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La Verdad sobre "Los Pasos Peatonales"

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La Verdad sobre "Los Pasos Peatonales"

  1. 1. LA VERDAD SOBRE EL PASO PEATONAL DE LA PERIMETRAL Ante el fallecimiento de 17 personas a la La cubierta del paso peatonal es una estructu- altura de Pascuales, y en vista de que es ra metálica con policarbonato, en los bajos necesario cubrir y proteger a las personas del puente existirán además áreas verdes que están en riesgo en esa zona, el Gobierno ornamentales. El costo referencial de cons- Nacional, a pesar de la negativa del Munici- trucción del paso peatonal es de aproxima- pio de Guayaquil, de aceptar ayuda del damente $ 800,000.00. Gobierno Central, construirá el paso peato- nal No. 14, ingreso a la Florida, que tendrá Se contempla además en el paso peatonal rampas con pendientes más suaves de una berma de parqueo para las busetas urba- máximo el 10% (de acuerdo a lo especifica- nas, barreras tipo new jersey para evitar que la do en las normas INEN y en concordancia población cruce la vía sin usar el paso, etc. y la con recomendaciones y normativa interna- utilización de barreras tipo Jersey en una longi- cional), descansos cada 7.0 m de longitud de tud de 1 km para evitar accidentes debidos al rampa. cruce de peatones sin utilizar el paso peatonal. Además se han diseñado pendientes suaves A continuación el Ministerio de Transporte y y descansos para el acceso de personas con Obras Públicas, adjunta los documentos capacidades especiales. El puente del paso enviados a la Alcaldía de Guayaquil, para peatonal tiene una longitud de aproximada- que la ciudadanía conozca la negativa de mente 60.0 m y una altura libre entre puente parte del Municipio. y calzada de 6.0 m Cronología de la insistencia para la construcción del paso peatonal: 1. El 3 de diciembre de 2010, mediante oficio No. DM-10-1409-OF, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Arq. María de los Angeles Duarte, sensible ante el clamor de los habitantes del Sector de la Vía Perimetral de Guayaquil, ofrece la construc- ción del Paso Peatonal No. 14, ingreso a La Florida.VER DOCUMENTO COMPLETO CLICK María de los Angeles Duarte, Ministra de Transporte y Obras Públicas 1.1 En el oficio No. DM-10-1409-OF, la Arq. Duarte, adjunta un Proyecto del Convenio para ejecutar la obra.VER DOCUMENTOS COMPLETOS CLICK 1.2 En respuesta, el 22 de diciembre de 2010, a través del oficio No. AG-2010-40564, el Alcalde de Guayaquil, Abogado Jaime Nebot, hace referencia al oficio No. DUAR-PE-2010-19877, emitido por los Directores de Urbanismo, Avalúos y Registro y de Ordenamiento e Infraestructura Territorial del Munici- pio, donde dichos funcionarios señalan que la Municipalidad va a ejecutar estas obras programadas y cualquier otra que se planifique a futuro, conforme a su competencia. Archivo Diario Metro Ecuador El Alcalde de la ciudad de Guayaquil, Jaime Nebot rechazó por dos ocasiones la intervención del Gobierno Central.VER DOCUMENTOS COMPLETOS CLICK 2. El 12 de enero de 2011, mediante oficio No. DM-11-59-OF, la ministra Duarte, insiste al señor Alcalde, construir el paso peatonal complementa- do con barreras de seguridad tipo jersey que dismi- nuirá el riesgo que viven las familias asentadas en esa vía. Archivo Diario Expreso Imagines del accidente que se dio el 5 de septiembre de 2010, a la altura de Pascuales de la vía Perimetral, cuando Luis Alberto Hessmer Vargas, en una camioneta Chevrolet Dimax. Archivo Diario Expreso En el accidente fallecieron 17 personas mientras estaban esperando en una parada de bus. 2.1 Una vez más, el 17 de febrero del 2011, mediante oficio No. AG-2011-05994, el Abogado Nebot, hace referencia al oficio No. DUAR-PE- 2011-03474, emitido por el Director de Urbanismo, Avalúos y Registro y el Jefe del Departamento de Proyectos Específicos del Municipio, donde dichos funcionarios señalan que la Municipalidad va a ejecutar estas obras programadas y cualquier otra que se planifique a futuro, conforme a su competencia.VER DOCUMENTOS COMPLETOS CLICK

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