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Troncal tm 7ma sec. movilidad

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Presentación proyecto Troncal TM Séptima Sec. Movilidad

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Troncal tm 7ma sec. movilidad

  1. 1. TransMilenio por la Carrera Séptima Diciembre de 2017
  2. 2. la troncal KR 7 Razones para hacer Miguel  Uribe  
  3. 3. En 2021 la velocidad de operación será de 6 Km/h. Un peatón camina a 5 Km/h en promedio. Este proyecto urbano integral piensa la Carrera Séptima como corredor estratégico para la competitividad de la ciudad. Es una decisión de ciudad que no da espera
  4. 4. Reto: completar el Sistema Integrado de Transporte Público Es una decisión de ciudad que tenemos que poner al día Hoy existen 9 troncales deberíamos tener 22 CONPES 3093 de 2000 Plan Maestro de Movilidad Kr 7 Troncales priorizadas Troncales en operación
  5. 5. de espacio público 400.000 m2 Apuesta por el Espacio Público de Calidad Más iluminada y segura Plazoletas y cafés Mobiliario urbano moderno Diseño de estaciones modernas 3 puentes peatonales nuevos Calles 130, 153 y 163 Taquillas externas 280.000 m2 de andenes. 83.000 m2 de zonas verdes.
  6. 6. la movilidad? ¿Cómo va a mejorar Juan  Pablo  Bocarejo  
  7. 7. 19.000 pax/h/s Demanda del corredor Buses operando Sobre el corredor Proyecto – Troncal Carrera 7 300 buses hora/sentido Buses operando Sobre el corredor 140 buses hora/sentido 24.000 pax/h/s Demanda del corredor Séptima hoy 2017 Séptima Sistema TransMilenio Con TM 7a
  8. 8. Integración con el componente zonal El corredor de la Carrera Séptima es un eje de integración de la movilidad 200 Nor/occi 170 Nor/Occi Nor/Ori 165 Nor/Occi Nor/Ori 127 Nor/Occi Oriente 100 Nor/Occi Oriente Sur 72 La Calera Occidente Eje de integración con SITP Mayor movilidad para todos
  9. 9. 11km de Ciclo Ruta desde la calle 100 a la 200 La Ciclovía de domingos y festivos se adapta al corredor Conexión con las otras CicloRutas Mejor movilidad para ciclistas 1000cupos de ciclo parqueaderos en el portal y disponibilidad en otras 6 estaciones
  10. 10. La nueva troncal disminuirá los tiempos de viaje para 24.000 pasajeros de transporte público   Calle 200 Calle 31 Clínica Marly Calle 72 Calle 156 Calle 163 Calle 134 Barrancas Antes: 88 min à 46 min U. Andes Cedritos Antes: 72,8 min à 42,2 min Parque El Tunal Antes: 51 min à 31 min Fundación Cardio Infantil Antes: 63,4 min à 33,7 min *Esquema de referencia, representación no exhaustiva. Fuente: SDM, 2017 Velocidad Promedio: 23 km/h
  11. 11. Hoy el recorrido entre las calles 32 y 200 en hora pico tarda 84 min más cortos para todos Tiempos de desplazamiento 7 Carrera Con TRANSMILENIO se podrá recorrer en 52 min Ruta Fácil 44 min Ruta Express Barrancas – U. Andes Hoy 88 minutos con TM por la 7 46 min Cedritos / U. Andes Hoy 72 minutos con TM por la 7 42 min Marly / Pque El Tunal Hoy 51 minutos con TM por la 7 31 min Cardio Infantil / Cll 72 Hoy 63 minutos con TM por la 7 34 min Otros recorridos
  12. 12. En promedio 333 muertos y heridos en la Carrera 7 cada año desde 2012 Estas muertes son prevenibles   Periodo: 2012-Septiembre de 2017 Fuente: (SDM-DSVCT, 2017) SINIESTROS - Atropellamiento Alta Baja Concentración de siniestros CL 53 CL 45 CL 63 CL 116 CL 188 CL 163A CL 32
  13. 13. Puntos de medición para monitoreo. Medio Ambiente El aire Será más limpio. Reducción 80% PM Reducción 20% CO2 Menos contaminación auditiva.
  14. 14. ¿Por qué TransMilenio y no otros Sistemas? Séptima / Tranvía Séptima Sistema TransMilenio Flota120 trenes Capacidad estación 30 trenes/h Carga en el corredor12.000pax/h s Flota 140 buses Capacidad estación 140 buses/h Carga en el corredor24.000pax/h s
  15. 15. Gracias Muchas

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