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[Mise à jour] Trophées de l'Ascenseur 2019 : découvrez les candidatures!

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Ça y est, les candidatures sont closes ! C’est le 23 octobre prochain que se tiendra à Boulogne-Billancourt la cérémonie des 5èmes Trophées de l’Ascenseur.

Les Trophées de l’Ascenseur 2019 récompenseront des projets réalisés en France métropolitaine ou dans les DOM/TOM, qui intégreront une ou plusieurs solutions de mobilité verticale (ascenseur, élévateur, plate-forme, monte-escalier, escalier mécanique, trottoir roulant, monte-charge…), en habitat collectif et maison individuelle, dans le neuf comme dans l’ancien, immobilier d’entreprise, espace public…. Leur finalité : faciliter le quotidien de tou(te)s.

Seront récompensés les meilleurs projets présentés dans 6 catégories : architecture et intégration urbaine, bien-vivre et accessibilité, technologies, aménagement de l’habitat, environnement et développement durable, amélioration de la vie quotidienne. Un prix spécial du jury pourra également être remis.

Nous sommes très heureux d'avoir pu recueillir et de vous présenter l'ensemble des dossiers de candidature, tous d'un grand intérêt et valorisant au mieux notre Profession.

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[Mise à jour] Trophées de l'Ascenseur 2019 : découvrez les candidatures!

  1. 1. ÉDITION 2019 DOSSIERS DE CANDIDATURE
  2. 2. • Nom du porteur de projet : Palais idéal du Facteur Cheval • Parrain : VIMEC • Maître d’œuvre : SÉMA • Localisation : 8 rue du Palais, 26390 Hauterives • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Hôtellerie, loisirs • Date de début du projet : 10 avril 2019 • Date de livraison du projet : 30 avril 2019 1. Le projet Ce projet consistait en la remise en conformité EPMR de ce site touristique hautement fréquenté, tout en restant conforme à la spécificité des lieux.. Avec des couleurs du nuancier RAL attentivement choisies, des finitions vitrées et une technologie électrique ne gênant ni l’esthétique ni le passage. 2. Les défis et process Se conformer à l'environnement du site, tout en conciliant temps de production et de pose de l'appareil avec l’échéance de l'ouverture saisonnière. Choisir une technologie permettant une fonctionnalité importante en considération de l'espace disponible. Recourir à une technologie évitant la présence d’une armoire électrique (gênant l’esthétique et le passage) 3. Les bénéfices Après que le site ait été difficilement accessible aux personnes à mobilité réduite, désormais des dizaines de personnes à mobilité réduite peuvent accéder chaque semaine à l’étonnant Palais Idéal du Facteur Cheval en utilisant cet élévateur. 1RÉHABILITATION DE L’ÉLÉVATEUR DU PALAIS IDÉAL DU FACTEUR CHEVAL DRÔME (26)
  3. 3. AVANT APRÈS 1RÉHABILITATION DE L’ÉLÉVATEUR DU PALAIS IDÉAL DU FACTEUR CHEVAL DRÔME (26)
  4. 4. INTÉGRATION D’UN NOUVEL ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE ART DÉCO PARIS 16e (75) • Nom du porteur de projet : CABINET BONNOR • Parrain : IREA ASCENSEURS • Maître d’œuvre : Cabinet Gérard BONNOR • Localisation : 4 square Alboni, 75016 Paris • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 18 avril 2018 • Date de livraison du projet : 14 juin 2019 1. Le projet Un ascenseur installé en 1951 dans un immeuble de style Art Déco à Paris (16e arr.) remplacé par un ascenseur de nouvelle technologie avec une charge utile identique mais un déplacement plus rapide; et en toute transparence pour s’adapter à l’esthétique du site. 2. Les défis et process Défis : s’adapter en transparence au vide circulaire de l’escalier en ferronnerie tout en maintenant l’esprit architectural et esthétique d’origine, et en tenant compte des obligations techniques et normatives pour une intégration totale de l’ascenseur dans l’architecture du bâtiment. Process pour y parvenir : maintien de la machinerie sous-cuvette avec installation des poulies en haut de gaine ; refonte de la profondeur de cuvette afin d’y intégrer l’ensemble des éléments de sécurité et de préserver la transparence de l’ensemble. Mais aussi : adaptation des éléments de sécurité sur les portes palières en ferronnerie d’origine, intégration des canalisations électriques dans les montants de façade, fermeture de la gaine par vitrage cintré monté sur une structure autoportante en tubes. Et avec l’utilisation d’une nouvelle technologie d’ascenseur sans contrepoids avec augmentation de la vitesse de déplacement. 3. Les bénéfices Cette nouvelle installation répond à la nécessité de sécurité des usagers tout en conservant l’esthétisme du site précieux aux résidents. Et les améliorations techniques, de vitesse, de souplesse et de charge, contribuent aujourd’hui au confort quotidien de l’ensemble des résidents et la valorisation de ce patrimoine. 2
  5. 5. AVANT APRÈS 2INTÉGRATION D’UN NOUVEL ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE ART DÉCO PARIS 16e (75)
  6. 6. INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR EXTÉRIEUR POUR UN IMMEUBLE RESIDENTIEL MÂCON (71) • Nom du porteur de projet : IMMO DE FRANCE BFCA • Parrain : CIBES LIFT • MaÎtre d’œuvre : ARATAL ATTRACTIVE MOBILITY • Localisation : Rue de la République, 71000 Mâcon • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 30 septembre 2018 • Date de livraison du projet : 29 avril 2019 1. Le projet Renforcer l’accessibilité d’un immeuble de 11 étages - certes doté à l’intérieur de 2 ascenseurs - mais avec une accessibilité extérieure réduite à un escalier au niveau des parkings et garages. 2. Les défis et process - Installer un élévateur extérieur de service opposé, avec vitrage et d’une teinte identique à la façade de l'immeuble. - Choix d’un élévateur compact, économique et confortable, d’une technologie respectueuse de l'environnement et adapté au style architectural (en accord avec l’Architecte des Bâtiments de France). Et dans le respect des contraintes diverses (techniques, et esthétiques) : - La mise en place de hauteurs réduite de fosse et de dernier palier, avec une intégration totale de la technologie au sein du pylône, une faible consommation électrique (alim. secteur 220V) et un contrôle d’accès via digicode, - L’harmonisation des coloris et des vitrages, la création d’un auvent de protection (sur la porte coté parking) et un traitement anticorrosion spécifique. - La création d’un sas avec 1 porte automatisée (asservie au bâtiment de l’élévateur) pour éviter l’entrée du froid dans l’immeuble pendant l’hiver 3. Les bénéfices Une installation qui répond à la nécessité du maintien à domicile en sécurisant la mobilité des usagers tout en conservant et valorisant l’esthétisme de l’immeuble. Avec des améliorations techniques de vitesse, de souplesse et de charge au service du confort quotidien de l’ensemble des résidents. 3
  7. 7. AVANT APRÈS 3INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR EXTÉRIEUR POUR UN IMMEUBLE RESIDENTIEL MÂCON (71)
  8. 8. CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE CLASSÉ PARIS 7e (75) • Nom du porteur de projet : CABINET GRIES • Parrain : ATS-ATPE • Maître d’œuvre : CABINET GRIES • Localisation : 88 Rue de l'Université, 75007 Paris • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 20 février 2015 • Date de livraison du projet : 3 février 2018 1. Le projet Projet de création d’un ascenseur au sein d’un immeuble parisien classé, initié en 2015 par le syndic de copropriété de l'immeuble (le cabinet GRIES) puis lancé en 2017 (obtention des autorisations ABF). Intégrer dans ce bâtiment un tout nouveau et très bel équipement avec pylône dans la cage d'escalier, avec de grands volumes vitrés tout en respectant l'esthétique de la rampe d'escalier. 2. Les défis et process - Mise en œuvre d'un pylône vitré sur les 4 faces avec une esthétique très soignée en utilisant de grands volumes vitrés en verre stadip 55/2, pour conserver la luminosité de la cage d'escalier. - Utilisation de matériaux haut de gamme (finition laiton des équipements paliers ( pare- closes de portes palières, poignées bâton de maréchal et seuil paliers) pour souligner l'esthétique à la fois des paliers et en cabine. - En cabine également, une finition complétement vitrée des portes cabine (portes FULL GLASS) pour obtenir la plus grande transparence possible. A noter : La conception de la cage a nécessité la création d’une cabine à double accès passant pour desservir les paliers des derniers étages. 3. Les bénéfices - Tout d’abord, une meilleure mobilité dans cet immeuble du 19ème siècle initialement dépourvu de moyen de transport vertical. - Et dans le respect de l’esthétique remarquable de l’immeuble classé, la luminosité émanant de la transparence du pylône de l’ascenseur. 4
  9. 9. AVANT APRÈS 4CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE CLASSÉ PARIS 7e (75)
  10. 10. • Nom du porteur de projet : CABINET BONNOR • Parrain : ATS-ATPE • Maître d’œuvre : CABINET BONNOR • Localisation : 21 Rue de Verneuil, 75007 Paris • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 6 janvier 2017 • Date de livraison du projet : 21 janvier 2017 1. Le projet Installer pour la 1ère fois dans cet immeuble en secteur sauvegardé (PSMV) un ascenseur conforme à son standing et aux exigences des ABF, qui soit sans emprise sur la largeur de l’escalier, conservatrice du barreaudage existant en procédant à sa repose sur le nouveau pylône. La solution : réalisation d’un ascenseur avec un pylône entièrement vitré sur les 4 faces. 2. Les défis et process Intégrer cet ascenseur le plus esthétiquement possible en respectant le cachet de la cage d’escalier, avec la mise en œuvre d’un pylône de forme vitrée avec de grands volumes vitrés cintrés à l'arrière. Finition des matériaux soignée avec l’utilisation de matériaux haut de gamme et nobles (main courante débillardée refaite à neuf en chêne , paliers en verre dépoli). 3. Les bénéfices Des bénéfices de 2 ordres pour les utilisateurs : 1) la cage d'escalier embellie par l’esthétique du projet, avec la pose d'un pylône tout en verre épousant la configuration du vide de l'escalier 2) l’amélioration de la vie quotidienne avec une desserte mobile verticale de chacun des 7 étages du site. 5CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE EN SECTEUR SAUVERGARDÉ PARIS 7e (75)
  11. 11. AVANT APRÈS 5CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE EN SECTEUR SAUVERGARDÉ PARIS 7e (75)
  12. 12. • Nom du porteur de projet : CABINET BONNOR • Parrain : ATS-ATPE • Maître d’œuvre : Cabinet Bonnor • Localisation : 17 Rue Guénégaud - 75006 Paris • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 9 décembre 2017 • Date de livraison du projet : 1 mai 2018 1. Le projet La création d’un ascenseur, demandée par le syndic de la copropriété (NBGI) d’un immeuble parisien classé et soumise à l’autorisation des ABF. Un projet devant respecter le cachet de la cage d’escalier avec une intégration esthétique de l’ascenseur à venir, passant par la mise en œuvre d’un pylône cintré avec de grands volumes vitrés. 2. Les défis et process Une finition des matériaux particulièrement soignée avec l’utilisation de matériaux haut de gamme. Le maintien d’une grande luminosité dans la cage d'escalier imposée par le cahier des charges (qui a orienté le choix d’un pylône de forme particulière en verre cintré). Une cabine soignée par la mise en place de verres cintrée en fond de cabine et l'utilisation de portes automatiques ‘Full Glass’ (sans encadrement) en cabine et sur les paliers. À noter : la mise en place aux étages de passerelles en verre, avec la reconstruction au RDC d’un nouveau palier de départ en bi-matière. 3. Les bénéfices Une copropriété qui bénéficie désormais d’un ascenseur de charge 225 kg desservants ses 3 niveaux (alors que cela n’était pas envisageable à l’origine compte-tenu des exigences des Bâtiments de France). La conservation d’une grande luminosité de la cage d'escalier, de par l'utilisation d'un pylône entièrement vitré ainsi que par des portes palières et cabine transparentes. 6CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE PARISIEN CLASSÉ PARIS 6e (75)
  13. 13. AVANT APRÈS 6CRÉATION D’UN ASCENSEUR DANS UN IMMEUBLE PARISIEN CLASSÉ PARIS 6e (75)
  14. 14. • Nom du porteur de projet : BOUYGUES BATIMENTS ILE DE FRANCE • Parrain : ALMA • Maître d’œuvre : CALQ • Localisation : 94/98 Avenue Gambetta, 75020 Paris • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Bureaux • Date de début du projet : 23 juillet 2018 • Date de livraison du projet : 17 juin 2019 1. Le projet Equiper un immeuble parisien de standing de bureaux (avec des commerces à venir) avec des ascenseurs à prédestination de nouvelle génération (Quadruplex Orona). Ce, sur un site en R+6 de 2000 m², soumis à une double certification BREEAM Very Good et HQE Rénovation Excellent, et performance énergétique BBC Rénovation. 2. Les défis et process Challenge : l’installation d’ascenseurs dans les gaines ouvertes existantes, sans toucher à la maçonnerie et en respectant la nouvelle réglementation, en respectant l'esthétique imposée par l’architecte et le maître d’ouvrage (MO). Installation d’un quadruplex panoramique à prédestination et de 5 monte-charges. 3. Les bénéfices Mise en valeur de l'Atrium avec l'installation d'une quadruplex panoramique et confort d'utilisation procuré par la dernière technologie de manœuvre à destination Orona. Une installation qui conjugue mobilité et confort d’usage, récompensée par les certifications BREEAM Very Good et HQE Rénovation Excellent. 7RÉNOVATION D'UN IMMEUBLE DE BUREAUX (ET COMMERCES À VENIR) PARIS 20e (75)
  15. 15. AVANT APRÈS 7RÉNOVATION D'UN IMMEUBLE DE BUREAUX (ET COMMERCES À VENIR) PARIS 20e (75)
  16. 16. • Nom du porteur de projet : MERETTO • Parrain : ARATAL ATTRACTIVE MOBILITY / CIBES LIFT FRANCE • Maître d’œuvre : MERETTO • Localisation : 222 Rue du Grand Viré, 74890 Bons-en-Chablais • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Bureaux • Date de début du projet : 6 décembre 2017 • Date de livraison du projet : 17 avril 2018 1. Pitch du projet Suite à l’accident qui a privé un salarié dessinateur de charpentes de l’usage de ses jambes, l’entreprise a remis en question l’accessibilité de son bâtiment étendu sur 2 niveaux. Ce salarié travaillait initialement au 1er étage au sein du bureau d’études. À son retour un aménagement de son poste au rez-de-chaussée ne convenait ni au salarié ni à son employeur. 2. Les défis et process La mise en place d’un élévateur compact (Cibes/Kalea) adapté au style architectural et spécifique du bâtiment, doté d’un système d'entraînement 100% électrique à faible consommation, avec un coût de maintenance maîtrisé. Avec le choix d’ un système aux couleurs personnalisables, ouvert et lumineux grâce à ses vitrages. Cet élévateur a su garder intact la structure du bâtiment en se fondant dans son environnement tout en donnant un cachet supplémentaire au bâtiment. Son installation en extérieur a requis un traitement anticorrosion, la pose d'un auvent en RDC et la mise en place de fixations renforcées. A noter : l’installation s’est faite sur un site occupé sans perturber l’activité de l’entreprise. 3. Les bénéfices Grâce à ce projet, le salarié accidenté peut continuer à travailler au sein de la société avec l’ensemble de ses collègues. Cet élévateur est à la fois un élément d’intégration sociale et un outil de travail, ainsi qu’un signe de reconnaissance de l’employeur envers son employé. Et c’est aussi un atout esthétique sur la façade du bâtiment. 8INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR EXTÉRIEUR AU SEIN D’UNE ENTREPRISE BONS-EN-CHABLAIS (74)
  17. 17. APRÈS 8 AVANT INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR EXTÉRIEUR AU SEIN D’UNE ENTREPRISE BONS-EN-CHABLAIS (74)
  18. 18. • Nom du porteur de projet : ICADE PROMOTION TERTIAIRE • Parrain : thyssenKrupp Ascenseurs • Maître d’œuvre : ARTELIA • Localisation : 151 Avenue de France, 75013 Paris • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Bureaux, commerces • Date de début du projet : 1 juillet 2012 • Date de livraison du projet : 30 mars 2019 1. Le projet Situé avenue de France avec une grande visibilité dans le secteur Tolbiac, dans l’axe de la Bibliothèque Nationale de France (BNF), le bâtiment Panorama AIRTIME est un bâtiment-pont de 16 000 tonnes suspendues, de part et d’autre du plateau ferroviaire de la gare d’Austerlitz. Son dispositif structurel dit libérateur permet de transformer la contrainte gravitaire en une situation d’usage particulière. Certaines parties du bâtiment sont libres, suspendues ou posées à la structure principale et pouvant dégager de l’espace pour des terrasses, des balcons, des loggias ou des mezzanines. 2. Les défis et process Une prouesse technique et architecturale au cœur d’un pôle tertiaire dynamique Les appareils installés sont : une QUADRUPLEX et DUPLEX sans machinerie 1250kg, 8 niveaux, 1.6 m/s, fixées spécifiquement dans des structures pylônes et de 2 ascenseurs 630kg sans machinerie, 3 niveaux, 1 m/s fixés également en structures métalliques. Les appareils sont équipés d’une manœuvre à régénération de courant. 3. Les bénéfices Lieu de réflexion sur les nouveaux usages d’un bâtiment tertiaire, AIRTIME crée des lieux de travail ouverts et conviviaux partageables, caractérisé par le CONFORT de son implantation, et son ESTHÉTISME au cœur du paysage urbain. L’ascenseur s’adapte à la fréquence d’utilisation de l’ascenseur et réduit ainsi au minimum les temps d’attente et de trajet. En basculant automatiquement en mode grande vitesse aux heures de pointe et en mode éco pendant les périodes de faible utilisation, le système gère de façon optimale les fluctuations de trafic. 9 NOUVELLES CONSTRUCTIONS AU PANORAMA AIRTIME T6C PARIS (75)
  19. 19. 9NOUVELLES CONSTRUCTIONS AU PANORAMA AIRTIME T6C PARIS (75)
  20. 20. • Nom du porteur de projet : RIVP (Régie Immobilière de la Ville de Paris) • Parrain : MANEI LIFT • Maître d’œuvre : RIVP • Localisation : 4 Place Nationale, 75013 Paris • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 10 septembre 2018 • Date de livraison du projet : 4 mars 2019 1. Le projet Volonté de la RIVP – par le biais de travaux anticipés - d’améliorer le quotidien de ses locataires en fiabilisant 2 ascenseurs ‘duplex’ dans un immeuble de 13 niveaux d'habitations, et avec la création d’un niveau supplémentaire au sous-sol de desserte des parkings. La solution proposée : remplacer intégralement les 2 appareils en maintenant une continuité de service pour les habitants pendant le chantier ; et profiter de ces travaux pour supprimer la machinerie et agrandir le passage libre en le portant à 900mm. A la clé : une amélioration des conditions d'accès. 2. Les défis et process Passage de 2 ascenseurs en machinerie basse (accès à la machinerie par les parking) à 2 ascenseurs sans machinerie avec les composants en partie basse pour des opérations de maintenance facilitées. Avec la mise en place de portes d'un passage libre (PL) de 800 mm à des portes automatiques d'un PL porté à 900 mm (conditions d'accès facilité). Choix d’ascenseurs à vitesse variable (jusqu'à 1,6 m/s), améliorant la rapidité et le trafic d'environ 30% (avec un temps d’attente réduit pour les usagers). A noter : la technologie SPEED génère une économie d'énergie d’environ 30%. 3. Les bénéfices * Les usagers peuvent désormais remonter directement des parking chez eux. Notamment les personnes en fauteuil roulant qui peuvent plus facilement accéder aux logements y compris avec un accès direct depuis les parking,. * Un temps d'attente diminué dans les étages grâce à la disponibilité supérieure des nouveaux ascenseurs. * Esthétiquement, les ascenseurs ont aussi bénéficié d'un "lifting" et les cabines sont plus agréables et répondent à la charte RIVP. 10REMPLACEMENTS COMPLETS D’UNE DUPLEX AVEC CRÉATION D'UN NIVEAU SUPPLÉMENTAIRE PARIS 13e (75)
  21. 21. REMPLACEMENTS COMPLETS D’UNE DUPLEX AVEC CRÉATION D'UN NIVEAU SUPPLÉMENTAIRE PARIS (75) 10 APRÈSAVANT
  22. 22. • Nom du porteur de projet : Commune de Valmeinier • Parrain : Schindler • Maître d’œuvre : Agence Gamelon-Viallet / ASCAUDIT Grands Projets / BET Fontaine • Localisation :Valmeinier 1800, 73450 Valmeinier • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Secteur public, Tourisme • Date de début du projet : 1 septembre 2018 • Date de livraison du projet : 15 novembre 2018 1. Le projet Au cœur du massif de la Maurienne, la station de Valmeinier s’étend sur une pente de 4 paliers entre 1800 à 1900 m. Le conseil municipal a décidé d’équiper le village d’escaliers mécaniques reliant les différents niveaux de la station du bas de la station au point le plus haut afin de faciliter les circulations piétonnes. 2. Les défis et process Installation d’un escalier mécanique d’une longueur de 41 m gravit un dénivelé de 15 m soumise au défi d’une implantation en haute-montagne dans des conditions hivernales rudes. Ce qui a impliqué la mise en œuvre d’équipements adaptés : -1 système d’évacuation des eaux en caisson bas avec sonde de trop-plein (entraînant si besoin un arrêt immédiat de l’appareil) ; - 1 système de chauffage en caissons haut et bas, sous les plaques porte-peignes et dans toute la structure de la charpente pour éviter tout dysfonctionnement lié au gel ; - 1 système antisismique sur tous les appuis, y compris les 3 appuis intermédiaires ; - 1 finition acier inoxydable avec une forte résistance à la rouille. A noter : une galerie de protection entoure l’escalier pour mettre les usagers à l’abri du vent, de la pluie, de la neige et du soleil, Et un choix subtil de matériaux (bois, métal, verre) fond l’équipement dans son environnement. Sans compter la complexité du chantier liée au caractère exigu du chantier entre un talus et un hôtel. 3. Les bénéfices L’amélioration du quotidien et du confort des 100 000 vacanciers, leur fidélisation et le renforcement de l’attractivité touristique de la station (pour cela, la municipalité avait voté en 2017 un 1er investissement important, permettant de créer ce 1er escalier mécanique). 11CREATION D’UN ESCALIER MECANIQUE DANS UNE STATION DE SKI VALMEINIER (73)
  23. 23. CREATION D’UN ESCALIER MECANIQUE DANS UNE STATION DE SKI VALMEINIER (73) 11 APRÈS AVANT
  24. 24. • Nom du porteur de projet : OPALIA • Parrain : thyssenkrupp Ascenseurs • Maître d’œuvre : OPALIA • Localisation : Place Christophe Colomb – Rond-point Richter, 34000 Montpellier • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Résidentiel, Commerce • Date de début du projet : 9 juin 2016 • Date de livraison du projet : 31 mai 2019 1. Le projet Prouesse architecturale qui réinvente la tour du XXIe siècle, l’Arbre Blanc est un immeuble de logements de 16 étages d’appartements faisant se rencontrer le Japon et la Méditerranée (architectes Sou Fujimo, Nicolas Laisné et Manal Rachdi). Le projet : y intégrer des ascenseurs en parfaite harmonie avec les exigences architecturales du projet. 2. Les défis et process Installation de 5 ascenseurs neufs dont 3 ’Evolution Blue’ thyssenKrupp Ascenseurs, acceptant chacun une charge utile de 1000 Kg et circulant à une vitesse de 2 m/s. Soit 2 appareils en duplex, destinés aux habitant sur les 20 niveaux du bâtiment ; ainsi que 2 ascenseurs indépendants (aux deux 1ers niveaux de l’immeuble), l’un pour l’accès à un restaurant, l’autre à une galerie d’art), et un ascenseur réservé au bar au sommet de l’Arbre. Des performances de pointe à tous les niveaux : • Les ascenseurs les plus rapides de Montpellier . Jusqu’à 40 % d’économie sur l'énergie* (et même 86% avec le mode veille) et les coûts durant les trajets ; et avec une redistribution au sein de l’immeuble de l’énergie récupérée • La fonction d’auto-apprentissage permet d’éviter les trajets à vide et d'optimiser le trafic 3. Les bénéfices Son nouveau concept de design et son cœur technologique avant-gardistes permettent à l’evolution® blue de s’intégrer parfaitement à l’environnement et à toutes les exigences en terme de design et de technologie de ce projet. Une combinaison innovante entre nouveau design et nouvelle technologie, avec efficacité, flexibilité, qualité, confort, au sein d’un projet ambitieux architecturalement. Une structure et des appareillages dont les ascenseurs qui permet d'économiser de 20 à 30 % en consommation d'énergie. 12NOUVELLE CONSTRUCTION D’ASCENSEURS AU CŒUR DE L'ARBRE BLANC MONTPELLIER (34)
  25. 25. NOUVELLE CONSTRUCTION D’ASCENSEURS AU CŒUR DE L'ARBRE BLANC MONTPELLIER (34) 12
  26. 26. • Nom du porteur de projet : OGIC DENTRESSANGLE • Parrain : OTIS • Maître d’œuvre : OGIC DENTRESSANGLE • Localisation : 31 Place Bellecour, 69000 Lyon • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Date de début du projet : 2 janvier 2018 • Date de livraison du projet : 11 juin 2019 1. Le projet Dans le cadre d'un programme de réhabilitation du site de l’Université Catholique situé au cœur de Lyon (bâtiments classés monuments historiques des XVIIe , XVIIIe et XXe siècles), la création d’un ascenseur panoramique dans une cage d’escalier est un défi technique pour apporter accessibilité et confort aux habitants. 2. Les défis et process Tous les défis qu’un ascensoriste peut rencontrer sont au cœur de ce projet : accès et logistique complexe, conformité accessibilité pour les personnes à mobilité réduite avec des contraintes dimensionnelles fortes, intégration dans un bâtiment classé et modèle d’ascenseur standard non adapté. Transparence et intégration : choix du modèle GeN2 Flex pour sa structure en porte-à-faux, spécifiquement dimensionnée pour ce projet, qui permet d’avoir 2 faces du pylône sur 3 totalement dépourvues d’éléments mécaniques. Et le positionnement du panneau de commande côté machine permet à la fois de masquer les éléments disgracieux en gaine depuis la cabine et d’assurer une parfaite transparence sur la face visible dès l’entrée dans l’immeuble. Information des usagers : un écran (eView) intègre les informations de fonctionnement de la cabine et diffuse des indications utiles aux passagers. Il est relié à un système de télésurveillance de contrôle permanent de l’appareil. En cas de passager bloqué, les usagers peuvent avoir un accès vidéo en direct (avec un représentant Contact Client Otis Line.) 3. Les bénéfices • Valorisation du patrimoine et renforcement du confort des usagers • Mise aux normes PMR de l’immeuble et garantie d’accessibilité • Un rendu esthétique intemporel alliant tradition et modernité • Connectivité et sécurité grâce à l’écran eView de l’ascenseur. 13CRÉATION D’UN ASCENSEUR PANORAMIQUE DANS L’ANCIENNE UNIVERSITÉ CATHOLIQUE LYON (69)
  27. 27. CRÉATION D’UN ASCENSEUR PANORAMIQUE DANS L’ANCIENNE UNIVERSITÉ CATHOLIQUE LYON (69) 13
  28. 28. • Nom du porteur de projet : UNIVERSITE PARIS DESCARTES • Parrain : MANEI LIFT • Maître d’œuvre : Université Paris Descartes • Localisation : 15 rue de l'École de Médecine, 75006 Paris • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Secteur public • Date de début du projet : 2 juillet 2018 • Date de livraison du projet : 19 octobre 2018 1. Le projet Remplacer intégralement les 2 ascenseurs équipant le bâtiment par de nouveaux équipements, sans local machinerie, fonctionnant en mode duplex pour desservir chacun tous les niveaux (ce qui n’était pas le cas avant), tout en améliorant les conditions d'accessibilité pour répondre à la réglementation (via un remplacement complet avec des portes au passage libre agrandi à 900 mm). 2. Les défis et process La technologie choisie du VM-SPEED (qui adapte et fait varier la vitesse de déplacement de l'installation en fonction de la charge) a contribué à l'optimisation du trafic tout en diminuant les consommations énergétiques d'environ 30%. Et l’instauration d’un fonctionnement en duplex des appareils à l'issue des travaux a également abouti à l’amélioration du trafic avec une réduction des temps d'attente. Pour relever le défi d’une accessibilité maximale : des cabines de type 2 ont été choisies avec un agrandissement des passages libres portés à 900 mm et avec la mise en place de portes automatiques à tous les étages. Les contraintes de réserve réduite en gaine ont été satisfaites avec la spécificité technique d’un contrepoids parachuté intégré dans la conception des appareils. 3. Les bénéfices Les étudiants, le corps professoral, les services supports, les équipes de nettoyages, etc... peuvent tous désormais se déplacer en toute sérénité dans tout le bâtiment et à tous les étages de manière plus fluide. Et la Faculté de Médecine de l'Université Paris Descartes peut désormais accueillir, de manière autonome, toute personne dans ce bâtiment y compris les personnes à mobilité réduite, dans des conditions d'accès améliorées et avec une disponibilité accrue des nouveaux ascenseurs. 14REMPLACEMENTS COMPLETS DE 2 ASCENSEURS À LA FACULTÉ DE MÉDECINE DE L'UNIVERSITÉ PARIS DESCARTES PARIS (75)
  29. 29. REMPLACEMENTS COMPLETS DE 2 ASCENSEURS À LA FACULTÉ DE MÉDECINE DE L'UNIVERSITÉ PARIS DESCARTES PARIS (75) 14 APRÈS AVANT
  30. 30. • Nom du porteur de projet : Agence CONSTRUIRE Architectes • Parrain : DRIEUX-COMBALUZIER • Maître d’œuvre : Agence CONSTRUIRE Architectes • Localisation : 11 Rue des Étangs Gobert, 78 000 Versailles • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Bureaux • Date de début du projet : 1 juin 2018 • Date de livraison du projet : 28 juin 2019 1. Le projet Dans un quartier en pleine évolution au cœur de Versailles, le futur siège de Nature & Découvertes est en cours de construction. Au sein de ce bâtiment qui se veut le reflet des valeurs de l'enseigne et de sa fondation pour la Nature, le bois est omniprésent. Le projet ici : l’installation d'un ascenseur en cabine bois massif. 2. Les défis et process Une cabine en bois massif de 1000 kg de charge utile, de conception et fabrication sur-mesure (ateliers Drieux-Combaluzier). Pour cette grande 1ère, les bureaux d’études internes de Drieux-Combaluzier ont collaboré pour le design avec l'agence CONSTRUIRE. A noter : au préalable , divers essais réels de résistance des matériaux ont été réalisés en atelier pour déterminer la meilleure essence de bois à utiliser. Un travail de calcul a également été produit afin de déterminer le dimensionnement de chaque pièce. 3. Les bénéfices • Un ascenseur en parfaite cohérence esthétique et philosophique avec l'état d'esprit de Nature & Découvertes • L’ensemble des étages rendus accessibles aux personnes à mobilité réduite • Une cabine en bois massif, écoresponsable et presque 100% recyclable, qui est aussi un outil de communication permanent au service de la marque et de ses valeurs, mariant modernité et tradition au service d’une action écologique.. 15INSTALLATION D'UN ASCENSEUR EN CABINE BOIS MASSIF AU SIÈGE SOCIAL DE NATURE & DÉCOUVERTES VERSAILLES (78)
  31. 31. INSTALLATION D'UN ASCENSEUR EN CABINE BOIS MASSIF AU SIÈGE SOCIAL DE NATURE & DÉCOUVERTES VERSAILLES (78) 15
  32. 32. • Nom du porteur de projet : CHRU de Poitiers La Milétrie • Parrain : OTIS • Maître d’œuvre : CHRU de Poitiers La Milétrie - M. Frédéric Marchal • Localisation : 2 Rue de la Milétrie, 86000 Poitiers • Nature du projet : Modernisation partielle • Secteur(s) : Santé • Date de début du projet : 3 janvier 2018 • Date de livraison du projet : 19 février 2018 1. Le projet Le CHRU de Poitiers (1er employeur départemental) regroupe 1 600 lits sur 15 niveaux sur le site de la Milétrie. Il a voulu en 2018 optimiser le flux des visiteurs et du personnel sur la totalité du site, via une modernisation de ses ascenseurs publics. 2. Les défis et process Pour cela, un 5e appareil a été installé et la technologie de manœuvre à prédestination CompassPlus déployée sur tout le site avec une personnalisation des écrans indiquant les différents services hospitaliers et un rappel de destination au sein de chaque cabine, permettant d’améliorer le trafic tout en informant les usagers. Défi 1 / le trafic global  fluidifier le trafic dans le bâtiment, avec un trafic élevé ponctuel. Le process : l’application d’une technologie habituellement utilisée dans les tours de bureaux, une solution intuitive et ergonomique qui réduit les temps de trajet et d'attente (temps qui est source de stress et pour le personnel soignant, en quête constante d’efficacité dans ses déplacements quotidiens). Défi 2 / les visiteurs  bien orienter cette population peu habituée à se diriger sur le site, tout en lui procurant un confort dans son déplacement au cœur d’un environnement perturbant. 3. Les bénéfices Sur l'ensemble du projet, les visiteurs et le personnel soignant bénéficient d'un réel gain de temps de trajet pointé via les données CompassPlus. -> Avec une moyenne de 8214 démarrages par jour sur les appareils visiteurs, le CHU a noté une diminution du temps d'attente palier de 65% (52 à 18 secondes) et une diminution du temps de trajet total de 53% (108 à 51 secondes). A noter aussi : La solution procure aussi davantage d'accessibilité pour les personnes avec handicap via un bouton dédié avec synthèse vocale qui peut proposer à l’utilisateur la cabine la plus proche. 16LE CHRU DE POITIERS 1ER CENTRE HOSPITALIER DE FRANCE ÉQUIPÉ AVEC UNE TECHNOLOGIE DE PRÉDESTINATION POITIERS (86)
  33. 33. LE CHRU DE POITIERS - 1ER CENTRE HOSPITALIER DE FRANCE ÉQUIPÉ AVEC UNE TECHNOLOGIE DE PRÉ-DESTINATION POITIERS (86) 16
  34. 34. • Nom du porteur de projet : Ville de Versailles • Parrain : ALMA • Maître d’œuvre : PARC ARCHITECTES • Localisation : AUDITORIUM, 24 rue de la Chancellerie, 78000 Versailles • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Secteur public • Date de début du projet : 31 juillet 2018 • Date de livraison du projet : 31 mars 2019 1. Le projet Le projet de la Ville de Versailles : imaginer et déployer un système permettant de monter ou descendre un piano à queue (pesant près d'une tonne), du sous sol (lieu de stockage) à la scène (lieu de représentation). Mais pour cela, la configuration des lieux et la nature du matériel à transporter imposaient une arrivée directe sur la scène et de laisser cette scène ensuite complètement libre pour les concerts. 2. Les défis et process Le challenge était de rendre la scène parfaitement libre lorsque l'appareil est en bas et donner un accès à la plateforme sur 3 faces pour la manutention du piano, imposant un embarquement de la trappe en porte-à-faux. Une autre difficulté : la trappe qui devait être faite sur-mesure et résistante au feu. Pour cela, le choix s’est porté sur un système de plateforme hydraulique à ciseaux, avec une trappe embarquée. 3. Les bénéfices La manutention d'un piano à queue est extrêmement délicate ; sans élévateur, l'amenée du piano sur la scène serait quasiment impossible ou prendrait plusieurs heures. De ce nouveau dispositif, découlent une manutention aisée, un coût réduit de transport, ainsi qu’une bonne utilisation de l’espace de stockage du sous-sol. 17INSTALLATION D’UN ELEVATEUR POUR PIANO À L'AUDITORIUM DU CONSERVATOIRE VERSAILLES (78)
  35. 35. 17INSTALLATION D’UN ELEVATEUR POUR PIANOS À L'AUDITORIUM DU CONSERVATOIRE VERSAILLES (78)
  36. 36. • Nom du porteur de projet : LA MAISON DU MONTE ESCALIER / Greendistribution SARL • Parrain : Greendistribution SARL • Maître d’œuvre : Maison des associations D’ARGENTAN • Localisation : 61200 Argentan • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Secteur public • Date de début du projet : 1 mars 2019 • Date de livraison du projet : 30 juillet 2019 1. Le projet La ville d’Argentan avait fait précédemment installer 2 élévateurs pour personnes à mobilité réduite (EPMR), un 1er en 2015 dans la mairie annexe, un second en 2017. Et elle a voulu une installation similaire pour la Maison des Associations de la ville, un ancien bâtiment scolaire réhabilité qui peut désormais accueillir des personnes en situation de handicap. 2. Les défis et process Les challenges étaient de réussir l'intégration de cet appareil en extérieur avec accès à la cabine par l'intérieur. Car l'appareil dessert un bâtiment associatif, mais la structure est installée dans une cour d'école. A été choisi un appareil en structure autoporteuse extérieure dans laquelle est installée un EPMR, de type élévateur hydraulique avec cabine complète et portes télescopiques. 3. Les bénéfices La mise en accessibilité du bâtiment permet aux différentes associations de bénéficier de la conformité d'accès vertical. Et ce bâtiment peut continuer à être utilisé, sans besoin de déménagement des associations. Le coût des travaux de réhabilitation a permis à la Commune de faire des économies, sans réhabilitation nécessaire du bâtiment qui aurait été voué sinon à ne plus être utilisé, L’appareil installé procure un confort certain pour les personnes à mobilité réduite et servira aussi pour monter du matériel pour les associations. 18INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR PMR DANS UNE MAISON DES ASSOCIATIONS ARGENTAN (61)
  37. 37. 18INSTALLATION D’UN ÉLÉVATEUR PMR DANS UNE MAISON DES ASSOCIATIONS ARGENTAN (61) APRÈS AVANT
  38. 38. • Nom du porteur de projet : Métropole Nice Côte d’Azur • Parrain : KONE • Maître d’œuvre : Groupement ESSIA (Egis Rail, Stoa, Pierre Schall Architecte, Ingerop, Atelier Villes & Paysages) • Localisation : 06 000 Nice • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Transports • Date de début du projet : 18 décembre 2017 • Date de livraison du projet : 30 juin 2019 1. Le projet La nouvelle ligne de tramway Ouest-Est de Nice va révolutionner les déplacements en transport en commun sur cet axe aujourd’hui saturé. Cette nouvelle ligne répond à 3 enjeux : amélioration de la qualité de vie, amélioration de la mobilité, dynamisation de l'activité économique. Et l'amélioration de l'accessibilité pour les usagers est un des points clés. Elle s’inscrit dans le dispositif de transports en commun actuel (2 lignes au service des 2/3 de la population niçoise et de l’attractivité du territoire) grâce auquel 70 000 voyageurs traversent quotidiennement la ville de Nice d’Ouest en Est. Le projet ici : installer des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants au sein de ce nouvel axe de transport urbain. 2. Les défis et process 1. Prise en compte d’un trafic passager intense aux heures de pointe: l’ascensoriste a déterminé avec les équipes de maîtrise d’œuvre le nombre et le type d’ascenseurs et escaliers mécaniques par gare pour garantir un service optimum aux usagers. 2. Accessibilité : l’ensemble des 8 quais des 4 gares est accessible par les personnes y compris à mobilité réduite. Sur chaque quai il existe un ascenseur pour les personnes à mobilité réduite et un escalier mécanique pour drainer le flux des usagers vers la surface. 3. Confort et sécurité : l’objectif de confort est atteint par le travail d’intégration architecturale des matériaux. Par exemple, un éclairage sous main-courante existe sur tous les escaliers mécaniques pour rendre l’expérience de déplacement agréable. 4. Disponibilité des équipements : les solutions de maintenance prédictive de l’ascensoriste assurent le contrôle des équipements 24h/24 et 7j/7. Et des armoires de maintenance déportées ont été prévues pour garantir un taux de disponibilité maximum des appareils (cela facilite également l’intervention des techniciens d’exploitation). 3. Les bénéfices 260 000 personnes, soit les 2/3 de la population niçoise, vont être desservies par ce tram avec déplacements quotidiens facilités. La création de 4 stations est prévue. Les équipements d’ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants participeront à la mobilité globale. 19NOUVELLES CONSTRUCTIONS DANS LE TRAMWAY DE NICE ALPES MARITIMES (06)
  39. 39. 19NOUVELLES CONSTRUCTIONS DANS LE TRAMWAY DE NICE ALPES MARITIMES (06)
  40. 40. • Nom du porteur de projet : Office Public de l’Habitat Firminy • Parrain : Schindler • Maître d’œuvre : Office Public de l’Habitat Firminy • Localisation : 12 Cours des Marronniers, 42700 Firminy • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Résidentiel, santé, • Dates de début du projet : 7 janvier 2019 • Dates de livraison du projet : 29 mars 2019 1. Le projet La résidence autonomie Le Mail de 80 logements sur 17 étages accueille une population dépendante de plus de 60 ans. Un programme antérieur de réhabilitation lourde de l’immeuble avant sa transformation en cette résidence n’avait pas traité les 2 ascenseurs. Leur mise en conformité via une modernisation complète était devenue indispensable. 2. Les défis et process L’entraînement des 2 ascenseurs a été remplacé par un système sans engrenage (gearless), sans vibration et totalement silencieux, avec une protection contre la survitesse excessive en montée. Modulaire et flexible, son temps d’installation optimisé a permis une immobilisation réduite de l’ascenseur pendant les travaux. Et le système innovant éco-conçu de ce groupe de levage permet une économie de plus de 30% sur la consommation électrique par rapport au matériel remplacé. Les 2 cabines ont également été adaptées : équipées de strapontins, de commandes répondant aux normes accessibilité « tous handicaps » et permettent de transporter les chariots médicaux, indispensables au bon fonctionnement de l’établissement. A noter que les équipements ont été livrés en ‘série 0’. L’opération a donc nécessité une aide à la programmation sur site par l’assistance technique locale. 3. Les bénéfices Grâce à la mise en place de ces ascenseurs, l’établissement est en règle avec la législation. Bénéfices de ces appareils : gain de confort, rapidité de desserte et de gestion des flux grâce à la vitesse des nouveaux appareils (1 m/sec. // 17 étages) et à la technologie duplex (relai intelligent) installée. Les résidents profitent désormais d’un temps d’attente réduit à chaque palier. Un projet réussi côté MO et ascensoristes soucieux de la bonne planification des travaux, de l’anticipation des flux et du risque de défaillances techniques éventuels. 20MISE EN CONFORMITÉ D’UNE RÉSIDENCE POUR PERSONNES AGÉES LOIRE (42)
  41. 41. 20MISE EN CONFORMITÉ D’UNE RÉSIDENCE POUR PERSONNES AGÉES LOIRE (42)
  42. 42. • Nom du porteur de projet : Agence immobilière Nexity Besançon • Parrain : Schindler • Maître d’œuvre : Promoteur - SMCI • Localisation : 24 Rue Isenbart, 25 000 Besançon, France • Nature du projet : Modernisation partielle • Secteur(s) : Résidentiel • Dates de début du projet : 6 mars 2019 • Dates de livraison du projet : 21 mars 2019 1. Le projet Pour une copropriété dont les résidents sont toujours à la recherche d’équipements de dernière technologie en termes d’innovation, de performance et de confort, a été proposée et implantée la solution E-Screen. Elle diffuse en temps réel un flux d’informations (météo, actualités, …), permet de communiquer entre voisins (annonces de réception, travaux …) et d’établir un lien dynamique entre syndic et copropriétaires. C’est une 1ère en France, qui vient compléter les ascenseurs datant de 1970 et modernisés il y a une dizaine d’années, ainsi que leurs claviers de commande numérique installés à chaque pallier (habituellement plutôt réservés aux immeubles tertiaires). 2. Les défis et process L’écran trouve sa source d’alimentation sur l’ascenseur, grâce à la pose d’une prise en gaine, au niveau de l’écran et au raccordement sur la prise la plus proche, soit en fond de fosse. L’appareil est protégé contre le vandalisme ; le cache-écran en plexiglas, fabriqué sur mesure, abrite tous les éléments techniques et participe à l’esthétique générale de l’équipement. L’affichage dynamique des contenus fonctionne en technologie GSM. Une plateforme d’administration à distance, depuis une application dédiée, utilisable à partir d’un smartphone, d’une tablette ou d’un simple ordinateur, permet d’insérer et de mettre à jour tous les formats de contenu : flux RSS, texte, images, vidéos … 3. Les bénéfices - le maintien de la qualité premium de ce logement collectif dans cette résidence déjà bien équipée, - la valorisation de ce patrimoine immobilier en proposant un nouveau service répondant aux aspirations des propriétaires, - une communication facilitée – avec la diffusion de messages en temps réel et leur propagation instantanée - entre les résidents qui peuvent manquer de temps pour se croiser et se parler. INSTALLATION D’UN E-SCREEN DANS L’ASCENSEUR D’UNE RÉSIDENCE BESANÇON (25) 21
  43. 43. INSTALLATION D’UN E-SCREEN DANS L’ASCENSEUR D’UNE RÉSIDENCE BESANÇON (25) 21
  44. 44. • Nom du porteur de projet : Bouygues Bâtiment Grand Ouest • Parrain : Schindler • Maître d’œuvre : Architectes : COX Richardson (Sydney) / JLA (Paris) / BET fluides – INCET / BET structures – Khephren / BET généraliste - ARUP / Paysagiste - D Paysage • Localisation : Route de Villers-Bretonneux, 80 800 Fouilloy • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Secteur public, Autre, Équipement culturel - Musée / Lieu de mémoire • Dates de début du projet : 18 janvier 2016 • Dates de livraison du projet : 30 mars 2018 1. Le projet Lieu de mémoire dans la Somme, discrètement implanté dans le paysage, le Centre Sir John Monash est en partie enterré pour rappeler les tranchées de la Grande Guerre. Sa vocation : informer de nouveaux publics sur le rôle précoce joué par l’Australie sur la scène internationale avec un parcours muséographique permet de comprendre la construction de cette mémoire franco- australienne. Il est façonné à partir de matériaux nobles (béton blanc, bois des 5 régions d’Australie, bronze massif pour les ouvrages métalliques). Pour son architecture épurée et la relation étroite qu’il entretient avec le paysage, le bâtiment est classé site historique. Le projet : installer un élément essentiel d’accessibilité pour les 100 000 visiteurs attendus par an et qui soit aussi ‘haute couture ‘ en participant à la ligne esthétique du site. 2. Les défis et process  Optimiser les espaces techniques jusque dans la gaine de l’ascenseur  Respecter les critères décoratifs très précis du MO au sein d’une installation tout en bronze  Optimiser l’empreinte carbone et l’efficacité énergétique grâce technologie 3. Les bénéfices • La cabine spacieuse répond à un besoin de trafic important pour le transport des passagers • L’empreinte carbone de l’ascenseur est réduite grâce aux dernières technologies (régénération d’énergie, mode veille, éclairage LED) avec une efficacité énergétique constante et un recyclage possible à presque 100% • La réussite du décor sur-mesure au sein de l’ascenseur tout bronze, avec un miroir teinté, sérigraphié et gravé d’étoiles en écho aux combattants australiens morts pour délivrer la France. INSTALLATION D’UN APPAREIL ‘HAUTE COUTURE’ DANS LE CENTRE SIR JOHN MONASH FOUILLOY (80) 22
  45. 45. INSTALLATION D’UN APPAREIL 'HAUTE COUTURE’ DANS LE CENTRE SIR JOHN MONASH FOUILLOY (80) 22
  46. 46. • Nom du porteur de projet : Groupe Pichet - Promobat • Parrain : Schindler • Maître d’œuvre : Architecte – Advento / Ecotech ingénierie • Localisation : 149 Cours de la Marne, 33 000 Bordeaux • Nature du projet : Création dans l’existant • Secteur(s) : Résidentiel • Dates de début du projet : 11 décembre 2017 • Dates de livraison du projet : 26 avril 2019 1. Le projet Dans le cœur historique de Bordeaux, l’Hôtel Particulier a fait l’objet d’une réhabilitation qui signe le trait entre mémoire et modernité. Cet ancien bâtiment de la Santé Navale se compose aujourd’hui de 26 appartements à l’agencement soigné. Les façades et les planchers ont été conservés. Dans le hall en pierres de taille sculptées d’un motif en ancre de marine autrefois simple passage de cochers, cette restructuration a permis de faire place à un ascenseur au design fluide et transparent. 2. Les défis et process Les défis de ce projet sous le signe de la transparence : installer un appareil doté de réelles capacités d’ajustement et de configuration esthétique, avec une empreinte carbone réduite. Les process : - Choix du Schindler 5500 aux dimensions ajustables conformes à la typologie du projet et d’une grande liberté de configuration esthétique. - Des technologies qui diminuent l’empreinte carbone grâce à un meilleur rendement (régénération d’énergie, mode veille, et éclairage LED) . - À noter : à partir d’une solution standard, c’est un ascenseur sur-mesure qui a été développé. Sa cabine entièrement vitrée s’installe dans une structure à ossature métallique elle-même vitrée. Les câbles, guides, contrepoids, capotage, huisseries métalliques, toutes les parties sont visibles et peintes en noir, conservant un caractère industriel. A l’intérieur, le plancher est en granit reconstitué gris anthracite, la boîte à boutons et le plafond en inox brossé noir, teinté dans la masse. 3. Les bénéfices * L’ascenseur est devenu un élément essentiel de la scénographie du hall * Un soin tout particulier a été apporté à l’esthétique de la conception, au choix des prestations et à leur réalisation pour cet appareil unique ; * L’installation de cette solution de mobilité verticale au sein d’un bâtiment patrimonial emblématique répond aux critères de confort actuels et aux attentes du marché de l’immobilier de prestige. INSTALLATION D’UN ASCENSEUR DANS UN HÔTEL PARTICULIER BORDEAUX (33) 23
  47. 47. INSTALLATION D’UN ASCENSEUR DANS UN HÔTEL PARTICULIER BORDEAUX (33) 23
  48. 48. • Nom du porteur de projet : BALLADINS • Parrain : AFEO • Maître d’œuvre : ROM (monsieur Brosset) • Localisation : 38 Avenue de la République, 74960 Annecy • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Hôtellerie, loisirs • Dates de début du projet : 1 novembre 2017 • Dates de livraison du projet : 15 janvier 2018 1. Le projet Rendre accessible pour les personnes à mobilité réduite les garages situés en sous-sol de l’Hôtel Balladins Annecy Cran Gevrier. Car auparavant, les personnes à mobilité réduites clientes de l'hôtel ne pouvaient pas accéder à l'intérieur sans ressortir ou se faire déposer devant l'accueil. L'objectif de ce projet : remplacer l'ascenseur existant avec rajout d’un étage pour permettre un accès direct à l'hôtel dans le cadre de la mise en accessibilité, le tout en milieu occupé. 2. Les défis et process Remplacement d'un ascenseur 630 kg (alors sur en accès simple sur 8 niveaux), par un ascenseur de même poids (sans machinerie) mais à double accès et sur 9 niveaux (incl. la création d’un étage supplémentaire en sous-sol) en accès opposés. Avec également une porte palière supplémentaire au RDC. Le tout en milieu occupé sans perte d'exploitation pour l'hôtel (horaires de travail adaptés), alors en pleine saison. 3. Les bénéfices  La mise en accessibilité de 100% de l'hôtel.  L’augmentation de la fréquentation de l'hôtel après cette opération  Un accès facilité : plus besoin de sortir de l’hôtel pour accéder aux véhicules pour les personnes à mobilité réduite.  La récupération de l’espace de machinerie comme lieu de stockage suite à la mise en place d'un ascenseur sans machinerie.  Une économie d'énergie (moindre consommation par le nouvel ascenseur) MISE EN ACCESSIBILITÉ D’UN HÔTEL AVEC LE REMPLACEMENT COMPLET DE SON ASCENSEUR ANNECY (74) 24
  49. 49. 24MISE EN ACCESSIBILITÉ D’UN HÔTEL AVEC LE REMPLACEMENT COMPLET DE SON ASCENSEUR ANNECY (74) APRÈS AVANT
  50. 50. • Nom du porteur de projet : M. RIZZI • Parrain : thyssenkrupp Home Solutions • Maître d’œuvre : Particulier • Localisation : La Floride, Bâtiment E, Allée des Cyprès, La-Seyne-sur-Mer • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Résidentiel • Dates de début du projet : 28 février 2019 • Dates de livraison du projet : 29 mars 2019 1. Le projet Il y a quelques mois, un particulier a fait une chute grave qui lui a causé une fracture des vertèbres, handicapant grandement sa mobilité. Suite à son hospitalisation puis à une longue immobilisation à domicile d’1 an, il lui était impossible de sortir chez lui sans une adaptation de son logement. 2. Les défis et process • Prise des mesures en utilisant une nouvelle technologie sur lunettes à réalité augmentée HoloLinc. (fruit d’une collaboration de 3 ans avec Microsoft, Tacton et Zühlke Group en R&D). Elle permet de procéder aux mesures très précisément et de modéliser le monte-escalier en 3D, au sein de la cage d'escalier au cas par cas. Suite à cette modélisation, est générée une vidéo réaliste et immersive permettant à toutes les parties prenantes de visualiser précisément le résultat final. 2nde technologie utilisée : ASL (brevetée), qui permet de s’adapter parfaitement à la courbe de l’escalier en permettant le nivellement et le pivotement du monte-escalier. • À noter : un unique appareil a été installé pour desservir 3 étages, dont l’installation a été soumise au nécessaire accord préalable du conseil syndical et du syndicat de la copropriété (l’appareil n’aurait pas pu être mis en place sans cela). 3. Les bénéfices Pour ce propriétaire de son logement au sein d’un immeuble sans ascenseur et « enfermé » chez lui pendant 12 mois, plusieurs bénéfices : - le 1er : l’accessibilité - Le 2e : le confort, non seulement du monte-escalier pour pallier à la santé fragile de l’utilisateur, mais aussi le confort de vie, une dimension prédominanteL Le monte-escalier mis en service a changé la vie de ce résident, en contrebalançant sa perte de mobilité par un accès retrouvé aux joies de l’autonomie et de l’indépendance. - Le challenge aussi remporté : en plus de respecter les besoins et les attentes du client, il était essentiel de prendre en compte les attentes des propriétaires des autres appartements en termes d’encombrement et de praticité, de design. Pour cela, le caractère compact et l’ergonomie du dispositif ont été déterminants. INSTALLATION D’UN MONTE-ESCALIER POUR UN PARTICULIER DANS UNE COPROPRIÉTÉ VAR (83) 25
  51. 51. INTALLATION D’UN MONTE-ESCALIER POUR UN PARTICULIER DANS UNE COPROPRIÉTÉ VAR (83) 25 AVANT APRÉS
  52. 52. • Nom du porteur de projet : Bouffes Parisiens • Parrain : thyssenKrupp Home Solutions • Maître d’œuvre : Les Bouffes Parisiens • Localisation : 4 Rue Monsigny, 75002 Paris • Nature du projet : Nouvelle construction • Secteur(s) : Théâtre • Dates de début du projet : 16 février 2018 • Dates de livraison du projet : 9 mars 2018 1. Le projet Dans le cadre de la création de la pièce de théâtre Ramsès II de Sébastien Thiéry, la production de la pièce a dû mettre en place un monte-escalier. Cette pièce a d’abord été jouée aux Bouffes Parisiens, avant que la troupe de parte en tournée en France en septembre 2018. Dans cette pièce, le personnage joué par l’acteur François Berléand a eu un accident de voiture et doit circuler en fauteuil roulant, c’est pourquoi le metteur en scène a souhaité faire installer un monte- escalier (réalisme de situation). 2. Les défis et process * Diverses contraintes techniques : - avec un escalier développé pour la pièce composé d’une arrivée à 90° qui faisait perdre du temps sur le texte des comédiens. La conception sur-mesure de ce monte-escalier inclut un départ standard qui a permis de gagner du temps comparé à la configuration initiale. - Et puisqu’au théâtre, les acteurs doivent être tournés vers le public, la modification du système de ce monte-escalier (dont la configuration initiale tournait devait l’acteur face au mur) a permis d’en orienter le siège et de répondre à cette contrainte. - Sans oublier les contraintes esthétiques à respecter : le monte-escalier devait correspondre en termes de couleurs à l’environnement de la pièce. - Et la pièce se jouant dans diverses villes de France, l’appareil devait être démontable/remontable rapidement et facilement par les techniciens du théâtre en tournée. 3. Les bénéfices La production avait besoin d’un monte-escalier sur-mesure qui s’adapte parfaitement au décor avec de gros volume clair et aéré (créé par Jacques Gabel) : celui d’une maison cossue avec un haut plafond et un escalier design. Le démontage/remontage de l’appareil a été facilité par la présence d’un technicien expert de l’ascensoriste qui a été mandaté une journée complète dans les locaux de fabrication des décors de la production afin de former les différents techniciens de la pièce. INSTALLATION D’UN MONTE ESCALIER AU SEIN D’UN DÉCOR POUR UN THÉATRE PARIS (75) 26
  53. 53. INSTALLATION D’UN MONTE ESCALIER AU SEIN D’UN DÉCOR DE THÉATRE PARIS (75) 26
  54. 54. • Nom du porteur de projet : La Bibliothèque Nationale de France (BNF) • Parrain : KONE • Maître d’œuvre : La Bibliothèque Nationale de France • Localisation : Quai François Mauriac 75706 Paris Cedex 13 • Nature du projet : Réhabilitation complète • Secteur(s) : Bureaux, Secteur public • Dates de début du projet : 9 janvier 2017 • Dates de livraison du projet : 10 février 2018 1. Le projet Le remplacement complet des 12 ascenseurs des 4 tours de la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand en milieu occupé. Les principaux utilisateurs étant le personnel de la BNF. Objectif de ce remplacement complet : favoriser l'accessibilité et optimiser le trafic. 2. Les défis et process Durée du projet : 2 ans - 3 ascenseurs à remplacer par tour en IGH avec la problématique de garder en fonctionnement 2 ascenseurs pendant le remplacement du 3ème . - Défi de la logistique : plusieurs tonnes de matériels à démonter en milieu occupé en minimisant les nuisances pour les usagers - Défi du trafic : maintenir un niveau de circulation optimal dans les lieux de travail, avec la mise en place du système de prédestination pour maximiser le trafic utilisateurs. - Défi de l’information : accompagner la BNF dans la communication aux usagers pour l 'adoption des nouveaux modes de fonctionnements des ascenseurs Pour cela, 2 technologies ont permis la réalisation de ce projet en maintenant le même niveau d'activité sur le site (la manœuvre à prédestination et le système Overlay KONE qui permet de faire communiquer les anciennes technologies et les nouvelles en phase chantier). L'utilisateur peut ainsi bénéficier, dès la mise en service du premier équipement remplacé, des bénéfices d'optimisation du trafic de la technologie de prédestination  2 technologies couplées pour assurer un mode opératoire chantier avec peu de nuisances de trafic en milieu occupé et un changement d'habitudes bien mieux accepté par les utilisateurs. 3. Les bénéfices Une meilleure expérience de déplacement grâce à une gestion du flux de personnes optimisée. Mission remplie d’une circulation fluide des utilisateurs dans un lieu où des centaines de milliers de personnes circulent chaque année. REMPLACEMENT COMPLET D’ASCENSEURS À LA BNF (BIBLIOTHÈQUE NATIONALE DE France) PARIS (75) 27
  55. 55. 27REMPLACEMENT COMPLET D’ASCENSEURS À LA BNF (BIBLIOTHÈQUE NATIONALE DE France) PARIS (75) APRÈS
  56. 56. • Nom du porteur de projet : MIN de Rungis (Tour SEMMARIS) • Parrain : AUTINOR / AFEM • Maître d’œuvre : MIN de Rungis (Tour SEMMARIS) • Localisation : 1 rue de la tour, 94150 Rungis • Nature du projet : Modernisation partielle • Secteur(s) : Bureaux • Dates de début du projet : 12 février 2018 • Dates de livraison du projet : 6 juin 2018 1. Le projet Le MIN de Rungis (Tour SEMMARIS) souhaitait fluidifier la mobilité des utilisateurs et renforcer sa sécurité. Autre souhait : pouvoir informer en temps réel les usagers des informations du Marché International. Pour cela, 3 axes ont été développés : 1- le contrôle d'accès de tout l'immeuble y compris pour les ascenseurs par badge sécurisé, 2- la prédestination d'étage enregistrée pour chaque utilisateur, 3- la mise en place dans chaque cabine d’écrans avec un service de diffusion d’informations en temps réel (service piloté par un service dédié). 2. Les défis et process Sécuriser, fluidifier, informer.  Avec la prédestination sur Quadruplex avec gestion du contrôle d'accès.  L’usage d’un badge unique pour l'ensemble des différents systèmes (portillons, ascenseurs, etc...), pour lequel un logiciel spécifique de gestion de contrôle d'accès a été développé.  La possible évacuation de la cabine à l'instant T pour la fonction ‘Badge Président’ 3. Les bénéfices Fluidité et sécurité renforcées, avec un confort et une rapidité d’utilisation pour tous les usagers  Désormais, chaque personne habilitée peut utiliser un unique badge à la fois pour franchir les portillons et appeler l'ascenseur pour l'étage autorisé, et aussi faire appeler parmi le quadruplex l’ascenseur qui sera le plus rapide (intégration d’une notion prioritaire), tout en permettant l’ouverture à d’autres accès.  Pour les visiteurs, possible émission de badges temporaires d’accès limités et désactivables en temps réel. SÉCURITÉ ET INFORMATION DANS LA TOUR DU MIN DE RUNGIS VAL-DE-MARNE (94) 28
  57. 57. 28SÉCURITÉ ET INFORMATION DANS LA TOUR DU MIN DE RUNGIS VAL-DE-MARNE (94)

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