Presentation 2012-11-13 การพัฒนาประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ด้วยตัวชี้วัด

5,606 views

Published on

2012-11-13 แชร์แนวคิดในการสัมมนา หัวข้อ “การเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของภาคอุตสาหกรรมด้วยกลยุทธ์และตัวชี้วัดด้านโลจิสติกส์” สำหรับผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรม จัดโดยสำนักโลจิสติกส์ กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ กระทรวงอุตสาหกรรม และ ศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

Published in: Business
  • Be the first to comment

Presentation 2012-11-13 การพัฒนาประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ด้วยตัวชี้วัด

  1. 1. การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ ด้วยตัวชี้วดฯ ั1 นพพร เทพสิทธา 13 พฤศจิกายน 2555
  2. 2. ่ ่ กระบวนการที่เกียวกับเรือง การพัฒนา การปรั บปรุ ง (Improvement) คือ การเปลียนแปลงให้ ดขน ่ ี ึ้ การพัฒนา (Development) คือ การเปลียนแปลงให้ ดขนอย่ างก้ าวกระโดด ่ ี ึ้ การเปลียนแปลงอย่ างถาวร (Transformation) ่ คือ การพัฒนาที่เมื่อเปลียนแปลงแล้ ว ไม่ กลับมาเหมือนเดิม ่ วิวฒนาการ (Evolution) ั คือ การเปลียนแปลงอย่ างถาวร ทีเ่ กิดขึนหลายๆครั้ง ่ ้ อย่ างต่ อเนื่องกันไปตลอดเวลา ไม่ หยุดอยู่กบที่ ั Source: From http://en.wikipedia.org/wiki/Butterfly 2
  3. 3. การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์คือ การเปลียนแปลงการบริหารจัดการด้ านโลจิสติกส์ ที่ให้ ผลอย่ างก้าวกระโดด ่อย่ างใดอย่ างหนึ่ง ดังต่ อไปนี้ ลดเวลา ในกระบวนการโลจิสติกส์ โดยคุณภาพ/คุณค่ า เท่ าเดิมหรื อเพิมขึน ่ ้ ลดต้ นทุน ในการกระบวนการโลจิสติกส์ โดยคุณภาพ/คุณค่ า เท่ าเดิม/เพิมขึน ่ ้ เพิมคุณภาพ การบริการด้ านโลจิสติกส์ โดยต้ นทุน/เวลา เท่ าเดิมหรือลดลง ่ เพิมคุณค่ า จากกระบวนการโลจิสติกส์ ให้ แก่ ผ้ ูเกียวข้ องทางธุรกิจ โดยต้ นทุน/ ่ ่ เวลา เท่ าเดิมหรือลดลง เช่ น การรักษาสิ่ งแวดล้อม, การเพิมความปลอดภัย, ่ การสร้ างเครือข่ ายพันธมิตร และ การขยาย/สร้ างธุรกิจ เป็ นต้ น ลดเวลา ลดต้ นทุน เพิมคุณภาพ และ เพิมคุณค่ า ไปพร้ อมๆกัน ่ ่ 3
  4. 4. วัตถุประสงค์ในการพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ เพือความอยู่รอดของธุรกิจ ่ เพือเพิมขีดความสามารถในตอบสนองความต้ องการของลูกค้ า ่ ่ ทาให้ ลูกค้ าพึงพอใจ หรือ เหนือความคาดหมายของลูกค้ า เพือเพิมขีดความสามารถในการแข่ งขัน เพิมส่ วนแบ่ งตลาด ่ ่ ่ เป็ นผู้นาธุรกิจในธุรกิจ เพือเพิมความเข้ าใจ/ความร่ วมมือ/ความเข้ มแข็ง ภายในองค์ กร ่ ่ และ เครือข่ าย เพือสร้ างการพัฒนาอย่ างยังยืน ่ ่ 4 เพือสร้ างคุณค่ าเพิมทางธุรกิจในโซ่ คุณค่ า เพือขยายธุรกิจ ่ ่ ่
  5. 5. 5
  6. 6. อะไรบ้างที่ตองพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ ? ้ กระบวนการทางาน เทคโนโลยีด้านโลจิสติกส์ และ เทคโนโลยี สารสนเทศ คนและโครงสร้ างองค์ กร เครือข่ าย วัฒนธรรมองค์ กร 6
  7. 7. พัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดวยตัวชี้วดฯอย่างไร ? ้ ั รู้ เรารู้ เขา  SWOT  ตัวชี้วดปัจจุบัน เรา/คู่แข่ ง/ ั Best Practice กาหนดทิศทาง/เปาหมาย/กลยุทธ์  ตัวชี้วดอนาคต/Benchmark ้ ั กาหนดแผนดาเนินงาน  ตัวชี้วดความสาเร็จของแผนงาน ั เชื่อมโยงกับ เปาหมาย ้ ประเมินผล/ปรั บปรุ งแก้ ไข  ตัวชี้วดจริง เทียบกับ เปาหมาย ั ้ กาหนดมาตรฐานการทางาน  ตัวชี้วดมาตรฐาน ั 7
  8. 8. สิงที่จาเป็ นเบื้องต้น ่ ในการพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดวยตัวชี้วดฯ ้ ั Mindset ในการใช้ ข้อมูลในแก้ ไขปัญหา > การใช้ ความรู้สึก/การคาดเดา Use Fact & Avoid Gut Feeling & Intuition การวิเคราะห์ และแก้ ไขปัญหาอย่ างเป็ นระบบ PDCA (Plan-Do-Check-Action) + SDCA(Standard-Do-Check-Action) ทักษะการหา การจาแนก และ การจัดเก็บข้ อมูล Stratification – Classification - Segmentation ทักษะการใช้ เครื่องมือในการวิเคราะห์ และแก้ ไขปัญหา - QC 7 Tools : Check Sheet, Graph, Histogram, Pareto, Control Chart, Scatter Diagram, Cause & Effect Diagram 8 - QC New 7 Tools
  9. 9. 9
  10. 10. ่ เครืองมือคุณภาพ 7 ชนิด ( 7 QC TOOLS)1. แผ่ นตรวจสอบ (Check Sheet) คือ แบบฟอร์ มที่มีการออกแบบช่ องว่างต่างๆ ไว้เพือใช้ บันทึก ่ ข้ อมูลได้ ง่าย และสะดวก2. กราฟ (Graphs) คือ ภาพลายเส้ น แท่ ง วงกลม หรือจุดเพือใช้ แสดงค่าของข้อมูล,ความสัมพันธ์ ่ ระหว่างข้ อมูล หรือ แสดงองค์ประกอบต่ าง ๆ3. ฮีสโตแกรม (Histogram) เป็ นกราฟแท่ งที่ใช้ สรุปการอนุมาน (Inference) และ การแจกแจงข้ อมูล เพือที่จะใช้ สรุปสถานภาพของกลุ่มข้ อมูลนั้น ่4. แผนภูมพาเรโต (Pareto Diagram) เป็ นแผนภูมที่ใช้ แสดงความสัมพันธ์ ระหว่างสาเหตุของ ิ ิ ความบกพร่ องกับปริมาณความสู ญเสียทีเ่ กิดขึน เรียงลาดับจากมากไปน้ อย ้5. ผังการกระจาย (Scatter Diagram) คือ ผังที่ใช้ แสดงค่าของข้อมูลที่เกิดจากความสัมพันธ์ ของ ตัวแปรสองตัวว่ามีแนวโน้ มไปในทางใด เพือที่จะใช้ หาความสัมพันธ์ ที่แท้ จริง ่6. แผนภูมควบคุม (Control Chart) คือแผนภูมิที่มีการเขียนขอบเขตที่ยอมรับได้ ของคุณลักษณะ ิ ตามข้ อกาหนดทางเทคนิค (Specification) เพือนาไปเป็ นแนวทางในการควบคุมกระบวนการผลิต โดย ่ การติดตามและตรวจจับข้ อมูลที่ออกนอกขอบเขต (Control limit)7. ผังแสดงเหตุและผล (Cause-and-Effect Diagram) หรือผังก้างปลา (Fishbone Diagram) บางครั้งเรียกว่า Ishikawa Diagram ซึ่งเรียกตามชื่อของ Dr.Kaoru Ishikawa ผู้ซึ่งเริ่มนาผังนีมาใช้ ใน ้ 10 ปี ค.ศ. 1953 เป็ นผังที่แสดงความสัมพันธ์ ระหว่างคุณลักษณะ ทางคุณภาพกับปัจจัยต่ าง ๆ ที่เกียวข้ อง ่
  11. 11. ่ เครืองมือคุณภาพใหม่ 7 อย่าง (THE 7 NEW QC TOOLS)1. แผนภูมการจัดกลุ่มความคิด (Affinity Diagram) ใช้ เพือรวบรวมข้ อมูลที่เป็ นคาพูด ความรู้สึกจาก ิ ่ ผู้บริหารที่เกียวข้ อง นามาจัดเป็ นหมวดหมู่ เพือแยกกลุ่มของข้ อมูลไว้สาหรับการนามาวิเคราะห์ ในขั้นต่ อไป ่ ่ โดยตั้งคาถามว่า “ทาไม” “เพราะอะไร” จึงเกิดปัญหาดังกล่าวขึนในองค์กร (ทาไมถึงไม่ บรรลุวตถุประสงค์ / ้ ั เป้ าหมาย?)2. แผนภูมแสดงความสั มพันธ์ (Relation Diagram) หลังจากจัดกลุ่มข้อมูล (Affinity Diagram) แล้ว ิ ผู้บริหารควรมุ่งเน้ นไปที่ปัญหาที่ต้องการจะแก้ไข/ป้ องกันเพือใช้ ในการวางแผนเชิงรุก และเชื่อมโยงกลุ่มข้ อมูล ่ ที่ได้ จากการจัดกลุ่มความคิด (Affinity Diagram) แต่ ละกลุ่มแต่ ละความคิด แสดงข้ อมูลที่เป็ นเหตุ-ข้ อมูลที่เป็ น ผลและเชื่อมโยงจนกระทั่งทราบถึงต้ นตอหรือสาเหตุที่แท้ จริงของปัญหา (Root Causes) เพือนาไปหาแผนงาน ่ แนวทางหรือวิธีการป้ องกันปัญหาให้ สามารถบรรลุวตถุประสงค์ /เป้ าหมายต่ อไป ั3. แผนภูมต้นไม้ ตัดสิ นใจ (Tree Diagram) ใช้ เพือหาแนวทางแก้ไข/ป้ องกัน ในรูปของแผนงาน/แนวทาง ิ ่ หรือวิธีการ โดยตอบคาถามว่า “ทาอย่างไร” เพือมุ่งสู่ วตถุประสงค์ /เป้ าหมายที่อยากเป็ น โดยการมุ่งเน้ นไปที่ต้น ่ ั ตอหรือสาเหตุที่แท้ จริงของปัญหา จากแผนภูมิแสดงความสัมพันธ์ (Relation Diagram)4. แผนภูมเิ มตริกซ์ (Matrix Diagram) เป็ นเครื่องมือที่ช่วยหาความสัมพันธ์ ของวัตถุประสงค์/เป้ าหมาย และแผนงาน/มาตรการ/วิธีการ ที่ได้ จากการเสนอแนะขึนว่าแนวทางใดน่ าจะมีความเป็ นไปได้ มีความคุ้มค่ า ้ 11 และส่ งผลกระทบให้ บรรลุถงเป้ าหมายได้ ก่อน โดยใช้ ทรัพยากรที่มีอยู่จากัด อย่ างเต็มประสิทธิภาพ/ประสิทธิผล ึ
  12. 12. ่ เครืองมือคุณภาพใหม่ 7 อย่าง (THE 7 NEW QC TOOLS)5. แผนภาพการวิเคราะห์ ข้อมูลเชิงเมตริกซ์ (Matrix Data Analysis Chart) เป็ นเครื่องมือที่ใช้ เปรียบเทียบสมรรถนะ (Benchmark) จากมุมมองของลูกค้าและเทียบกับคู่แข่ งที่เป็ นผู้นาในด้ านสินค้า หรือ บริการคล้ายๆกับองค์กรของเรา วิธีนีจะทาให้ เห็นภาพว่าองค์กรเราอยู่ในตาแหน่ งใด (Positioning) เพือมองกล ้ ่ ยุทธ์ ในการบริหารจัดการที่เหมาะสมต่ อไปอย่ างถูกทิศทาง6. แผนภาพทางเลือกตัดสิ นใจเพือบริหารความเสี่ ยง(Process Decision Program Chart, ่ PDPC) เป็ นเครื่องมือที่ใช้ ช่วยหาแนวทางซึ่งอาจเป็ นแผนงาน/มาตรการ/วิธีการ โดยมุ่งเน้ นไปยังอุปสรรคที่ น่ าจะมีโอกาสเกิดขึนในกระบวนการทางาน เพือบรรลุวตถุประสงค์ /เป้ าหมายที่กาหนดไว้ เมื่อทราบถึงทุก ้ ่ ั อุปสรรคในกระบวนการก็สามารถหาแนวทางในการขจัดอุปสรรคทุกประเภทที่อาจเกิดขึนได้ ในอนาคต คล้าย ้ กับการมีแผนปฏิบตการฉุกเฉินรองรับไว้เผือสาหรับการเปลียนแปลงหรือความไม่ แน่ นอนที่จะเกิดขึนได้ ั ิ ่ ่ ้ ตลอดเวลา ทาให้ องค์กรมีความมั่นใจต่ อการเผชิญกับ7. แผนภูมลูกศร (Arrow Diagram) เป็ นการวางแผนงานที่มีการกาหนดกิจกรรม ผู้รับผิดชอบ ระยะเวลา ิ และลาดับก่อนหลังของแต่ ละกิจกรรม ว่ากิจกรรมใดควรทาก่อน-หลัง เพือที่จะบริหารโครงการหรือแผนงานให้ ่ บรรลุเป้ าหมายได้ ในระยะเวลาที่กาหนดไว้ และใช้ ทรัพยากรอย่ างคุ้มค่า 12
  13. 13. หัวใจในการพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดวยตัวชี้วดฯ ้ ั Core Business - Core Process - Critical KPI Integrated Logistics – SPM – VCM  Value Delivery Sub-process & Sub-KPI Leading KPI & Lagging KPI Cross-function KPI KPI Linkage : Target - Strategic - Tactic – Operation KPI Driver  Manage Driver Ownership : Controllable & Uncontrollable Process-oriented VS. Result-oriented Measurement System : Corporate & Functional, Source & Verification of Information Communication Understanding  Awareness 13 Reward & Recognition
  14. 14. 14
  15. 15. อัตราความสามารถในการจัดส่งส่นค้า DELIVERY IN FULL ON TIME (DIFOT)เป็ นตัวชี้วดประสิ ทธิภาพด้ านความน่ าเชื่อถือ เพือแสดงถึงความน่ าเชื่อถือใน ั ่การบริการลูกค้ า โดยวัดความครบถ้ วน (Perfect order) ทุกขั้นตอนในการบริการลูกค้ า• การจัดส่ งให้ ครบถ้ วนตามชนิดและปริมาณทีลูกค้ าต้ องการหรือสั่ งไป ไม่ มี ่ ชารุดเสี ยหาย (Dispatch In Full - All items & quantity requested)• การจัดส่ งให้ ลูกค้ าอย่ างถูกต้ องตรงตามเวลานัดหมาย (Delivered On Time – According to customer’s definition of On-Time Delivery)• การจัดส่ งถูกต้ องตามเงื่อนไขและไม่ มีความผิดพลาด เช่ น เรื่องเอกสาร (Error-Free) การวัด DIFOT (Perfect Order ) ต้ องนาผลการดาเนินงานทุกด้ าน15คูณกัน เพือแสดงผลสุ ดท้ าย เช่ น DIFOT 45% = 0.48 x 0.99 x 0.95 ่
  16. 16. ่ การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดานความน่าเชือถือ ้ DIFOT & ON TIME DELIVERY Distribution and Logistics Strategy & Policy Service Level Agreement : Cut - off Time, Urgent Order, Order Size & Consolidated Order, Multi-drop, Unloading Condition etc. Demand Planning & Supply Planning : Accuracy VS. Service Level Order Management & Customer Service  CRM Loading & Unloading Management  Window Time Fleet & Contractor Management  SRM Controlling & Monitoring System  Stratification & Segmentation Transportation Technology & IT 16 Capacity Building
  17. 17. ่ ่ ระยะเวลาเฉลียการตอบสนองคาสังซื้อจากลูกค้า AVERAGE ORDER CYCLE TIME• เป็ นตัวชี้วดประสิ ทธิภาพด้ านเวลา เพือแสดงถึงความรวดเร็วในการ ั ่ ตอบสนองคาสั่ งซื้อและการบริการลูกค้ า โดยนับตั้งแต่ บริษทยืนยันคาสั่ งซื้อ ั ของลูกค้ า ผลิต และ ส่ งมอบสิ นค้ าให้ แก่ลูกค้ า ซึ่งแยกเป็ นส่ วนย่ อยๆ ดังนี้• ระยะเวลาในการแจ้ งการผลิต และ วางแผนการผลิต• ระยะเวลาในการผลิต• ระยะเวลาในการแจ้ งให้ จัดส่ ง• ระยะเวลาในการวางแผนการจัดส่ ง และ แจ้ งหน่ วยจัดส่ ง หรือ ผู้ขนส่ ง• ระยะเวลาในการเตรียมกาลังขนส่ ง และ นาพาหนะเข้ ามารับสิ นค้ า• ระยะเวลาในการจัดสิ นค้ าขึนบนยานพาหนะ ้• ระยะเวลาในการขนส่ งสิ นค้ าไปยังสถานทีทลูกค้ ากาหนด ่ ี่ 17• ระยะเวลาในการขนลงสิ นค้ าและจัดวางไว้ ในทีทลูกค้ ากาหนด (ถ้ ามี) ่ ี่
  18. 18. การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดานระยะเวลา ้ ORDER CYCLE TIME & DELIVERY CYCLE TIME เช่ นเดียวกับ การพัฒนาประสิ ทธิภาพโลจิสติกส์ ด้ านความน่ าเชื่อถือ ระยะเวลารวมจะขึนกับจานวนขั้นตอนการทางานทั้งหมด ้ ขั้นตอนการทางาน มี 3 ประเภท คือ ขั้นตอนการทางานหลัก – ขั้นตอนการ ประกันคุณภาพ - ขั้นตอนการควบคุมภายใน Cycle Time VS. Cost & Competition Site Selection - Distribution Network Mode of Transportation Standardization Postponement – Preloading – VMI 18 Mechanization & Automation : Palletization , Contianerization
  19. 19. ต้นทุนโลจิสติกส์ (L OGISTICS COST)• เป็ นตัวชี้วดประสิ ทธิภาพการใช้ ทรัพยากร ในการบริหารจัดการ ั โลจิสติกส์ เพือตอบสนองคาสั่ งซื้อและการบริการลูกค้ า โดยวัด ่ ต้ นทุนของแต่ ละกระบวนการ รวมกับ ต้ นทุนการจัดการ เป็ น ต้ นทุนโลจิสติกส์ โดยรวม• ต้ นทุนโลจิสติกส์ หลัก มีดงนี้ ั1. ต้ นทุนการบริหารคลังสิ นค้ า ( Warehouse Management Cost)2. ต้ นทุนการเก็บรักษาสิ นค้ าคงคลัง (Inventory Carrying Cost)3. ต้ นทุนค่ าขนส่ ง (Transportation Cost)4. ต้ นทุนการจัดการโลจิสติกส์ (Logistics Administration Cost)19
  20. 20. การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดานต้นทุน ้ 20
  21. 21. TRANSPORTATION COST ELEMENT Variable Cost - Oil cost - Tire cost - Maintenance cost Fixed Cost - Truck cost - Truck license plate fee - Insurance fee - Driver salary - Administration cost 21
  22. 22. TRANSPORTATION COST DRIVER Product - Type, Value, Weight, Size, Shelf life, Damage rate Mode of Transportation & Vehicle Type - Truck, Railways, Waterways, Airways, Pipeline Equipment installed or provided - Dump, Crane, Container Route & Distance Trip Time - Loading + Traveling + Unloading + Waiting Time Utilization - 1 way or 2 ways - Maintenance, Accident Seasonality (Demand & Supply) 22 Service provided - Unloading service
  23. 23. ACTIVITY-BASED COSTING More accurate Costing Methodology than Traditional Costing Focus on “Indirect” Expenses & make “Direct” Trace actual expenses rather than allocate each expense category to the particular Cost Objects Cost Objects consume Activities Activities consume Resources The Consumption of Resources drives Cost Understanding Relationship is critical in successfully managing cost 23
  24. 24. 24
  25. 25. 25
  26. 26. ่ การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ ด้านความน่าเชือถือ อัตราความแม่นยาการพยากรณ์ความต้องการของลูกค้า อัตราความแม่ นยา มีผลต่ อ ประสิ ทธิภาพโลจิสติกส์ อย่ างมาก การบริหารโลจิสติกส์ /โซ่ อุปทาน ให้ ความสาคัญทีการวางแผนอันดับแรก ่ การวางแผนทีดี ต้ องให้ ความสาคัญ เรื่อง อัตราความแม่ นยาและเชื่ อมโยงการ ่ พยากรณ์ ตั้งแต่ End User จนถึง การวางแผนด้ านอุปทาน ต้ นนา ้ ยากทีจะพยากรณ์ ได้ แม่ นยา 100 % แต่ จาเป็ นต้ องทา และ พัฒนาต่ อเนื่อง ่ โดยเข้ าใจ Driver ทีมีผลต่ อความแม่ นยา & บริหาร Driver ภายใน/ภายนอก ่ ต้ องเข้ าใจ Demand Pattern และ ระวัง Bullwhip Effect ต้ องแยกการพยากรณ์ ให้ เหมาะสม ตามสิ นค้ า พืนที่ ลูกค้ า ประเภทจัดส่ ง ้ และ พยากรณ์ เป็ นรายปี รายไตรมาส รายเดือน รายสั ปดาห์ ควรมีการพยากรณ์ แบบ Best /Worse/ Most Likely และ เตรียมแผนสารอง 26 มีเครื่องมือ IT มากมาย ทีช่วยสนับสนุนการพยากรณ์ แต่ สุดท้ ายอยู่ทคน ่ ี่
  27. 27. 27
  28. 28. การพัฒนาประสิทธิภาพด้านการบริหารสินค้าคงคลังต้นทุนการเก็บสินค้าคงคลัง - ระยะเวลาเฉลียการเก็บสินค้าสาเร็จรูป ่ การบริหารโลจิสติกส์ ของสิ นค้ าแต่ ละประเภท ดูได้ จาก ต้ นทุนโลจิสติกส์ ต่อราคาขาย  การขนส่ ง VS การบริหารสิ นค้ าคงคลัง เช่ น สิ นค้ าเกษตร/วัสดุก่อสร้ าง กับ สิ นค้ าอุปโภคบริโภค เครื่องไฟฟา้ สิ นค้ าคงคลังวัตถุดบ/สิ นค้ ากึงสาเร็จรู ป/สาเร็จรู ป สาคัญต่ างกันตามธุรกิจ ิ ่ บางธุรกิจ มีความสาคัญระดับ ความเป็ นความตายของบริษท ั ต้ องแบ่ งสิ นค้ าคงคลังออกเป็ นกลุ่ม หลายประเภท เพือให้ เหมาะสมกับการจัดการ ่ ต้ องใช้ ประสบการณ์ ควบคู่กบ สู ตรคานวณการบริหารสิ นค้ าคงคลัง และ IT ั โดยปรับใช้ ให้ เหมาะสมกับธุรกิจ/สถานการณ์ เสมอ ทุกคนทีเ่ กึยวข้ องต้ องเข้ าใจ ่ การลดสิ นค้ าคงคลัง ให้ ถงจุดทีเหมาะสมทีสุด ต้ องเริ่มต้ นจากการวางแผนทีดี ึ ่ ่ ่ การพยากรณ์ ทแม่ นยา ต้ องใช้ ประสบการณ์ และความร่ วมมืออย่ างเต็มทีจากทุก ี่ ่ 28 หน่ วยงาน ตั้งแต่ จัดหา ผลิต โลจิสติกส์ ตลาด มาร่ วมกันคิดร่ วมกันทาอะไรใหม่ ๆ
  29. 29. สรุป การพัฒนาประสิทธิภาพโลจิสติกส์ดวยตัวชี้วดฯ ้ ัรู้ เรา รู้ เขา และ ชนะโดยไม่ ต้องรบ สร้ างมาตรฐานของตนเอง Integrated Logistics  SC Planning : S & OP Trust  SC Collaboration & Partnership Logistics & SC Standard Information Sharing  Best Practice & Benchmarking Cost + Time VS. Reliability  SC Flexibility Logistics  Supply Chain  Value Chain Value Creation for all Stakeholders SD : Green Logistics & Supply Chain Business Transformation & People Transformation Business Growth & Sustainability 29 Success & Happiness

×