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Ensayo: LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

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Ensayo con respecto a la Logística del Transporte

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Ensayo: LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

  1. 1. BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA FACULTAD DE INGENIERÍA COLEGIO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL ASIGNATURA: DHTIC PROFESORA: GABRIELA YAÑEZ PÉREZ TALLER 4 AFTER THE DRAFT (ENSAYO FINAL) ELABORAN: Galván Escutia Genaro Alfonso García Medel Alejandro Emmanuel Manica Bronca Víctor Eugenio Morales Ruíz Karla Lilian Tepoz Cuahuey Jonathan Vargas Cortés Jocelyn 10 DE ABRIL DE 2015
  2. 2. RESÚMEN El buen diseño de un sistema logístico en una organización comprende la implementación de un conjunto de procesos que facilitan el manejo de los trabajadores, costos, la forma en que se va a producir la mercancía y sobre todo, la manera en que estos productos llegaran a manos de los clientes, que también la podemos llamar distribución. Es por ello que la gestión del transporte tiene dos tareas importantes, estas son: la elección del medio o los medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a emplear. IDEAS PRINCIPALES Sistema logístico, procesos, trabajadores, costos, mercancía, clientes, distribución, gestión del transporte, medios de transporte INTRODUCCIÓN La logística es la planeación, organización y control del conjunto de actividades de movimiento y almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la fuente hasta el consumo, para satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de información y control. Pero es importante saber, que la logística se divide en varias ramas, por lo que debemos especificar en cuál de todas ellas nos vamos a desarrollar, en este caso hablaremos de la logística del transporte. La transportación representa el elemento individual más importante en los costos de logística para la mayoría de las empresas, por lo que tener una estrategia de organización de transporte óptima es fundamental en todas las compañías. Como actividad logística, el transporte trata del movimiento de la carga desde su origen hasta su destino final; al menor tiempo posible y al menor costo, tomando en cuenta los parámetros establecidos en el mundo del transporte de carga; cada uno de estos elementos son primordiales para el diseño y la gestión logística dentro de una empresa.
  3. 3. El éxito para las cadenas de abastecimiento para cualquier producto será su capacidad de adaptación, la cual les permitirá mantener el equilibrio entre el proceso de distribución y las necesidades del consumidor final. El transporte sin lugar a dudas resulta ser de gran importancia para las empresas, la forma en cómo se lleven los cargamentos hasta el lugar de venta va a decir mucho, pues será parte de la imagen que den a los consumidores. CUERPO Eduardo Arbones Malisani, nos dice en su obra “Logística empresarial” que una empresa tiene el deber de cumplir con la calidad del producto o servicio, pero que esta debe ser en el menor tiempo posible, el autor nos plantea diversas formas y estrategias para que los estantes no se llenen y no tengamos material parado, nos ayuda a que los desechos se vallan directamente a su lugar y le da un lugar a todas las herramientas, sobre todo a las de uso cotidiano, da las bases a lo que hoy llamamos 5 s. (1990) Las 5 s son un método muy útil para conseguir los propósitos antes mencionados, pero este ensayo no se basará en él, ya que sólo lo tomamos como un modelo para que nuestro lector se dé una idea del tipo de organización que debe existir dentro de una empresa; en realidad nos basaremos en la logística del transporte y de lo que se requiere para saber elegir uno bueno y de calidad. Un servicio de transporte es un conjunto de características de desempeño que se adquieren a un determinado precio. La variedad de servicios es casi ilimitada. Entre las opciones existentes de servicio, el usuario elige un servicio o combinación de servicios que proporcionen el mejor balance entre la calidad del servicio ofrecido y el costo de tal servicio. Como auxilio en la resolución de problema de elección del servicio de transportación, este debe ser visto en términos de características básicas para todos los servicios como: precio, tiempo de transito promedio, variación del tiempo de tránsito, perdidas y daños.
  4. 4. Pero, ¿Cómo elegir un buen transporte?, para esto debemos tener en claro los medios de transporte existentes. Pablo Dorta nos menciona en su libro “Transporte y Logística Internacional” que: Existen cuatro vías posibles de transporte: marítima, aérea, por ferrocarril y por carretera. En caso de pequeños envíos se suele utilizar el correo internacional o los servicios urgentes de paquetería y mensajería. Para seleccionar el medio de transporte más adecuado se han de considerar los siguientes aspectos: el tipo de producto, su peso, las dimensiones, el punto de origen y destino, y el plazo de entrega. (Dorta, P. 2013, pág. 31) Aunque nuestro autor nos menciona cuatro, nosotros a continuación les mencionamos cinco tipos de servicios de transportación, cada uno de los cinco modos de transportación ofrece sus servicios en forma directa al usuario El ferrocarril es una empresa de transporte de larga distancia y baja velocidad para materias primas y productos manufactureros de bajo valor que prefiere desplazar tamaños de envío de al menos un vagón completo. También tenemos el transporte aéreo, este ha sido considerado por un mayor número de consignarios para servicio regular, aunque las tarifas del transporte aéreo exceden las del transporte por camión por más de dos veces y las del ferrocarril por más de 16 veces. El atractivo del transporte aéreo es su rapidez origen-destino sin igual, en especial a través de largas distancias. En contraste con en ferrocarril, el transporte por camión es un servicio de transportación semi-terminados y terminados con una longitud de carga promedio de recorrido de 717 millas. Las ventajas inherentes del transporte por camión son su servicio puerta a puerta, que implica que no hay carga o descarga entre el origen y el destino, como sucede por lo general para las modalidades por ferrocarril y avión. De igual forma, una vía de transporte novedosa es mediante la transportación por ductos, esta ofrece un rango muy limitado de servicios y capacidades. Los productos que se adecuan de manera más económica a transportarse por ductos son el petróleo crudo y sus productos refinados.
  5. 5. Y por último tenemos los servicios de transportación marítimos que se proporcionan en todas las formas legales, y la mayor parte de las mercancías enviadas por agua se desplazan libres de regulación económica. Una vez que conocemos los medios de transporte, debemos informarnos sobre sus costos. El precio que se deberá pagar por los servicios de transportación va anudado a las características de costos de cada tipo de servicio Los tipos de costos que se presentan son los siguientes:  Costos variables o fijos  Costos comunes o conjuntos  Costos por modo Las tarifas del transporte son los precios que los transportistas por contrato cobran por sus servicios. Las estructuras más comunes están relacionadas con:  Tarifas por volumen  Tarifas por distancia  Tarifas por demanda Algunas ocasiones los transportistas con frecuencia proporcionan servicios especiales por los cuales se asignan cargos extra. Aunque algunos de estos cargos pueden estar incluidos en las tarifas del transporte en línea. Estos servicios especiales se clasifican como servicios especiales de transporte de línea o como servicios de terminal. Ahora bien, así como existen distintos medios de transporte, también existen dos maneras de transportación, tanto nacional como internacional, haciendo referencia a esta última, una característica que distingue a la transportación internacional del movimiento nacional es la cantidad de documentos requerida para las importaciones y exportaciones y exportaciones. Los pasos de documentación en la exportación son:  Conocimiento del embarque.  Recibo de plataforma.  Instrucciones de entrega  Declaración de exportación
  6. 6.  Carta de crédito  Factura consular  Factura comercial  Certificado de origen  Certificado de seguro  Carta de transmisión Los pasos de documentación de la importación son los siguientes:  Aviso de llegada  Ingreso de aduanas  Certificado de transportista y orden de liberación  Orden de entrega  Factura de aduanas especial Una vez teniendo el conocimiento de esta información, podemos darnos a la tarea de elegir el que mejor convenga. La transportación es un área de decisiones clave en la mezcla de la logística. Exceptuando el costo de adquisición, la transportación absorbe en promedio un porcentaje más alto de los costos de logística que cualquier otra actividad logística La selección de un modo de transporte o la oferta de servicio que incluya un modo de transportación depende de las diferentes características del servicio. Las claves para elegir un servicio de transporte son: 1) tarifas de flete, 2) seguridad o confiabilidad, 3) tiempo de tránsito, 4) perdidas, daños, procedimiento de quejas y reclamaciones, y rastreo, 5) consideraciones del mercado del consignario, y 6) consideraciones del transportista. Pero, también para elegir un servicio de transporte, hay que considerar su diseño y programación de rutas. Como dice el autor Ronald Ballou en su libro “Logística, Administración de la cadena de suministros”, el problema de hallar buenas soluciones para el problema de la programación y del diseño de rutas para los vehículos llaga a ser más difícil cuando se colocan limitaciones adicionales al problema. Unas pocas consideraciones prácticas que se necesitan dar para el diseño de la ruta son el momento oportuno, múltiples camiones con diferentes capacidades de peso y volumen, tiempo máximo de conducción permitido en una ruta, diferentes
  7. 7. velocidades dentro de distintas zonas, barreras para viajar (largos, desviaciones, montañas) y tiempos de descanso para el conductor. (2014, pág. 240) La programación de rutas para vehículos es una extensión del problema básico del diseño de ruta para vehículos. Ahora se incluyen limitaciones reales como : 1) cada parada puede tener un volumen que tiene que ser recogido además de entregado; 2) pueden usarse múltiples vehículos con diferentes limitaciones de capacidad tanto en peso como en volumen; 3) se permite un máximo de tiempo de conducción en ruta antes de tomar un periodo de descanso de al menos 10 horas; 4) las paradas pueden permitir recolección y entregas solo a ciertas horas del día; 5) se puede permitir recolección en una ruta solo después de haber efectuado las entregas, y 6) se puede permitir a los conductores tomarse breves descansos, o pausas, para comer a ciertas horas del día. El progreso en técnicas y principios de gestión mejora la carga en movimiento, la velocidad de envío, la calidad del servicio, los costos operativos, el uso de instalaciones y el ahorro de energía. El transporte tiene un papel crucial en la manipulación de la logística. Proporcionar un excelente servicio al cliente dentro del transporte de carga implica tanto cumplimiento de la asignación del transporte como informar al cliente acerca del estado y tiempo de llegada estimado. CONCLUSIÓN Resaltemos antes de finalizar, que la logística, como en todo, tiene una historia y esta inició desde el inicio de la humanidad, donde los grupos humanos o personas guardaban comida en cuevas para consumirla en épocas de invierno. Sin embargo, durante la primera y segunda guerra mundial, la logística jugó un papel muy importante, ya que el desarrollo industrial permitía dar entrada a nuevas ideas para mejorar la producción en diferentes ámbitos. Actualmente la logística es una pieza fundamental en la manera en cómo se organiza una empresa, pues gracias a esta todo un proceso puede verse
  8. 8. favorecido, o de igual forma, provocar graves desastres que afecten a la compañía; esto va a depender de la manera en que cómo se efectué la planeación y ejecución de la misma, por lo que la logística del transporte hoy día nos muestra el uso de procesos esbeltos, rápidos y eficientes que ayudan a la reducción de costos y proporcionan un buen servicio a los clientes. El transporte de mercancías es la principal actividad encaminada a trasladar los productos desde un punto de origen hasta un lugar de destino, y la función del transporte, se ocupa de todas las actividades relacionadas directa e indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, de acuerdo a algunos factores como: la seguridad, la rapidez y el costo, no olvidando la calidad del servicio, los seguros que maneja la empresa transportista, la entrega de la mercancía, etcétera. Con la mejora constante de los transportes, los costos de los productos de mercados distantes pueden competir con los de otros productores que venden en el mismo mercado. Como futuros ingenieros que somos y para los que ya son especialistas, debemos tener muy en claro que el conocimiento de esta disciplina, llamada logística, será de ayuda para generar nuevas expectativas e ideas innovadoras que traigan consigo notables mejoras, tanto en la producción como en la manera de transportar las mercancías que salen de las grandes industrias. REFERENCIAS 1. Arbones, E. (1990) Logística empresarial. S.A. MARCOMBO 2. Ballou, R. (1937) Business logistics management: planning, organizing, and controlling the supply chain. Prentice Hall. 3. Ballou R. (2004). Logística, Administración de la cadena de suministros. México: Pearson. 4. Díaz K. (2010) Red logística para la distribución de mercancía a clientes de una cadena de tiendas departamentales. Tesis para obtener el título de
  9. 9. Ingeniero Industrial, facultad de Ingeniería, Universidad Nacional Autónoma de México, México, D.F 5. Dorta, P. (2013) “Transporte y Logística Internacional” [Universidad de Las Palmas de Gran Canaria] de: http://www2.ulpgc.es/hege/almacen/download/7101/7101787/transporte_y_l ogistica_internacional_2013.pdf 6. Mora, L. (2014).Logística del transporte y distribución de carga. México: ECOE. 7. Nedelescu-Ionescu, D. (2014).WHY DO LOGISTICS AND TRANSPORT MATTER FOR DEVELOPMENT.Economic Sicience series: vol.23 issue 1, p34-39 8. Petreski, Drage T., Iliev, Andrej P., Gjurov, Lazar M. Petreska, Aleksandra D. (2014) LOGISTICS SUPPLY CHAINS AND THEIR APPLICATION. Vol. LXII, No. 4.Fuente: Military Technical Courier / Vojnotehnicki Glasnik. 2014, Vol. 62 Issue 4, p104-119. 16p. Recuperado de http://www.bibliotecas.buap.mx/portal/ 9. Salazar, B. “Logística y cadena de abastecimiento” Jimdo. Recuperado el 23 de febrero de 2015 de http://logisticayabastecimiento.jimdo.com/distribuci%C3%B3n-y-transporte/

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