1.
PLANIFICAR Y GESTIONAR CIUDADES SOSTENIBLES
1º CONGRESO DE INGENIERIA URBANA CIU.
OCTUBRE 2016 – BUENOS AIRES - ARGENTINA.
SUBSUELO Y SUSTENTABILIDAD URBANA
DESAFIOS Y OPORTUNIDADES EN SANTIAGO DE
CHILE
FRANCISCO SCHMIDT A.
MASTER OF SC. UCL.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.

2.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
EL SUBSUELO:
ELEMENTO ESTRATÉGICO PARA UNA PLANIFICACIÓN URBANA SUSTENTABLE.
1. PRESENTACION.
2. LOS PROBLEMAS SON OPORTUNIDADES.
3. NUEVAS MIRADAS PARA EL SUBSUELO URBANO.
4. HACIA UNA PLANIFICACION DEL SUBSUELO URBANO.
5. SANTIAGO DE CHILE : ELEMENTOS DE OCUPACION DEL SUBSUELO.
6. ELEMENTOS DE GESTION Y ADMINISTRACION DEL SUBSUELO.
7. INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION DEL SUBSUELO.
8. CONCLUSIONES

3.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
LOS PROBLEMAS SON OPORTUNIDADES
NUEVOS ESCENARIOS, NUEVAS DEMANDAS Y PRESIONES SOBRE EL SUELO URBANO

4.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
LOS PROBLEMAS SON OPORTUNIDADES
NUEVOS ESCENARIOS Y NUEVAS DEMANDAS DE MOVILIDAD
¿ HACIA DONDE CRECER ?
RUTA BEIJING – TIBET :ATOCHAMIENTO VEHICULAR DE 9 DÍAS
Fuente : el mercurio 23 de agosto de 2010

5.
EL SUBSUELO URBANO : ELEMENTO
ESTRATÉGICO PARA UNA PLANIFICACIÓN
URBANA SUSTENTABLE.
Las fortalezas y debilidades que plantea la ocupación del Subsuelo Urbano, ponen en
evidencia su rol estratégico para un Desarrollo Sustentable, a partir de una voluntad
de Planificación de este recurso disponible y sub utilizado en nuestras ciudades.
El acelerado crecimiento Urbano, presenta nuevas demandas y presiones que urgen
hacia una ocupación racional del Subsuelo, se identifican algunos problemas y
sobretodo las oportunidades que esta situación genera en áreas centrales, gracias a
las nuevas tecnologías de diseño y construcción.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.

6.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
LOS PROBLEMAS SON OPORTUNIDADES
LOGICA Y ACTITUD DE AUTORIDADES y TÉCNICOS :
ESPACIO RESIDUAL PARA GUARDAR LO INDESEABLE :
REDES DE SERVICIOS E INFRAESTRUCTURAS URBANAS.

7.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
1. EL SUBSUELO : UN ESPACIO POSIBLE
¿ COMO SE OCUPA EL SUBSUELO ?
ESPACIO RESIDUAL = UN RECURSO DISPONIBLE Y SUBUTILIZADO.
Francisco Schmidt A.
Derecho real de superficie
Derecho sobre la construcción
Derecho sobre el subsuelo

8.
1. EL SUBSUELO : UN ESPACIO POSIBLE
¿ COMO SE OCUPA EL SUBSUELO ?
ESPACIO RESIDUAL = UN RECURSO DISPONIBLE Y SUBUTILIZADO.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
Derecho real de superficie
Derecho sobre la construcción
Derecho sobre el subsuelo

9.
FRANCISCO SCHMIDT A.
2. EL SUBSUELO : UN ESPACIO ECONÓMICO.
OPORTUNIDADES COMO PLATAFORMA DE SERVICIOS, TRANSFERENCIA, E INVERSIONES.
PLATAFORMA WIN WIN . COLABORACIÓN PUBLICO – PRIVADA DONDE TODOS GANAN
LINEA
OFICIAL
PRESIDENTE
ERRAZURIZ
PRESIDENTE
ERRAZURIZ
LINEA
OFICIAL
CORTE A-A´
ESCALA 1:250

10.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
2. EL SUBSUELO : UN ESPACIO ECONÓMICO.
OPORTUNIDADES COMO PLATAFORMA DE SERVICIOS, TRANSFERENCIA, E INVERSIONES.
PLATAFORMA WIN WIN . COLABORACIÓN PUBLICO – PRIVADA DONDE TODOS GANAN
Teatro Colon and Vaticano Square.

11.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
3. EL SUBSUELO : UN ESPACIO SOCIAL
ROMA: PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD
CIUDAD ETERNA. SUBSUELO DE REALIDAD COMPLEJA Y DINÁMICA
SUPERPOSICIÓN DE SUELO Y SUBSUELO CON DIFERENTES ESTRATOS DE OCUPACIÓN.
Francisco Schmidt A.

12.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
3. EL SUBSUELO : UN ESPACIO SOCIAL
Uso intensivo del subsuelo como nuevo estrato ciudadano.
El Louvre Paris Arch I. M. PEI.

13.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
4. EL SUBSUELO : CLAVE DE SUSTENTABILIDAD
ESPACIO BIDIMENSIONAL O TRIDIMENSIONAL ?
OCUPACION DEL SUBSUELO POR RAZONES CLIMATICAS: + 40 GRADOS DE CALOR .
CIUDAD DE MAZDAR . EMIRATOS ARABES

14.
FRANCISCO SCHMIDT A.
4. EL SUBSUELO : CLAVE DE SUSTENTABILIDAD
ESPACIO BIDIMENSIONAL O TRIDIMENSIONAL ? NUEVAS DEMANDAS Y PRESIONES POR
SOTERRAMIENTO DE REDES, TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES, PROGRAMAS DE ENERGIA
DOMICILIARIA

15.
HACIA UNA PLANIFICACION DEL SUBSUELO

16.
HACIA UNA PLANIFICACION DEL SUBSUELO
AREA METROPOLITANA DE HELSINKI

17.
HACIA UNA PLANIFICACIÓN DEL SUBSUELO
HELSINKY ANILLO DE ORO BUCLE DE CONECTIVIDAD CON BASE EN EL METRO
RESERVAS ESTRATEGICA DEL SUBSUELO PARA SU OPERACIÓN Y DESARROLLO

18.
HACIA UNA PLANIFICACIÓN DEL SUBSUELO
HELSINKY ANILLO DE ORO BUCLE DE CONECTIVIDAD CON BASE EN EL METRO

19.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO DE CHILE ¿ HACIA DONDE CRECER ?
86 %DE LOS CHILENOS PREFIERE VIVIR EN CIUDADES. SANTIAGO 7.000.000HABS.
INCREMENTO PARQUE AUTOMOTOR R.M.: 350.000 VEHÍCULOS NUEVOS EN 2013

20.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
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SANTIAGO DE CHILE ¿ COMO SE OCUPA EL SUBSUELO ?
PERFIL DE ESTRATOS DE OCUPACIÓN DEL SUBSUELO URBANO.

21.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO DE CHILE : NUEVO ESCENARIO URBANO.
• TENDENCIAS METROPOLITANAS / seremi minvu /
• MERCADO RESIDENCIAL
• 700.000 HOGARES MÁS AL AÑO 2025
• (3,0 personas / hogar)
• AUMENTO DE INGRESOS Y DEMANDA POR ESPACIO
• (aumento de standard de 12 m2/persona a 20 m2/persona)
• CAMBIOS EN ESTRUCTURA ETARIA Y DEMANDAS POR LOCALIZACIÓN
CENTRAL
• (+adulto mayor y hogares mononucleares, reducción de familia nuclear)
• AUMENTO DE MOVILIDAD Y DISPERSIÓN TERRITORIAL
• (+ acceso automovil y mejores redes de transporte)

22.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO DE CHILE : SUELO Y SUBSUELO
• EDIFICACION URBANA :
• 86 % de los chilenos prefiere vivir en ciudades.
• Santiago 6.000.000 de habitantes.
• 8.000.000 de habitantes PROYECCION A 2025
• 2.000.000 m2 se levantaron en Santiago / Fuente : El
Mercurio
• INCREMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR :
• 3,375.523 de vehiculos motorizados en chile
• Región Metropolitana : 350.000 vehículos nuevos en
2010

23.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
LINEAS 3 Y 6 DE METRO
OPORTUNIDAD PARA UN USO Y OCUPACION RACIONAL DEL SUBSUELO DE SANTIAGO

24.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED DE METRO
EVOLUCIÓN DE ENFOQUES, TECNOLOGÍAS CONSTRUCTIVAS E INSERCIÓN URBANA
Gen
tilez
a de

25.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED DE METRO
EVOLUCIÓN DE ENFOQUES, TECNOLOGÍAS CONSTRUCTIVAS RELACION CON LA COMUNIDAD

26.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED DE AUTOPISTAS
Soterramiento de Costanera Norte 27 km / 5 km de túneles
Francisco Schmidt A.

27.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED DE ESTACIONAMIENTOS SUBTERRANEOS
PERIFERIA DEL CENTRO ANILLO DE 12 PARKINGS : 100.000 M2 3.500 COCHES

28.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED CULTURAL

29.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
SANTIAGO SUB – TERRA
LA RED CULTURAL

30.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
BUENOS AIRES SUB – TERRA
MUSEO BICENTENARIO

31.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
BUENOS AIRES SUB – TERRA
NUEVA RED DE TRANSPORTE . PASO LIBERTADOR – P. MADERO

32.
ELEMENTOS DE GESTION Y ADMINISTRACION DEL SUBSUELO
DOTACION Y OPTIMIZACIÓN DE LA LUZ NATURAL
ELEMENTO DE ORIENTACIÓN SEGURIDAD Y REFERENCIA

33.
FRANCISCO SCHMIDT
A.
FRANCISCO SCHMIDT A.
LA CONSTRUCCION DEL SUBSUELO : UN DESAFÍO DE CONSTRUCCION CONJUNTA
SINERGIA
• COMPROMISO
• CONFIANZA
• ESFUERZO SOSTENIDO
MUCHAS GRACIAS
FRANCISCO SCHMIDT
fcoschmidt09@Gmail.com
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