Wait! Exclusive 60 day trial to the world's largest digital library.
The SlideShare family just got bigger. You now have unlimited* access to books, audiobooks, magazines, and more from Scribd.
Cancel anytime.More Related Content
Related Books
Free with a 30 day trial from Scribd
Реформа Укрзалізниці. Презентація для засідання уряду 02.09.2015
- 1. Корпоратизація Укрзалізниці – перший крок реформи залізничного транспорту Міністерство інфраструктури України Вересень 2015 року
- 2. Залізнична галузь в Україні Перевезення в Україні Активи Працівники 83% вантажних перевезень1 40% пасажирських перевезень2 Структура доходів6 Концентрація клієнтів8Структура доходів від вантажних перевезень7 45 тис. км розгорнута довжина колій 3.9 тис. локомотивів3 174 тис. вагонів4 279 тис. осіб5 Вантажні перевезення 81% Пасажирські перевезення 10% Ін. доходи 9% СКМ 38% Ferrexpo 7%ArcelorMittal 5% Інші клієнти 50% Перевезення в межах України 78% Транзит 22%
- 3. Можна виділити три рівні проблем залізниці в Україні Системний рівень Рівень організації Базовий рівень • Економічна модель країни і наявні транспортні потоки • Законодавство • Бізнес-модель функціонування залізниці • Тарифне регулювання • Інфраструктурно-інвестиційний глухий кут • Негнучка організаційна структура • Застаріла модель організації бізнес-процесів • Відсутність ERP-системи / консолідованого сховища даних • Низька компетентність менеджменту • Неефективне використання ресурсів (закупки, паливо, старий енергоємний рухомий склад) • Низька мотивація персоналу • Завершення створення ПАТ «Українська Залізниця» (корпоратизація) • Зміна організаційної структури • Новий Закон «Про залізничний транспорт України» • Побудова ефективної і прозорої системи закупок • Зміна тарифної системи На сьогодні Міністерство інфраструктури фокусується на вирішенні таких задач
- 4. Порівняння вартості профільного майна УЗ із залізницями подібними за способом організації Відновна вартість заміщення майна залізниць (млрд грн) Справедлива вартість майна залізниць (млрд грн) Відновна вартість заміщення майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км) Справедлива вартість майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км) 1 253 2 430 1 903 693 2 022 - 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 Україна Німеччина РФ Австрія Італія 236 678 1 131 363 718 - 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 Україна Німеччина РФ Австрія Італія 13 20 13 75 43 - 20 40 60 80 100 120 140 160 Україна Німеччина РФ Австрія Італія 69 73 22 143 121 - 20 40 60 80 100 120 140 160 Україна Німеччина РФ Австрія Італія Примітки: Вартість майна залізниць приймалась: для УЗ – за результатами оцінки, для іноземних залізничних компаній – за балансовою вартістю за МСФО (дані з їх веб-сайтів) з урахуванням субсидій на інфраструктуру.