Este documento resume la novela "La vuelta al mundo en ochenta días" de Julio Verne. Narra cómo el inglés Phileas Fogg acepta un reto de dar la vuelta al mundo en 80 días. Para lograrlo, viaja con su criado Passepartout visitando lugares como la India, Hong Kong, Yokohama y Nueva York, siendo perseguido por el detective Fix que lo confunde con un ladrón. Al final logra dar la vuelta al mundo a tiempo y se casa con la india Aouda que conoció durante el via

1. La vuelta alLa vuelta al
mundo en ochentamundo en ochenta
díasdías
Julio Verne
Mariam Velasco Nieto 4º A

2. Índice
1.- Resumen
2.- Personajes
3.- Persones secundarios
4.- Datos de la novela
5.- Autor

3. Resumen
Una apuesta de 20 mil libras, del gentleman míster Fogg con sus
compañeros del Reform-Club de Londres hace que este tenga que
dar la vuelta al mundo en ochenta días con su nuevo criado, el
francés Picaporte. Según la apuesta Fogg debía estar en el Reform-
Club el sábado 21 de diciembre a las ocho y cuarenta y cinco
minutos de la tarde. Paralelo a esto se produce un robo de 55 mil
libras (73,372.47 euros) el 29 de septiembre de 1872, en el cajero
principal de Banco de Inglaterra. Fix, uno de los detectives que
habían sido enviados para atrapar al ladrón del banco con unas
sencillas descripciones, confundió a Fogg con el ladrón, al que tuvo
que seguir para intentar retenerlo por todos los medios, en las
ciudades que iban pasando hasta que le llegara la orden de
detención de Londres.

4. Al llegar a Calcuta rescataron a una joven viuda de ser
asesinada por unas tradiciones del lugar, la bellísima india se
llamaba Aouda y les acompañó en todo el viaje. En Hong-Kong,
perdieron su barco y a Picaporte, al que Fix había
emborrachado y dejado tirado. Y en Yokohama se volvieron a
encontrar todos cuando Picaporte apareció entre unos
titiriteros. Cuando iban rumbo a Nueva York, unos indios sioux
asaltaron el tren y secuestraron a Picaporte. Fogg tardó en
rescatarle dos días, después de los cuales todos montaron en
un trineo hasta llegar a Chicago. En Nueva Jersey subieron a un
barco mercante que se dirigía a Liverpool, el cual Fogg compró y
desmontó su madera para usarla de combustible.

5. En Liverpool Fix detuvo a Fogg, con lo que ya no podría llegar a
tiempo, aunque horas después lo soltaron por que el
verdadero ladrón había sido detenido días antes. Creyeron
llegar a Londres unos minutos después del límite acordado,
pero teniendo en cuenta que al viajar hacia el este se restan
cuatro minutos en cada meridiano, llegaron con un día de
antelación y, en el momento de darse cuenta, justos para llegar
a tiempo al Reform-Club. Finalmente ganó la apuesta y se casó
con Aouda.

6. Personajes
Phileas Fogg: Personaje ficticio de unos cuarenta años
de edad. Vivía en la casa número 7 de Saville-Row con
su criado, al que exigía la mayor precisión y
puntualidad en sus tareas, ya que él era un hombre
bastante excéntrico. Aun que era bastante discreto era
uno de los miembros más notables del Reform-Club en
Londres, donde asistía habitualmente. Se decía que era
un hombre de costumbres, tranquilo y misterioso. Era
un gentleman rico y generoso, poco comunicativo y
muy monótono. Era alto, un poco gordete, rubio y muy
elegante. Sus únicos pasatiempos eran leer el periódico
y jugar al whist.

7. Jean Passepartout (Juan Picaporte):Personaje ficticio
francés de unos treinta años de edad que se había
mudado a Londres y había pasado al servicio de Fogg
escapando de su pasado de ajetreado y aventurero,
queriendo tranquilidad y paz. De joven se había
trabajado como artista de circo, cantor ambulante,
profesor de gimnasia sargento de bomberos… Por lo
que su musculatura era vigorosa y su espalda ancha.
Tenía los ojos claros y el pelo castaño y algo enredado,
“con una de esas cabezas redondas y bonachonas que
siempre gusta encontrar en los hombros de un amigo.
Amable, honrado y con facilidad de palabra.

8. Miss Aouda: Joven india que había sido rescatada de ser
quemada viva y voluntariamente ya que su marido
había muerto y si no moriría de hambre alejada de la
sociedad. Se acaba enamorando de Fogg. Ella es
bellísima, delgada, con el pelo oscuro, aunque con la
piel clara y su mirada intensa. Había sido educada como
una inglesa, asique tanto su comportamiento como su
lenguaje eran muy parecidos.

9. La joven Aouda fue salvada de un “sutty”, un sacrificio
humano, pero voluntario que consiste en quemar viva a la
viuda justo a su fallecido esposo mediante un rito sagrado.
“-Sí, quemada; y si no lo fuera , no podéis figuraros a que
miserable condición se vería reducida por sus mismos deudos.
Le afeitarían la cabeza, le darían por alimentos unos puñados
de arroz, la rechazarían, seria considerada como una criatura
inmunda, y moriría en algún rincón como un perro sarnoso. Por
eso la perspectiva de esta horrible existencia, impele con
frecuencia a esas desgraciadas al suplicio mucho más que el
amor o el fanatismo religioso…”
El gobierno ingles intentaba impedir estos actos pero se
realizaban con tal discreción y era tal el empeño de la viuda en
esto que a veces era imposible impedirlo.

10. Mr. Fix: detective inglés que se encarga de perseguir a
Fogg por todas las ciudades, creyéndole el ladrón del
banco y esperando la orden para detenerlo. Un
hombre muy constante que intentó de diferentes
maneras parar a Fogg. Era de estatura media,
inteligente y bastante nervioso. Se hizo amigo de
Picaporte para sacarle información.

11. Personajes secundarios
Andrés Stuart: ingeniero Todos ellos miembros
John Sullivan: banquero del Reform-Club,
Samuel Falientin: banquero aficionados al whist y
Tomás Flanagan: fabricante de cervezas en contra de Fogg
Gualterio Ralph: administrador del en la apuesta.
Banco de Inglaterra
Francis Cromarty: general brigadier, compañero de juego de Fogg
durante la travesía de Suez a Bombay que se dirigía a Benarés. Era
alto, rubio de cincuenta años de edad y había vivido en la India
durante mucho tiempo.

12. Datos: Todos los lugares que aparecen son totalmente reales
y el autor, Julio Verne, estaba bien informado ya que tanto las
distancias como los paisajes y las costumbres de los lugares que
aparecen son reales.

13. Incluso todas las fechas están perfectamente calculadas y los
transportes corresponden exactamente con el sitio en concreto
y la fecha del año.

14. La máquina de vapor tuvo una gran importancia ya que
transformó el trabajo y la vida de los hombres. En 1712, Thomas
Newcomen inventó una máquina para extraer el agua de las
minas, pero fue James Watt quien perfeccionó el invento y lo
patentó en 1769. Pero estas primeras máquinas de vapor eran
muy pesadas y solamente podían usarse fijas. principios del siglo
XIX, en 1807, el vapor se utilizó por primera vez para impulsar
barcos en el río Hudson en Nueva York. Al conseguir convertir el
movimiento ondulante de las máquinas de vapor en rotatorio se
pudieron incorporar a los vehículos móviles, a la locomotora, que
ha sido la aplicación más importante de la máquina de vapor en
la historia

15. El origen del ferrocarril se podría remontar a la civilización egipcia y
época grecorromana, pero será en el siglo XVI cuando los mineros
alemanes por medio del transporte subterráneo realizado con
vagones que se apoyaban sobre dos series de maderas planas los
que empiecen a dar forma al nacimiento del ferrocarril como tal. El
primer ferrocarril español, se construirá en Cuba en 1837 y
correspondería a la línea La Habana-Güines. El ferrocarril permitía
transportar materias pesadas con una rapidez antes impensable de
32 a 40 Km. La revolución de la velocidad acortó el tiempo de los
desplazamientos y permitió vertebrar el comercio interior,
escasamente desarrollado hasta entonces. Sin duda la gran
empresa del siglo XIX fue la construcción de los ferrocarriles. Los
tendidos de vías férreas se extendieron por todas partes. Las
primeras construcciones ferroviarias se planificaron para el traslado
del mineral. Siendo la minería la industria más beneficiada en su
desarrollo, al utilizar el ferrocarril como el medio de transporte más
útil y rápido para la distribución del mineral.

16. El inventor del barco de vapor fue John Fitch, construyó
un primer prototipo del barco de vapor en1787. La prueba del
invento se realizó y en 1790 se construyó una versión
mejorada era capaz de transportar pasajeros y mercancía. De
hecho, sus barcos de vapor fueron empleados en una línea
regular entre Filadelfia y Burlington; aunque las numerosas
averías que sufrían los aparatos, provocaron que su negocio se
fuese a pique. Valiéndose de la idea de John Fitch, fue el
ingeniero Robert Fulton quien logró explotar comercialmente el
uso de los barcos a vapor. Tras ser contratado por el empresario
de navegación Robert. R. Livingston, Fulton construyó el
‘Clermont’ en 1807 -considerado como el primer barco de vapor
que tuvo éxito comercial en aguas estadounidenses-. La nave
realizó un viaje de 177 kilómetros por el río Hudson, desde
Nueva York a Albany en 32 horas, toda una proeza en los
tiempos que corrían.

17. “El "Mongolia" hacía sus viajes con regularidad desde Brindisi a
Bombay por el canal de Suez. Era uno de los de mayor velocidad
de la Compañía, habiendo sobrepujado siempre la marcha
reglamentaria de diez millas por hora entre Brindisi y Suez, y de
nueve millas cincuenta y tres centésimas entre Suez y Bombay.”
El canal de Suez es una vía artificial de navegación situada
en Egipto que une el mar Mediterráneo y el mar Rojo. Su
longitud, de 163 km, permite acortar la ruta del comercio
marítimo entre Europa y el sur de Asia, pues evita tener que
rodear el continente africano. Las obras de excavación del canal
se iniciaron oficialmente en 1859 promovidas por el francés
Ferdinand de Lesseps. Un gran beneficiado por la construcción
de este canal fue España, para llegar más rápidamente por barco
a Filipinas.

18. El libro original se publicó por entregas en 1872. Hay diferentes
versiones de esta historia. Se han hecho muchas películas sobre
este libro, en las más representativas actuaron Cantinflas y
Jackie Chan

19. Cuando este libro se publicó en 1872, finales del siglo XIX, en
Europa se estaba dando la Segunda Revolución Industrial aunque
en la historia se puede comprobar perfectamente, sobretodo los
cambios mundiales en el transporte de la Primera Revolución
Industrial, como son la aparición del barco de vapor y el ferrocarril;
el uso del carbón como combustible; creación de Bancos y de la
Bolsa, que también aparecen en la historia, sin embargo esto es
mas de la Segunda Revolución Industrial.

20. Inglaterra conquista la India en 1773, por medio de la Compañía de
las Indias Orientales. Existe en la India una oposición política a la
soberanía británica que se concentra en el partido Congreso
Nacional Indio (CNI) fundado en 1885. Este partido está formado
por gente de la clase media urbana con cierta educación inglesa. En
principio no fueron antibritánicos, sino que aspiraban a una unión
entre India e Inglaterra, pero con una mayor participación de los
indios en el gobierno. La situación económica de la India era de
total dependencia del Imperio británico. Los productos industriales
habían acabado con la artesanía autóctona, con lo que el país había
entrado en una espiral de pobreza y subdesarrollo, porque no se
impulsa, a cambio, una industria india moderna, y la que se
desarrolla está controlada por funcionarios ingleses. En el periodo
de entreguerras aparece la figura de Gandhi. Gandhi aboga por una
oposición no violenta a los británicos, desde una postura moral.
Gandhi es el gran héroe del nacionalismo indio.

21. “Fix y Picaporte comprendieron que habían entrado en un
fumadero frecuentado por esos miserables, alelados,
enflaquecidos, idiotas, a quienes la mercantil Inglaterra vende
anualmente millones de libras de esa funesta droga, llamada opio.
¡Tristes millones cobrados sobre uno de los vicios más funestos de
la naturaleza humana!”
El opio es una mezcla compleja de sustancias que se extrae de
las cápsulas verdes de la adormidera que contiene la droga
narcótica y analgésica llamada morfina y alcaloides. El opio y sus
derivados constituyen las drogas más adictivas. Por ejemplo, un
trabajador medio chino adicto al opio gastaba dos terceras partes
de su sueldo en esta droga, dejando a su familia en la miseria.
Las guerras del Opio, conocidas como las guerras anglo-chinas,
fueron dos guerras que tuvieron lugar en el siglo XIX entre varias
potencias europeas y China. La derrota china en las dos guerras
forzó al gobierno a tolerar el comercio de opio.

22. “Bien ha procurado el gobierno chino remediar este abuso por
medio de leyes severas, pero en vano. De la clase rica, a la cual
estaba al principio formalmente reservado el uso del opio,
descendió el vicio hasta las clases inferiores, y ya no fue posible
contener sus estragos. Se fuma el opio en todas partes,
entregándose a esa inhalación no pueden pasar sin ella, porque
experimentan horribles contracciones en el estómago. Un buen
fumador puede aspirar ocho pipas al día, pero se muere en cinco
años.”
El método más eficiente consiste en utilizar un cuchillo calentado al
rojo vivo, aplicándolo sobre la piedra de opio e inhalando todo el
humo resultante con un embudo .Otro sistema consiste en
una pipa metálica, para que el opio pueda llegar a hervir, y
suficientemente larga para que el humo se enfríe. También se puede
fumar en papel de aluminio, aunque le toma más tiempo
transformarse en gota y correr papel abajo. Un cigarrillo de opio no
llega a la temperatura adecuada y se pierde gran parte de su

24. Una de las más divertidas e interesantes versiones de la historia
es la de La vuelta al mundo de Willy Fog, una serie de dibujos
animados de animales especialmente para niños que relata la
aventura pero con algunos cambios en el guión.

25. En la historia aparece como un grupo de
indios sioux asaltan el ferrocarril en el
que viajaban y mataban a todos los que
podían. Por supuesto, para los europeos
eran considerados unos salvajes que
solo querían asesinar a todas las
personas a su paso. Pero es que ese
ferrocarril atravesaba justo el territorio
de los sioux, seguramente matando a
una gran parte de los poblados sioux
que había en esa zona para construir el
ferrocarril, por lo tanto, los pasajeros
que pasaban por allí estaban en su
territorio.

26. Los “países civilizados” se consideraban, frente a los indios
americanos, más desarrollados que ellos, ya que contaban con
avanzadas maquinas en la industria. Con una sociedad bien
organizada, frente a las tribus de los indios. Pensaban que eran
inferiores y han sido tratados como tal.
En la novela, se trata a los extranjeros (de fuera de Europa:
hindúes, indios americanos), como unos salvajes con unas
costumbres bárbaras y unos rituales inhumanos, puesto que la
está relatada desde los ojos de un europeo y su protagonista
también lo es. Al decir europeo quiero referirme a Europa y todas
las partes civilizadas de Estados Unidos Y Asia.

27. Sir Francis rectificó por consiguiente la hora dada por Picaporte, a
quien hizo la misma observación que ya le tenía hecha Fix. Y trató
de hacerle comprender que debía arreglar su reloj por cada nuevo
meridiano, y que, caminando constantemente hacia el sol, los días
eran más cortos tantas veces cuatro minutos como grados se
recorrían.

28. Julio Verne
Nació en Nantes el 8 de Febrero de 1828 y
murió en Amiens el 24 de marzo de 1905,
ambas ciudades francesas. Escritor, poeta y
dramaturgo francés que destacó en toda
Europa sobretodo por sus historias de
ciencia ficción, que asombrosamente
después algunas de ellas se hicieron
realidad.

29. Obras importantes:
Cinco semanas en globo - 1863
Viaje al centro de la Tierra - 1864
De la Tierra a la Luna - 1865
Las aventuras del capitán Hatteras - 1866
Los hijos del capitán - 1867
Veinte mil leguas de viaje submarino - 1869
Alrededor de la Luna - 1870
Una ciudad flotante - 1871
Aventuras de tres rusos y tres ingleses en el África austral - 1872
La vuelta al mundo en 80 días - 1873
El país de las pieles - 1874
La isla misteriosa - 1874
El "Chancellor“ - 1875

30. En mi opinión es un buen libro que recomiendo a cualquier
persona, que es muy entretenido y me parece asombroso
que alguien haya podido escribir un libro con tal exactitud.
Julio Verne tiene muchísima imaginación y cuida muchos los
pequeños detalles que hacen la historia mucho más real e
interesante. Es una novela con la que se aprende mucha
geografía e historia. Me ha resultado entretenido y fácil de
engancharte a la historia, ya que siempre estás en tensión
por lo que pasa, por si pierde el barco, por que no llega al
tren… En definitiva que me ha gustado, como las demás
novelas suyas que me he leído.
Fin~