Deutsche Post - DHL“Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012   Deutsche Post DHL | Page   2
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O que dizem ...     ... + R$ 100 bilhões de excesso de estoque são mantidos pelas empresas     brasileiras ao longo das ca...
Como transportamos ...         ... Aéreo - 0,4%         ... Dutoviário - 3,6%         ... Aquaviário - 13%         ... Fer...
Cabotagem•  + 7.400 km de litoral.                                                                 Manaus•  80% da populaç...
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Ferrovia•  + 28.000 km de malha ferroviária.•  Baixa densidade : 3,1m / km²                                               ...
Ferrovia                  Favorável                                                       Desfavorável•  Possibilidade de ...
Aéreo•  Dependência de 4 principaisfornecedores.                                                                       RS ...
Aéreo                  Favorável                                                       Desfavorável•  Possibilidade de via...
Aéreo                                                                          Ranking com 10 maiores Terminais de        ...
Intermodalidade e MultimodalidadeINTERMODALIDADE:             Diversas modalidades de transportes, independentes, sob dive...
Como nosso Negócio Impacta o Meio AmbienteNossa Política Ambiental determina reduzir o impacto da nossa empresa sobreo mei...
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27o Seminário Brasilianas: Desafios da infraestrutura

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  1. 1. Deutsche Post - DHL“Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 2
  2. 2. Marcos regulatórios e entraves burocráticos“Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 3
  3. 3. O que dizem ...  ... + R$ 100 bilhões de excesso de estoque são mantidos pelas empresas brasileiras ao longo das cadeias produtivas, como forma de se proteger das ineficiências do transporte.  ... procedimentos fiscais impostos ao trânsito entre Estados.  ... frete aéreo é muito ‘caro’.  … cabotagem ‘demora’ muito.  … ferrovia transporta ‘só’ granel.  … todo modal tem uma ‘perna’ de rodoviário e o transporte rodoviário cobre a ineficiência da cadeia, já que tem horários flexíveis.  … o armazém para transporte rodoviário tem a movimentação mais linear.  … os administradores tem preconceito em simular outros modais. “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 4
  4. 4. Como transportamos ...   ... Aéreo - 0,4%   ... Dutoviário - 3,6%   ... Aquaviário - 13%   ... Ferroviário - 25% Rodoviário   ... Rodoviário - 58%  fonte: ANTT   Ferroviário Total Aquaviário Dutoviário Aéreo   Matriz de transporte de carga - Brasil “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 5
  5. 5. Cabotagem•  + 7.400 km de litoral. Manaus•  80% da população vivendo a até RS RR AP RS200 km da costa.•  37 grandes portos no Brasil. Pecém•  Carga Geral (Porta Containers) AM RS RS PA MA RS Fortaleza CE RN RStotalizam 421.825 Tonelagem de PI RS PB PE SuapePeso Bruto – TPB, e somam 15 RS AC TO RS AL RS RO SE Maceióembarcações. RS MT RS BA Salvador•  Dependência de 4 fornecedores. RS DF GO MG RS ES MS RS Vitória SP RS RJ Sepetiba RPR Santos Paranaguá SC São Francisco Itajaí RS Rio Grande “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 6
  6. 6. Cabotagem Favorável Desfavorável•  Possibilidade de viagem noturna •  Obrigatoriedade de bandeira•  Segurança, Escolta e Rastreamento brasileira.•  Regularidade e Freqüência •  AFRMM (10% do frete) para cargas•  Índices de Avaria com origem E/OU destino as regiões Sul e Sudeste. •  Tempo para desembaraço na fiscalização. •  Falta de plano de contingência. •  Restrições ao acesso terrestre (rodoviário e ferroviário) •  Deficiências de retroárea e berços “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 7
  7. 7. Ferrovia•  + 28.000 km de malha ferroviária.•  Baixa densidade : 3,1m / km² RS RR RS AP(Argentina:15m / km² e EUA: 150m /km²).•  Após privatização: AM RS Manaus RS PA RS MA RS CE Fortaleza RN Natal • Volume aumentou 50% RS PI PB João Pessoa PE Recife • # Locomotivas: 1154 para 3130 RS AC RSTO AL RS RO SE Maceió • # Vagões:43.000 para 99.000 RS MT RS BA Aracaju • Vel. Média permanece a mesma DF Salvador RS GO MG RS ES RS MS Belo Horizonte SP Vitória RS RJ Rio de Janeiro São Paulo R PR Curitiba SC Florianópolis RS Porto Alegre “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 8
  8. 8. Ferrovia Favorável Desfavorável•  Possibilidade de viagem noturna. •  Restrição de participação acionária•  Segurança, Escolta e Rastreamento máxima.•  Índice de avaria. •  Regras de tráfego mútuo e direito de passagem ( operação regional de cada concessionária ). •  Diferença de bitolas ( 1 e 1,6metros ). •  Falta de investimento em vagões, contêineres (20’, 40’ e 45’) e equipamentos. •  Invasões de faixa de domínio (5km/h). •  Quantidade excessiva de passagens de nível •  Falta de contornos em áreas urbanas •  Pátio vs. Terminais Logísticos de Carga Geral. “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 9
  9. 9. Aéreo•  Dependência de 4 principaisfornecedores. RS RR RS AP•  Aeroportos Regionais : 130 (objetivodo Governo para 2014 : 210). AM RS RS PA RS MA RS CE RN PB RS PI PE AC RS TO AL RS SE RS RO RS BA RS MT DF RS GO RS MG ES RS MS SP RS RJ RPR SC RS “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 10
  10. 10. Aéreo Favorável Desfavorável•  Possibilidade de viagem noturna. •  Restrição de participação acionária•  Segurança, Escolta e Rastreamento. estrangeira, reservando direito•  Tempo de viagem. exclusivo às pessoas jurídicas brasileiras. •  Custo inibidor. •  Deficiências de estrutura dos Aeroportos. “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 11
  11. 11. Aéreo Ranking com 10 maiores Terminais de Logística de Carga [*] em movimentação no período de janeiro a março/2012 : 84,9%   [*] Infraero administra 66 aeroportos no Brasil. fonte:www.infraero.com.br“Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 12
  12. 12. Intermodalidade e MultimodalidadeINTERMODALIDADE: Diversas modalidades de transportes, independentes, sob diversas responsabilidades, com emissões de documentos individuais.MULTIMODALIDADE: Diversas modalidades de transportes, sob única responsabilidade, com emissão de documento único ( CTMC - OTM )Restrições estão relacionadas diretamente ao seguro obrigatório, e às tributaçõesenvolvidas neste processo, principalmente o ICMS. “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 13
  13. 13. Como nosso Negócio Impacta o Meio AmbienteNossa Política Ambiental determina reduzir o impacto da nossa empresa sobreo meio ambiente - foco principal: a eficiência de carbono e a proteção do clima CO2 Poluição do Água Desperdício Ruído ar local Source: GoGreen, Deutsche Post DHL “Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 14
  14. 14. Alcançando Metas, através da eficiênciaDeutsche Post DHL foi a primeira empresa de logística que operaglobalmente a definir um alvo concreto de eficiência de CO2. 100 % Nosso objetivo é melhorar a nossa -10% eficiência de CO2, incluindo -30% subcontratados, em 30% até o ano de 2020, em comparação com a nossa linha de base 2007.Source: GoGreen, Deutsche Post DHL“Os desafios da logística e infraestrutura“ | São Paulo | Maio 2012 Deutsche Post DHL | Page 15

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