El documento describe los equipos de emergencia y salvamento requeridos en aeronaves, incluyendo salidas de emergencia, iluminación, alarmas, equipos contra incendios, botiquines, megáfonos, sistemas de comunicación, radiobalizas, equipos de supervivencia, chalecos salvavidas, balsas salvavidas y equipos de señales visuales y pirotécnicas. Explica los requisitos reglamentarios y características de cada equipo para garantizar la seguridad y supervivencia en caso de emergencia.

1. Equipos de
emer gencia y
salvamento
Operación Normal y de Emergencia
Seguridad y Supervivencia

2. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
 Reglamentación
- El número máximo de personas a bordo de un
avión sin contar los niños menores de 2 años e
incluyendo la tripulación debe ser capaz de
abandonar el avión en 90 segundos por el 50%
de las salidas de emergencia disponibles.
- Demostración de Evacuación
- Hoja de Características adjunta al Certificado de
Aeronavegabilidad: Número máximo de
personas sin incluir niños menores de 2 años.

3. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
 Características de una salida de emergencia:
- Posibilidad de ser abiertas desde el interior y
desde el exterior (a excepción de la puerta
ventral y las ventanillas de los pilotos)
- Señalizadas con letreros de SALIDA / EXIT
- Visor para evaluar condiciones exteriores
- Medios apropiados que faciliten abandonar
rápidamente y con seguridad el avión en caso
de evacuación tanto en tierra como en agua.

4. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
 Tipos de salidas de emergencia y medios de
evacuación.
1. Puertas a nivel del suelo:
- Rampas de Evacuación ( Toboganes)
2. Ventanillas de Emergencia sobre los planos:
- Cuerdas de escape.
Ventanillas corredizas del cockpit:
- Cuerdas de escape.
3.- Escotillas en el suelo
tren de aterrizaje.

5. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
 PUERTAS Y RAMPAS DE EVACUACIÓN:
OPS 1.805
Toda puerta que esté por encima de los 6
pies (1,83 m) del suelo, con el avión en
tierra y el tren de aterrizaje extendido debe
contar con un medio adecuado para que
los ocupantes del avión puedan deslizarse
a tierra en caso de emergencia

6. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación – Puertas / Toboganes
 Almacenado en compartimiento de la puerta
 Material ignifugo
 Manómetro de presión 2800-3200 p.s.i.(arco verde)
 Palanca de Apertura y Cierre.
 Armado por palancas automáticas o barra de
conexión manual en ganchos en el suelo.
- Tobogán desarmado: apertura de puerta en
operación normal . Embarque y desembarque
- Tobogán armado: apertura de puerta en
emergencia

7. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
 Inflado Automático en menos de 10
segundos (6 segs) Botella de gas a presión
1/3 (y por Efecto Venturi a través de aire
exterior 2/3)
Inflado manual: Manilla de inflación manual
(roja de letras blancas rotulada “PULL”)
 Desenganche: aleta con velcro: Manilla de
desenganche (blanco de letras rojas rotulada
“PULL”)

8. Visor
Palanca de
apertura
Manómetro
de presión
Barra de armado
manual Carcaza de
almacenaje
Puerta 737

9. Puerta 757
Puerta 767

10. Puerta y tobogán DC 10

11. Puerta A 340

17. Rampa 747

19. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación – Ventanillas / Cuerdas


23. Equipos de Emergencia:
Iluminación de Emergencia
 Subparte K OPS 1.815
Obligatorio en aviones configurados para más de 9 pasajeros
- Fuente de alimentación independiente
- Proporcionan iluminación a:
Interior de la cabina de pasajeros
zonas de salida
sendas luminosas de ruta de evacuación en el pìso
señales de situación de las salidas
letreros de las salidas (salida – exit) interiores y exteriores
luces de las rampas de evacuación
zonas de escape sobre las alas
- Interruptor principal en cabina de mando
- Interruptor en el panel del sobrecargo.
- Selector 3 posiciones: ARMED ON OFF (*luces stand by)

24. Equipos de Emergencia:
Iluminación de Emergencia

25. Equipos de Emergencia:
Alarma de Evacuación
Todos los paneles de los
puestos de los tcp:
- Bocinas,
- Bombilla roja indicadora
- Pulsadores de anulación de bocinas
Panel del Sobrecargo
(además de todo lo anterior)
– Interruptor en el panel del
sobrecargo.
Panel del Comandante
(además de todo lo anterior)
– Selector de modos principal en cabina
de mando

26. Equipos de Emergencia:
Equipos contra Incendios (*)
 Detección de Incendios:
- Detector de Humos
 Extinción de incendios:
- Extintor de Halón 1211 (BCF) (Subparte K Ops 1790)
- Extintor de Agua
- Extintor automático de Halón (BCF) de los lavabos.
- Hacha no conductora de electricidad con pata de
cabra (Subparte K Ops 1795)
Protección contra incendios:
- Protective Breathing Equipment PBE (subparte K Ops
1780)
- Guantes ignífugos: Kevlar

27. Linternas Subparte K Ops
1640
Luces de operación del avión
Linterna
Convencional

28. Linternas Subparte K Ops
1640
Luces de operación del avión
Linterna de Emergencia

29. Equipos de Emergencia:
Oxigeno De Primera ayuda
(Descompresión) (*)
 Primeros auxilios Subparte K OPS 1.760
 Oxígeno suplementario Subparte K OPS 1.770
Obligatorios en todos los aviones que
pretendan operar a altitudes de presión
superiores a 25.000 pies
- Tomas, máscaras y máscaras adicionales
suficientes para todos los pasajeros, TCPs y
tripulantes técnicos requeridos, teniendo en
cuenta su localización en el momento del fallo
de presurización de la cabina

30. Equipos de Emergencia:
Ambú – Respirador Buco Nasal

31. Equipos de Emergencia:
Botiquín de Primeros Auxilios
Subparte K
 EU OPS 1.745
Obligatorios en todos los aviones
Nº asientos Botiquines
Requeridos
0 a 99 1
100 a 199 2
200 a 299 3
300 0 más 4

32. Equipos de Emergencia: Subparte K
Botiquín Médico
 EU OPS 1.755
- Obligatorios en todos los aviones configurados con
más de 30 asientos si algún punto de la ruta se
encuentra a 60 minutos de cualquier aeródromo en
el que se pueda esperar ayuda médica cualificada.
- Solo puede ser utilizado por personal médico
cualificado
- Resistente al polvo y a la humedad y transportado
en condiciones seguras

33. Equipos de Emergencia:
Botiquín Médico

34. Equipos de Emergencia: Subparte K
Megáfono
- EU OPS 1.810
Obligatorio en aviones
configurados con más de 60
asientos para pasajeros
- Por cubierta
Nº Asientos Nº Megáfonos
61 a 99 1
100 ó más 2
- Chequeo pre – vuelo
Ubicación correcta
Click audible al apretar el gatillo

35. Equipos de Emergencia: Subparte K
Sistemas de comunicaciones - Interno
Interfono
 EU OPS 1.690
Obligatorio en aviones configurados con
más de 19 asientos
- Independiente del sistema de
comunicaciones a los pasajeros
- Bidireccional Cockpit- Estaciones TCP
TCP –TCP
- Fácil acceso para Tripulantes técnicos
desde sus asientos
- Fácil acceso para TCPs desde sus
puestos cercanos a sus salidas de
emergencia
- Señales de alerta audibles y visuales.
- Medio para identificación de llamada
normal o de emergencia

36. Equipos de Emergencia:
Sistema de comunicaciónes -
Externo
Public Address P.A.
 EU OPS 1.695
Obligatorio en aviones
configurados con más de 19
asientos
 Independiente del sistema de
comunicaciones a los tripulantes
 Fácil acceso para Tripulantes técnicos
desde sus asientos
 Fácil acceso para TCPs desde sus
puestos cercanos a sus salidas de
emergencia
 Operable en menos de 10 segundos por
los TCP.
 Audibles e inteligible en todas las áreas
del avión.

38. Equipos de Emergencia:
Radiobaliza E.L.T
Emergency Locator Transmitter
 EU OPS 1.820
 Obligatorio en todos los aviones
 Frecuencia de transmisión obligatoria:
121.5 Civil – 243 Militar 406 MHz (Anexo 10
OACI)
 Cilíndrico
 Antena auto eréctil fijada a a base con cinta
hidrosoluble
 Activación por electrolito en contacto con el agua
 Utilización en posición vertical
 Alcance máximo: 200 NM (dependiendo de la
altura)
 Duración 48 Horas

39. Equipos de Emergencia:
Radiobaliza E.L.T
Emergency Locator Transmitter
 Chequeo Pre Vuelo
- Ubicación correcta
 Utilización en Agua
- Desenrollar la cuerda, sujetar y atar
- Lanzar al agua: El agua disuelve la cinta
hidrosoluble
- Comprobar que la antena esté desplegada
verticalmente
 Utilización en Tierra:
- Desenrollar la cuerda, sacar la bolsa de plástico
- Liberar la antena eréctil:
- Rellenar la bolsa con líquido Aprox. ½ lt: nunca
grasas, ácidos ni combustibles
- Meter ELT en la bolsa: Comprobar que el nivel del
agua alcanza 2/3 del ELT
- Colocar en un lugar alto y despejado

40. Equipos de Emergencia:
Equipos de Supervivencia
 EU OPS 1.835
Obligatorio al operar en áreas en las que la búsqueda y el
salvamento pudieran ser especialmente difíciles
- Equipos de Señalización : Señales pirotécnicas y de Socorro
(Anexo 2 OACI)
- ELT (s) Anexo 10 Vol. 5 Cap. 2 OACI
- Equipos adicionales de Supervivencia específicos para la ruta
para todos los pasajeros.(*)
- (*) No requeridos en vuelos a distancias menores a:
120 minutos a velocidad de crucero con un motor inoperativo
(para aviones capaces de continuar vuelo a un aeródromo
con las unidades críticas de potencia inoperativas en
cualquier punto de la ruta o desviaciones previstas)
30 minutos a velocidad de crucero (resto de los aviones)

42. Equipos de Emergencia:
Chalecos Salvavidas
 EU OPS 1.825
 Obligatorio al sobrevolar agua y a una distancia mayor de 50
millas náuticas de la costa
 Despegues y aterrizajes sobre agua
 Facil acceso a pasajeros, TCPs y Tripulantes técnicos
 Equipados con luz de localización
 Chalecos salvavidas para bebés pueden ser sustituidos por
otros dispositivos de flotación
 Tipos de Chaleco:
Adulto Adulto - Niño Infant
 Pasajeros:Amarillos Tripulación: Naranja

46. Equipos de Emergencia:
Balsas Salvavidas
 EU OPS 1.830 (vuelos largos sobre el agua)
 Obligatorio al sobrevolar agua y a una distancia mayor de
- 120 minutos a velocidad de crucero ó 400 millas náuticas de
la costa, la que sea menor (para aviones capaces de continuar
vuelo a un aeródromo con las unidades críticas de potencia
inoperativas en cualquier punto de la ruta o desviaciones
previstas)
- 30 minutos a velocidad de crucero ó 100 millas náuticas de la
costa, la que sea menor (para el resto de los aviones)
 Suficiente para todos los pasajeros y con previsión de balsas
de mayor capacidad para casos de pérdida de una balsa
 Equipadas con luz de localización, equipos salvavidas medios
de superviencia
 2 ELT(s)

47. Equipos de Emergencia:
Balsas Salvavidas
Contenido mínimo:
 Linterna resistente al agua
 Ancla flotante  Equipo de señalización pirotécnico
 Cuerda Flotante y artículos de primeros auxilios
 Por cada 4 ocupantes
 Cuchillo Flotante
100 g de tabletas de glucosa
 Luz de localización 500 ml de agua o pastillas
 Válvulas de Reinflado desalinizadoras equivalentes
 Cintas de lona (*) Remos en balsas de 6 ocupantes
o menos.
 Zona de abordaje
 Toldo

55. Equipos de Emergencia:
Equipos de Señales Visuales y
Pirotécnicas
 Equipos de Señales visuales:
 Espejo de señales
 Paineles
 Pastillas de Fluoresceína

56. Equipos de Emergencia:
Equipos de Señales Visuales y
Pirotécnicas
 Equipos de Señales pirotécnicas:
 Bengalas
 Lanzadores de bengalas
 Pistolas de señales (* En desuso)

57. Equipos de Emergencia:
Equipos de Demostración de
Seguridad
Antes del despegue: (demostración hablada o
por medio audiovisual – video)
 Cinturón alargador
 Chalecos salvavidas de adulto
 Máscara de Oxígeno
 Instructivo de seguridad.
Chequeo Pre – Vuelo
Ubicación correcta
Artículos completos y en buen estado

59. Equipos de Emergencia:
Panfletos de Instrucciones de
Seguridad
Ubicado en cada uno de los asientos de pasajeros
 Ubicación y procedimiento de apertura de salidas de
emergencia
 Evacuación
 Luces de emergencia y sendas de evacuación
 Despresurización
 Ubicación y utilización de las máscaras de Oxígeno
 Humo en cabina
 Amarizaje
 Ubicación y utilización de Chalecos salvavidas de adulto y
niño
 Abrochado de cinturones
 Prohibición de no fumar
 Utilización de aparatos electrónicos y electromagnéticos

61. Equipos de Emergencia:
Asientos, Cinturones de Seguridad y
Dispositivos para Niños cinturones
de Repuesto
 EU OPS 1.730
 Obligatorio para todos los pasajeros mayores de 2
años ocupando asiento
 Cinturones adicionales para bebes menores de 2
años en brazos
 Cinturón con arneses para tripulantes técnicos,
tripulantes de cabina y observadores con punto de
desenganche único.
 Asientos para Tripulantes de cabina cerca de las
salidas de emergencia

65. Equipos de Emergencia:
Cinturones alargadores y Canguros
Cinturones de Repuesto

66. Equipos de Emergencia:
Manual de Tripulantes de Cabina

67. Equipos de Emergencia:
Lista de Procedimientos de
Emergencia
Emergency Check List

68. Equipos de Emergencia:
Lista de Procedimientos de
Emergencia
 Lista de Chequeo Material de Emergencia
 Libro de Averías de Cabina de Pasaje-
Cabin Log Book