Sabadell, 8 d’abril de 2014
10a Jornada AMTU10a Jornada AMTU
Millora de la xarxa de transportMillora de la xarxa de transp...
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
Ín...
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
1....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
2....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
2....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
2....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
3....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
4....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
4....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
5....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
5....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
6....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
7....
Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell
32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat
Mo...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Millora de la xarxa de transport públic urbà de Sabadell

539 views

Published on

Sr. Xavier Cañadas Salas
Transports Urbans de Sabadell

Published in: Engineering
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
539
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
12
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Millora de la xarxa de transport públic urbà de Sabadell

  1. 1. Sabadell, 8 d’abril de 2014 10a Jornada AMTU10a Jornada AMTU Millora de la xarxa de transportMillora de la xarxa de transport públicpúblic urbà de Sabadellurbà de Sabadell
  2. 2. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat ÍndexÍndex 1. Situació inicial. 2. Estudis previs. 3. Primeres actuacions. 4. Cas teòric. 5. Model d’èxit. 6. Millora de la xarxa. 7. Conclusions.
  3. 3. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 1. Situació inicial1. Situació inicial Els darrers 20 anys, Sabadell ha experimentat una transformació important: Nous equipaments (educatius, culturals, sanitaris, esportius...). Creixement urbanístic (Can Llong, Castellarnau, Can Gambús, Sant Pau de Riu-sec...). Ampliació dels FGC prevista pels propers anys. Nous hàbits de mobilitat. Paral·lelament, la xarxa de transport públic també ha anat creixent satisfent les noves necessitats de mobilitat que es generen. Aquest desenvolupament, provoca que a l’any 2008, l’Ajuntament de Sabadell i TUS planifiquen una sèrie d’estudis per comprovar l’eficàcia de la xarxa i plantejar millores puntuals o estructurals per adaptar la xarxa als reptes del propers anys.
  4. 4. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 2. Estudis previs2. Estudis previs TUS realitza amb recursos propis dos estudis que permeten analitzar la mobilitat dels ciutadans de Sabadell i els desplaçaments dels usuaris en els autobusos urbans de la ciutat: Enquesta de Mobilitat (d’abril a juny de l’any 2008). Estudi Origen – Destinació (de febrer a juny de l’any 2010). Paral·lelament, l’Ajuntament de Sabadell realitza i desenvolupa el Pla de Mobilitat Urbana que planteja les directrius bàsiques de mobilitat.
  5. 5. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 2. Estudis previs2. Estudis previs –– Enquesta de MobilitatEnquesta de Mobilitat Enquestes realitzades: Sabadell: 2.800 enquestes. Sant Quirze del Vallès: 320 enquestes. La principal conclusió de l’enquesta de mobilitat és que la demanda de mobilitat és radial i es concentra en tres eixos: Nord – Sud (Eix longitudinal). Nord-oest – Sud-est (Eix diagonal). Est – Oest (Eix transversal). Nord Sud EstOest
  6. 6. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 2. Estudis previs2. Estudis previs –– Estudi OrigenEstudi Origen -- DestinacióDestinació 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Parades Càrrega Pugen Baixen Càrrega Grup de barris 1 Grup de barris 2Centre Ciutat Model simplificat d’una línia Desplaçaments analitzats: 53.800 Les línies amb més afluència segueixen la mateixa estructura (doble càrrega i descàrrega d’usuaris): Grup de barris 1 – Centre Ciutat – Grup de barris 2 En determinades zones, es detecten disfuncions entre l’oferta i demanda (entre càrrega d’usuaris i freqüència de les línies). Usuaris Parades
  7. 7. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 3. Primeres actuacions3. Primeres actuacions Analitzant els resultats obtinguts als diferents estudis es comencen a realitzar les primeres actuacions: Modificació del recorregut de la línia L7 a la zona nord (setembre 2010). La línia L12 (Sabadell – Sant Quirze del Vallès) s’incorpora a la xarxa urbana de Sabadell (gener 2011). Modificació del recorregut de les línies L2, L8 i L11 a la zona sud (setembre 2011). Es modifica la xarxa de festius generant un servei totalment coordinat amb un intercanviador al centre de la ciutat (gener 2012).
  8. 8. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 4. Cas teòric4. Cas teòric –– Esquema de xarxaEsquema de xarxa Centre Ciutat Barri 1 Barri 2 Barri 4 Barri 5 Barri 3 Fq: 30 minFq: 20 min Centre Ciutat Barri 1 Barri 2 Barri 4 Barri 5 Barri 3 Fq: 30 minFq: 30 min Barri 6 ESCENARI 1 (11 autobusos) Barri 6 Fq: 15 min Fq: 10 min Fq: 15 min Fq: 10 min Fq: 15 min LB (20 min) LC (30 min) Coordinades LA (15 min) LB (30 min) LC (30 min) Coordinades LA (20 min) LD (20 min)LD (30 min) Fq: 30 min ESCENARI 2 (10 autobusos)
  9. 9. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 4. Cas teòric4. Cas teòric –– Taula de freqüènciesTaula de freqüències Barri 6 10Barri 5 15 T 1015 T 10Barri 4 15 T 1015 T 1015Barri 3 30 T 1030 T 103030Barri 2 30 T 1030 T 10303030 T 30Barri 1 101015153030Centre Barri 6Barri 5Barri 4Barri 3Barri 2Barri 1CentreMinuts Escenari 2: Flota 10 autobusos (9 connexions amb transbordament) Barri 6 15Barri 5 3020+30 T 15+30Barri 4 20+30 T 15+303020Barri 3 30 T 15+303030 T 20+3030Barri 2 20 T 15+3020 T 15+30202020 T 30Barri 1 15+3015+3020+3020+303020Centre Barri 6Barri 5Barri 4Barri 3Barri 2Barri 1CentreMinuts Escenari 1: Flota 11 autobusos (7 connexions amb transbordament)
  10. 10. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 5. Model d’èxit5. Model d’èxit –– Eix longitudinal (L1/L2/L3)Eix longitudinal (L1/L2/L3) Espronceda (Estació Sud) La Creu de Barberà La Romànica Avinguda - Eixample Centre Ca n’Oriac Can Deu La Creu Alta La Concòrdia Can Borgonyó Fq: 5 min Fq: 5 min Fq: 10 min Fq: 10 min Fq: 15 min Fq: 15 min Fq: 15 min Fq: 15 min Fq: 15 min Eix longitudinal (nord – sud). Format per 3 línies que creen un eix amb 5 minuts de freqüència: L1: Can Deu – Estació Sud. L2: Can Deu – La Creu de Barberà. L3: Can Deu – La Romànica. Model d’èxit consolidat amb més de 21.000 usuaris/dia en feiner lectiu. Permet donar un diferent nivell de servei en funció de la càrrega d’usuaris de cada zona. La freqüència de 5 minuts dóna fiabilitat al servei i permet captar usuaris esporàdics. L1 (15 min) L2 (15 min) L3 (15 min) Coordinades
  11. 11. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 5. Model d’èxit5. Model d’èxit –– Eix longitudinal (L1/L2/L3)Eix longitudinal (L1/L2/L3)
  12. 12. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa La millora de la xarxa aplicada el 2 de desembre de 2013 té els següents objectius: Replicar el model d’èxit de l’eix longitudinal (nord – sud) als eixos transversal (est – oest) i diagonal (nord-oest – sud-est). Crear trajectes més ràpids i directes entre els barris i el centre de la ciutat. Potenciar la connexió entre els barris exteriors amb la combinació de línies (es connecten els extrems de dues línies). Equilibrar l’oferta de transport públic a la demanda dels usuaris en cadascuna de les zones de la ciutat, mantenint la cobertura territorial i l’equilibri social. Paral·lelament a la posada en marxa de les millores, es va renovar la pàgina web de TUS i es va crear una aplicació per a dispositius mòbils. Tot això, difós en una campanya informativa.
  13. 13. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Esquema anterior al canviEsquema anterior al canvi Les Termes Nostra Llar de Sant Oleguer Centre Can Llong Via Alexandra La Creu Alta Cifuentes Can Rull La Roureda L4 (20 min) Can Roqueta El Poblenou Torre-romeu L5 (14 min) L6 (30 min) L7 (30 min) Els Merinals Ca n’Oriac La Serra d’en Camaró Can Puiggener Castellarnau L9 (20 min) L11 (60 min) Gràcia Sant Pau de Riu-sec Barris implicats en la modificació de la xarxa
  14. 14. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Esquema posterior al canviEsquema posterior al canvi Les Termes Nostra Llar de Sant Oleguer Centre Can Llong Via Alexandra La Creu Alta Cifuentes Can Rull La Roureda L4 (30 min) Can Roqueta El Poblenou Torre-romeu L5 (20 min) L7 (30 min) Els Merinals Ca n’Oriac La Serra d’en Camaró Can Puiggener Castellarnau L11 (30 min) Gràcia Sant Pau de Riu-sec L44 (30 min) L55 (20 min) Coordinades Barris implicats en la modificació de la xarxa
  15. 15. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Eix diagonal (L5/L55)Eix diagonal (L5/L55) Les Termes Nostra Llar de Sant Oleguer Centre Can Llong Via Alexandra La Creu Alta Can Borgonyó Fq: 10 min Cifuentes Can Rull La Roureda Fq: 20 min Fq: 20 min Fq: 10 min Fq: 10 min L5 (20 min) L55 (20 min) Coordinades Eix diagonal (nord-oest – sud-est). Format per 2 línies que creen un eix amb 10 minuts de freqüència: L5: Can Rull – Les Termes. L55: Can Llong – Les Termes. La L5 manté el seu recorregut i es reforça el servei amb la L55 que realitza pràcticament el mateix recorregut excepte a la zona nord- oest. Es reforça la línia 5 en el 90% del recorregut, passant de 14 a 10 minuts de freqüència. Es millora la connexió de La Roureda i Can Llong amb el Centre, passant de 30 a 20 minuts de freqüència.
  16. 16. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Eix diagonal (L5/L55)Eix diagonal (L5/L55)
  17. 17. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Eix transversal (L4/L44)Eix transversal (L4/L44) Can Roqueta Centre El Poblenou Ca n’Oriac Fq: 30 min L4 (30 minuts) Torre-romeuCan FeuCifuentes Els Merinals La Roureda Fq: 15 min Fq: 15 min Fq: 30 min Fq: 30 min Fq: 30 min Fq: 15 min L44 (30 minuts) Coordinades Eix transversal (est – oest). Format per 2 línies que creen un eix amb 15 minuts de freqüència: L4: La Roureda – Can Roqueta – El Poblenou. L44: Cifuentes – El Poblenou. Es reforça la línia 4 en el 80% del recorregut (zones amb més càrrega d’usuaris), passant de 20 a 15 minuts de freqüència. Can Roqueta manté un servei directe cada 30 minuts amb el Centre i obté un enllaç amb transbord cada 30 minuts (combinant L4 i L44 amb transbord a Torre- romeu).
  18. 18. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Eix transversal (L4/L44)Eix transversal (L4/L44)
  19. 19. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Línies 7 i 11Línies 7 i 11 Centre Can Llong La Creu Alta Can Rull L7 (30 min) Ca n’Oriac La Serra d’en Camaró Can Puiggener Castellarnau L11 (30 min) GràciaSant Pau de Riu-sec Es modifiquen les línies 7 i 11: L7: Castellarnau – Can Puiggener. L11: Castellarnau – Sant Pau de Riu-sec. La L7 permuta el seu recorregut amb la L4 a la zona oest de la ciutat. Permet un temps de recorregut de 5-7 minuts inferior entre Castellarnau i el Centre. Les antigues línies 9 i 11 es fusionen en la nova línia 11 que permet uns trajectes més ràpids i s’eliminen els solapaments entre les línies. Es connecten les línies 7 i 11 a Castellarnau. (p.e. Els usuaris de Can Rull es poden desplaçar fins Can Llong passant per Castellarnau sense canviar de bus).
  20. 20. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Línies 7 i 11Línies 7 i 11
  21. 21. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Línies 10 i 80Línies 10 i 80 Es modifiquen les línies 10 i 80: L10: Sant Julià – Pl. Picasso. L80: La Plana del Pintor – Pl. Picasso. Es modifica el recorregut de les línies al seu pas pel centre de la ciutat per augmentar la velocitat comercial (creació de d’un carril bus al carrer d’Alfons XIII). Es realitzen lleugeres modificacions de recorregut de la línia 10 al nord, i de la línia 80 al sud amb el mateix objectiu. Es manté la connexió de les línies 10 i 80 a Espronceda. (p.e. Els usuaris de Les Termes es poden desplaçar fins Gràcia passant per Espronceda i sense canviar de bus).
  22. 22. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 6. Millora de la xarxa6. Millora de la xarxa –– Línies 10 i 80Línies 10 i 80
  23. 23. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat 7. Conclusions7. Conclusions S’ha obtingut una xarxa més coordinada i eficient amb la creació dels eixos transversal i diagonal. Millora de la freqüència en els eixos amb més càrrega d’usuaris. Ajust de l’oferta de transport públic en funció de la demanda dels ciutadans de cada zona obtenint una xarxa més jerarquitzada. Millora de la velocitat comercial i recorreguts més directes entre els principals pols generadors de mobilitat. Es manté un servei de proximitat al ciutadà, garantint la cobertura territorial i social a tota la ciutat.
  24. 24. Transports Urbans de SabadellTransports Urbans de Sabadell 32 anys al servei de la ciutat32 anys al servei de la ciutat Moltes gràcies per la seva atencióMoltes gràcies per la seva atenció Xavier Cañadas Salas Enginyer de Camins, Canals i Ports Resto a la vostra disposició per a qualsevol dubte o aclariment que vulgueu plantejar.

×