX DE LES ACTIVITATS ‐ POTENCIALITAT PEL LIDERATGE DE GRANOLLERS EN  INDUSTRIALSL’ÀMBIT DELS SERVEIS DE LA GENT GRAN, DEPENDÈNCIA I L’ÀMBIT DELS SERVEIS DE LA GENT GRAN DEPENDÈNCIA ISERVEIS SOCIALS.   ‐FALTA TREBALL CONJUNT ENTRE LA FORMACIÓ  PROFESSIONAL I EMPRESES.  PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  47. 47. 2º objectiu: Estratègia àrees especialitzades industrialsFinalitats de l’estratègia: Actuacions proposades: ‐Reserves per a creixement de sòl industrial especialitzat 1)      Optimització de la distribució d usos i  tipologia d espais 1) Optimització de la distribució d’usos i tipologia d’espais i altres actuacions de l’eix tecnològic     1 /2 /4 / 5       productius sobre usos industrials2)        Mecanismes per tal que activitats terciàries  no desplacin  ) l à d l ‐Creació de l’eix terciari – comercial – formació    2 / 3 activitats industrials3)       Dotar d’equipaments i serveis necessaris per a la  ‐Reorganització interna del polígon industrial, eix  producció i als treballadors industrial, basat en el desplaçament del traçat viari c‐17            ‐1/ 4/ 5/ 6    4 )       Millorar funcionament intern, mitjançant infraestructures  i els espais per millorar l’eficiència del conjunt. ‐Desenvolupament de la xarxa de vies cíviques + rutes   D l d l d i í i5)        Accessibilitat del transport de les persones I mercaderies verdes + tramvia (relació amb espai sistemes espais 6 )      Desenvolupament d’espais de relació amb teixits urbans i 6 ) Desen ol pament d’espais de relació amb tei its rbans i lliures)      3/ 4/ 5/ 6 lliures) 3/ 4/ 5/ 6 amb sistemes d’espais oberts PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  48. 48. 3er objectiu: Cohesió social i territorial Agricultura Indústria Construcció Serveis Índex Municipi VAB (%) VAB (%) VAB (%) VAB (%) desocupació Granollers 16,56% 0,04% 29,71% 7,03% 63,22% Franqueses 16,19% % 1,15% % 51,03% % 13,00% % 34,83% % del vallès Canovelles 20,92% 0,11% 40,61% 13,66% 45,63% Roca del 12,17% 1,09% 35,40% 13,28% 50,23% Vallès Ametlla del 10,98% 0,87% 31,09% 14,78% 53,26% Vallès‐Es detecten concentracions de població desocupadaa Canovelles i Granollers l sector de la construcció ha tingut un pes molt important dintre de l economia de l Àmbit.‐El sector de la construcció ha tingut un pes molt important dintre de l’economia de l’Àmbit.‐Com es podrà observar a continuació, hi ha una relació directa entre la desocupació i la baixa qualificació professional. PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  49. 49. Població ocupada PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGICA TERRITORIAL
  50. 50. Població sense qualificació professional PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGICA TERRITORIAL
  51. 51. 3er objectiu: Cohesió social i territorial 3er objectiu: Cohesió social i territorialActuacions:‐Reserva per a equipament supramunicipal: Centre de formació especialitzat en sectors emergents (sector salut i biomedicina) desenvolupat anteriorment i en relació amb l’estratègia de l’Eix tecnològic i l’Hospital Universitari de Granollers.‐Regeneració i millora urbana als municipis de Granollers i Les Franqueses pel soterrament de les línies de ferrocarrils.‐Regeneració urbana molt important al centre de Canovelles pel desplaçament de la línia de passatgers BCN‐VIC (objecte proposta d’ordenació) ( ’ ó)‐ Treball de dotació d’infraestructures per tal de connectar el continu urbà de Canovelles i Granollers (xarxa  eba de dotac ó d aest uctu es pe ta de co ecta e co t u u bà de Ca o e es G a o e s ( a ade vies cíviques, rutes verdes i tramvia/bus)          PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  52. 52. 4rt objectiu: Creació de la nova centralitat urbana a l’estació de Granollers4rt objectiu: Creació de la nova centralitat urbana a l’estació de Granollers‐Integració de tots els nivells de xarxa ferroviària (Rodalia, regionals i la nova línia Orbital)‐Implantació d’usos terciaris i equipaments d’interès general en el seu entorn (limitació per afectacions a risc químic)‐Relació dels espais públics a generar amb els teixits existents a desenvolupar‐‐Articulador de la mobilitat de la població recolzat per les actuacions en transport col‐lectiu i mode peu, esdevenint la principal porta de connexió amb l’àrea metropolitana.     PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS
  53. 53. 5è objectiu: Propiciar la convivència d’activitats i habitatge a les àrees urbanes5è objectiu: Propiciar la convivència d’activitats i habitatge a les àrees urbanes‐Proposta de l’eix terciari‐ comercial‐formació per a l’assentament d’activitats ‐ Major interrelació entre les zones industrials i la residencial6è objectiu: Reconsideració del sistema de rondes viàries, estructurant la futura 6è objectiu: Reconsideració del sistema de rondes viàries, estructurant la futurarealitat urbana Jerarquització del sistema de rondes viàries, permetent una racionalització del seu ús,  tant del trànsit industrial (efectes del desplaçament de la C‐17 i quart cinturó)  com dels turismes a l’interior dels centres urbans) i fomentant les xarxes cíviques.  7è objectiu: Importància del riu Congost per a l’establiment del conjunt de parcs i  jardins i en relació amb el sistema d espais oberts de protecció especial.  jardins i en relació amb el sistema d’espais oberts de protecció especial. Integració addicional de part del territori de protecció preventiva a un règim de protecció especial  aportant més valor a aquest objectiu.  p q j PDU BAIX CONGOST METU 10 JUNY 11 AVALUACIÓ ESTRATÈGIES TERRITORIALS

×