Titanic

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Titanic

  1. 1. TITANIC Blanca Gómez Vega 3ºB
  2. 2. ¿Cuál es el nombre completo delTitanic? ¿Qué buques eran gemelosal Titanic? Su nombre completo: RMS o SS Titanic. Su nombre reflejaba la imagen de poderío que se quería dar a estas naves y contenía el sufijo ic, característico de su compañía armadora, la White Star Line. Olympic y Britannic nacieron en la primera década del siglo XX cuando este tipo de majestuosas embarcaciones dominaba el mundo. Los tres barcos, casi idénticos, tuvieron una existencia extraña y un final trágico. Incluso se llegó a hablar de naves
  3. 3. -Datosde la compañía navieraWhite Star Line La Oceanic Steam Navigation Company ,mejor conocida como White Star Line, fue una importante compañía naviera británica, conocida principalmente por el incidente con el Titanic y el undimiento del Britannic en la Primera guerra mundial. En 1934 se fusionó con su rival, la Cunard Line, formando la Cunard White Star Ltd. En diciembre de 1949 la Cunard adquirió las acciones pertenecientes a la White Star Line. La empresa fue fundada en Liverpool en 1845 con el nombre "White Star Line" por John Pilkington y Henry Threlfall Wilson, con la idea de dedicarse al floreciente comercio de oro entre Gran Bretaña y Australia. Inicialmente la flota estaba compuesta por el Blue Jacket el Red Jacket, el Ellen
  4. 4. ¿Dónde, cuándo y cuánto duró laconstrucción del Titanic?  El 31 de marzo de 1909 se instala la quilla número 401en el astillero Harland & Wolff, donde se va a empezar a construir el gran transatlántico llamado Titanic. Después de dos años duros de trabajo, el 31 de mayo de 1911, se translada el Titanic al puerto de Southamton. Y el 31 de marzo de 1912 ya estaba terminada la lista de todos los tripulantes del barco.
  5. 5. Cubiertas: A, B, C, D, E y F. Cubierta A :Conocida también como la cubierta de paseo, este nivel albergaba los camarotes, la sala de lectura, el salón común, la sala de fumadores y los Cafés Verandah de la primera clase. Su uso fue únicamente para primera clase, pues la escalinata de segunda no tenía salida a ésta cubierta. Cubierta B :Esta cubierta fue diseñada principalmente para alojar a los pasajeros de primera clase y tener una cubierta de paseo que se extendería desde su parte delantera hasta la trasera, dividida justo después de la escalinata trasera de primera clase para dar lugar a la cubierta de paseo de segunda clase. Cubierta C :Esta cubierta estaba dedicada principalmente al alojamiento de los pasajeros y los espacios de la tripulación (los cuales estaban reducidos a la proa). Cubierta D :En la parte delantera de esta cubierta se encontraban las estancias de los maquinistas y una sala común de tercera clase. Luego de ser separados por un mamparo seguían las habitaciones de primera clase, las cuales estaban decoradas con paneles de madera blancos que se prolongaban hasta antes de los elevadores. Cubierta E :Esta era la última cubierta a la que llegaba la gran escalinata de primera clase de proa, en esta cubierta estaban los
  6. 6. Salas Titanic. Café Parisien ·Camarote cubierta B.
  7. 7. Principales miembros de la tripulación. Los principales miembros de la tripulación del Titanic eran: Capitán - Edward John Smith Jefe de oficiales - Henry Wilde Primer oficial - William Murdoch(originalmente asignado como jefe de oficiales) Segundo oficial - Charles Lightoller Tercer oficial - Herbert Pitma Cuarto Oficial - Joseph Boxhall Quinto oficial - Harold Lowe Sexto oficial - James Paul Moody
  8. 8. ¿Qué es un iceberg? ¿De dónde procedía el quehundió el Titanic? ¿Cuánto tiempo tardó en llegar allugar del impacto? Iceberg:Gran masa de hielo flotante que se ha desprendido de un glaciar y sobresale de la superficie del mar, donde flota arrastrado por las corrientes.
  9. 9. Descripción del accidente El Titanic tuvo un viaje placentero. Los días transcurrieron sin novedad, pero el 13 de abril empezaron a llegar los primeros informes de avistamiento de bloques de hielo en la ruta; al menos una docena de mensajes pudieron ser recibidos antes de que el telégrafo Marconi fallara por un periodo de 10 horas. El 14 de abril de 1912, la noche era estrellada y el mar estaba excepcionalmente tranquilo. Alrededor de las 22:30, el capitán Smith se había retirado a su camarote de babor. Aproximadamente a las 23:35, el cuarto oficial Joseph Boxhall venía desde la popa y se dirigía hacía el puente de mando, el segundo oficial Charles Lightoller estaba en su camarote presto a descansar. Smith, quien estaba en su camarote, salió cuando ya el témpano estaba alejado y se informó de lo ocurrido. Hizo detener de inmediato el barco e hizo llamar a Thomas Andrews y éste llamó a John H. Hutchinson, el carpintero, para repasar todo el barco. En ese momento, Wilde, en inspección del sector proel, fue informado por el señalero Hemmings y por el contramaestre Haines de que en el estanque de pique de proa se escuchaba un silbido inusual, señal de que el agua estaba desplazando con fuerza el aire contenido a presión en su interior.(Alrededor de las
  10. 10. *Continuación Jack Phillips, primer oficial de radio, recibe la orden de enviar telegramas pidiendo auxilio. El primero de varios mensajes, será: «CQD CQD CQD CQD CQD CQD de MGY MGY MGY MGY MGY posición 41.44 N 50.24 W. Además, en otras llamadas utilizará las siglas SOS, siendo uno de los primeros (no el primero) en usar este mensaje. El Titanic había colisionado a unos 600 km de la isla de Terranova. Varios barcos recibieron el SOS, entre ellos el Mount Temple, el Frankfurt, el Birma, el Baltic, el Virginia y el Carpathia. (Alrededor de las 00:10) A la 1:30 la proa estaba ya sumergida y a la 1:45 el agua alcanzaba la cubierta de botes; se desató el pánico entre los que quedaban y hubo disparos y confusión. 2 horas y 40 minutos después del impacto con el iceberg, a las 2:20 del lunes 15 de abril, el Titanic se había hundido. El hundimiento se saldó con 1.500 muertos aproximadamente, muertos por ahogamiento o hipotermia, debido a que el buque, aún cumpliendo con la legislación vigente, no llevaba botes salvavidas para todo el pasaje y
  11. 11. Colisión. Choque con el iceberg.
  12. 12. Imagen real. Titanic hundido
  13. 13. El telégrafo Marconi La antena fue diseñada por Marconi: Una antena vertical en "T" de 1/4 de onda con carga superior, para una frecuencia de 700 KHz que mediante un acoplador inductivo podía trabajar desde 500 KHz (Frecuencia para contactos barco-tierra y CQD/SOS desde 1908. "V V V CQ DE MGY". (Transmisión de prueba, llamada general del buque Titanic).
  14. 14. Realizar una descripción delhundimiento A la 1:30 la proa estaba ya sumergida y a la 1:45 el agua alcanzaba la cubierta de botes; se desató el pánico entre los que quedaban y hubo disparos y confusión. 2 horas y 40 minutos después del impacto con el iceberg, a las 2:20 del lunes 15 de abril, el Titanic se había hundido. El hundimiento se saldó con 1.500 muertos aproximadamente, muertos por ahogamiento o hipotermia (de acuerdo con la investigación del Senado de los EE. UU.), debido a que el buque, aún cumpliendo con la legislación vigente, no llevaba botes salvavidas para todo el pasaje y tripulación. Sólo se embarcaron 711 personas de un total de 1.178 plazas disponibles en los botes, dándosele preferencia a la primera y segunda clase, mujeres y niños principalmente. El 75% de la tercera clase pereció. Fue uno de los peores desastres marítimos en tiempos de paz de la historia y sin duda el más famoso. La White Star Line alquiló cuatro barcos para recuperar los cuerpos del desastre: el Mackay-Bennett, el Minia, el Montmagny y el Algerine. Los cuatro barcos lograron recuperar un total de 328 cuerpos, de los cuales 119 fueron devueltos al mar debido a su estado de descomposición avanzada.[
  15. 15. Los pasajeros. Sr. William Walker Anderson, de 47 años, nació el 08 de agosto 1863 en Chorlton, Manchester, Inglaterra. En 1912 residía en East Orange, Nueva Jersey. Él abordó el Titanic en Southampton, como un pasajero de primera clase (número de boleto 36967, £ 34 0s 5d). Ocupó la cabina D-46. Walker murió en el hundimiento. Su cuerpo, si se recupera, nunca fue identificado.
  16. 16. Walker, Mr. W. Anderson Aquí Walker, Mr. W. Anderson con su esposa también fallecida en el Titanic.
  17. 17. Maria y su esposo Victor Peñasco Castellana. Victor Peñasco Castellana heredó la fortuna atesorada por su padre y su abuelo. A sus 24 años Peñasco era un joven apuesto millonario y profundamente enamorado de su joven esposa. Maria una fastinante belleza (cuentan las cronicas) dos años mas joven, con la que recorrió Europa durante su larga luna de miel. Pese a que la madre de Peñasco, Purificación que debia poseer un don profetico, les había advertido que una travesia en barco les traeria mala suerte. Los recien casado decieron terminar su viaje de novios llegando a Nueva York a bordo del Titanic. Para burlar los miedos de su madre, Victor ideo una estrategia: Dejó en Paris a su mayordomo con una serie de postales escritas por ellos que deberian ir mando una por semana a Purificación. En los cuatro dias que duro el viaje Victor y Maria se hicieron muy populares en el barco, la noche
  18. 18. Fotos de Victor y María. Antepasado mio, primo de mi abuela.
  19. 19. Miss Elsie Edith Bowerman La señorita Elsie Edith Bowerman, de 22 años, nació en Tunbridge Wells, Kent, el 18 de diciembre de 1889, la hija de William Bowerman y su esposa Edith Marta Barber. Elsie era hijo único y su padre murió cuando ella tenía sólo 5 años de edad. En 1901, cuando Elsie tenía 11 años, ella era la niña más pequeña en la abadía de Wycombe , una Iglesia de prestigio de la escuela internado de Inglaterra de las niñas en Buckinghamshire. Ella dejó la abadía de Wycombe en 1907 para pasar el tiempo en París antes de ir a Cambridge, un año después de leer Idiomas Edad Media y Moderna en el Girton College . Elsie aprobado el examen Tripo en 1911. Alrededor de 1910 ella y su madre se convirtieron en miembros activos de la Mujer la señora Pankhurst Unión Social y Política , que realizó una vigorosa campaña para la extensión de la franquicia. Aunque Edith se había trasladado a Thakeham, Sussex después de su matrimonio con Alfred Chibnall, en 1912 ella y Elsie vivían juntos en el camino de 145 Thorncliffe London, St Leonards-on-Sea, Sussex. El 10 de abril se embarcaron en el Titanic en Southampton, como pasajeros de
  20. 20. Consecuencias delhundimiento A raíz de este accidente, se hizo cargo el afamado jurisconsulto Lord Mersey y se convocó en 1913 en Londres la 1ª Convención sobre Seguridad de la vida en el mar, que adoptó en 1914 el primer Convenio internacional para la protección de la vida humana en el mar (SOLAS), una serie de medidas para evitar la serie de fallos que habían motivado y agravado tal catástrofe, entre ellos la habilitación de una ruta mucho más al sur en tiempos de deshielo y una patrulla marítima que advirtiera periódicamente de icebergs en ruta. En cambio, la figura del capitán Edward John Smith fue exaltada en el sentir popular, erigiéndosele una estatua en su pueblo natal, en calidad de héroe. No cabía duda de que el capitán dio honor a su mando y protocolo de salvamento de la época al dar prioridad a sus pasajeros. La fidelidad a su trabajo hizo popular una frase que fue respetada por muchas décadas a
  21. 21. Socorro a los supervivientes A las 00:10 el oficial Boxhall considera la posición del buque a 41°46N, 50°14W. A las 00:15, ya no había esperanzas, la primera llamada de socorro fue la señal CQD (Copy Quality Distress) por TSF sobre la longitud de onda de 600 metros.A las 00:45, la señal CQD se convierte en SOS y el RMS Carpathia, un barco que recogió la señal de socorro está en marcha a todo vapor, aunque este barco era lento (por lo general su navegación era a 15 nudos, pero esa noche bate su récord y llegó a los 17,5 nudos, aunque esto representaba aún mucho más lento que otros buques) y la presencia de hielo lo retrasó aún más. Varios buques, aparentemente, percibieron o escucharon estas señales. De hecho, un oficial de guardia había visto las bengalas del Titanic, pero no entendió su sentido de urgencia. En el SS Californian, el operador de radio se fue a la cama, poco antes del momento en que el mensaje de socorro del Titanic fue enviado. Entre los buques que recibieron el SOS, el RMS Olympic (barco gemelo del Titanic) se encontraba a más de 500 millas (926 km) y le era imposible llegar a tiempo, el Mount Temple a 49 millas (95 km),[el Frankfurt a 153 millas (285 km), los buques Birma, el Baltic y el Virginia estaban, respectivamente, a 70, 243 y 170 millas, el Carpathia era el que se encontraba sólo a 58 millas (107 km), y es el que intentó rescatar al Titanic. Se continuaron mandado bengalas a intervalos regulares, y esto hasta la 1:40. Lo mismo ocurre con las llamadas de SOS que se enviaron hasta las 2:17
  22. 22.  El capitán Edward John Smith hace transmitir mensajes de socorro a Jack Phillips.
  23. 23. Impacto de la catastrófe Tuvo consecuencias increíblemente malas, ya que un hundimiento de un barco de tan enormes dimensiones, y con tantos litros de petróleo en su interior, tuvieron consecuencias devastadoras para los animales submarinos que se encontraban en el fondo de aquel océano.
  24. 24. ¿Quién, cuándo y cómo sedescubrió el Titanic? Muchos hombres han buscado incansablemente los restos del Titanic, pero siempre volvían con las manos vacías. Durante muchos años, este gran barco a eludido a todos los que le buscaban, hasta el 1 de Septiembre de 1985, cuando una expedición conjunta compuesta por la Woods Hole Oceanographic Institution y la French Oceanographic organization IFREMER, descubrieron los restos del Titanic en el Atlántico Norte. La Admiración y fascinación por el Titanic, fueron los principales alicientes para que el Dr. Robert D. Ballard fuese en busca de los restos del Titanic. Él y su equipo junto con IFREMER y el equipo de Jean-Louis Michel son los responsables del descubrimiento y posterior estudio del Titanic. Hasta el 1 de Septiembre de 1985, siempre se había pensado que los restos del Titanic permanecerían en muy buen estado, dada la profundidad de las aguas donde reposaba, ya que al ser una profundidad muy elevada
  25. 25.  Dr. Robert D. Ballard Proa del Titanic
  26. 26. FIN

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