ABC - Plan Lluvias 2013-2014

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Carreteras: La ABC identifica 19 puntos críticos que tendrán más atención durante la época de lluvias
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  • ME FALTA AÑADIR LA INVERSIÓN DE LA GESTIÓN 2013 DE BS 1.658.752.852,15
  • CORREGIR LOS OBJETIVOS (CAMBIAR EN VEZ DE ACCIONES)
  • VER DONDE UBICAR ESTE MAPA, O CAMBIAR EL FORMATO PARA Q SE ENTIENDA Q SE ESTA HACIENDO MONITOREO DE SECTORES CRITICOS
    DEBERIA IR POSTERIOR A LA LAMINA DE LA ETAPA 3 DEL CICLO
  • TRATAR DE ESQUEMATIZAR COMO DEBERIA SER LA REACCION DE LA CIUDADANIA ANTE LA OCURRENCIA DE UN EVENTO A NIVEL INFORMATIVO.
  • SUGERENCIAS PARA LOS MEDIOS EN ETAPA DE EMERGENCIA.
    QUE INFORMAR… COMO , ETC.
  • QUE MARAVILLA….ESTAMOS PREPARADOS EN TODA EPOCA, PARA TODA EPOCA
    ESTA LLOVIENDO, TODOS ESTAMOS PREPARADOS
    ESTA LLOVIENDO, ESTAMOS PREPARADOS
    EN SITUACION DE EMERGENCIA
    CARRETERAS TRANSITABLES, RESPONSABILIDAD COMPARTIDA
    MAS SEGUROS MAS INTEGRADOS
  • ABC - Plan Lluvias 2013-2014

    1. 1. E stamos P epar r ados Programa de Conservaci ó n y mantenimiento Plan de atención en emergencias 2013- 2014
    2. 2. Programa de Conservación y Mantenimiento de Carreteras. 2013 - 2014 ABC
    3. 3. “¡E stamos preparados !” Procedimiento 3 Atención en época de lluvias 2013 – 2014
    4. 4. Misión del Programa de Conservación y Mantenimiento de Carreteras
    5. 5. Una rápida evaluación Montos invertidos •En Conservación Vial •En emergencias E stamos P epar r ados
    6. 6. RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013 GE ST IÓ N 20 09 MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS OBRAS MONTO INVERTIDO CONSERVACIÓN Y OBRAS PREVENTIVAS 2009 – 2010 60.320.096,40 Bs. 100.400.231,90 Bs. IÓ ST GE N 10 20 OBRAS MONTO INVERTIDO CONSERVACIÓN Y OBRAS PREVENTIVAS 2010 – 2011 43.300.000,00 Bs. GE ST IÓ N 20 11 147.702.051,40 Bs. MONTO INVERTIDO CONSERVACIÓN Y OBRAS PREVENTIVAS 321.337.977,20 Bs. OBRAS 2011 – 2012 10.053.349,40 Bs.
    7. 7. RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013 MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS IÓ ST GE N 2012 – 2013 6.268.926,71 Bs. 12 20 OBRAS MONTO INVERTIDO CONSERVACIÓN Y OBRAS PREVENTIVAS 777.801.600,02 Bs.
    8. 8. Cantidad de sitios críticos identificados y atendidos - 41 % - 17 % - 92 %
    9. 9. PUNTO CRITICO 1PD: EXTREMA COBIJA PUNTO CRITICO BN2: MATOS –CHEVEJECURE-APERE FATIMA-LOS PUENTES UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS BN1: PUNTO CRITICO 2PD: PORVENIR EL SENA 2PD PUNTO CRITICO BN4: CUATRO PALOS-TRINIDAD 3PD PUNTO CRITICO LP4: SANTA BARBARA - CARANAVI - APOLO PUNTO CRITICO CO2: PALCA-KM 72-PARACTI-EL SILLARPROG:116+000 – 155+000 1PD PUNTO CRITICO 12SC: LA ENCONADA -SANTA ROSA DE LA ROCA 2LP 2BN2(1) 2BN(2) PUNTO CRITICO 3SC: CHANE CUATR OJITOS 3LP 4LP 4BN PUNTO CRITICO 4SC: SAMAIPATA MATARAL 5LP PUNTO CRITICO CO3: CONFITAL 366+800 – 367+100 – PONGO 381+070 - 382+400 399+200 – PAROTANI 428+570 – QUILLACLLO 10+500 12SC 6LP 1SC 7LP 9LP 8LP PUNTO CRITICO CO4: EPIZANA 129+450 – POJO 191+530 – LA SIBERIA 255+900 PUNTO CRITICO 1SC: SAN RAMON BN1 1LP PUNTO CRITICO LP6: COTAPA SANTA BARBARA PUNTO CRITICO LP7: UNDUABI CHULUMANI 39 PUNTO CRITICO SAN PEDRO – CARNAVALES CARNAVALES-LA MOROÑA LA MOROÑA-PUERTO USTAREZ PUNTO CRITICO LP2: QUIQUIBEY YUCUMO OR5 PUNTO CRITICO 1OR: RIO DESAGUADERO –CR. COSAPA 131+910 –36+500 PUNTO CRITICO 6OR: TOLEDO -CULLIRI 194+740 178+500 PUNTO CRITICO 3OR: LAGUNILLAS –POCATA 861+370 –819+900 2010 - 2011 PUNTO CRITICO 1PD: PORVENIR FILADELFIA CO2 3SC 9SC 2SC 3 CO 8SC 10SC 4SC OR1 OR4 OR3 PUNTO CRITICO 13SC: ASENCIN-SAN BARTOLO PUNTO CRITICO 9SC: SAN LORENZO - SAN RAFAEL SAN JUAN DE ROMERIO CO4 OR2 6OR 13SC 11SC 6SC PUNTO CRITICO 10SC: AYACUCHO -SAN JOSEMA 5SC 1CH 1PT 3CH 2PT PUNTO CRITICO 5SC: VALLEGRANDE 7SC 1TJ 4PT PUNTO CRITICO 1PT: KARI HACACHI-YOCALLA –TRES CURCESSAN ANTONIO PUNTO CRITICO 6SC: GUTIERREZ CAMIRI 2TJ PUNTO CRITICO 3CH: THIUMAYU-HUAYCPAMPA 3TJ PUNTO CRITICO 1CH: SUCRE-PUENTE ARCE PUNTO CRITICO 2PT: RIO QUEHUA-RIO SALADO PAMPA UYUNI PUNTO CRITICO 1PT: BETANZAOS-PTE.MENDEZ –PTE. PALAMANA PUNTO CRITICO 2TJ: TARIJA VILLAMONTES PUNTO CRITICO 3TJ: TARIJA BERMEJO PUNTO CRITICO 11SC: LA CUEVA – YUNGAS DEL ORIENTE
    10. 10. YUCUMO O– – SANBORJA Y UCUM SAN BORJA GUAYANAM ERIN – –RIB ERALTATA- GUAYANAMERIN RIBERAL AUST RALIA IA AUSTRAL PORV ENIR - - ELCHORRO PORV ENIR EL CHORRO T RINIDAD - - SANIGNACIO TRINIDAD SAN IGNACIO 18 COBIJA-PORVENIR-CHIV É É COB IJA-PORV ENIR-CHIV TRINIDAD – –SAN JOJOAQUÍN TRINIDAD SAN AQUÍN YUCUMO - - RURRENABAQ UE YUCUMO RURRENAB AQUE IVIRGARZAMA-PARACTI (EL SILLAR) IV IRGARZ AMA-PARACTI (EL SILLAR) CHARAZ ANI - -APOLOLO CHARAZANI APO LALAENCONADA – –SANTA ROSA ENCONADA SANTA ROSA SANTA BÁRB ARA - - QUIQUIB EY SANTA B ÁRBARA QUIQUIBEY PAROTANI - -CONFIT AL PAROTANI CONFITAL TOLEDO – –ANCARAV I – – TOLEDO ANCARAVI HUACHACAL LA A- -PISIGA HUACHACALL PISIGA HUANUNI - - POCUAT A HUANUNI POCUATA ELEL YESO– –RIO GRANDE YESO RIO GRANDE HUANUNI - -POCUAT A HUANUNI POCUATA ZUDAÑEZ - - ONTEAGUDO ZUDAÑEZ M M ONTEAGUDO TUPIZA - -TOCLOCA TUPIZA T OCL OCA TARIJA – –VILLAMONTES TARIJA V ILLAMONTES CAMPO PAJOSO – –PALOS BLANCOS CAMPO PAJOSO PALOS BLANCOS 2011 - 2012 UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS
    11. 11. COBIJA-PORVENIR-CHIVÉ COBIJA-PORVENIR-CHIVÉ 7 TIJAMUCH TIJAMUCH II REYES - -SANTA ROSA REYES SANTA ROSA VADO DEL VADO DEL YESO YESO CHARAZANI - -APOLO CHARAZANI APOLO CAIHUASI - CAIHUASI CONFITAL CONFITAL PTE ARCE PTE ARCE 2012 - 2013 UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS
    12. 12. E stamos P epar r ados La última gestión 2012 - 2013
    13. 13. Inversión en Conservación Vial y Emergencias
    14. 14. Atención Emergencias 2012 - 2013 Puntos críticos atendidos 07 Atención a: Ahuellamiento Saturaciones Crecida de ríos Derrumbes Pérdidas de plataforma Deslizamiento Inundaciones Socavaciones
    15. 15. COBIJACOBIJAPORVENIRPORVENIRCHIVÉ CHIVÉ 7 REYES -REYES SANTA SANTA ROSA ROSA TIJAMUCHI TIJAMUCHI CHARAZANI CHARAZANI -- APOLO APOLO CAIHUASI CAIHUASI -CONFITAL CONFITAL 2012 - 2013 Sectores donde se presentaron algunas dificultades este 2013 VADO DEL VADO DEL YESO YESO PTE ARCE PTE ARCE
    16. 16. ¿A qué se deben estos resultados? 1. A la implementación y seguimiento estricto del PROGRAMA DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO 2. A la sustitución de la visión poco moderna de un “PLAN PARA LLUVIAS” por un PROGRAMA permanente 3. A la presencia anticipada de la ABC en los sitios críticos 4. Y … a la participación de algunos grupos de usuarios de la carretera que tomaron conciencia de su participación y asumieron la responsabilidad de cuidar las carreteras.. E stamos P epar r ados!!!
    17. 17. ¿A qué se deben estos resultados? En suma: es la visión integral y son las actividades de prevención; las que explican estos buenos resultados. E stamos P epar r ados!!!
    18. 18. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 1 Determinación de secciones de Mayor Amenaza PROCEDI MIENTO 5 Medidas de Prevención de Desastres En emergencias PROCEDIMIENTO 2 Conservación Vial PROCEDIMIENTO 3 Gestión para Peligro inminente PROCEDIMIENTO 4 Respuesta a emergencias Trabajos de rutina
    19. 19. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 1 Determinación de secciones de Mayor Amenaza Inspección de inventario Secciones de control con Mayor amenaza Nivel de riesgo Secciones de control de Alto riesgo Plan de obras preventivas a corto y mediano plazo
    20. 20. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 1 Determinación de secciones de Mayor Amenaza PROCEDIMIENTO 2 Obras de Conservación Vial ManteniObervación diaria miento rutinario Inspección detallada Muy crítica Obra preventivas Trabajos de monitoreo PROCEDIMIENTO 3 Gestión para Peligro inminente
    21. 21. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 3 Gestión para Peligro inminente Sistema de Alerta Alerta Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Organización Inspección Emergencia Cierre PROCEDIMIENTO 4 Respuesta a emergencias PROCEDIMIENTO 1 Determinación de secciones de Mayor Amenaza
    22. 22. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 4 Respuesta a emergencias PROCEDIMI Recolección de ENTO 4 información/ Respuesta a Comunicación emergencias Organización Inspección Medidas de emergencia Restauración temporal Registro de desastres
    23. 23. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 5 Medidas de Prevención de Desastres Incestigación Diseño Trabajos de medidas de prevención
    24. 24. ¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento? PROCEDIMIENTO 1 Determinación de secciones de Mayor Amenaza Trabajos de rutina PROCEDIMIENTO 2 Conservación Vial PROCEDIMIENTO 3 Gestión para Peligro inminente PROCEDIMIENTO 4 Respuesta a emergencias PROCEDI MIENTO 5 Medidas de Prevención de Desastres En emergencias
    25. 25. OBJETIVOS DEL PROGRAMA •Mantener la transitabilidad en las carreteras de la RVF. • Activar los mecanismos de atención oportuna en casos de emergencia. E stamos P epar r ados • Informar y educar a la población en temas de seguridad y cuidado del Patrimonio Vial de la RVF.
    26. 26. Puntos críticos en la RVF anticipados para esta época de lluvia 2013 PD2: GENESHUAYA 2PD PD1: SECTOR CACHUELITA 3PD LP1: PEÑALOZA-SANTA ROSA 1PD LP3: PAUJEPATA-KHALABATEA BN1 1LP LP6: COTAPATA SANTA BÁRBARA 1BN1: IPURUPURU-LA FESAN JAVIER 2LP 2BN2(1) 2BN(2) 3LP 4LP LP5: CHUA-COCANI 4BN BN2: TIJAMUCHI 12SC 5LP 6LP LP7: YERBANI-TRES MARIAS CO3: LLAVINI CO4: POJO - LA SIBERIA 1SC 7LP CO2 9LP 8LP 5OR 3SC CO4 2OR 6OR 8SC 10SC 4SC OR1 3OR OR4 6SC 1CH OR1: RÍO COSAPA CO2: EL SILLAR 9SC 2SC 3 CO 13SC SC4: LA ANGOSTURA- SAMAIPATA 11SC 5SC SC5: EL YESO 1PT 3CH 2PT 19 Previsiones 7SC 1TJ 4PT TJ3: TARIJA BERMEJO CH3: HUAYCOPAMPA-EL SALTO 2TJ 3TJ TJ2: ANGOSTO DE VILLAMONTES TJ2: PALOS BLANCOS (QUEBRADA HEDIONDA) E stamos P epar r ados
    27. 27. Estamos preparados para la atención inmediata de emergencias E stamos P epar r ados Equipamiento: • 54 Empresas constructoras con 641 Equipos Pesados • 596 Microempresas con 4.139 personas para trabajo inmediato • 110 Ingenieros de Oficinas Departamentales Recursos de disponibilidad inmediata
    28. 28. CONSTRUCCIÓN Estamos preparados para la atención inmediata de emergencias E stamos P epar r ados Contamos con un equipo logístico distribuido en: • 125 Campamentos fijos • Campamentos móviles para sectores críticos • Material Acopiado: Gaviones, colchonetas, piedra, tubos, alcantarillas.
    29. 29. Fase Relación con los ciudadanos E stamos P epar r ados!!! E stamos P epar r ados
    30. 30. ¿Cómo podría colaborar la ciudadanía? PROVOCADO UN DESASTRE Conductor / Habitante / pasajeros Control de peaje POLICIA • • • • • Microempresa/ empresa/ IRT / 800 – 107 - 222 Supervisor OFICINA REGIONAL O CENTRAL DE ABC Si llama al GRATUITO 800-172-222 diga su nombre completo y el lugar donde sucedió el incidente. Ayude a mantener la vía libre. Ayude a que los automóviles estén en una sola fila. Hay que mantener la calma y seguir las instrucciones de la policía y de los inspectores de ABC. No pretenda rebasar ni pasar lugares que sean peligrosos o que estén con horario restringido de circulación.
    31. 31. Cómo intervienen los Medios de Comunicación • • • • Colaborando con la difusión de información oficial para prevenir accidentes mayores. No poniendo en riesgo su vida por lograr una noticia. Respetando el orden de información según las fuentes y voceros que se establecen por nivel de riesgo. Colaborando en la difusión de los riesgos y no sólo de los afectados si se diera el caso. • Los eventos durante una emergencia son diversos: – Se sugiere informar acerca de : • Riesgos • Tiempos de habilitación de la vía. • Precauciones • Cooperación con posibles accidentados • Nombres de actores principales.
    32. 32. Campaña de Difusión • Funciones de COMUNICACIÓN de ABC – Activaremos la cadena de información con los medios de prensa. – Implementaremos la Campaña de difusión preventiva. – Coordinaremos el relacionamiento con Transportistas, Vías Bolivia, Policía Caminera y usuarios de la carretera.
    33. 33. Mensaje de la campaña • Idea fuerza – Estamos preparados para atender alguna eventualidad que se presente en las carreteras de la RVF. – La seguridad en tiempo de lluvias es responsabilidad compartida. • Eslogan – Estamos preparados, … junto a ti.
    34. 34. Deseamos que nos ayuden a reforzar estos mensajes CONSEJOS: • Mantener una vía expedita para la atención inmediata • Respetar las instrucciones de los encargados de las vías • No insista en pasar • Reducir la velocidad • Luces encendidas • Utilizar cinturón de seguridad
    35. 35. Para comunicarse con ABC Línea gratuita 800-107-222 de la ABC www.abc.gob.bo/carreterastransitables
    36. 36. Gracias por su atención
    37. 37. Voceros • Niveles de vocería – Cada Gerente debe hacerse cargo de la información en su regional – Cada Gerente regional puede delegar a algún personero bien informado y con capacidad de vocería para informar a la prensa. – En la Oficina Central de La Paz se proporcionará el parte de transitabilidad diariamente a través de la Gerencia de Conservación.

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