Trabajo titanic

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Trabajo titanic

  1. 1. El Titanic• El Titanic (su nombre completo: RMS o SS Titanic) fue el segundo de un trío de barcos de pasajeros contruidos para controlar el negocio de los viajes trasantlánticos. Su nombre reflejaba la imagen de poderío que se quería dar a estas naves y contenía el sufijo ic, característico de su compañía armadora, la White Star line.• White star line: La Oceanic Steam Navigation Company, mejor conocida como White Star Line, fue una importante compañía naviera británica, conocida principalmente por el siniestro de uno de sus buques principales, el Titanic, y por el hundimiento del Britannic durante la Primera Guerra Mundial. En 1934 se fusionó con su rival, la Cunard Line, formando la Cunard White Star Ltd. En diciembre de 1949 la Cunard adquirió las acciones pertenecientes a la White Star Line.
  2. 2. Construcción del Titanic parte 1• El 31 de marzo de 1909 se instala la quilla número 401en el astillero Harland & Wolff, donde se va a empezar a construir el gran transatlántico llamado Titanic. Después de dos años duros de trabajo, el 31 de mayo de 1911, se translada el Titanic al puerto de Southamton. Y el 31 de marzo de 1912 ya estaba terminada la lista de todos los tripulantes del barco.• Los cascos pesarían aproximadamente 26.000 toneladas. contaba con extremados y avanzados sistemas de seguriadad para la época, entre los que destacaba su doble casco reforzado por placas de acero de 2,54 cm de espesor.• El Titanic fue registrado con un peso bruto de 46.328 toneladas.• Medía 269,04 metros de largo y 28,16 metros de ancho.• El Titanic tenía 9 calderas de 5 metros de ancho. Cada una pesaba cerca de 100 toneladas.• El transatlántico tenía 3 hélices, la central era de 4 palas con un diámetro de 5 metros y era accionada por la turbina central. Las dos exteriores de 3 palas, eran accionadas por los motores alternos y tenían un diámetro de 7 metros.
  3. 3. Construcción del Titanic parte 2• De las 4 gigantescas chimeneas casi no quedan restos en el fondo del mar. Se alzaban 22 metros sobre la cubierta de botes y tenían un diámetro por el que podían pasar dos camiones sin dificultad.• Contaba con 16 compartimentos para atrapar el agua. Se creía que el barco se podría mantener a flote con 4 compartimentos llenos de agua, cosa que era pensada como la mayor tragedia que podía surgir en el Titanic.• Además tenía 3 anclas que pesaban en total unas 31 toneladas, cada eslabón pesaba aproximadamente 79,37 kg. El timón del barco pesaba9.185,23 kg.• El peso de los botes salvavidas rondaba las 10.000 toneladas y que tan solo podrían salvar a 962 personas. Cada bote salvavidas estaba capacitado para cargar con 65 personas, aunque había sido probado con 70 personas.
  4. 4. Ruta del Titanic41°43’35” N, 49°56’54” W Hundimiento del Titanic54 36 31.53 N 5 54 32.34 W -En este lugar se construyó el Titanic.41 46 00.00N, 50 14 00.00W - Coordenadas indicadas por el Titanic almomento del accidente el 14 abril de 191241 37 00.00N, 50 03 00.00W - Coordenadas donde fue encontrado almomento del rescate (22 km al sudeste)Ubicacion de las diferentes partes sumergidas del Titanic a 4 km deprofundidad:41 43 35N, 49 56 54W - Sección de Popa41 43 32N, 49 56 49W - Calderas41 43 57N, 49 56 49W - Sección de Proa
  5. 5. Cubiertas:• Cubieta A: Conocida también como la cubierta de paseo, este nivel albergaba los camarotes, la sala de lectura, el salón común, la sala de fumadores y los Cafés Verandah de la primera clase.• Cubierta B : Esta cubierta fue diseñada principalmente para alojar a los pasajeros de primera clase y tener una cubierta de paseo que se extendería desde su parte delantera hasta la trasera, dividida justo después de la escalinata trasera de primera clase para dar lugar a la cubierta de paseo de segunda clase• Cubierta C: Esta cubierta estaba dedicada principalmente al alojamiento de los pasajeros y los espacios de la tripulación (los cuales estaban reducidos a la proa).• Cubierta D:En la parte delantera de esta cubierta se encontraban las estancias de los maquinistas y una sala común de tercera clase• Cubierta E: Esta era la última cubierta a la que llegaba la gran escalinata de primera clase de proa, en esta cubierta estaban los baños turcos.• Cubierta f :En esta cubierta se encontraban la piscina, el comedor de tercera clase y la sala general de tercera clase.
  6. 6. Principales miembros de la tripulación• Los principales miembros de la tripulación del Titanic eran:• Capitán - Edward John Smith• Jefe de oficiales - Henry Wilde• Primer oficial - William Murdoch (originalmente asignado como jefe de oficiales)• Segundo oficial - Charles Lightoller• Tercer oficial - Herbert Pitman• Cuarto Oficial - Joseph Boxhall• Quinto oficial - Harold Lowe• Sexto oficial - James Paul Moody
  7. 7. ¿Que es un Iceberg?• La palabra iceberg proviene del idioma inglés, aunque su origen se remonta al concepto germánico isberg. Se trata de una gran masa de hielo flotante, desprendida de un glaciar o de una plataforma de hielo, cuya parte superior sobresale de la superficie del mar.• Los glaciares son masas de hielo que se originan en la superficie terrestre por la compactación y recristianización de la nieve. Los iceberg, por su parte, son grandes masas de hielo dulce, que suelen ser arrastradas por las corrientes marinas. Por lo general, apenas sobresale una octava parte de su volumen total, mientras que el resto se encuentra sumergido. Esta característica hace que los iceberg sean un gran peligro para la navegación.
  8. 8. La tragedia• El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, Buque de vapor del Correo Real Titanic) era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como clase Olympic. El Titanic fue, en su tiempo, el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, seguido por el RMS Olympic.• El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con destino a Cherburgo, Queenstown, y finalmente a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el buque chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y se hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas, y en esa época se convirtió en el peor desastre marítimo en tiempo de paz

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