Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Informe OBS: Análisis del transporte que se consume en vacaciones

199 views

Published on

Este informe de OBS BUSINESS SCHOOL se propone revisar la situación actual del tipo de transporte utilizado para desplazarse en vacaciones comparando la situación en España y América Latina y las razones por las cuales se elige un determinado tipo de transporte en cada contexto.

Published in: Travel
  • Get Now to Download PDF Format === http://readjpaojdpa.ygto.com/B00M104OOU-en-el-tren-de-las-ocho.html
       Reply 
    Are you sure you want to  Yes  No
    Your message goes here
  • Be the first to like this

Informe OBS: Análisis del transporte que se consume en vacaciones

  1. 1. El consumo de gasolina en vacaciones. La elección del medio de transporte. Débora Gottarello Profesora de OBS Business School Agosto, 2019 Análisis de los tipos de transporte que se consumen para desplazarse en vacaciones obs-edu.com Debora Gottardello Profesora de OBS Business School Agosto, 2019 Partners Académicos:
  2. 2. 2
  3. 3. Debora Gottardello es Profesora de Estrategias de Recursos Humanos y Relaciones Laborales en Cranfield University, School of Management. Sus investigaciones se centran en distintos campos del Business Management, como la Etica, la Gestión de Recursos Humanos y la Innovación. Previamente estuvo trabajando en la Universidad Rovira i Virgili donde ha obtenido el doctorado en Economía y Gestión de empresa. Autora 3obs-edu.com
  4. 4. 4
  5. 5. Introducción Factores clave en la elección del medio de transporte Medios de transporte más utilizados en España y América Latina en vacaciones Medios de transporte utilizados en vacaciones por los españoles Los medios de transporte más utilizados en América Latina Medios de transporte Transporte aéreo - El Avión Tren Autobús Coche El uso de coche compartido (BlaBlaCar) Comparación entre los diferentes destinos principales y el medio de transporte que se usa para llegar Consejos para viajar en coche y ahorrar Conclusión y recomendaciones Referencias bibliográficas Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 6 07 09 12 14 16 21 24 26 Índice 3.1. Capítulo 5 Capítulo 7 13 Capítulo 4 30 32 34 36 38 3.2. 4.1. 4.3. 4.2. 4.4. 16 5obs-edu.com
  6. 6. 6
  7. 7. Las vacaciones y los viajes se han convertido en un aspecto clave de las sociedades modernas, convirtiendo consecuentemente en igual de relevante la elección del tipo de medio de transporte empleado en vacaciones, si bien esto no es en realidad una novedad. Y es que desde los tiempos más antiguos el sistema de transporte ha ejercido una profunda influencia en el desarrollo de los viajes. Por ejemplo, en la antigua Roma, los romanos viajaban con diferentes medios de transporte, escapando del calor de la ciudad y dirigiéndose hacia las populares zonas turísticas de Pompeya y Ercolano. Para ello, se hacía uso de un desarrollado sistema de carreteras, donde el transporte se organizaba a través de caballos,o incluso distintos medios de transporte marítimo. Capítulo 1 Introducción 7obs-edu.com
  8. 8. Volviendo a épocas más recientes, es gracias a los avances tecno- lógicos que desembocaron en la aparición la locomotora de va- por,el automóvil y el avión,que se ha permitido emprender viajes hasta el rincón más remoto del mundo con más rapidez, mayor comodidad y seguridad, y a un precio más asequible. De hecho, mientras que en el pasado los viajes solían ser un privi- legio para pocos, hoy en día, el turismo representa un fenómeno masivo y un mercado de gran importancia económica tanto para los países industrializados, como para los países menos desarro- llados que se han convertido en destinos turísticos. Y por supues- to, el transporte es un componente esencial para el desarrollo del turismo en todos los países en cuanto permite moverse y al mis- mo tiempo atraer a los turistas hacia algunos destinos. Por esto, es indispensable saber cuál es el medio más utilizado, así como cuáles son las tendencias en el mercado durante las vacaciones. La elección del modo de transporte depende de varios factores entre los cuales destacan el gasto de combustible del medio de transporte, su impacto ambiental y el país de origen, el desarrollo del mismo, sus infraestructuras, y, por ende, cuál es la oferta de servicios existente. Y es que todo ello puede impulsar o incluso forzar a los viajeros a abordar los viajes de una manera u otra. Este informe se propone revisar la situación actual del tipo de transporte utilizado para desplazarse en vacaciones comparando la situación en España y América Latina y las razones por las cua- les se elige un determinado tipo de transporte en cada contexto. 8
  9. 9. Capítulo 2 Factores clave en la elección del medio de transporte 9obs-edu.com
  10. 10. Como hemos comentado, el transporte juega un papel esencial en los viajes en todo el mundo, ya que ofrece acceso entre ubicaciones espacialmente separadas, considerándose muy importante para la economía de un país y su desarrollo turístico. Hay diferentes variables que influyen en la elección del medio de trasporte durante las vacaciones, como por ejemplo la distancia de viaje, las características específicas del viaje, la seguridad y la accesibilidad y el coste. A estos factores se añaden otros elementos como el tiempo de viaje, el costo de viaje, el tiempo de espera, la facilidad de traslado y la comodidad. A continuación, se estudiará cada una de ellos en detalle, distinguiendo entre variables psicográficas y variables sociodemográficas. Variables psicográficas Las variables psicográficas se refieren a los atributos relacionados con la personalidad, valores, actitudes, intereses o estilos de vida. Entre los procesos psicográficos que intervienen en la elección de un medio de transporte u otro para viajar, encontramos: la seguridad, asequibilidad, la accesibilidad, las opciones, el tiempo de espera, la comodidad y la confiabilidad, interrelacionándose entre sí actuando como principales impulsores en la elección. No en vano, varios estudios han constatado que las características del origen y del destino del viaje tienen un efecto obvio en la decisión (Nutsugbodo,Amenumey y Mensah,2018).Ejemplo de ello es que existe una preferencia por el transporte aéreo o el tren con respecto al coche para viajes que empiezan y/o terminan en una gran ciudad o que son de larga distancia. Otro aspecto es la confiabilidad, traduciéndose en puntualidad, afectando en mayor medida a aquellos turistas que tienen un tiempo limitado para disfrutar de sus vacaciones, lo que les hace elegir medios de transporte que les garanticen que tanto la salida como la llegada sean bastante precisas. Variables sociodemográficas Las variables sociodemográficas no son más que atributos de una población y se relacionan generalmente con características como la edad, el género, el origen étnico, el nivel educativo, los ingresos, el tipo de cliente, los años de experiencia, etc. En este sentido según un estudio publicado por Spring Hill Suites (SpringHill Suites, 2011: Travel Attitudes Survey: Executive Summary), las mujeres hacen más viajes que los hombres, más cortos, y además prefieren medios de transporte que no les causen estrés. Esto implicaría también la elección de medios 10
  11. 11. de transporte que les garanticen comodidad, confort y seguridad. Los hombres, por otro lado, no serían tan críticos al seleccionar sus modos de transporte. La edad es otra variable que tiene una relación con las preferencias del medio de transporte. Las personas entre 25 y 50 años viajan con más frecuencia que los más jóvenes/ mayores. Los mayores de 60 años, por su parte, prefieren medios que sean cómodos, convenientes y seguros para evitar cualquier estrés asociado con el viaje, mientras que los estudiantes usan con más frecuencia los servicios de transporte público para ir de vacaciones, ya que son más asequibles económicamente. Otro factor clave que encontramos dentro de las variables sociodemográficas es,como cabe esperar,el nivel de ingresos.Dado que el turismo se financia con ingresos discrecionales1 , moverse puede requerir un presupuesto adicional.Asimismo,la cultura,la nacionalidad y el país de origen de los individuos podría determinar con qué medio de transporte se mueven los turistas durante el periodo vacacional. 11obs-edu.com 1 Los ingresos discrecionales son los ingresos disponibles por un individuo después de cubrir necesidades básicas y son asociados a necesidades personales, como compras extras para el hogar, vacaciones etc.
  12. 12. Capítulo 3 Medios de transporte más utilizados en España y América 12
  13. 13. Hay una realidad indiscutible, y es que, tanto en España como en América Latina, así como en el resto del mundo, el turismo tanto receptivo como emisivo no para de crecer, con la repercusión directa en el uso de los medios de transporte. Como hemos dicho anteriormente, dos factores clave en la elección del medio de transporte son la cultura y el país de origen, lo cual se evidenciará muy notoriamente en los siguientes apartados. Medios de transporte utilizados en vacaciones por los españoles Según datos publicados por el INE en mayo de 2019, y los datos publicados por Hosteltur en febrero de 2018, el avión es el medio transporte más utilizado por los españoles para viajes de más de 400 km de distancia dentro y fuera de España, con 36,62 millones de pasajeros el año pasado. En segundo lugar, es el tren de alta velocidad, con 21,10 millones de pasajeros. Y en tercer lugar encontramos los autobuses de larga distancia, con 16,46 millones de pasajeros cada año. A continuación,se presenta un gráfico que resume el volumen total y la variación anual de cada tipo de medio de transporte en España durante el año 2018. Sin embargo, es de destacar que a pesar de que el avión sea el medio de transporte estrella para moverse entre grandes distancias,y en especial para desplazamientos internacionales, los españoles prefieren el coche para realizar viajes cortos, principalmente por la flexibilidad del precio. Figura I 0 40 Fuente: Hosteltur, 2018 RANKING DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN ESPAÑA 36,62 21,10 16,46 11,79 10,68 Avión interior AVE Bus larga distancia Resto ferrocarril larga distancia Ferrys Viajeros (miles) por año 3.1 13obs-edu.com
  14. 14. La elección por un medio de transporte u otro varía otra vez según las características sociodemográficas. Por ejemplo, en España el coche es el medio de trasporte más utilizado en todos los grupos de edad. Como dato puntual tenemos que el autobús es el segundo más elegido para los mayores de 65 años para desplazarse en vacaciones,mientras que los jóvenes de edad comprendida entre los 20-34 años optan por el coche compartido o las líneas aéreas de bajo coste como primera opción. Los medios de transporte más utilizados en América Latina Según un estudio llevado a cabo por Expedia Group en 2018, los viajeros latinoamericanos realizan cada vez más viajes, y por motivos de independencia y comodidad, la mayoría de ellos prefiere viajar en coche dentro de su país o para distancias cortas, a pesar del aumento del precio del combustible y de la moda de los “pasajes low cost” tanto de avión como autobús. Esta preferencia tiene además un segundo impacto, ya que también el alquiler de coche se ha incrementado un 30% en los últimos diez años. 3.2 Sin embargo, según los datos, los latinoamericanos cada vez más optan por viajes internacionales fuera de América Latina, destacando en este caso el avión como el medio de transporte elegido. Por otro lado, según informan los datos reportados por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, en octubre de 2018 se ha registrado un incremento del 9% en el transporte aéreo con respecto al mismo periodo en el 2017, y esto es debido en gran parte al crecimiento económico de países como Chile, Colombia y Argentina. Asimismo, el autobús ha sido durante muchos años la forma más común de transporte en América Latina, tanto para viajes de corta como de larga distancia. Los países más desarrollados de América Latina, como Chile, Argentina, Uruguay y Brasil, tienen un sistema de carreteras moderno que conecta todas las ciudades principales, y los viajes en autobús pueden ser considerados los mejores en toda América Latina. A pesar del crecimiento en la industria aérea, como hemos dicho, y la preferencia por este medio para viajes internacionales, viajar en avión siguen siendo caro para la mayoría de los latinoamericanos, motivo por el cual muchos escogen el autobús, a menudo en rutas de larga distancia y durante la noche. Debido a la alta competencia entre las compañías de autobuses, se pueden encontrar servicios realmente cómodos con el objetivo de atraer clientes. De esta manera, se puede elegir entre diferentes categorías de confort, desde la clase convencional hasta la clase de lujo, disponiendo de la opción de viajar en cómodos asientos reclinables, baños limpios, comidas, películas y servicio a bordo. 14
  15. 15. Figura VI Fuente: Hosteltur, Alta. 2018 EVOLUCIÓN TEMPORAL DEL TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS EN LATINOAMÉRICA. Figura II Oct.17 Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. 10% % Crecimiento 2, 000,000 Pasajeros adicionales Jul. Ago. 1,800,000 1,600,000 1,400,000 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 200,000 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% Crecimiento Porcentual Crecimiento Absoluto 15obs-edu.com
  16. 16. El sistema de transporte es bastante variado e incluye una gran cantidad de tipos de vehículos que a veces son muy diferentes, tanto en calidad como en precio, y sus peculiaridades ponen en evidencia tanto ventajas como desventajas que dependen de diferentes factores. Entre los tipos de transporte encontramos el avión, el tren, el autobús y el coche. A continuación, vamos a analizar cada medio y sus principales ventajas y desventajas. La aviación civil nació en 1919, cuando la compañía británica Aircraft TransportandTravelcomenzóaoperardiariamentelaconexiónLondres- París a un precio de 280 dólares. El desarrollo del motor a reacción permitió el crecimiento de los viajes intercontinentales, contribuyendo significativamente al desarrollo del turismo en muchas partes del mundo. Este crecimiento ha sido más férvido tras la liberalización del transporte aéreo que tuvo lugar entre el 1987 y el 1997, el cual trajo un nuevo ímpetu al sector turístico haciendo progresar la oferta de compañías de bajo coste. Y es gracias a la innovadora y distintiva estrategia de localización y coste, seguida por las primeras compañías low cost (ejemplo de ello es Ryanair), que se ha expandido tanto el medio de transporte en sí, como el número de destinos accesibles, reduciéndose al mismo tiempo las tarifas, facilitando el acceso a este medio de transporte a la población en cuanto a cuestiones económicas. Todos estos acontecimientos han convertido el transporte aéreo en un vector importante para la economía de un país. Y es que, según las estadísticas compiladas por la Oxford Economics en 2018, la aviación civil representa el 3,5% del PIB mundial, realizándose todos los días más de 997.000 viajes aéreos que transportan más de 8,6 millones de pasajeros. En resumen, podemos afirmar que se trata de un sector que genera grandes números. Capítulo 4 Medios de transporte avión, tren, autobús, coche. El avión4.1 16
  17. 17. 17 Pros y contras del transporte aéreo con respecto a otros medios Pros Cuando nos vamos de viaje, siempre tenemos la duda de si es mejor ir en autobús, en tren, en automóvil o en avión (dependiendo de la geografía se puede contar con todas las opciones o con varias de ellas). Y aunque las cuatro opciones tienen sus pros y sus contras, viajar en avión a veces resulta ser la opción más práctica. Concretamente las principales ventajas que se pueden destacar son las siguientes: 1. Velocidad. Viajar a cualquier lugar es más rápido con respecto a los otros medios de transporte. Aunque el tiempo de espera para embarcar y las largas colas en el mostrador parecen jugar en contra, el avión sigue siendo la forma más rápida de llegar a los destinos de larga distancia. Por consiguiente, los turistas tienen más tiempo para visitar distintos lugares y disfrutar más tiempo en su destino. 2. Comodidad. Un viaje de 12 horas puede ser muy molesto o incómodo en un autobús o en un tren, mientras que en avión es posible incluso acostarse cómodamente si se escoge primera clase o aprovechar el entretenimiento ofrecido viendo películas o escuchando música. 3. Precio. Hoy en día, las aerolíneas tienen innumerables promociones y descuentos durante todo el año, por lo que encontrarunbuenprecioparaviajaresmuysencillo.Porejemplo, un trayecto Madrid-Praga durante algunas temporadas del año puede costar menos de 10 euros, precio extremadamente competitivo comparando con cualquier otra forma de viajar. 4. Conexiones. Los vuelos permiten llegar a las ciudades más importantes del país destino más rápidamente, ya sea directamente o con conexiones. 5. Seguridad. Se ha demostrado que el avión es una de las formas más seguras de viajar, y que la exposición al peligro es menor que en otros modos de transporte. 17obs-edu.com
  18. 18. Fuente: Statista, 2019 NÚMERO DE MUERTES ACCIDENTE AÉREO EN TODO EL MUNDO ENTRE 2006 Y 2018. En el gráfico siguiente (Gráfico 3) podemos observar los decesos por accidente de avión en comparación con otros medios de transporte publicados por Statista este mismo año, 2019. Como podemos observar, durante 2018 fallecieron 561 personas en accidentes aéreos. Y si comparamos estas cifras con las relativas a los accidentes en las carreteras (Gráfico 4), podemos observar que son muy bajas. Durante el año 2018 solo en España fallecieron 1.180 personas en este último medio, lo que representa el doble de la cifra de fallecimientos en avión, registrados en todo el mundo en ese mismo año. Y es que los accidentes de coche ocasionan alrededor de 1,3 millones de víctimas mortales cada año en el mundo, falleciendo solo en la UE en 2018, 25.300 personas en la carretera. 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Figura III Fuente: Statista, 2019 905 773 588 760 943 524 475 265 691 186 258 59 561 0 200 400 600 800 1000 18
  19. 19. Fuente: CARE (EU base de datos de accidentes) DECESOS EN ACCIDENTES DE COCHE EN LA UE DE 2001 A 2017 Figura IV Contras Viajar en avión también tiene sus desventajas, las cuales pueden relacionarse con los siguientes factores: 1. Tiempo: En primer lugar, llegar al aeropuerto más cercano puede llevar tiempo. A esto se suma la necesidad de encontrar estacionamiento, tomar un transporte desde el estacionamiento hasta el aeropuerto, pasar por los controles de seguridad, esperar el embarque, coger el vuelo, aterrizar, esperar el equipaje, alquiler un coche si es necesario para completar el traslado, etc. Esto significa que para los vuelos de corta distancia se puede tardar la misma cantidad de tiempo que, por ejemplo, en coche. 2. Coste flexible: Si bien el coste de viajar en avión se ha reducido enormemente en los últimos años, si las reservas no se hacen con suficiente antelación puede resultar mucho más costoso que cualquier otro medio de transporte. Con lo cual es 2019 2020 60.000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 0 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 Target 2020 EU fatalities 54.900 31.500 30.700 28.200 26.000 26.000 26.100 25.600 25.300 19obs-edu.com
  20. 20. posible que algunas personas decidan optar por el tren, el coche o el bus en cuanto no puedan permitirse volar tampoco con las aerolíneas low cost. 3. Impacto ambiental: La contaminación es el mayor problema causadoporlosaviones;dehecho,unavióncontaminacomo600 coches,yestosignificaquelosprincipalesaeropuertosespañoles producen diariamente la misma cantidad de emisiones que unos 350 mil coches. Según estimaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el tráfico aéreo ha crecido notablemente tras la aparición de las compañías low cost desde 2005, y este crecimiento seguirá aumentando en el 2040 en un 42%, con los consecuentes incrementos desmesurados de contaminación. 4. Factores psicológicos- Miedo a volar. 5. Destino: En algunas ocasiones, muchos de los vuelos de bajo costo tienen como destino aeropuertos secundarios. Y si comparamos en general con el transporte ferroviario, podemos decir que todos los aeropuertos están fuera de la ciudad, a diferencia de las estaciones de tren. 6. Retrasos: Volar en avión pude suponer también el riesgo de retrasos o incluso la cancelación del vuelo, dejando atrapado a los turistas durante horas en el aeropuerto, repercutiendo en el tiempo para disfrutar de las vacaciones. 7. Artículos de equipaje de mano limitados: Las compañías aéreas imponen limitaciones en cuanto a lo que se puede llevar, tanto como equipaje de mano como en equipaje facturado. 20
  21. 21. Como factor fundamental en el momento actual del transporte ferroviario, cabe destacar que la competencia del transporte aéreo ha reducido progresivamente la cuota de mercado de los ferrocarriles. Sin embargo,eltrencontinúadesempeñandounpapeldegranimportancia en el sector de pasajeros, también para las vacaciones. Además, la reducción de la demanda ha llevado a los gobiernos de muchos países a comenzar a reestructurar el sector ferroviario creando por ejemplo ferrocarril de alta velocidad,mejorando su competitividad frente a otros transportes. Como se ha dicho anteriormente, el tren es considerado el segundo medio de transporte más seguro después del avión. En enero de 2019 Eurostat publicó los datos relativos a la evolución de la siniestralidad ferroviaria en los distintos estados miembros de la Unión desde el 2010 al 2017. Los datos recopilados muestran diferentes tipos de decesos: 1. Personas no autorizadas, es decir, personas golpeadas por un tren en marcha, no siendo pasajeros; 2. Usuarios de pasos a nivel; 3. Pasajeros de tren; 4 Empleados de ferrocarriles, y 5 Otros. Como podemos observar del gráfico siguiente (Gráfico 5, línea azul oscuro), el número de personas fallecidas en accidentes ferroviarios como pasajeros en la UE ha disminuido notablemente pasando de 357 en 2010 a 129 en 2017. Tren4.2 Figura VI Fuente: Eurostat (online data code: tran_sf_railvi), 2019 EVOLUCIÓN MORTALIDAD POR TREN DESDE 2010 HASTA 2017. Figura V 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 50 300 250 200 150 100 350 400 0 450 Persona no autorizada Usuario de paso a nivel Pasajero de tren Trabajadorde tren Otros 21obs-edu.com
  22. 22. Pros y contras del tren con respecto a otros medios Pros 1. Seguridad: Después del avión, el tren es el segundo medio de transporte más seguro.Las posibilidades de accidentes y averías son mínimas en comparación con el coche o el autobús. 2. Viaje por etapas: El tren realiza varias paradas a lo largo del trayecto, y esto permite detenerse en una etapa intermedia para visitar la ciudad. También es posible viajar por la noche y por la mañana despertarse en el destino, omitiendo las paradas en lugares que no se desean visitar. 3. El medio menos contaminante: De todos los medios de transporte, el tren es el vehículo que contamina menos, y esto es particularmente atractivo por las personas interesadas por el medio ambiente. 4. Tener tiempo libre: Viajar en tren permite a los viajeros leer, dormir, y tener mucho tiempo libre. Es posible dedicarse a actividades como la planificación del viaje y decidir qué ver una vez llegados al destino. 5. Disfrutar del paisaje: Una de las principales razones por las cuales las personas prefieren viajar en tren es poder conocer paisajes muy diferentes de lo que se ven normalmente, entre campos, costas, montañas, y mucho más, lo que no es posible en un vuelo. De hecho, hoy en día hay varias estaciones de trenes antiguas y abandonadas que han sido renovadas solo por razones turísticas. 6. Llegadas: Con el tren es posible alcanzar el corazón de las principales ciudades y el centro neurálgico del lugar que se desea visitar. No hay costos de estacionamiento que se tendrían al usar el automóvil,y ni siquiera es necesario buscar y pagar un taxi para llegar a la ciudad después de bajar del avión. En caso de que sea necesario esperar una coincidencia, es posible ir al centro de la ciudad para dar un paseo sin tener que quedarse atascado o volver hacer colas para controles como en el caso de los aviones. 22
  23. 23. Contras 1. Destino: El nivel de concentración de las líneas tiene una estrecha relación con los factores históricos e institucionales que han caracterizado la evolución de los sistemas económicos, donde las peculiaridades de las rutas dependen del tipo de tráfico, de la morfología del territorio, y de la naturaleza de los asentamientos. En áreas con mayor densidad de población, las líneas ferroviarias tienen una gran cantidad de estaciones ubicadas a una distancia relativamente cercana.Por el contrario, en áreas donde hay una menor concentración de asentamientos los trenes viajan con menos frecuencia, por eso a veces los turistas prefieren el autobús. 2.Duración del viaje: En algunas ocasiones viajar en tren puede no ser tan rápido ya que a menudo se realizan varias paradas intermedias, aunque con el AVE esto ha mejorado mucho. 3. Precio: Uno de los inconvenientes de viajar en tren es su precio. Su coste suele ser superior con respecto al autobús y al coche, y en algunas ocasiones incluso al avión, sobre todo para los trenes de alta velocidad, por lo que muchos prefieren volar antes que ir en tren. 23obs-edu.com
  24. 24. Autobús4.3 La primera línea de autobuses públicos, que eran compuestos básicamente de un carruaje tirado por caballos, fue lanzada en Francia por Blaise Pascal en 1662. Sin embargo, la innovación de este medio de transporte llegó con el ómnibus en 1826, el cual consistía en vagones de pasajeros tirados por uno, dos o tres caballos, que podían llevar hasta 42 pasajeros. Con los años, los caballos fueron reemplazados por máquinas de vapor, motores eléctricos, y de combustión interna, llegando el concepto de autobús que conocemos hoy en día. A pesar de la evolución del avión y del tren, sigue siendo uno de los medios de transporte más importantes para nuestra sociedad contemporánea, y una excelente manera para viajar. En algunos casos, la conexión de autobús también se utiliza para largas distancias, en competencia con el transporte ferroviario. Los viajes con fines turísticos en autobús están aumentando visiblemente año tras año, y esto es debido en parte al crecimiento de compañíasdebajocostequepermitenconexionesentrevariasciudades. Sabiendo cómo buscar, es posible cubrir distancias muy largas por un módico precio. EnEspañayenEuropacompañíascomoFlixbusconectanlasprincipales ciudades del país con diferentes destinos, tanto nacionales como internacionales, y permiten viajar a precios más accesibles que los trenes y los aviones. A diferencia de Europa, en América Latina existe una gran tradición de uso del bus, y los viajes de larga distancia con este medio de transporte han sido el fundamento de los sistemas de transporte público en las ciudades más grandes dentro de su geografía. Pros y contras del autobús con respecto a otros medios Pros A la hora de emprender un viaje y pensar en las diferentes opciones de transporte, la gran mayoría prioriza viajar en avión, en tren, o en coche, y se suele catalogar al bus como incómodo, aburrido y lento. Sin embargo, el tiempo puede ser una gran inversión y generar valor agregado al viaje. En el caso de disponer un tiempo limitado para las vacaciones,el autobús no es una muy buena opción, pero en caso de contar con el tiempo su- ficiente, puede tener varias ventajas que especificamos a continuación. 24
  25. 25. 1. Coste: Viajar en autobús resulta ser económico y generalmen- te más conveniente que viajar en tren o volar, ya que hay mu- chas compañías diferentes que compiten a lo largo de las mis- mas rutas o destinos y las paradas suelen ser a intervalos muy frecuentes. Por esto es la opción preferida por los mochileros y viajeros con poco presupuesto. 2. Destinos: Las estaciones de autobuses suelen estar ubicadas en el centro de las ciudades, y son excelentes para acercarse al destino final de forma más cómoda que un aeropuerto o una estación de tren. 3. Fácil adquisición: Es posible reservar en el último momento y es más fácil encontrar plazas libres que en el avión o el tren. Además, los billetes suelen estar bastante disponibles sin au- mentos y bajadas de precio como en el caso de los trenes y los aviones. 4. Paisaje: Viajando en autobús de larga distancia es posible ob- servar el paisaje y conocer un país, su cultura, los tipos de cami- nos, las afueras de la ciudad, los colores de la tierra, la arquitec- tura, los pueblos, los animales, los cielos y las montañas, lo cual es muy difícil poder observar viajando, por ejemplo, en avión. 5. Descansar: Es posible viajar durante la noche, lo que permite llegar descansado y listo para comenzar las vacaciones y aho- rrar dinero de hotel esa noche. 6. Entretenimiento: Cada vez más los autobuses ofrecen servi- cios Premium como parte de sus características estándar, que incluyen wifi gratuito y enchufes eléctricos o USB para mante- ner las personas entretenidas mientras viajan. 7. Controles rápidos: Los tiempos de control cortos permiten llegar poco antes de la salida, en comparación con el avión que requiere estar una o dos horas antes y pasar controles de segu- ridad invasivos. 25obs-edu.com
  26. 26. 8. Equipaje: La capacidad de almacenamiento de un autobús permite a los viajeros llevar consigo equipaje más generoso con respecto a las líneas aéreas y los trenes, por lo que no hay nece- sidad de preocuparse demasiado por el peso y las dimensiones. Contras 1 .Servicio y lentitud: Los autobuses a menudo están abarrota- dos y en condiciones higiénicas que no siempre son las desea- bles, y además la frecuencia con la que efectúan las paradas, a pesar de facilitar su acceso en varios puntos del país, los con- vierten en un medio lento para desplazarse de un lugar a otro. 2. Poca privacidad. El autobús puede ser un incómodo si hay que compartir con extraños muchas horas de viaje. 3. Tráfico: la congestión durante el trayecto puede conllevar que el tiempo del viaje sea más largo del esperado, ya que se demo- ran también la salida y bajada de pasajeros. El automóvil es un transporte que hoy en día está al alcance de gran parte de las personas,y es el medio de viaje casi perfecto para la mayoría de los turistas para ir de vacaciones, ya que garantiza independencia, autonomía y desplazamientos puerta a puerta. Pros y contras del coche con respecto a otros medios Pros 1. Flexibilidad: La principal ventaja del coche es la libertad que ofrece, ya que para desplazarse no es necesario preocuparse por encontrar billetes, ni averiguar si existen transporte en el lugar de destino.Además,es posible improvisar,cambiar el rumbo del Coche4.4 26
  27. 27. viaje,o descubrir lugares diferentes a lo largo del trayecto,lo que viajando en avión,autobús o tren no es posible o al menos no en la misma medida. 2. Equipaje: El coche permite llevar equipaje grande, y por lo tanto es muy cómodo para viajeros con exigencias especiales, o familias que viajan con niños. 3.Coste:Viajarencocheconvariaspersonasreducenotablemente los costes, y, por ende, puede resultar más barato que el avión o el tren cuando se viaja en temporada alta. Sin embargo, si se viaja solo esto puede convertirse en una desventaja, ya que a los costes de la gasolina hay que sumar los de los peajes. 4. Burocracia: A diferencia de lo que pasa con los aviones, los trenes o incluso los autobuses, no es necesario preocuparse por imprimir los billetes o tener la documentación cerca; lo único imprescindible es el carnet de conducir para quien conduce. Contras Es justo también hablar de las desventajas de viajar en coche, pudiendo destacar las siguientes: 1. Cansancio: A pesar de que a muchas personas no le resulta pesado viajar en coche, puede ser realmente agotador conducir durantehoras,yestoconllevaelriesgodedistracciónysiniestros. 2. Aparcamiento: En algunas ciudades puede convertirse en una verdadera complicación el buscar aparcamiento, por lo que a veces es preferible viajar con otros medios, desplazarse en la ciudad con el bus o el taxi, o aparcar a las afueras de la ciudad y tomar el transporte público. 3. Costes: Como se ha dicho anteriormente, no siempre es más rentable, sobre todo si pensamos, por ejemplo, que hay vuelos low cost por menos de 10 euros por persona. 4. Tiempo: Ir de vacaciones en coche puede suponer muchas horas de viaje, lo que supone no aprovechar del tiempo disponible en algunas ocasiones. 27obs-edu.com
  28. 28. El consumo de combustible Losmediosdetransportepuedencompararsetambiénsegúnelconsumo de combustible.El combustible empleado para transportar una persona a una distancia determinada es la base que determina la mayor o menor eficiencia de cada sistema de transporte y las repercusiones que puede tener. Cuanto más combustible se requiera, menor será su eficiencia y mayor su coste económico.En el gráfico siguiente (Gráfico 6) se muestra el consumo de combustible de los diferentes medios de transporte, pensando que tengan una ocupación del 100% con el correspondiente consumo por cada pasajero. De los datos se desprende que un coche consume una media de 10,45 litros de combustible cada 100 kilómetros, lo cual corresponde a 2,61 litros por pasajeros, mientras que un avión modelo Boeing 747 que puede transportar hasta 500 personas consume 1.200 L/100 km. Esta cifra es bastante alta, sin embargo, si tenemos en cuenta el número de personas que pueden viajar en cada uno, el avión es un medio igual o más eficiente que algunos coches del mercado, ya que consumiría 2,4 litros por pasajero. Y sin duda, el tren es más eficiente que todos los demás modos de trasporte con un consumo de 2,04 litros por pasajero. En general, los viajeros eligen entre diferentes medios de transporte en función de distintos criterios (coste, velocidad, comodidad, incluso seguridad) considerando las emisiones de CO2 un aspecto secundario. Pero la forma en que viajamos puede tener un gran impacto en el planeta. Por lo tanto, antes de escoger un determinado medio hay que tener en cuenta que el transporte es responsable de la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo en gran medida al cambio climático. Así, una cuarta parte de las emisiones mundiales de CO2 proviene del transporte, y se prevé que estas lleguen al 40% en 2,04 2,4 2,07 Fuente: Elaboración propia desde datos deBoeing.es y Good Magazine, 2018. CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LOS PRINCIPALES MEDIOS DE TRANSPORTE EN LITROS POR CADA 100 KILÓMETROS. Figura VI Tren Avión Boing 747 Coche Autobús Pasajaeros transportables 300 500 4 50 Total 613 1200 10,45 103,5 Por pasajero CONSUMO CADA 100 km (l) 2,61 28
  29. 29. 2035 (International Energy Agency, 2019). El transporte contamina por tierra, por mar y por aire, y según lo indicado por la Agencia europea del Medio Ambiente en julio de 2019, la elección del medio de transporte tiene que tener en cuenta su impacto medioambiental, analizando las posibles emisiones de CO2 por pasajero y kilómetro recorrido. Cuantos más pasajeros ocupan un vehículo, más emisiones de CO2 se producen, pero al mismo tiempo las emisiones por pasajero disminuyen. Como podemos observar en el gráfico (Gráfico 7), el medio que emite más dióxido de carbono es el avión, que, con 88 personas a bordo, puede llegar a emitir 285 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro. Con una media estimada de 1,5 pasajeros, el coche emite 104 gramos de CO2, y un autobús, con un promedio de 12,7 viajeros, supondría 68 gramos de CO2, mientras que un tren que transporta 156 personas emitiría solo 14 gramos de CO2. La carga ecológica general continúa aumentando como resultado del continuo crecimiento del tráfico aéreo mundial,así como de los viajes en general. Por tanto, ateniendo a esta motivación por conseguir controlar estas emisiones, y reducir consecuentemente el calentamiento global, es necesario un cambio sustancial hacia medios más eficientes, y al mismo tiempo utilizarlos de forma más responsable. Cuantas más personas viajen juntas, y cuanto más largo sea el viaje, más estaremos cuidando del medio ambiente. Figura VI Fuente: Agencia Europea de medio ambiente, EEA, 2018. EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO POR PASAJERO Y KILÓMETRO PROCEDENTES DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS Figura VII 68 285 158 Vehículo y número de pasajeros 0 50 100 150 200 250 300 72 104 14156 12,7 1,2 1,5 1,5 88 29obs-edu.com
  30. 30. Capítulo 5 El uso de coche compartido (BlaBlaCar) 30
  31. 31. El transporte es uno de los sectores más involucrados en la revolución colaborativa, la cual ha cambiado los modelos comerciales convencionales de movilidad y la forma en que opera el sector turístico. La economía compartida ofrece a los turistas más opciones en la planificación de sus viajes, más específicamente en cómo llegar a un determinado destino. Entre las empresas de coche compartidos destaca BlaBlaCar,querepresentaunodeloscasosconmásexitososdeeconomía compartida, tanto por su presencia en los mercados internacionales como por el número de usuarios. LaspersonasquequierendesplazarseatravésdeBlablacarsimplemente tienen que ingresar en la web los siguientes detalles: desde dónde saldrán, lugar de destino y cuándo; de esta manera, se obtiene una lista de conductores que se dirigen al mismo destino, junto con las puntuaciones otorgadas por otros viajeros, y el coste del viaje. La idea de esta compañía es ocupar al máximo todos los asientos disponibles en automóviles, al igual que los asientos disponibles en aviones y trenes, con un motor de búsqueda real que permite conseguir precios más económicos con respecto a los demás medios de transporte. Uno de los factores que ha permitido a este tipo de transporte desarrollarse de forma exponencial es la seguridad; de hecho, la compañía permite a los usuarios dejar sus comentarios,que los viajeros pueden mirar mucho antes de tomar una decisión como medida para prevenir posibles disgustos. Además, a diferencia de lo que pasa viajando en avión, tren o autobús, se trata de un medio de transporte más propenso a generar conversación con el resto de pasajeros, y hacer así que el viaje se pase más rápidamente. Por esta motivación, con la llegada de las vacaciones este tipo de transporte es una opción bastante frecuente entre los jóvenes que no tienen carnet de conducir o que, aun teniéndolo, prefieren compartir coche para viajar. A pesar de que las personas que publicitan sus viajes en Blablacar suelen trasladarse entre grandes ciudades, la plataforma permite incluir destinos intermedios y pueblos más alejados y de menor tamaño, e incluso lugares fuera de las fronteras nacionales. 31obs-edu.com
  32. 32. A continuación, se realizará una comparación en términos económicos y de tiempo de los distintos medios de transporte en Europa y en América Latina. Podréis ver los gastos distribuidos por categorías de medio de transporte para que sea más sencillo saber por dónde se puede ahorrar algo de dinero. Como sabemos en Europa existe una amplia oferta de aerolíneas low cost, mientras que en América Latina esta tipología de líneas es prácticamente ausente, lo cual hace que los desplazamientos en avión sean más costosos. Además, en algunos estados, como por ejemplo en México, los viajeros tienen que pagar un 18% de impuestos en concepto de Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) más el IVA, cosa que no pasa en Europa. Tras analizar los diferentes medios de transporte y las opciones que se han ido desarrollando en los últimos años en diferentes países, vamos a comparar cuánto puede costar ir de vacaciones dentro de Europa desde dos puntos distintos, y cuánto puede costar viajar entre distintas ciudades y países de América Latina, y así conocer qué resulta más rentable. Vamos a suponer que salimos de Barcelona o Bruselas y queremos desplazarnos a Roma de vacaciones y comparamos los diferentes medios de transporte para llegar al destino. Los mismo haremos en caso de que la ciudad de origen sea Santiago de Chile o Port Alegre y el destino Buenos Aires. Para viajar a Roma desde España es posibles escoger el coche, el avión, el tren o el bus. Si escogemos el coche, saliendo desde Capítulo 6 Comparación entre los diferentes destinos principales y el medio de transporte que se usa para llegar 32
  33. 33. Barcelona, el tiempo de duración del viaje para recorrer los 1.362 km que separan ambas ciudades sería de 13 horas con 52 minutos, con un coste aproximado de 495 euros incluida gasolina y peajes (ida y vuelta). Otra opción parecida, pero un poco más lenta (21 horas de viaje), es llegar a Roma en autobús, con compañías como Eurolines o Flixbus que ofrecen viajes de ida y vuelta por precios que rondan los 80 euros. En tren no hay viaje directo, por lo que hay que llegar hasta Milán y desde allí coger otro tren a Roma, lo cual llevaría unas 23 horas por un precio aproximado de 540 euros ida y vuelta. Por su parte, el avión es la opción más económica ya que permite llegar al destino en dos horas por un precio aproximado de 126 euros ida y vuelta. Saliendo desde Bruselas en coche la distancia es de 1.450 km, lo que supone conducir durante 14 horas y 46 minutos y gastar unos 350 euros en peaje y gasolina para la ida y la vuelta. En tren se tarda más o menos lo mismo (16 horas de viaje), y el precio también es similar (346 euros). La misma distancia en bus conlleva estar más tiempo sentados (23 horas) pero pagar una quinta parte de lo que cuesta en coche o en tren (71 euros ida y vuelta). De nuevo, como en el caso anterior, el avión resulta ser la alternativa más asequible cuyo importe se acerca a los 90 euros ida y vuelta. Vamos a ver ahora cuánto puede costar viajar desde Buenos Aires hasta Santiago de Chile o hasta Porto Alegre. La distancia entre Buenos Aires y Santiago de Chile es de 1.464 km (la misma que desde Bruselas a Roma). En coche se tardarían 21 horas con 11 minutos, y el precio de ida y vuelta es de 265 euros aproximadamente. En bus en la misma época un billete de ida y vuelta cuesta unos 60 euros, y se tardarían unas 4 horas más (25 horas en total), mientras que en avión resulta ser más caro, con un importe de 412 euros, aunque es posible llegar en menos de dos horas. En tren no es posible llegar. Desde Buenos Aires a Porto Alegre son unos 1.304 km, lo cual es más o menos la misma distancia que desde Roma a Barcelona. En coche se tardarían unas 17 horas, y el precio estimado es de 96 euros. En autobús se tarda casi lo mismo, pero el precio es ligeramente inferior (entre 60 y 64 euros). En avión ir y venir cuesta 234 euros, y el tiempo de duración del viaje es 1 hora y 40 minutos. Aquí también, como en el caso de la ruta desde Buenos aires a Santiago de Chile, no hay trenes que conecten estas dos ciudades. Atendiendo a estos criterios podemos observar como el autobús es el medio de transporte más conveniente en América Latina, gracias a la gran disponibilidad de compañías que operan en el país a precios realmente competitivos viajando a un tiempo muy parecido al de un coche. 33obs-edu.com
  34. 34. Capítulo 7 Consejos para viajar en coche y ahorrar 34
  35. 35. Si elegimos viajar en coche, tendríamos ventajas en cuanto a flexibilidad, libertad de desplazamientos y capacidad de carga,pero enfrentaríamos gastos de combustible y también de peajes. Sin embargo, hay algunos trucos muy fáciles para ahorrar gasolina, tiempo y dinero: 1. Informarse sobre el precio real del combustible que nos ofrecen las diferentes estaciones de servicio. Para todos aquellos que prefieren viajar sin buscar constantemente estaciones de servicio con el teléfono, un buen consejo es no entrar nunca en reserva de combustible, buscar gasolineras que ofrecen precios competitivos, y evitar abastecer el coche en autopista. 2. Revisar cuidadosamente el vehículo antes de viajar y evaluar si hay componentes que necesitan mantenimiento o reemplazo. No estamos hablando de intervenciones costosas que no son de urgencia, sino de aquellas necesarias, como por ejemplo el cambio de aceite que facilita el funcionamiento de la mecánica general y reduce al mismo tiempo el desgaste y el consumo de combustible.También es útil mantener limpio el filtro de aire y los inyectores,componentes muy importantes para optimizar el rendimiento de cada automóvil, así como verificar la presión de los neumáticos, para evitar situaciones de peligro. 3. Traer con nosotros todo lo que necesitamos durante el viaje es una comodidad, pero es importante tener cuidado de no exagerar agregando demasiadas cosas superfluas, ya que el peso excesivo es una acción que, además de ser ilegal, aumenta significativamente el consumo y reduce la seguridad. 4. Comprobar el funcionamiento del aire acondicionado y si este lo hace a través del motor; por lo tanto, dependiendo del modelo del automóvil y la duración de la ruta a seguir, tendremos un mayor o menor consumo de combustible, además de no ser saludable. 5. Seleccionar la ruta a tomar. Uno de los gastos más importantes al viajar en automóvil puede estar relacionado con los peajes en autopista; sin embargo, la autopista no siempre es la ruta mejor o más rápida. De hecho, a veces podemos llegar al destino de forma más directa por las carreteras secundarias que, en algunos casos, están incluso menos ocupadas. Por lo tanto, es aconsejable encontrar rutas alternativas que pueden permitirnos ahorrar y disfrutar de una mayor variedad de paisajes,lejos de la monotonía de la autopista. 6. Compartir gastos de viaje. Esto más que un consejo, es una invitación en cuanto a que compartir es bueno para todos, ya que permite reducir drásticamente los gastos del viaje y hacer que el viaje sea menos aburrido, convirtiéndolo en un momento de socialización y,además,con ello ayudamos a reducir la contaminación ambiental. 35obs-edu.com
  36. 36. A pesar de la evolución y desarrollo de las compañías aéreas de bajo coste, las personas tanto en España como en América Latina prefieren el coche por cuestiones de comodidad cuando se trata de vacaciones dentro del país o por viajes cortos (es decir, inferiores a 400-500 kilómetros). Sin embargo, cuando se trata de viajes internacionales, o cuya distancia sea superior a 500 kilómetros, los españoles optan por el avión en cuanto la presencia de diferentes compañías low cost ha hecho posible viajar barato a muchos destinos dentro del país y en Europa. En América Latina, sin embargo, las aerolíneas de bajo coste aún están en fase de despegue, y es por esto que para viajes más largos se sigue prefiriendo el autobús. Habrá que valorar los posibles riesgos antes de tomar esta decisión, ya que, como hemos visto anteriormente, el avión sigue siendo la forma más segura para viajar. Si decides utilizar el coche no olvides de compartir, ya que esta es una buena forma de reducir gastos y preocuparse por el medio ambiente. Cabe también destacar que en América Latina y España existen diferencias a la hora de desplazarse, y para un español el coste de un viaje de larga distancia en avión resulta siempre más rentable. Por su parte, en América Latina, si quieres viajar por el mismo precio que en España, deberás utilizar el bus en lugar del avión, o decantarte por el coche. Por último, es importante ser consciente de las consecuencias del consumo de combustibles, muy diferente en función del medio de transporte y, por supuesto, de cuán compartido sea este. Así, encontramos que el avión es el que más emisiones causantes del efecto invernadero y, por ende, del cambio climático, produce. Por el contrario, es el tren el que menos contaminante resulta. Y aunque todavía no se trata realmente de un criterio de peso a la hora de elegir el medio de transporte a utilizar en vacaciones, se hace cada vez más patente que debe empezar a convertirse en ello. No en vano, las compañías aéreas enfocan cada vez más sus campañas a las reducciones de CO2 que consiguen con sus mejoras. Conclusiones y recomendaciones Tras revisar algunos de los medios de transportes más utilizados en España y América Latina,así como los pros y contras de cada uno de ellos conrespectoacoste,tiempoyseguridad,nosencontramosencondiciones de llegar a algunas conclusiones y posibles recomendaciones. 36
  37. 37. 37obs-edu.com
  38. 38. 1 Casprini, E., Di Minin, A., & Paraboschi, A. (2019). How do companies organize nascent markets? The BlaBlaCar case in the inter-city shared mobility market. Technological Forecasting and Social Change, 144, 270-281. 2 Garvill, J. (1999). Choice of transportation mode: Factors influencing drivers’ willingness to reduce personal car use and support car regulations. Resolving social dilemmas: Dynamic, structural, and intergroup aspects, 263-279. 3 Gutiérrez, A. (2000): La producción del transporte público en la metrópolis de Buenos Aires. Cambios recientes y tendencias futuras. In: EURE (Santiago) 26, 77 Santiago, Chile 4 http://perfilformosa.com/general/viajes-cortos-pasajes-low-cost-y-habitos- austeros-asi-seran-las-vacaciones-de-los-argentinos-durante-el-verano-2019/ 5 https://www.hosteltur.com/126770_ranking-2017-transporte-viajeros-espana.html 6 https://www.laregion.es/articulo/tendencias/tren-avion-medios-transporte- elegidos-vacaciones/20170510184952707309.html 7 IEA: https://www.iea.org/tcep/transport/ 8 INE, La Estadística de transporte de viajeros https://www.ine.es/jaxiT3/Tabla. htm?t=12421&L=0 9 Nutsugbodo, R. Y., Amenumey, E. K., & Mensah, C. A. (2018). Public transport mode preferences of international tourists in Ghana: Implications for transport planning. Travel behaviour and Society, 11, 1-8. 10 Springhill-suites: http://big.assets.huffingtonpost.com/the-springhill-suites- survey-tns-report.pdf 11 Tomson I. (2001): El desarrollo institucional del transporte en América Latina durante los últimos veinticinco años del siglo veinte. CEPAL, Serie recursos naturales. 17, 34. Santiago, Chile. 12 Travel habits, behaviors, and influences of Latin American travellers: https:// info.advertising.expedia.com/travel-and-tourism-trends-for-latam-travelers?AID= 10581071&PID=2178999&SID=4121720352&URL=https%3A%2F%2Finfo.advertising. expedia.com%2Ftravel-and-tourism-trends-for-latam-travelers&affcid=network. cj.2178999.&cjevent=16248831bade11e9821501b20a18050b 13 https://www.boeing.es/productos-y-servicios/commercial-airplanes/747-8.page Referencias Bibliográficas 38
  39. 39. obs-edu.com

×