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20150622 comunicado steer davies probogota con ajustes

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COMUNICADO DE PRENSA
PROBOGOTÁ REGIÓN Y LA SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD PRESENTAN ACCIONES INMEDIATAS DE BAJO COSTO PARA MEJORAR LA MOVILIDAD DE BOGOTÁ
• ProBogotá Región y la consultora mundial Steer Davies Gleave identificaron 150 acciones de bajo costo y que pueden implementarse en el corto y mediano plazo con el propósito de mejorar la movilidad de la ciudad. La Secretaria Distrital de Movilidad estudiará la incorporación en sus planes de ejecución de estas acciones.

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20150622 comunicado steer davies probogota con ajustes

  1. 1.       COMUNICADO  DE  PRENSA     PROBOGOTÁ  REGIÓN  Y  LA  SECRETARÍA  DISTRITAL  DE  MOVILIDAD   PRESENTAN  ACCIONES  INMEDIATAS  DE  BAJO  COSTO  PARA  MEJORAR  LA   MOVILIDAD  DE  BOGOTÁ     • ProBogotá  Región  y  la  consultora  mundial    Steer  Davies  Gleave  identificaron  150  acciones   de  bajo  costo  y  que  pueden  implementarse  en  el  corto  y  mediano  plazo  con  el  propósito  de   mejorar   la   movilidad   de   la   ciudad.   La   Secretaria   Distrital   de   Movilidad   estudiará   la   incorporación  en  sus  planes  de  ejecución  de  estas  acciones.       • Son  propuestas  con  un  costo  reducido,    que  han  sido  agrupadas  en  nueve  grandes  acciones   que  se  pueden  implementar  en  el  corto  plazo.     • Con   estas   acciones   se   valida   el   camino   que   ha   tomado   la   administración   distrital   en   el   campo   de   la   movilidad,   ya   que   acciones   de   las   contempladas   en   el   estudio   se   han   analizado  previamente  por  la  SDM  y  algunas  ya  se  han  empezado  a  implementar.     Bogotá  D.C.,  Junio  23  de  2015.  Cumpliendo  con  su  propósito  fundamental  de  realizar  propuestas   concretas  y  realizables  para  contribuir  a  hacer  de  Bogotá  y  la  región  un  mejor  sitio  para  trabajar,   vivir   e   invertir;   ProBogotá   Región   presenta   150   acciones   de   bajo   costo   y   alto   potencial   para   mejorar  la  movilidad  de  la  ciudad  región  en  el  corto  plazo.       Las   propuestas   están   divididas   en   nueve   grandes   frentes   de   trabajo   que   van   desde   reubicar   algunos   paraderos   y   señalización   del   SITP,   pavimentar   ciertos   cruces   claves   y   hacer   pequeñas   obras  en  los  portales  de  Transmilenio  para  mejorar  el  acceso,  hasta  regularizar  la  operación  de  los   carriles  exclusivos  para  transporte  público.     También   hay   iniciativas   relacionadas   con   regular   el   estacionamiento   en   vía   con   parquímetros   y   mejorando   los   procesos   de   cargue   y   descargue   de   mercancía,   así   como   la   incorporación   de   tecnologías  para  administrar  flujos  de  vehículos    y  mejorar  la  red  de  ciclorutas  que  tiene  la  ciudad.   Por  ultimo  hay  temas  relacionados  con  campañas  de  información,  educación  y  cultura  ciudadana  y   medidas  para  proteger  a  los  peatones  y  reducir  la  accidentabilidad  en  la  ciudad.       El  estudio  fue  contratado  con  Steer  Davies  Gleave,  una  de  las  consultoras  en  temas  de  trasporte   más  importantes  del  mundo  y  que  ha  hecho  varios  estudios  sobre  la  movilidad  en  Bogotá,  y  ya  fue   socializado  con  entidades  como  la  Secretaría  de  Movilidad,  El  IDU  y  Transmilenio,  entre  otras.     El  resultado  de  este  estudio  reitera    el  buen  camino  que  se  ha  dado  a  través  de  distintas  acciones  y   proyectos  emprendidos  por  la  Secretaría  Distrital  de  Movilidad  a  través  de  la  implementación  de  la   política   de   Movilidad   Humana   de   la   actual   administración,   ya   que   en   muchas   de   las   acciones   propuestas  se  han  tenido  avances,  tal  es  el  caso  de  la  promoción  de  la  bicicleta  como  medio  de   transporte  cotidiano,  las  acciones  para  reducir  la  accidentalidad,  ajustes  constantes  en  el  proceso  
  2. 2.     de  implementación  del  SITP,  la  iniciativa  del  programa  de  estacionamiento  en  vía  (presentado  en   dos   oportunidades   al   Concejo)   y   la   puesta   en   marcha   de   la   campaña   1+   de   cultura   para   la   movilidad.       Para   la   Secretaría   de   Movilidad   este   tipo   de   iniciativas   desde   el   sector   privado   son   de   vital   importancia  ya  que  refuerza  la  idea  que  se  ha  venido  trabajando  desde  la  política  de  movilidad   humana  y  es  la  de  la  corresponsabilidad  y  construcción  conjunta,  ya  que  temas  como  la  manera  en   que  nos  movemos  en  la  capital  es  asunto  de  todos,  y  todos  hacemos  parte  de  la  solución,  tal  y   como  se  menciona  de  manera  constante  en  la  campaña  de  cultura  para  la  movilidad  1+     “Son   acciones   con   un   costo   reducido   comparado   con   grandes   y   necesarias   inversiones   como   puede  ser  la  construcción  del  metro,  y  que  pueden  ser  implementadas  en  el  corto  y  mediano  plazo   tanto  por  la  Secretaría,  como  el  IDU,  UMV  y  TransMilenio,  y  de  hecho  muchas  de  esta  acciones  ya   han  sido  contempladas  e  inciado  su  ejecución  por  parte  del  Gobierno  Distrital”,  afirmó  German   Lleras,  Director  Regional  Steer  Davies  Glaves.       Por   su   parte,   Luis   Guillermo   Plata,   Presidente   de   ProBogotá   Región   afirmó   que   “mejorar   la   movilidad  requiere  no  solo  megaproyectos  de  largo  plazo.  Este  estudio  contribuye  en  las  acciones   urgentes   y   de   bajo   costo   que   podrían   tomarse   inmediatamente.   Las   soluciones   a   la   movilidad   requieren  creatividad  y  el  aporte  de  todos,  incluyendo  el  sector  privado”.     ProBogotá  Región  está  promocionando  dentro  de  sus  31  empresas  miembros,  que  tendrían  más   de   50   mil   empleados   directos   en   Bogotá   y   la   región,   programas   para   enseñarles   a   usar   adecuadamente  el  SITP  y  el  transporte  público,  aplicaciones  de  carpooling  y  el  uso  de  la  bicicleta,   mediante  la  instalación  de  parqueaderos,  entre  otras  acciones.     9  ACCIONES  y  150  PROPUESTAS       1. Intervenciones  al  SITP.  Relocalizar  algunos  paraderos  y  reubicar  la  señalización  para  mejorar   el  acceso  de  los  peatones  al  Sistema  Integrado  de  Transporte  Público  SITP,  que  atiende  cerca   de  1,2  millones  de  abordajes  diariamente.       2. Mejorar  cruces  claves.  De  los  3.753  km  de  malla  vial  arterial,  el  12,4%  está  en  mal  estado  y   otro   17,3%   en   regulares   condiciones.   No   obstante,   hay   que   dirigir   los   procesos   de   mantenimiento  a  los  puntos  críticos  de  intersecciones  claves  de  la  ciudad,  como  los  empalmes   entre  las  vías  y  los  puentes.       3. Mejorar  acceso  de  los  buses  a  los  portales.  Con  obras  relativamente  pequeñas  de  conexión   vial   o   señalización,   se   pueden   reducir   recorridos   innecesarios   de   los   alimentadores   y   las   personas  para  el  ingreso  a  los  nueve  portales  de  Trasmilenio,  que  fueron  diseñados  hace  más   de  15  años  y  hoy  mueven  más  de  medio  de  millón  de  personas  diariamente.       4. Primero   los   buses.   Mejorar   la   fiscalización   y   el   acondicionamiento   físico   de   los   carriles   prioritarios   para   el   transporte   público   que   se   han   comenzado   a   implementar   por   ejemplo   sobre   las   carreras   15   y   7,   y   así   reducir   los   tiempos   de   viaje   y   aumentar   y   de   igual   manera  
  3. 3.     apoyar  la  implementación  en  otros  sectores  como  se  tiene  programado  sobre  la  Primero  de   Mayo  y  Avenida  de  las  Américas  entre  otras  zonas  estudiadas  por  la  SDM.       5. Controlar  el  parqueo  en  vías.  Fortalecer  las  acciones  de  control  al  estacionamiento  en  vía  y  de   igual   forma   establecer   un   plan   de   estacionamiento   en   vías   (Proyecto   presentado   en   dos   oportunidades   al   Concejo   de   la   ciudad   por   la   administración),   lo     cual   en   la   capital   complementaría  la  política  de  desestimulo  del  vehículo  particular  e  impulso  al  SITP,  y  de  la   mano   con   estas   acciones,   regular   y   fiscalizar   mejor   los   procesos   de   cargue   y   descargue   de   mercancías.     6. Tecnologías  para  la  movilidad.  Promover  la  instalación  de  pantallas  en  puntos  críticos  donde   los   conductores   toman   decisiones   de   ruta   para   informar   el   estado   de   las   vías   e   influenciar   comportamientos.  Fortalecer  los  procesos  de  imposición  electrónica  de  comparendos  a  través   de  alianzas  estratégicas  para  aumentar  el  número  de  cámara  en  la  ciudad.       7. Ciclorutas  conectadas  y  señalizadas.  Bogotá  tiene  402  km  de  ciclovías  y  se  realizan  cerca  de   550.000  viajes  diarios  en  bicicleta,  en  este  sentido  es  importante  continuar  con  las  acciones  de   mejora  del  pavimento,  señalización  y  conexión  de  las  ciclovías  existentes.  También  hay  que   colocar  ciclo-­‐parqueaderos  en  sitios  estratégicos,  tal  y  como  se  ha  hecho  con  los  ubicados  en   estaciones   y   portales   de   la   ciudad   por   parte   de   la   administración   para   impulsar   la   intermodalidad  en  el  transporte.       8. Información,  cultura  y  respeto.     Bogotá  fue  ejemplo  a  nivel  internacional  en  campañas  para  fomentar  la  cultura  ciudadana,  el   respeto  a  las  normas  de  tránsito  y  la  contribución  personal  a  la  movilidad,  hay  que  retomar   estos   esfuerzos.   En   general,   hay   que   mejorar   la   información   sobre   el   uso   del   transporte   público  (por  ejemplo,  en  eventos  masivos)    y  los  procesos  de  expedición  de  licencias.  Todo   esto   bajo   la   sombrilla   de   la   Campaña   1+   que   ya   la   administración   tiene   en   marcha   y   cuyo   objetivo   es   promover   los   buenos   hábitos   para   una   movilidad   sana   y   corresponsable   en   la   ciudad.         9. Primero  la  vida     El  año  pasado  murieron  en  Bogotá  606  personas  y  hubo  15.000  lesionados  por  accidentes  de   tránsito.  Se  requiere  mayor  gestión  del  tránsito  (pintar  cebras,  poner  barreras,  reductores  de   velocidad)   y   educación   vial.     Sobre   estos   índices   se   ha   venido   trabando   de   manera   permanente,  y  como  un  dato  contundente,  en  el  periodo  de  enero  a  marzo,  comparando  los   años  2014  y  2015  se  presentó  una  reducción  del  30%  en  el  número  de  fallecidos  en  accidentes   de  tránsito,  resultado  que  se  desprende  de  la  reducción  de  muertes  para  los  distintos  actores   viales.     Estos  resultados,  fortalecen  y  son  el  impulso  para  continuar  con  el  desarrollo  de  campañas  de   prevención   vial   y   autocuidado   que   incluyen   aspectos   como   el   consumo   responsable   de   alcohol,   reducción   de   la   velocidad   y   respeto   a   las   señales   de   tránsito,   que   se   enmarcan   en   acciones  de  educación  vial.        
  4. 4.     Encuentre  en  www.probogota.org    el  listado  completo  de  las  acciones  de  bajo  impacto  y  alto  costo   para   mejorar   la   movilidad   de   Bogotá   con   su   descripción,   aproximación   de   costos   e   impacto   y   responsables.         Acerca  de  ProBogotá: ProBogotá  Región  nace  del  compromiso  de  un  grupo  de  empresarios  con  el  presente  y  el  futuro  de  la  ciudad-­‐ región  y  la  calidad  de  vida  de  sus  habitantes;  ProBogotá  es  el  aporte  del  sector  privado  mediante  la  construcción   de  una  nuevo  espacio  para  la  discusión  de  proyectos  estratégicos  para  la  ciudad  y  el  punto  de  encuentro  para   diseñar  el  futuro  de  la  capital.   Esta  es  una  organización  sin  ánimo  de  lucro,  privada,  independiente,  apartidista  y  neutral,    creada  y  promovida   por  32  empresarios  de  múltiples  sectores  interesados  en  el  desarrollo  sostenible  de  la  región  capital,  que  busca   contribuir  a  hacer  de  Bogotá  y  la  región  un  mejor  lugar  para  vivir,  trabajar  e  invertir.     Dentro   de   los   objetivos   estratégicos   de   ProBogotá   Región   se   encuentra   realizar   un   ejercicio   permanente   de   análisis  y  reflexión  interdisciplinaria  y  participativa  sobre  temas  relevantes  para  la  ciudad  región,  buscando  lograr   un   entendimiento   detallado   de   la   situación   e   identificar   oportunidades   de   mejora.   Asimismo,   plantear   recomendaciones,  iniciativas  y  proyectos  concretos  con  alto  potencial  de  impactar  positivamente  a  la  ciudad  y  la   región  en  el  corto,  mediano  y  largo  plazo,  así  como  construir  espacios  de  diálogo  y  debate,  fortaleciendo  a  la  vez   la   comunicación   y   el   vínculo   público-­‐privado   como   mecanismo   para   viabilizar   la   ejecución   de   iniciativas   y   proyectos  de  alto  impacto  para  la  ciudad  región..       Para  mayor  información:       Directora  de  Comunicaciones  ProBogotá  Región:   Natalia  Marenco:  nmarenco@probogota.org  cel.  3124486546     FTI  Consulting:   Carlos  Bogotá:  carlos.bogota@fticonsulting.com  cel.  310.859.6899   Daniel  Mendoza:  daniel.mendoza@fticonsulting.com  cel.  310.858.4562     Simón  Herrera:  Simon.Herrera@fticonsulting.com  cel.  3132625825    

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