Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Надежда Франции - Peugeot 208

401 views

Published on

Автоцентр, №17-18`2012

Выражаем благодарность редакции за предоставленный материал.

Published in: Automotive, Sports, Technology
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Надежда Франции - Peugeot 208

  1. 1. Автополигон Peugeot 208 www.autocentre.ua №17-18’2012Надежда ФранцииКонкуренция в В-классе невероятно высока, причемс каждым годом борьба за покупателя становитсявсе напряженнее. В окрестностях Лиссабона мыпознакомились с новым бойцом класса – Peugeot 208.Е сли в 2001 году на европейском Так, уже в следующем году компания рынке присутствовало 16 авто собирается продать более полумил- данного класса, то десять лет лиона 208-х, захватив 10% продажспустя – уже 27. Настоящим бестсел- В-класса. Что же, планы очень амби-лером В-класса всегда являлись ком- циозны. И, как мы убедились, проте-пактные модели Peugeot. Так, 205-й стировав новинку, для этого есть всеразошелся по миру более чем пяти- основания.миллионным тиражом, еще успешнеестали Peugeot 206, которых выпусти-ли почти 8 миллионов! На этом фоне Вспомнить всечуть более двух миллионов продан- В компании более чем серьезно по-ных Peugeot 207 – показатель, мягко дошли к разработке модели, начатойговоря, скромный. Модель не толь- еще в 2007 году. Нас уверили, чтоко утратила покупателей, но и, как между предшественником и наслед-уверяют производители, стала более ником нет ничего общего.мужской. Французы признались, что, Накануне вылета на тест я несколь-сделав 207-ю модель более крупной ко дней провел за рулем авто преды­и тяжелой, они пошли неверным пу- дущего поколения – Peugeot 207. Ужетем. Теперь с помощью 208-го они не в Португалии убедился, что, как го-только хотят выйти в лидеры класса, ворят в Одессе, 207-й и 208-й – двено и вернуть женскую аудиторию. большие разницы. ➥ с. ХХ2 3
  2. 2. Автополигон Peugeot 208 www.autocentre.ua №17-18’2012 Приборы в На экране сравнении с 207-м можно изучать мелковаты, зато параметры авто, центральный настраивать информационный музыку, опцион- дисплей куда боль- ную навигацию, ше и функциональ- а подключив нее. «флешку», даже просматривать фото. Начальные ком- плектации оснаще- ны кондиционером, с традиционным и удобным управле- нием. Здесь сразу два USB-разъема. В один можно вклю- чить «флешку», с помощью другой, например, заряжать телефон. Информативность и точность пере- ключения передач неплохая, но она все же уступает немец- Штатную ким конкурентам. для 208-го ESP можно отключить только до 50 км/ч, Я не раз отмечал, что в 207-м несуразно большой руль. Думаю, это в Peugeot слыша- после чего она ли от многих. Поэтому «баранка» 208-о меньше в диаметре более чем на 3 сантиметра, а автоматически ее обод стал толще и удобнее. Сенсорным экраном оснастят 80% всех 208-х. активируется. Французский фитнес Кардинально изменилась архитек- тура салона. Щиток приборов пере- Кузов -25 кг 208 Задняя часть -27 кг кочевал на верх торпедо. Тот, кто привык выдвигать на себя баранку и Интерьер -20 кг Длина – 3,96 м Вес – 1050* кг. поднимать ее выше, неизбежно стол- Детали кнется с тем, что обод руля частично экстерьера -15 кг перекрывает нижнюю часть прибо- ров. Впрочем, основная информация читается. К тому же большие белые Передняя часть -23 кг циферблаты спидометра и тахоме- тра 207-го выглядели более стильно и читались лучше. Но это, наверное, На 208-й в компании Peugeot возлагают огромные надеж- ды, ведь эта модель должна вернуть марке лидерство в В-классе. единственное преимущество пред- шественника. Длина – 3,70 м Длина – 3,83 м Длина – 4,03 м Мне удалось поездить как на бо- Вес – 880 кг Вес – 974 кг Вес – 1160 кг гатой версии машины, так и на авто в начальных комплектациях, что на заграничных тест-драйвах бывает 205 206 207 нечасто. Ведь большинство компа- ний предпочитают показать самое лучшее, а базовое оснащение зача-  Отмечу, что одной из при- чин того, что автомобиль лучше управляется, стало суще- «похудение» машины инженеры компании взялись более чем основательно. В целом по срав- авто в среднем удалось сбросить целых 110 кг. А версия с новым трехцилиндровым мотором и во- стую имеет мало общего с полным «фаршем». Так, одна из начальных версий, которая от совсем «голой» ственное снижение его веса. За нению с 207-й моделью новому все весит 975 кг. машины отличается наличием мно- гофункционального дисплея ➥ с. ХХ4 5
  3. 3. Автополигон Peugeot 208 www.autocentre.ua №17-18’2012 10:3 в пользу Европы  В Европе покупатель 2 ­ 08-го может долго ло- мать голову, выбирая мотор, статочно лишь с холостых обо- ротов, но когда стрелка тахоме- тра перевалит за 1500 об/мин, ведь их предлагается десять! чувствуется ее «приход». На пик В Украине на сегодня под- тяги двигатель выходит к 1750 тверждено три двигателя – два об/мин. Согласно ТТХ данный бензиновых (1,0- и 1,2-литро- мотор показывает чудеса эко- вые мощностью 68 и 82 л. с.) и номичности, потребляя в городе турбодизель (1,6 л HDi, 92 л. с.). всего 4,5 литра на «сотню», Из трансмиссий предлагаются на трассе этот показатель и во- механическая КП и «робот», все выводит его в «клуб трех который можно будет заказать литров» с показателем 3,4 л исключительно в паре с 1,2-лит­ на 100 км пробега. У меня таких ровым бензиновым мотором. цифр не было, но только потому, Мне удалось поездить на турбо- что ехали довольно активно. В городе его 68 л. с. хватает, второго поколения, которой был дизельном «пыжике». Первое, Но даже в этом случае расход конечно, если не ставить себе оснащен один их тестируемых на что обращаешь внимание, – солярки оказался чуть более пя- цель быть первым после каж- автомобилей. Теперь данная си- тишина. Двигатель не выдает ти литров на «сотню». Год спустя дого светофора. У Peugeot для стема сможет сэкономить еще своей дизельной сущности, да и стартуют продажи Peugeot 208 с этого есть свои силовые агре- больше топлива, ведь когда ав- на высоких оборотах его шум не новейшими бензиновыми трех- гаты. Зато он порадует своей томобиль останавливается, она досаждает. Крутящего момен- цилиндровыми двигателями VTi экономичностью – в смешанном глушит мотор еще на скорости та в 230 Нм хватает не только объемом 1,0 и 1,2 литра. Впро- цикле потребляет 4,3 л бензи- 20 км/ч. Помимо этого, более для напористого разгона, но и чем, нам удалось опробовать на. Кроме того, мне удалось мягким и тихим стал запуск ускорений на трассе. Тяги недо- литровый мотор «будущего». испытать и систему Start&Stop двигателя. Управление тач-скрин, порадует мягким пла- музыкой из-под руля перекоче- стиком центральной части торпедо. вало на баранку» Хотя и «база» выглядит стильно. и­ ­ аходится теперь н Кресла  – с  разноцветными встав- слева. ками, разбавляющими серый инте- рьер. Но даже в начальных версиях салон может быть в черном цвете, а в люксовых – часть торпедо обшита кожей. Интерфейс экрана удобен, С помощью отклики на прикосновения быстрые. Bluetooth можно Кроме того, экран, как и телефон на подключить к авто свой телефон. базе Android, оснастят специальны-Управление звонка- ми приложениями, разработанными ми также располо- Peugeot. С  помощью одного из них, жено на руле. Панорамная крыша есть в дорогих можно будет узнать даже стоимость версиях. Закрывается она механической топлива на ближайших заправках, шторкой, а ночью подсвечивается. другого  – погоду. Список приложе- ний будет обновляться и расширять- Под активный ся. Только вот в Украине подобное драйв здесь вряд ли кого-то заинтересует, ведь заточены и тор- пользование приложениями – плат- моза. Впрочем, ное. В первый год за него необходи- это свой- мо будет заплатить 350 евро, далее ственно всем – по 150 евро в год. В век почти «чистокров- ным» Peugeot дармового интернета и аналогичных уже не одно приложений для тех же «андроидов» д ­ есятилетие. наш человек вряд ли станет оплачи- вать подобные услуги. ➥ с. ХХ Несмотря на то, что размеры авто уменьшились, места в салоне больше. Особенно этозаметно на заднем ряду сидений. Если в 207-м колени сидящих сзади едва не упираютсяв спинки передних кресел , то в 208-м – еще остается запас места шириной с ладонь.6 7
  4. 4. Автополигон Peugeot 208Peugeot 208Общие данные Доброе имя Объем багажника в 285 л прибли- зился к конкурен-Тип кузова хэтчбек «Подвесочники» Peugeot едят свой там – он стал наДверей/мест 5/5 хлеб недаром. Есть примеры, когда 15 л больше, чем вГабариты, Д/Ш/В, мм 3962/1739/1460 великолепный внешне или внутри ав- 207-м. ОткрываетсяБаза, мм 2538Клиренс, мм н. д. томобиль безобразно ведет себя на крышка высоко,Масса снаряженная, кг 1080/н. д. дороге. Peugeot 208 просто не имел есть удобные ручки.Объем багажника, л 285/1152 права посрамить доброе имя одной Под полом «укра-Объем бака, л 50 из самых управляемых машин. Хотя в инских» 208 будетДвигатель конструкции никаких революционных запаска.Тип диз. с непоср. впр. турбо изменений не произошло – спере-Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4 ди в 208-м классический McPherson,Объем, см куб. 1560 сзади балка кручения, ездить на ма-Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 68(92)4000 шине – одно удовольствие. А по срав-Макс. кр. мом., Нм/об/мин 230/1750 нению с 207-м новинка совершила ка-Трансмиссия чественный скачок вперед. Руль хотьТип привода передний и не намного, но острее, зато сущест-КП 5-ст. мех. венно изменились ощущения. УсилиеХодовая частьТормоза передние/задние диск. вент./диск. здесь тоже меняется пропорциональ-Подвеска передняя/задняя незав./полузав. но скорости, но более заметно – отУсилитель электро почти невесомого руля на парковкеШины 185/65 R15 до тугого и очень информативного Кузовные различияЭксплуатационные показатели на скорости более «сотни». Все 208-еМаксимальная скорость, км/чРазгон 0–100 км/ч, сРасх. трасса–город, л/100 км 185 10,9 3,4-4,5 по новым европейским требованиям уже в «базе» оснащены системой стабилизации курсовой устойчиво-  Пока Peugeot 208 выпускают в трех- и пяти­ верном кузове хэтчбек. д пактного Peugeot наверняка догадались, что это намек на легендарный Peugeot 205 сти. Настроена ESP очень грамотно Но дизайн их немного отли- GTI, наследник которого с точки зрения активных водителей. чается. Так, «трехдверка» – должен появиться и в облике Резюме И в виражах, когда автомобиль под это не просто купированная 208-й модели. Правда, самиКузов и комфорт писк резины идет с легким сносом, версия 5-дверной модели, представители компании на П ри более компактных размерах, ин- о ее наличии можно узнать только у нее есть свои дизайнер- вопрос о серийном будущем женерам удалось сделать более про- по мигающей контрольной лампе. А ские фишки. Линия, идущая «заряженной» 208 GTI пока сторный по сравнению с предшествен- для того чтобы почувствовать работу вдоль борта, заканчивается отвечают загадочной улыб- ником салон. системы на сухом покрытии, нужно небольшим наплывом за за- кой и словами – «подождите К сожалению, в отличие от многих грубо ошибиться. дним стеклом. Фанаты ком- немного, скоро все узнаете». конкурентов в Peugeot не отказались от крышки бензобака. Это не сов­ ем с удобно. Ведь, открыв бак, ее вместе с К истокам ключом приходится носить с собой. Как уверяли нас перед тестом, 2 ­ 08-й  – абсолютно новый автомо-Силовой агрегат и динамика биль, и это правда. Он возвращается В се моторы оказались очень тихими к канонам 205-й и 206-й моделей. Ма- и порадовали своей экономичностью. шина стала более компактной, легко Даже на пухлых покрышках 185/65 R15 управляемой и, будем надеяться, до- ступной. Последнее будет известно лишь через год, когда новинка поя- вится в Украине. Между тем, в Евро- пе продажи авто уже стартовали по цене 11600 евро за «трехдверку». 208-й удивил своей отличной управ- ляемостью. Что же будет на низком профиле? В сравнении с Европой выбор силовых агрегатов у нас невелик. Но за год все может измениться.Финансы и оснащение О снащение даже недорогих версий неплохое. Мультимедийная система с сенсорным экраном доступна уже со второй комплектации Active, в Европе от 13900 евро. Украинцам ждать Peugeot 208 придет- ся до марта 2013 года.8

×