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Flyer Stellantrieb 7-FD de/en

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Flyer Stellantrieb 7-FD
flyer linear actuator 7-FD

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Flyer Stellantrieb 7-FD de/en

  1. 1. P 2012 01 Nr. 12.09 -P/FD Stellantrieb FD-Serie Linear Actuator FD Series ANTRIEBSTECHNIK
  2. 2. Standard / Standard Optional / Optional max. Belastung: max. load: 6000 N (Zug) / (tensile) 4000 N (Druck) / (compressive) Geschwindigkeit: Speed: 4,2 mm/sec (unbelastet) / (no load) 3,8 mm/sec (Volllast) / (full load) Netzanschluss: (über Kontrollbox) Mains connection: (via control box) 230 V/AC 100/120/220 ~240/245 V/AC 50/60 Hz Motorspannung: Motor voltage: 24 V/DC 12 V/DC geräuscharme Ausführung: Low noise version: <50 dB (in 1 m Abstand) / (distance of 1 m) Hub: Stroke: 50, 100, 150, 200, 250, 300 mm kundenspezifische Längen möglich Other lengths available Einschaltdauer: Duty cycle: 10% oder 2 min Dauerbetrieb in 20 min 10% or 2 min continuous operation in 20 min Schubrohr und Schutzrohr aus Aluminium Aluminium extension and protective tube Motor und Getriebe: Motor and Gearbox: schwarz lackiert coated black grau grey Befestigung / Standardköpfe: Mounting / Standard ends: Auge / Auge Male clevis / Male clevis Optionale Befestigung auf Anfrage Optional mounting on request Befestigung: Mounting: 0° 90° eingebaute Endschalter für beide Hubrichtungen (nur interner Gebrauch) Integrated limit switches for both stroke directions (for internal use) Standard oder kundenspezifische Kabellänge Standard or custom specific cable lengths Stellantrieb FD-Serie IP43 Linear Actuator FD Series IP43 7 FD6 0100 0 4 1 2 4 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 1. Artikelgruppe 7 2. Baugröße FD6 3. Hub 0050, 0100, 0150, 0200, 0250, 0300 4. Motor 0 = 12 V/DC 1 = 24 V/DC 5. Geschwindigkeit / Last 4 = A4 6. Befestigung 1 = Kunststoff 2 = Metall 3 = Metall + Schutzrohr aus Stahl 4 = verstärkter Kunststoff 7. Standardköpfe 1 = Kunststoff 5 = Metall 2 = Bronzebuchse 6 = spezieller Kunststoff 3 = Bohrung 7 = Nylonbuchse 4 = ovale Befestigung 8 = Metal 8. Optionen 1 = Hall Effekt Sensor 3 = Zuglastausführung 2 = 2. Hall Effekt Sensoren 4 = Handbedienung 1. Article category 7 2. Size FD6 3. Stroke 0050, 0100, 0150, 0200, 0250, 0300 4. Motor 0 = 12 V/DC 1 = 24 V/DC 5. Speed / Load 4 = A4 6. Mounting 1 = Plastic 2 = Metal 3 = Metal + metal protective tube 4 = Reinforced plastic 7. Standard ends 1 = Plastic 5 = Metal 2 = Brass bushing 6 = Reinforced plastic 3 = Bore 7 = Nylon bushing 4 = Oval hole 8 = Metal 8. Options 1 = Hall effect sensor 3 = Tensial load version 2 = 2 Hall effect sensors 4 = Hand operation
  3. 3. 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 0,5 0 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 1,0 0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 AG F8 A8 F6 A6 F4 A4 A3 F3 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 0 4 5 6 8 12 16 20 AG F8 F6 A8 F4 F3A4A6 A3 Ø 10 Ø30 75 36 A 50,5 B 47,7 50 80 64Ø 104 10 Ø36 Ø 10 Weitere Ausführungen: • Eingebaute Hall Effekt Sensoren für Positionserkennung und Synchronlauf • Zuglastausführung (nur Zuglast möglich) • Sicherheitsmutter • Schnelllauf • Spiralkabel • Standardstecker oder Sonderstecker möglich • Sicherheitsschalter für Handbedienung • IR Remote Kit • RF Remote Kit • Kontroll Box • Handbedienung • Befestigungsklammer Further Versions: • Integrated Hall Effect Sensors for position recognition and synchronisation • Tensile load version (strictly for tensile load only) • Safety nut • Fast mode • Spiral cable • Standard or special plug possible • Safety switches for hand operation • IR Remote kit • RF Remote kit • Control box • Hand operation • Mounting bracket Hub Stroke 50 100 150 200 250 300 A 228 278 338 388 448 498 B 278 378 488 588 698 798 Hubgeschwindigkeit[mm/s] Speed[mm/s] Hubkraft [N] Lifting force [N] Hubkraft [N] Lifting force [N] Strom[A] Current[A] Zug- / Druckbelastung Tensile- / Compressive load Zugbelastung Push load Hubgeschwindigkeit vs Hubkraft Speed vs Load Strom vs Hubkraft Current vs Lifting Force
  4. 4. ANTRIEBSTECHNIK GROB GmbH Antriebstechnik Eberhard-Layher-Str. 5 74889 Sinsheim-Steinsfurt Telefon 0049 (0) 72 61 - 92 63 0 Telefax 0049 (0) 72 61 - 92 63 33 e-mail: info@grob-antriebstechnik.de Internet: www.grob-antriebstechnik.de

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