O documento discute a mobilidade urbana sustentável em três pontos principais: 1) A legislação brasileira prioriza modos ativos como pedestres e bicicletas e transporte público em detrimento de carros individuais. 2) A realidade da mobilidade em Salvador é marcada por altos índices de mortes no trânsito, pouca oferta de transporte público e congestionamentos. 3) Tecnologias como dados abertos e aplicativos podem melhorar a mobilidade se desenvolvidos de forma socialmente inclusiva

1. Reflexões sobre
mobilidade,
urbanismo
e tecnologia
Pablo Vieira Florentino, Coletivo Mobicidade / IFBA

2. 1 - Mobilidade : legislação e
fundamentos
Transporte: um direito, tal como educação e saúde
Lei Nacional de Mobilidade:
1ª Prioridade: Pedestres e Bicicletas (Modais ativos
ou não-motorizados (skates, patins, patinetes))
2ª Prioridade: Transporte público e coletivo
Proteção à vida como direito e dever:
Redução de velocidade máxima dos carros e
Aumento da velocidade média das pessoas;

3. Por quê saímos de casa?
Lazer: teatro, parques, cinema, praia, bares, restaurantes,
centros culturais, museus
Ex.: ônibus no Pelourinho aos fins de semana.
Atividades físicas: espaços para corrida e caminhada,
aparelhos e quadras públicas, parques, academias,
ginásios, piscinas públicas
Saúde: postos de saúde, hospitais, pronto-socorro, clínicas,
vacinação (POA). Ex.: Mapa dos postos de saúde
Educação: creches, escolas, faculdades, universidades

4. Por quê saímos de casa?
Trabalho
Serviços: Bancos, Prefeitura, Governo Estadual, Governo
Federal
Compras: mercados, feiras, padarias, comércio de rua,
shoppings
Ex: Como chegar até a padaria para comprar o pão ?

5. 2 - Realidade mundial
“Um carro passa 90% de sua vida útil parado”
Janette Sadik-Khan, ex-secretária de Transportes de NY

6. 2 - Realidade Brasil - Trânsito

8. 2 - Realidade Brasil - Trânsito
64% dos deslocamentos são a pé ou de bicicleta (IBGE)
7 km é a distância média das viagens em cidades a partir
de 60 mil habitantes (ANTP)
Taxa média de ocupação de um carro é de ~1,3 pessoas
4º País que mais MATA no trânsito
Epidemia: a cada 12 minutos, uma pessoa é MORTA pelo
trânsito brasileiro (ONSV)

11. 2 - Realidade Salvador-Bahia-Brasil
Brasil:
Aumento do uso das bicicletas nas classes de maior poder
aquisitivo (Observatório das Metrópoles + Transporte Ativo)

12. 2 - Realidade Salvador-Bahia
39,4% da população ocupada ganha até 1 salário mínimo
68,9% da população ocupada ganha até 2 salários mínimos
Censo 2010 (Profª. Inaiá Carvalho)
RMS – Pesquisa Origem/Destino
~ 22% das viagens são de automóvel
~ 41% das viagens são de ônibus (todos os tipos)
7ª cidade mais engarrafada do mundo
43% do tempo de deslocamento gasto em congestionamentos:
uma média de 42 minutos/dia ou 160 horas/ano

13. Distribuição Espacial de Renda

14. 2 - Realidade Salvador-Bahia
Uma das maiores taxas de morte no trânsito no Brasil
Transporte público com horários e ofertas sem regularidade
Condutor: não para no ponto / dirige em alta velocidade
Ex.: Visor interno de velocidade nos ônibus em SP

15. 2 - Realidade Salvador-Bahia
5° estado em mortes geradas por motorizados (ONSV)
Impactos sociais e econômicos das ocorrências de trânsito
(IPEA, ANTP, DENATRAN, SUS)

16. 3 – Tecnologia Social
De que forma as soluções de mobilidade e tecnologia vão ser
socialmente assimiladas e acessíveis, considerando cenários
como o de Salvador ?
“A quem deve servir a cidade ?” (ANTP) http://migre.me/u5SbB
Diversidade nas dinâmicas e dimensões da cidade:
- Crianças e idosos: mobilidade reduzida (temporary ability)
- Mobilidade diurna e noturna. Ex: Amsterdã
- Questões de gênero X segurança

17. 3 – Tecnologia Social
Estudos e análises envolvendo tecnologia da informação,
processos colaborativos e dados abertos (oportunidade para
empresas)
Porto Alegre:
http://datapoa.com.br/
http://www.observapoa.com.br/
São Paulo :
http://dados.prefeitura.sp.gov.br/
Rio de Janeiro:
http://www.armazemdedados.rio.rj.gov.br/
http://data.rio.rj.gov.br/
http://riotransparente.rio.rj.gov.br/

18. 3 – Tecnologia Social
Belo Horizonte:
https://geodadosbh.pbh.gov.br/
Sistema de Indicadores da Mobilidade Urbana de BH: http://migre.me/u6ByT
Santa Catarina:
Plataforma de Mobilidade Sustentável
http://www.deinfra.sc.gov.br/pcms/estudos_relatorios.htm
i-Map: Cidades inteligentes para pessoas
http://sc4.sinapsedainovacao.com.br/sc4/ideia/i-map-cidades-inteligentes-pa
ra-pessoas
http://sc4.sinapsedainovacao.com.br/sc4/ideia/ishare-compartilhamento-de-p
odcycles
“Usamos veículos de quase uma tonelada para transportar
70 kg em percursos planos que variam entre 5 e 7 km.”

19. Tecnologia e Mobilidade
‘Connected streets’ and the next
generation of urban mobility.
A Sidewalk Talk with James Corless
and Russell Brooks of
Transportation for America
http://migre.me/u72qy
Equipes Multidisciplinares para compreender
problemas urbanos e desenvolver soluções:
Urbanistas, Designers,
Arquitetos, Engenheiros, Sociólogos,
Psicólogos (Jan Gehl – Copenhague)
http://migre.me/u6f91

20. Tecnologia, Mobilidade e Informação
Que ônibus passa aqui ? (www.ShootTheShit.cc)

21. Visualização de Dados
Questões de gênero

22. Visualização de Dados
StravaLabs

23. Visualização de Dados
Pesquisa Origem / Destino em rede

24. Bicicleta “Inteligente”
Copenhagen Wheel
https://www.superpedestrian.com

25. Modais ativos - Bikes Cargueiras

26. Bikes Cargueiras para crianças

27. + Cargueiras

28. Cargueiras / Elétricas

29. Dobráveis e Patinetes

30. Dobráveis e Patinetes

31. Tecnologia e Mobilidade
Informação multimodal integrada:
- Bicicleta + metrô / trem
- Bicicleta (dobrável) + carro / táxi / Uber
- Bicicleta (dobrável) + ônibus
- Bicicleta + barco
- Carro + ônibus
- Carro + metrô / trem
- Ascensores Urbanos em
outras regiões: Eng. Velho da Federação e de Brotas,
Federação, Cosme de Farias, Cabula, São Caetano.

32. Aplicativos
Caronas
- Meleva
- Zaznu
- Tipcar
- Carona Direta
- BlaBlaCar
Compartilhamento de Táxi
(Aeroportos)
- BoraJunto Táxi
- EasyChair
- UberPool
MoTaxi
BiciPonto
Everbike: Compartilhamento
remunerado de sua bici
Localização de serviços
Veículos sensíveis ao
contexto

33. Mobilidade, Segurança e Sustentabilidade
Postes sensíveis a presença / Litro de Luz

34. Referências
ANTP - Relatório
http://migre.me/u6JnA
Observatório Nacional de Segurança Viária
http://www.onsv.org.br/
Future & Smart Cities: Urban Pamphleteer - University College
London
https://www.ucl.ac.uk/urbanlab/research/urban-
pamphleteer/UrbanPamphleteer_1.pdf
ITDP – Instituto de Políticas para Transporte e Desenvolvimento
http://itdpbrasil.org.br/

35. Referências
Chis da Questão
https://chis.pop-ba.rnp.br/referencias
Síntese da Pesquisa Origem/Destino RMS 2012 – Gov. da Bahia
http://migre.me/u6JlH
Observatório das Metrópoles + Transporte Ativo
http://migre.me/u5NNI
The Fix City Brasil - WRI - Janette Sadik-Khan
https://vimeo.com/169850399
http://migre.me/u6Jku
’Smart’ in smart cities should be about smart ways of involving
citizens
Liesbeth Huybrechts - Amsterdan University of Applied Sciences
http://migre.me/u6f5l

36. Contatos
pablovf@ifba.edu.br
Coletivo Mobicidade SSA
mobicidade@gmail.com
https://mobicidadessa.wordpress.com/
@mobicidadeSSA