Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
№ 4 (101) М А Й 2 0 1 3DИСТРИБУЦИЯИ ЛОГИСТИКАw w w . u k r l o g i s t i c a . c o m . u a
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Журнал «Дистрибуция и логистика»№ 4 (101), май 2013Свидетельство о регистрацииКВ № 7299 от ...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Электронный наряд обязателенВ Одесском порту началась эксплуатация системы единого информац...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Гаишники исчезнутс дорог?С 15 апреля вступили в силу обновленные Правила дорожного движения...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013В 2006 г. логистическая жизнь била ключом! Активное развитиеэкономики стимулировало рост бо...
7ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Загадка этого феномена до сих пор не разгадана. Чтобы добавить горечи, скажу, что когда на...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/201321 ноября 2012 г. в промзоне Колядичи 2 (Минская кольцевая дорога) был открыт новый совреме...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013На предприятии осуществляются такие типы перевозок:• доставка продукции с производственного...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Роль логистики на рынке кровельных материалов не менее важна, чем в сфере изготовления торт...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Системанепрерывных улучшенийв департаменте закупокКто на предприятии должен стать главнымге...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013С чего начать?Для топ менеджеров или владельцев компании целью оптимизации системы закупок ...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Борьба с запасами:до полного обнуления!Александр МЫЦОптимизация запасов сырья, материалов и...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Суть инновации заключается в том, что данныео поставщиках компаний, работающих с системойBu...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Для крупных тендеров, когда в процессе выбора принимает участие руководство компании, очень...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Ни для кого не секрет, чтоключ к успеху любого бизнеса – это люди. Секрет в другом:принципи...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Продолжение в журналеСистема мотивации для подразделения закупокЧтобы построить эффективную...
ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Продолжение в журналеMikhail Barskiy • Добрый день всем! Вот такое размышление. Все мы стре...
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013

6,606 views

Published on

Published in: Business
  • Be the first to comment

Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 4, 2013

  1. 1. № 4 (101) М А Й 2 0 1 3DИСТРИБУЦИЯИ ЛОГИСТИКАw w w . u k r l o g i s t i c a . c o m . u a
  2. 2. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Журнал «Дистрибуция и логистика»№ 4 (101), май 2013Свидетельство о регистрацииКВ № 7299 от 14.05.2003 г.Издается с 2003 г.10 номеров в годУчредитель Клименко Т. Е.Издатель ООО «Квента»Главный редактор Голоцван Л. В.Адрес редакции:03040, Киев, ул. Васильковская, 2а, к. 52т. (044) 257 85 65www.ukrlogistica.com.uadl@ukrlogistica.com.uaРеклама(044) 501 66 68reklama@ukrlogistica.com.uaЦветоделение и печатьООО «СЛОН»Киев, ул. Бориспольская, 9Тел.: (044) 592 35 06, (067) 440 00 94Свидетельство книгоиздателяДК № 4033 от 04.04.2011Заказ № 5221Подписано в печать30.04.13Журнал распространяется по подпискеЦена договорнаяПодписной индекс:«Укрпошта» 08217Перепечатка и любое использованиематериалов допускается только с письменногоразрешения редакции.Редакция может не разделять мнение авторов,высказанное в статьях.Материалы, отмеченные знаком *,публикуются на правах рекламыОтветственность за достоверность данныхи информации рекламных объявлений несетрекламодатель. Рекламодатель единоличноотвечает за содержание предоставленныхрекламных материалов, соблюдение авторскихправ, наличие ссылок на лицензиии сертификаты для товаров и услуг в порядке,установленном действующимзаконодательством Украины.При подготовке новостей использованыпресс релизы компанийи представительств.www.ukrlogistica.com.uaDИСТРИБУЦИЯИ ЛОГИСТИКА7 июня 2013Киевwww.logfest.infoЗарегистрируйтесь до 27 мая и получите скидку 10%Для подписчиков «ДИСТРИБУЦИИ И ЛОГИСТИКИ»дополнительная скидка 30%яркая встречаяркихпрофессионалов!СодержаниеЛ О Г И С Т И К АО чем писал журнал «Дистрибуция и логистика»в 2006 г. .......................................................................................6Агрегированное планирование производства......7О преимуществах собственной логистики.............12Многогранный «Кристалл».............................................14ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКАСистема непрерывных улучшенийв департаменте закупок....................................................16Корпоративные закупки ...................................................20Борьба с запасами: до полного обнуления!................24Система мотивации для подразделения закупок.......27NEXT LEVEL системы BUYER PRO.................................30М Е Н Е Д Ж М Е Н ТКоманда профессионаловили профессиональная команда?...............................32Идеальный логист – какой он?.....................................34Р И Т Е Й ЛСкрытые богатства «нищей» Украины .....................38Особенности сетевого ритейлав Республике Беларусь.......................................................42С К Л А ДUniCarriers – 4 бренда в одном....................................45П Е Р Е В О З К ИНужна ли Украине модернизированная почта? .....46Адаптация цепи поставок к изменениямв логистической инфраструктуре компании.........48Ю Р К О Н С У Л Ь ТКак избежать ошибок при выборестраховщика ответственности в логистике............52
  3. 3. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Электронный наряд обязателенВ Одесском порту началась эксплуатация системы единого информационного портового сообщества (ЕИПС), основной задачейкоторой является оформление электронных нарядов.Теперь процедура оформления импортных контейнеров следующая. Подход судна оформляется в режиме «свободной практики». Затем в информационной системе делается отметка о выгрузке контейнеров, а также обо всех складских операциях. Для вывоза груза экспедитор из своего офиса оформляет наряд в электронном виде. Информация становится доступной линейному агенту,который дает разрешение на выдачу контейнера. Далее таможенная служба изучает предоставленные документы, проводит анализрисков путем перевода данных из ЕИПС в таможенную системуи выдает вердикт, что следует делать с этим грузом (проставляетсредства контроля, визирует электронный наряд). Экспедитор вносит в ЕИПС информацию о транспортном средстве, и диспетчеросуществляет электронное планирование его заезда в порт (еслиотсутствует свободный запуск). После выполнения таможенныхпроцедур (досмотр, весы, рентген и т.д.) таможенный инспекторТитульным спонсором I Всеукраинской олимпиады стала компания «Деливери» – именно ее специалисты разработали бизнескейс по оценке логистического потенциала крупных украинскихгородов, над решением которого трудились 8 студенческих команд. Председатель правления совета директоров ООО «Деливери» Константин Костюшко лично вручил награды победителямв индивидуальном зачете Дмитрию Федукину (Донецкий государственный университет управления) и Евгении Зубарь (Восточноукраинский национальный университет им. Даля), а также сборной команде, которая презентовала логистику Запорожья.Украинская логистическая ассоциация, при поддержке которойсостоялась студенческая олимпиада, выражает особую благодарность организаторам – Донецкому государственному университетууправления и лично его ректору, проф. Александру Поважному,а также титульному спонсору – логистической компании «Деливери», и надеется, что проведение мероприятий такого ранга позволит не только выявлять талантливых студентов, но и привлекатьвнимание потенциальных работодателей к совместному формированию конкурсных заданий.Первая олимпиадалогистов10–12 апреля с.г. в Донецком государственномуниверситете управления состоялось знаменательное событие – II этап I Всеукраинской студенческойолимпиады по специальности «Логистика».Несмотря на то, что специальность существуетуже 10 лет, эта олимпиада была первой. Ведущиеученые отрасли собрались для того, чтобы поддержать одаренную молодежь, способствовать развитию и реализации способностей студентов, стимулировать их творческий труд и учебно познавательнуюдеятельность, помочь в формировании компетенций,необходимых для научной, производственнойи предпринимательской деятельности.Всего в олимпиаде приняли участие 62 студентаиз 24 вузов Украины. Олимпиадные задания позволяли проверить теоретические знания студентов,способность мыслить логически и нестандартно, генерировать управленческие решения в сложныхпроизводственных ситуациях и подтверждать ихтрезвыми математическими расчетами, а также умение работать в команде. Три дня состязаний прошлив дружеской атмосфере, но по условиям конкурсадолжны быть определены победители. Ими стали:1 место – Сергей Мартыненко из Донецкого государственного университета управления;2 место – Роксана Коломиец из Национальногоавиационного университета и Галина Мельник изНационального университета «Львовская политехника»;3 место – Андрей Баранец из Национальноготранспортного университета, Дмитрий Федукин изДонецкого государственного университета управления и Екатерина Давыденко из Национального транспортного университета.завершает оформление груза в центральной базеданных таможни и дает разрешение на выезд с территории порта в системе ЕИПС. Разрешение дублируется пограничной службой, и автомобиль следуетна выезд с использованием средств АСКД.Напомним, по решению Межведомственной рабочей группы электронный наряд функционируетв Одесском порту в тестовом режиме с октября2012 г. Изначально планировалось, что системаЕИПС начнет действовать с 1 февраля с.г., но в связис изменением правил работы с электронными цифровыми подписями не все клиенты порта успели получить на то время электронные ключи единого образца. До 2 апреля работа всех ключей ЭЦП возобновлена, и теперь оформление электронного нарядастало обязательным. За первые 8 дней апреля былооформлено 3,5 тыс. контейнеров, таможня завизировала в электронном виде 2,5 тыс.н о в о с т и
  4. 4. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Гаишники исчезнутс дорог?С 15 апреля вступили в силу обновленные Правила дорожного движения, а департамент Государственной автомобильной инспекции МВД Украиныуже разработал новый законопроект, предусматривающий существенное повышение штрафов за ихнарушение.Больше всего вырастет штраф за непристегнутыйремень безопасности – с 51– 85 до 170–340 грн,а также за «невыполнение требований должностных лиц МВД» – до 1020 грн для обычных водителейи до 1700 грн – для должностных лиц. 510–680 грнпридется заплатить тем, кто выезжает на дорогу натехнически неисправных авто или затонирует стеклас нарушением стандартов.В то же время, руководитель центра безопасности дорожного движения при МВД Сергей Будникобещает, что сотрудники ГАИ вскоре могут простоисчезнуть с украинских дорог – их заменят так называемые автоматизированные системы контролябезопасности на дорогах. «Очень серьезно работаем над тем, чтобы исключить субъективный фактор», – отметил С. Будник и добавил, что уже предусмотрена разработка законопроекта об автоматической фиксации дорожного движения.В Киев –только по ночамВъезд грузового транспорта на территорию Киева в дневное время хотят запретить. Об этом сообщили в пресс службе КГГА со ссылкой на слова и.о.первого заместителя главы столичной администрации Анатолия Голубченко.Проектом, который будет вынесен на рассмотрение Киевсовета в ближайшее время, предлагаетсяразрешить движение транзитного грузового транспорта по территории города только с 20.00 до 07.00.Кроме того, предложен перечень проспектов, площадей и улиц, которыми смогут пользоваться грузовики для движения через город – это просп. Бажана, Южный мостовой переход через Днепр, Столичное шоссе, ул. Академика Заболотного, площадьОдесская, Большая кольцевая дорога, ул. АкадемикаПалладина, ул. Городская, Гостомельское шоссе, Новая дорога, просп. Минский, площадь Шевченко, ул.Полярная, Богатырская, площадь Тульская, просп.Московский, Генерала Ватутина, площадь Керченская, ул. Братиславская и Броварской проспект.«Киев не может полностью запретить ездить по городу грузовым автомобилям и фурам, посколькуКольцевая дорога проблему транзитного транспортаполностью не решает», – пояснил Голубченко. Нодругой возможности сохранить в нормальном состоянии дорожное покрытие чиновники не видят.Новый генсек МСАТ12 апреля Генеральная ассамблея Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) утвердила освобождение МартинаМарми от должности генерального секретаря в связи с возрастнымцензом и назначила на эту должность Умберто де Претто. За выдающиеся заслуги перед МСАТ и успехи в деле развития международного автомобильного транспорта, а также учитывая большой опытработы г на Марми на руководящей должности ему присвоен титулПочетного генерального секретаря МСАТ.Продолжение в журнале
  5. 5. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013В 2006 г. логистическая жизнь била ключом! Активное развитиеэкономики стимулировало рост больших и малых предприятий самыхразных видов деятельности. И всем им нужна была логистика!Самыми актуальными темами была оптимизация складской обработки и доставки. Если с транспортировкой дела обстояли более илименее (не хватало перевозчиков – покупали свой транспорт), то соскладами все было иначе – их катастрофически не хватало, и покупать было нечего. Под склады тогда переоборудовалось все, что хотькак то подходило под новые требования, закладывались новые грандиозные проекты создания складских комплексов. Поэтому не приходится удивляться, что ключевой темой всех выпусков ДиЛ в 2006 г.была организация работы склада и насыщение его оборудованием.Но не только о складах тогда шла речь. Логистика искала свое место в структуре предприятий и становилась безусловным лидеромвнедрения улучшений. И это также отразилось на страницах ДиЛ:Private Labels, Cross docking, ECR, логистический аудит, управление ассортиментом, РЦ для розничной сети, категорийный менеджмент,электронные торги, мобильные торговые агенты, WMS, Канбан, франчайзинг – это далеко не полный перечень тем, которые мы освещали.В 2006 г. в журнале начали публиковаться Александр ТАРАНИШИН и Елена ПАВЛОВА. Их материалы буквально взорвали традиционное представление о логистике как «чисто перевозочной» отрасли. Пожалуй, именно они положили начало восприятию отечественным менеджментом логистики как Supply Chane, будь то внешняя иливнутренняя цепочка поставок.О чем писал ДиЛ в 2006 годуНо самое главное – в июне 2006 г. состоялся первый в Украине Логистический форум, а осенью – и первый круглый стол по актуальным вопросам логистики.Профессиональное сообщество сформировалось.С тех пор проходило много разных логистических мероприятий – крупных и не очень, успешных и не вполне, но энтузиазм и воодушевление первой встречиповторить не удалось никому. Мы постараемся воссоздать атмосферу тех дней, протянув цепочку от прошлого к будущему, 7 июня 2013 г. на LogistFESTе, ведь многие их тех, кто принимал участие в первом форуме, будут и на мероприятии, приуроченном к 10 й годовщине любимого журнала.А пока предлагаем вспомнить, о чем писал ДиЛ6 лет назад, на примере одной из статей АлександраТАРНИШИНА, который тогда еще был директором поснабжению ЗАО «Чумак». «Агрегированное планирование производства» – это опыт, который не утратилактуальности и по сей день, причем не только для производственных компаний.
  6. 6. 7ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Загадка этого феномена до сих пор не разгадана. Чтобы добавить горечи, скажу, что когда начинаешь спрашивать у производственников, почему план не выполнен, выпущено продукции меньше, больше или поздно, они отвечают что то невразумительное.Общий смысл этого «невразумительного» можно перевести так:«Забирай свои машинки и иди играться в свою песочницу! Или насклад, где у тебя, дорогой логист, все очень запущено! Помнишь,2 года назад нам срочно понадобились 2 куска мыла, а твой снабженец привез его только через неделю?»Знакомая ситуация? Уверен, практически каждый логист что топохожее не раз выслушивал. Но делать то что то надо! Загадочный «черный ящик» необходимо открывать! Значит, логистам нужно знать о производстве как можно больше, практически все. Ведьникто другой не видит ситуацию в компании лучше, никому другому вопросы обеспечения производства и поставок продукции клиентам не понятны во всех взаимосвязях.Чего хочет маркетинг? – Каждому жителю страны предложитьпродукт, сделанный специально для него и под него. И именнов тот момент, когда в этом возникнет потребность.Производство для многих – как закрытый черныйящик: маркетинг «бросает» туда план продаж,снабжение – материалы, а оттуда выходит готоваяпродукция. Зачастую – не в том ассортиментеи количестве, которые необходимы, и не тогда,когда надо. И что интересно: спрашивают за то,что чего то нет, не с производства, а с логистов!Чего хочет производство? – Один продукт 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, круглый год! Ну, можнос перерывами на праздники и планово предупредительные ремонты. В худшем случае – 2 продукта:полгода производить один, полгода – второй. Потомможно снова перестроиться на первый, после двухмесяцев упрашиваний.Производство и продажи – сложные и многогранные функции. Отделам, которые за них отвечают,некогда смотреть вокруг, обращать внимание на вопросы и проблемы других – своих дел невпроворот.Они не хотят общаться между собой и не понимаютдруг друга. Единственное связующее звено – логисты, которые обслуживают обоих. В этом и есть их основная функция и предназначение.Значит, повторюсь, логист должен знать о производстве практически все. Какие то промышленныесекреты, конечно, можно оставить без внимания, носоставлять производственные планы и контролировать их выполнение – задача отдела логистики. Онобеспечивает продажи продукцией и своевременнодоставляет ее клиентам – он и должен сказать производственному отделу, когда, сколько и какой еесделать. И проконтролировать, чтобы сделали.Агрегированное планирование производстваАлександр ТАРАНИШИНл о г и с т и к аСтатья была опубликована в № 7, 2006 г.В то время Александр ТАРAНИШИН занимал должность директорапо снабжению ЗАО «Чумак». Сегодня он – заместитель генеральногодиректора ЧАО «Чумак»
  7. 7. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/201321 ноября 2012 г. в промзоне Колядичи 2 (Минская кольцевая дорога) был открыт новый современный оптовыйсклад (торгово логистический центр) компании «МинскКристалл», предназначенный для реализации инновационных решений и технологий в транспортной и складской логистике, оптимизации обслуживания клиентов предприятияи обеспечения таких преимуществ, как снижение логистических затрат, повышение эффективности движения материального потока по цепочке поставок, а также сокращение времени движения продукции от производителя к потребителю.Руководство компании хорошо понимало, что достичь поставленных целей без автоматизации основных подразделений логистики предприятия будет крайне проблематично, если не сказать невозможно, и еще на этапе ввода объектав эксплуатацию был проведен всесторонний анализ представленных на рынке систем автоматизации логистики.О проекте автоматизации нового склада рассказывает начальник отдела автоматизированных систем управления республиканского унитарного производственно торгового предприятия «Минск Кристалл» Сергей ГОНЧАРИК, принимавшийв реализации данного проекта непосредственное участие.– Основные цели, которые ставило перед собой предприятие при внедрении системы автоматизации, были направлены на повышение качества бизнес процессов по управлениюдвижением и хранением алкогольной продукции и иных товаров на оптовом складе (торгово логистическом центре). Данные цели были разбиты на четыре основных блока:1. Оптимальное использование ресурсов:• оптимизация хранения товаров на складе за счет использования многоступенчатых стратегий размещения;• оптимизация отбора заказов за счет заданного порядкаобхода стеллажей, поддержки отбора по зонам и отбораодного заказа несколькими операторами;• автоматический поиск оптимальных мест хранения;• повышение эффективности управления персоналом,пресечение непредвиденных ситуаций и выявлениеих виновников;• сокращение времени выполнения всех складскихопераций, повышение производительности труда.Многогранный «Кристалл»Автоматизация торгово логистического центра ПТРУП «Минск Кристалл»О компанииРУП «Минск Кристалл» – крупнейший в Беларуси производитель ликероводочных изделий: водки, вина, коньяка,настоек и бальзамов. За более чем вековую историю предприятие по праву заняло лидирующее положение в отрасли,а продукция марки «Кристалл» завоевала популярность не только в республике Беларусь, но и во многих странах мира2. Повышение качества обслуживания клиентов:• сокращение времени на доставку товара клиентам;• исключение ситуаций отгрузки заказа в неполнойкомплектации, затрат на допоставку документовзаказчику и возврат заказов;• улучшение качества сервиса для клиентов.3. Сокращение эксплуатационных расходов:• рациональное использование погрузочной техники;• оптимизация использования оборудования;• снижение затрат на транспортировку продукции(экономия топлива, увеличение срока эксплуатациипогрузочной техники и сокращение затрат на ееобслуживание);• снижение простоев и холостых пробегов транспорта.4. Совершенствование управленческого учетаи документооборота:• рост оперативности обмена данными между всемиучастниками логистических процессов;• доступ к информации в реальном режиме времени;• сокращение объема бумажной работы;• проведение инвентаризаций без остановки работысклада;• создание единого информационного пространствас корпоративной информационной системой.Логистика оптового склада (торгово логистического центра) республиканского унитарного производственно торгового предприятия «Минск Кристалл» состоит из трех основныхподразделений: склада, транспортного отдела и прилегающейтерритории.Структура складаОбщая площадь – 7 тыс. м2. Из них: зона хранения –5 тыс. м2; зона приемки/отгрузки – 2 тыс. м2, бытовые помещения – 500 м2. 8 ярусная стеллажная система хранения общей емкостью 9 тыс. паллетомест, 11 доков и 4 уравнительные платформы по периметру склада для приемки и отгрузки товаров. Площадка для парковки грузового и легковогоавтотранспорта. Весь комплекс обслуживают 12 единицпогрузочной техники.
  8. 8. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013На предприятии осуществляются такие типы перевозок:• доставка продукции с производственного комплекса на оптовыйсклад ТЛЦ и сетям фирменной торговли предприятия;• доставка продукции с оптового склада ТЛЦ по адресам доставки,оптовым и розничным клиентам, а также сетям фирменнойторговли предприятия;• перевозка продукции с производственного комплексав региональные оптовые склады магазины и обратно;• перевозка с центрального склада на региональные оптовыесклады магазины и обратно.Основные цели и задачи, которые ставились перед внедрениемсистемы Qguar TMS:• организация централизованного приема заявок на перевозки;• управление ресурсами обеспечения перевозки(ТС, водители, подрядчики);• создание постоянных и переменных маршрутов движения;• создание консолидированных маршрутов(доставка в две и более точки);• расчет расстояния пробега и времени в пути;• учет фактического времени в пути и расстояния пробега,а также простоев в точках разгрузки;• поддержка координат GPS навигации;• ведение справочников клиентов по адресам точек доставкитовара в системе координат GPS навигации;• организация контроля выполнения перевозок;• систематизация и контроль выполнениядоговорных обязательств;• организация учета стоимости различных типов перевозок.Прилегающая территорияНа прилегающей территории оптового склада (торгово логистического центра) предприятия «МинскКристалл» на 6 парковочных площадках, разделенныхна 6 зон, находится 80 парковочных мест для автотранспорта. Регистрацией визитов, перемещением по территории, подачей транспортных средств под загрузку/разгрузку управляет система Qguar YMS.Основные цели и задачи, которые ставилисьперед внедрением системы Qguar YMS:• планирование и управление движениемтранспортных средств по территориипредприятия;• минимизация сбоев в графиках поставоки отгрузок;• возможность коммуникации с водителями;• улучшение качества обслуживания клиентов;• повышение уровня общей безопасности натерритории предприятии.Запуск систем проходил в 2 этапа: сначала былавведена в промышленную эксплуатацию система управления складом (Qguar WMS), а параллельно шел запуск систем управления транспортом и территорией(Qguar TMS + Qguar YMS). Общий срок реализации проекта от начала работ до ввода всех систем в промышленную эксплуатацию составил порядка 5 месяцев.Станислав Антонович ИОДИС,генеральный директорпроизводственно торгового республиканскогоунитарного предприятия «Минск Кристалл»:– Реализация данного масштабного проекта – открытие собственного торгово логистического центраРУП «Минск Кристалл» – позволяет активно расширять бизнес предприятия и способствует развитиюпартнерских отношений. Никогда не останавливаясьна достигнутом и постоянно совершенствуясь, РУП«Минск Кристалл» радует своих партнеров и покупателей продуктивной и качественной работой, подтвержденной множеством наград и побед, среди которых стоит выделить звание лауреата премии правительства Республики Беларусь в области качества. Сегодня «Кристалл» успешно сочетает традиции производства, заложенные еще в XIX ст., классические рецептуры, не потерявшие актуальности до наших дней,и передовые технологии XXI века.Основные цели и задачи, которые ставились передвнедрением системы Qguar WMS Pro:• полная регистрация выполняемых на складе операций;• оптимизация процессов приемки, складирования, подбораи выдачи товаров;• оптимизация использования площади склада;• уменьшение количества ошибок при выполнении складскихопераций;• сокращение времени на инвентаризацию;• контроль работы сотрудников склада.Структура транспортного подразделенияПомимо собственного автопарка, заявки на доставку груза обслуживают порядка 16 наемных транспортных компаний. С внедрением системы Qguar TMS время на загрузку одной единицытранспорта не превышает 30 минут.Структура транспортной логистики РУП «Минск Кристалл»Рис. 1л о г и с т и к аПроизводствоМагазиныКлиентыМагазиныРегиональный оптовыйсклад магазинОптовый склад торговологистического центра
  9. 9. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Роль логистики на рынке кровельных материалов не менее важна, чем в сфере изготовления тортов. Товар у нас не столь скоропортящийся, и это плюс. Но помимо этого, существует достаточное количество очень значимых факторов. К примеру, наша «капризная» погода, когда реагировать нужно мгновенно. Поэтому компании этогосегмента, самостоятельно решающие свои логистические задачи,должны стремиться, кроме улучшения общепринятых логистическихпоказателей, еще и к гибкости, умению приспосабливаться к любойситуации, в кратчайшие сроки принимать правильные решения.В логистике компании «ТЕГОЛА Украина», специализирующейсяна поставках кровельных материалов, достаточно специфическихнюансов. К примеру, перевозимые заказы очень разнообразны повесу (от 10 кг до 20 т) и габаритам. Чаще всего масса паллет варьируется в районе 1,5 т, но даже если они значительно легче, штабелировать их нельзя, и это очень затратное условие. Номенклатура кровельных материалов довольно разнообразна. Это не только черепица, как многие могут подумать – мы поставляем также различныекомплектующие, чтобы клиент мог приобрести сразу все необходимое для работы, включая гвозди.Поскольку продукция предназначена для строительных работ,объемы поставок увеличиваются, когда погода способствует их проведению. Поэтому основные продажи на нашем рынке плавно оживают с приходом весны, а основной пик попадает, соответственно, налето осень. При этом активного спада можно не наблюдать и до поздней осени, а в некоторых благоприятных случаях и до конца декабря.Важнейшим приоритетом деятельности нашей компании являетсяориентир на полное удовлетворение потребностей клиентов. Соответственно, и для логистики важнейшим принципом является высокое качество обслуживания и индивидуальный подход к каждому заказчику. Доставка груза осуществляется в течение 24–48 часов с момента получения заявки независимо от пункта доставки на карте нашей страны. Это позволяет сотрудникам отдела продаж с уверенностью говорить клиентам, что их товар будет там, где им нужно и когда нужно, даже в самой труднодоступной местности Карпатских гор.Но для того, чтобы давать такие гарантии, нужнокрайне внимательно относиться к выбору партнеров.Поэтому в нашей компании предпочитают работатьтолько с проверенными, надежными перевозчикамии экспедициями на долгосрочной основе, а не искатьслучайных исполнителей на транспортных порталах.Там, конечно, можно найти машину и подешевле, но сэкономленные на перевозке 200–300 грн несопоставимы с риском срыва поставки, а тем более потери грузаили даже его части.Тем не менее, промониторив рынок, мы пришлик выводу, что ранее немного переплачивали, и нашипартнеры, заинтересованные в регулярных загрузках,несколько снизили ставки. Им также выгоднее регулярно работать с проверенным клиентом, чем искатьновых заказчиков, которые обещают больше, но неизвестно, как и когда заплатят.Все это позволило нам только за второе полугодие2012 г. сократить общие затраты на транспорт на 10%по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. Приэтом показатели скорости и надежности поставок продукции на наши склады и отгрузок клиентам улучшились, что позволило безболезненно сократить регулярный товарный запас на 10%.Постоянный контроль во избежание появления новых «узких звеньев» во всей цепочке поставок, о которых писал еще Элияху Голдратт в своей книге «Цель»,а также постоянная работа по улучшению показателейоборачиваемости товара позволяют сокращать затраты на содержание и обслуживание складов. Сейчаснаш центральный склад, расположенный в Киеве, имеет площадь всего 1 тыс. м2при высоте 10 м.Хотя балансировать между излишком товара наскладе и его дефицитом, конечно, очень непросто. Этазадача практически одинаково трудно решаема какдля собственной логистики, так и при аутсорсинге.Прогнозировать спрос довольно сложно – к примеру,какого цвета черепицу клиент захочет завтра купитьили какому размеру мансардных окон отдаст предпочтение. Поэтому на складе всегда есть буферный запаспродукции на случай активизации спроса на тот илииной товар. Уровень запаса рассчитывается, исходя изактивности продаж конкретной позиции, и работает поАлександр ЗАЛЕВСКИЙ,руководитель отдела логистикиООО «ТЕГОЛА Украина»О преимуществахсобственной логистикиО преимуществахПродолжение в журнале
  10. 10. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Системанепрерывных улучшенийв департаменте закупокКто на предприятии должен стать главнымгенератором идей, обеспечивающих постоянноеразвитие? Нужно ли к этому процессу привлекатьне только руководящее звено, но и обычныхсотрудников? Или же дело «низов» – исключительновыполнять распоряжения начальства?Отвечая на эти вопросы, директор по закупкамкомпании «Шелл» Андрей АГЕЕВ рассказываето пользе, которую можно получить от внедрения системы непрерывных улучшений вуправлении бизнесом. Оказывается, благодаря инициативным работникам иногда удаетсяэкономить миллионы долларов, которые в ином случае пришлось бы потратитьна закупку новых технологийПродолжение в журнале
  11. 11. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013С чего начать?Для топ менеджеров или владельцев компании целью оптимизации системы закупок обычно является построение прозрачногомеханизма, по которому можно объективно судить об эффективности работы и уровне сервиса для клиентов. Но даже если выясняется, что в работе отдела закупок есть определенные проблемы,нужно обладать определенными знаниями и навыками, чтобы изменить ситуацию к лучшему, не навредив при этом общему производственному процессу. Поэтому начинать всегда следует с подробного анализа текущего положения вещей.– Проанализировать работу закупочного подразделения компании от начала до конца никогда не помешает, – уверен Р. САФАРОВ. – Если вы чувствуете, что поставки сырья, материалови т.п. организованы неоптимально, проблема, скорее всего, затаилась на одном из этапов общего процесса. Чтобы понять, гдеименно, необходимо внимательно посмотреть, правильно ли определены закупочные категории, как взаимодействуют между собой закупщики, проанализировать обороты и принципы сотрудничества с поставщиками. После того, как будет собрана объективная информация по каждому звену цепочки, сделать выводыо реальном состоянии дел в закупочной сфере и принять необходимые решения будет не так уж трудно.Т.е. для получения объективной картины нужно провести анализтекущей ситуации в отделе закупок, оценить потребности компании,проанализировать рынок поставщиков и стоимость закупаемых товаКорпоративные закупки:поэтапное улучшение процессаФинансовый результат компании в немалой степени зависитот организации процесса закупок. Тем более – в динамичной рыночнойсреде, когда и потребности компании, и предложения настоящихи потенциальных поставщиков постоянно меняются. Опытом внедрениясовременных подходов в работе закупочного подразделения делитсядиректор департамента корпоративных закупок и логистики компании«АЕС Украина» Руслан САФАРОВров и услуг. И только на основании всей этой информации можно планировать мероприятия по оптимизации работы с различными закупочными категориями.При этом эксперт уточняет, что под закупочнойкатегорией понимается набор сырья, комплектующих,услуг и т.д., которые имеют некую идентичностьи схожие спецификации – возможно, просто обслуживаются похожими поставщиками. И четко определить их нужно не для того, чтобы зафиксировать и безтого всем понятные вещи – без этого просто невозможно построить эффективное взаимодействие отдельных специалистов или целых подразделений какс поставщиками, так и с внутренними клиентами.– Конечно, имея однородные потребности, можно внедрить принципы централизации и унификации закупок, что само по себе должно принести существенную экономию, – поясняет Руслан. – Но чаще компании закупают множество разнообразнойпродукции и услуг, и важно иметь возможностьулучшить работу с поставщиками, обслуживающими разные сегменты рынка, ведь условия и «правилаигры» в них могут существенно отличаться.Продолжение в журнале
  12. 12. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Борьба с запасами:до полного обнуления!Александр МЫЦОптимизация запасов сырья, материалов и комплектующихявляется одной из приоритетных задач логистики любойпроизводственной компании. Однако в ходе ее решения важноучитывать множество факторов, чтобы не поставить под угрозустабильность работы предприятия, а также не потерятьвозможность экономить на объемах закупок. Тем не менее,в компании «Карлсберг Украина» решили внедрить программу,предусматривающую полную ликвидацию собственных запасовНапомним, что речь идет о предприятии, не такдавно объединившемся с известной маркой «Славутич». «Карлсберг» только на пивном рынке Украиныимеет долю около 29%, владеет крупными заводамиво Львове, Киеве и Запорожье, а также десяткамибрендов слабоалкогольных и прохладительных напитков. По версии журнала «Корреспондент», эта компаПродолжение в журнале
  13. 13. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Суть инновации заключается в том, что данныео поставщиках компаний, работающих с системойBuyerPro в последние 4 года, объединяются (интегрируются)в единую базу с тем, чтобы предоставить всем клиентам(закупщикам и поставщикам), кроме автоматизациивсего процесса закупок, еще и более качественный сервис и доступ к лучшим поставщикам. Решение являетсяоблачным, что привнесло все прелести работы в облакедля всех клиентов платформы Buyer Pro.Готовность обмениваться информацией у пользователей системы есть давно, но из за того, что технические возможности для такого обмена до сих порбыли ограничены, времени на это ни у кого не оставалось. Компания S2B решила взять на себя этуфункцию – объединить качественных поставщиковна одной площадке.Если раньше отслеживать тенденции и динамикурынка могли только иностранные фирмы, у которыхесть должности «стратегических байеров», то сейчасплатформа Buyer Pro позволяет каждому клиенту получить моментальный срез по рынку, увидеть, с какойразницей в цене закупаются самые ходовые позициив одни и те же дни, понять, сколько на этом теряетсяденег, и как итог – получить лучшее ценовое предложение на рынке.Это помогает также избежать искусственного завышения цен, не давая штатным закупщикам компании возможности лоббировать интересы одного изпоставщиков за счет привлечения к конкурсу заведомо непривлекательных предложений других поставщиков. В рамках платформы Buyer Pro легко проверить, не является ли то или иное предложение сфальсифицированным, а также убедиться в надежностикаждого конкретного поставщика. Очевидно, что компания, которая в течение многих лет работает с половиной украинского рынка, скорее всего, является надежным и выгодным партнером, а поставщик, который зарегистрировался на площадке за 2 недели дотендера и ни с кем больше не работает, требует пристального внимания службы безопасности. Проверкаблагонадежности поставщиков особенно важна длякомпаний FMCG сектора с непрерывным производственным циклом, для которых речь может идти непросто о разнице в закупочных ценах, а о безопасности бизнеса в целом. Ведь, к примеру, срыв илинесвоевременная поставка гофротары может привести к остановке всей производственной линии.NEXT LEVEL системы BUYER PRO:рост доходностиза счет экономии на закупкахВесной 2013 г. многофункциональная система Buyer Pro компании Solution to Business (S2B),предназначенная для комплексного решения задач, связанных с закупками, перешлак интеграционной модели работы –сведению на одной интернет платформевсех поставщиков и закупщиковПрактический пример ценовой выгоды для закупающей компании, которая работала с 4 основными поставщиками, чьи цены отличались примерно на 2–3 коп. за единицу товара, а как толькок торгам подключился поставщик другого клиента платформыBuyer Pro, цена закупки сразу снизилась на 40 коп. за единицу. Казалось бы, 3–4 компании – это уже срез по рынку, однако он далеко не всегда адекватный, особенно, если эти компании давно работают вместе. А достаточно часто проводить полноценный анализрынка трудно просто физически (особенно, если речь идет о широкой номенклатуре), ведь для этого нужно опросить как минимум10 компаний, в каждой из которых свои процедуры и бюрократия,а потом обработать собранные данные. Вот и получалось, что компании закупали одну и ту же товарную позицию, причем по процедуре тендера, но по существенно отличающимся ценам.Выгода для закупающих компаний – решение проблемы поискановых надежных поставщиков. Не секрет, что закупщики чаще всегопредпочитают работать с 3–5 привычными партнерами, даже еслив компании есть большая база поставщиков и нет откатов. Одна изпричин, помимо человеческого фактора – элементарная нехваткавремени, львиную долю которого съедает необходимость объяснятькаждому из потенциальных поставщиков, что от них требуется, рассылать, принимать и корректировать документацию, разбиратьсяв данных, которые присылаются в разных форматах, а затем сводитьих в единую таблицу, чтобы сравнить. Унификация и автоматизацияэтих процессов, реализованная на платформе Buyer Pro, дает возможность быстро проанализировать большое количество поставщиков по большой номенклатуре товаров и позволяет освободить до70% рабочего времени закупщиков, проводящих тендеры.Выгода для поставщиков – возможность «достучаться» до потенциальных клиентов и получение механизма «прозрачного входа». Для этого достаточно направить в интересующую компанию,закупающую товар поставщика, стандартный электронный запроссо всеми необходимыми данными о поставщике и позициях, с которыми он работает. Этот запрос будет автоматически направленне только закупщикам, но и службе безопасности компании, и если запрос конкурентоспособен, проигнорировать его у закупщиков не получится. С другой стороны, при такой системе они избавлены от необходимости тратить время на навязчивых продавцови неподходящие предложения.
  14. 14. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Для крупных тендеров, когда в процессе выбора принимает участие руководство компании, очень важно наличие полной и адекватной раскладки, показывающей все имеющиеся предложения. Частобывает так, что руководство получает на рассмотрение некий документ, составленный закупщиками компании, и проверить, насколькоправильно он составлен, случайны или преднамеренны допущенныеошибки, по какому принципу поставщики были допущены к конкурсу, не представляется возможным. Использование платформы BuyerPro делает такие проблемы неактуальными. Более того, в системе сохраняется история каждой закупочной операции, которая в любоймомент доступна аудиторам, службе безопасности, руководителями собственникам компании.В то же время, экономия на закупках – это не только выборлучшего ценового предложения из имеющихся. Поэтому на следующем этапе развития платформы компания S2B выступает как инициатор совместных закупок. Уже сейчас ведется активная коммуникация с закупающими компаниями для их объединения с целью,во первых, понижения цен за счет консолидации заказов, а вовторых – оптимизации логистических цепочек. Так, в сектореFMCG, который первым затронула эта инициатива, уже существуетЗа 4 года работы компания S2B накопила богатыйопыт и создала внутри системы целый ряд решенийпод самые разнообразные схемы и условия проведения торгов. Но при любых условиях первое, что можнопорекомендовать закупающим компаниям – это заходить в систему со своими поставщиками. Ведь многиенадеются, что будут экономить на том, что найдется какой то новый, более выгодный поставщик, а на практике получают экономию 3–5% на уже существующихпоставщиках только за счет более профессиональногоподхода к процессу закупки, который теперь доведендо автоматизма. А ведь уже давно подсчитано, что экономия на закупках на 3–5% увеличивает доходностьбизнеса так же, как 20% ный рост продаж.пул компаний, которые готовы размещать крупныесовместные заказы, например, упаковочной пленки. Ацелый ряд производителей могут экономить на логистике только за счет того, что их заводы расположены внепосредственной близости друг от друга.Позитивный пример такой оптимизации уже естьв России, где свои логистические цепочки «закольцевали» корпорации «Кока Кола Россия» и «Хайнекен»,использующие платформу. В пуле закупающих компаний платформы сейчас присутствуют 4 крупные российские FMCG компании, а в ближайшее время будетвзрывной рост их количества.Отличительными чертами платформы Buyer Pro являются простота подключения и безопасность. Чтобыначать работу, нужны лишь доступ к интернету, логини пароль, тогда как безопасность обеспечивается науровне, соответствующем запросам самых требовательных клиентов платформы – банков. Компаниямпоставщикам достаточно зарегистрироваться на площадке и разместить информацию о себе: реквизиты иуказания, в каких категориях они хотят приниматьучастие. Дальше можно рассылать электронные письма и подавать запросы закупщикам. В настоящий момент, с целью обеспечения быстрого роста, на площадке доступна бесплатная регистрация поставщиков.Закупщикам подключение обойдется в незначительную сумму, которая покрывает расходы на подключениеи настройку системы Buyer Pro под компанию. Автоматизация процесса закупок и документооборота, получаемая закупающей компанией, настолько значительна,что полезный функционал, доступный исключительнозакупающей компании, составляет 75–80% всего функционала системы. Это наивысший процент автоматизации среди всех конкурентов S2B. И после настройкисистемы под бизнес процессы закупающей компанииS2B уже не принимает участия в процессе закупок, кроме необходимой технической поддержки функционирования платформы. Также S2B обеспечивает консультационную поддержку поставщиков посредством своегоколл центра, где можно получить профессиональныеконсультации, не тратя на это много времени.Роман САКУН,руководитель отделаинформационного менеджментакомпании «Чумак»:– Благодаря Buyer Pro нам удалосьзначительно улучшить эффективностьопераций, связанных с закупкамисырья для производства, а также товаров и услуг для обеспечения жизнедеятельности компании. Самое главное,чего удалось добиться – полная систематизация закупочной деятельности.Так как в этом процессе участвует огромное количество сотрудников в разных отделах и филиалах, ранее мысталкивались с риском упустить частьважных данных при планировании. На следующих этапах существовала угроза, что при осуществлении закупочных операций небудут обеспечены на должном уровне прозрачность тендернойпроцедуры и оценка надежности поставщика. Теперь все эти риски либо нивелированы, либо значительно снижены.Ну и, конечно, важнейшим преимуществом стало то, что помногим закупкам достигнута экономия. Где то благодаря тому, чтоавтоматизация позволила привлечь к участию в тендере большееколичество поставщиков, где то за счет того, что процедура закупки стала более прозрачной, а контроль – более эффективным.При внедрении нового IT продукта часто приходится проходить длительный и весьма болезненный этап адаптации подвнутренние требования и специфику, а также под уже существующую в компании IT систему. С продуктом Buyer Pro этапвнедрения был сведен к минимуму благодаря наличию обширного функционала и гибкости настроек.Мы понимаем, что в будущем все закупки будут автоматизированы, но те компании, которые используют подобные системы уже сейчас, получают весомое конкурентное преимущество,поэтому рекомендуем продукт Buyer Pro всем, особенно большим производственным компаниям.л о г и с т и к аМнение клиента
  15. 15. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Ни для кого не секрет, чтоключ к успеху любого бизнеса – это люди. Секрет в другом:принципиально важно понять,кто эти люди для вашего бизнеса, в чем основной принцип ихэффективности, что являетсяих движущей силой.– Сегодня конкуренция идет не за идеи, а за умы, – делилсяс участниками заседания Forbes клуба, прошедшего в Киеве 7 декабря 2012 г., один из самых ярких предпринимателей на постсоветском пространстве Олег ТИНЬКОВ. – Она лежит в сфере приобретения лучших кадров. Поэтому очень важно уметь находить«правильных» людей.На самом деле, сегодня на рынке труда ведется битва за высококлассного, сформированного специалиста, готового максимально быстро стать продуктивным для бизнеса. Но собранные в однойорганизации, на одном пространстве высококлассные умы – этотолько часть решения. Этот кажущийся самым коротким путьк формированию команды профессионалов зачастую оказываетсятолько первым шагом на пути к созданию эффективной профессиональной команды. А это далеко не одно и то же!Прежде, чем искать причины неэффективных действий и низких результатов сотрудников, нужно посмотреть на себя и своюкомпанию: созданы ли условия для того, чтобы нестандартныеидеи трансформировались в коммерческие результаты? Большинство руководителей почему то не учитывают, что эффективностьменеджера зависит не только от его знаний и способностей, нои от возможностей организации, в которой он работает. Для того,чтобы привлеченные таланты принесли плоды, а собственныерасцвели, компания должна:• предоставить им ресурсы и возможности;• наладить адекватные системы и процессы;• обеспечить поддержку лучшим;• гарантировать повышение квалификации способнымсотрудникам;• позволить формировать сильные команды.Поделюсь наблюдениями из личной HR практики, которыепрекрасно иллюстрируют данное утверждение.В процессе глобальной структурной реорганизации сравнительно молодого локального розничного бизнеса его собственникпригласил кризис менеджера, имеющего опыт работы в крупныхсистемных структурах. Однако через определенное время сталоясно, что «ас» не оправдал возложенных на него ожиданий. Почему же так получилось?Команда профессионаловили профессиональная команда?Марианна ЛУЦИВ,консультант по управлениючеловеческим капиталом,Национальноетренинговое агентствоДело в том, что хозяин решил устроить «звездному» новичку экзамен на выживание, создав эмоционально дискомфортные условия для работы. Начиная с того, что расположили его на общем рабочемпространстве с рядовыми сотрудниками, хотя все егоколлеги из ТОР состава занимали отдельные кабинеты, и заканчивая «публичными порками» за любыемнимые или реальные просчеты.Но главное – в процессе адаптации новичок обнаружил, что правила игры в компании неясныи очень изменчивы. Он не понимал до конца, какиерешения вправе принимать самостоятельно, а какиедолжен согласовывать с первым лицом. Отсутствиестандартизированных бизнес процессов приводилок дублированию функций, и выполнение любой задачи могло занять уйму времени. Общей отраслевойбазы не было, а система коммуникаций внутри компании не работала как таковая, поэтому «выбивать»нужную информацию от смежных департаментовиногда приходилось по несколько дней, тогда как напрежнем рабочем месте это занимало несколько минут. Плюс эта информация часто дозировалась.Конструктивный диалог с хозяином наладить также было трудно: возражать ему небезопасно, а невозражая, можно «нарваться» на упреки: «Почему неубедил, что решение ошибочное?»Через определенное время молодой менеджерпринял решение уволиться. А приблизительно черезгод его пригласили на пост коммерческого директорав глобальную компанию, где он смог обеспечитьстремительный рост бизнеса, что не удавалось сделать ни одному из его предшественников. Его звездазасияла с новой силой.На фоне этой далеко не уникальной истории следует напомнить руководителям компаний, мечтающимзаполучить талантливых менеджеров, о том, что:• «звезда» в первую очередь – личность, требующаясоответствующего признания. Если вы хотитезаполучить мыслящего менеджера, не стоитущемлять его чувство собственного достоинства;• эффективность менеджера тесно связанас возможностями и ресурсами, которые компанияготова ему предоставить. Следует определитьчеткие грани полномочий и ответственностина входе, чтобы не оставлять местадвусмысленности в трактовке зоны влиянияв процессе принятия решений;• адекватно налаженные бизнес процессынапрямую влияют на то, как быстро будет запущенмеханизм успеха компании. Четкостьи стандартизация всех процессов позволяютупорядочить работу, гарантируют согласованностьво взаимодействии более или менее дифференцированных и автономных частей общего механизма.Каждый занимается своим делом и, соответственно,несет ответственность за его результаты;Продолжение в журнале
  16. 16. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Продолжение в журналеСистема мотивации для подразделения закупокЧтобы построить эффективную систему мотивации закупочного подразделения компании, для которойзакупки не являются профильной деятельностью, недостаточно хорошо разбираться в психологиисотрудников закупщиков. Нужно быть готовым изменить отношение к закупкам в компании в целом.О том, как проходит внедрение прогрессивной системы мотивации во вверенном емуподразделении, рассказываетруководитель направления закупок«Альфа Банка» Сергей НИКОЛАЕВМотивыи цели внедренияПо традиции, в компаниях, основная специализация которых не имеет отношения к закупочной деятельности, вопросы мотивации закупщиков лежат в зоне ответственности HR подразделения. Какого либоособого внимания этим вопросам не уделяется – расценивая закупки как вспомогательный бизнес процесс, а соответствующее подразделение – как составляющую back office компании, к ним применяют общепринятые для любого back office подходы и политики. Однако с позиции профессионального закупщикаочевидно, что применять фиксированные процедурык закупочной деятельности, напрямую приравнивая еек обычному back office, нельзя. Ведь даже если досконально описать и стандартизировать весь бизнес процесс, его эффективность все равно в большой степенибудет определяться качеством работы специалиста,который проводит переговоры и оценку, выставляеткритерии и т.д. Т.е. результат закупочной деятельности и достижение экономии компанией в целом зависятот того, как сработает конкретный человек. А значит,и от того, насколько он будет мотивирован достигатьнужного компании результата.С другой стороны, сами специалисты закупщики заинтересованыв прозрачной и понятной технологии, которая позволяет им позаботиться не только о благе компании, но и о своих личных интересах,т.е. легально увеличивать свой персональный доход. Ведь приходитьк руководству и договариваться о достойном вознаграждении своего высокопрофессионального труда гораздо проще, имея неопровержимые аргументы в виде четко измеренных показателей эффективности. Еще лучше, когда система начисления бонусов работает автоматически, и человек может самостоятельно прогнозировать своевознаграждение на основе полученных результатов труда.Именно из этих соображений на повестку дня в подразделениизакупок «Альфа Банка» был поставлен вопрос о создании и внедрении для закупщиков собственной системы мотивации. Средиожидаемых эффектов от такого внедрения можно назвать:• повышение производительности труда;• повышение мотивации сотрудников;• снижение текучести кадров;• структуризацию и упорядочение бизнес процессовпутем их автоматизации;• снижение потенциальных рисков злоупотреблений.Измерение и стимулированиеэффективностиЧтобы измерить эффективность сотрудников и создать инструменты ее стимулирования, нужно, во первых, выбрать критерии, по
  17. 17. ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА №4/2013Продолжение в журналеMikhail Barskiy • Добрый день всем! Вот такое размышление. Все мы стремимся к тому, чтоб стать лучшими в своей сфере. Мы учимся, посещаем семинары, общаемся с коллегами, так или иначе движемся к цели.А вот теперь внимание – вопрос: где он, тот самый эталон, по которому можно было бы мерить логистана предмет его «идеальности» или «крутости»? Предлагаю определить некие критерии, и в конце темы мысможем приблизительно представить себе, каким должен быть идеальный логист, и каким образом можнооценивать соответствие каждого отдельного логиста параметрам идеального. В данном случае предлагаюрассматривать понятие «логист» с точки зрения большого количества задач, по каждой из которых определим эталон выполнения и критерии оценки. Все могут добавлять свои идеи в любую часть структуры идеального логиста.Итак, составляющие эталона.1. Закупки:• умеет планировать закупки товаров, сырья, тары и упаковки так, что предприятие не испытывает нехватки чего либо, и при этом расходы на хранение и складскую обработку минимальны. В наличиивсегда есть все необходимое, ТМЦ пополняются с минимальными расходами;• обучил персонал отдела закупок (или ответственного за закупки) организовывать свой труд в соответствии с прописанными процессами и правилами компании;• выбирает поставщиков, которые действительно предлагают оптимальную цену, наилучшие условияпоставки, наиболее приемлемый вариант сотрудничества.2. Импортные/экспортные доставки:• правильно выбирает виды транспорта и подвижной состав;• умеет планировать графики доставки с учетом пожеланий всех сторон и максимальной выгодой длясвоей компании;• умеет организовать работу брокерского отдела так, что все процедуры проходят в кратчайший срокс минимальными расходами;• организует подготовку разрешительной и пр. документации или поставил эти процессы «на поток»так, что к моменту возникновения необходимости в той или иной бумаге она уже готова;• выдерживает стоимость доставки в пределах плановой или ниже.3. Склад, складская обработка:• организует работу склада так, что весь товар хранится в соответствии со своими параметрами, возможностями склада, с учетом оборачиваемости, сроков годности и пр. характеристик товара и склада/оборудования;• умеет подобрать персонал таким образом, что все работают в соответствии с прописанными процессами, все функции выполняют четко и согласованно;• товар на складе не пропадает, не портится, соблюдаются сроки годности.Прошу продолжить…Mikhail Barskiy • К «идеальностям» предлагаю добавить умение создавать команду, распределять обязанности, делегировать полномочия, мотивировать персонал и грамотно пользоваться возможностями наказания и поощрения.К методикам оценки такой «идеальности» могу отнести длительную работу подчиненных данного логиста в компании, выполнение подчиненными всех возложенных на них функций в срок и за средства, устраивающие компанию.Grigorii Steshenko • Было бы более интересно описать KPI каждого из видов логистов – транспортного, закупочного, складского…Идеальный логист – какой он?Эту тему на обсуждение группы UkrLogistics (Distribution & Logistics) в сети профессиональных контактов LinkedInвынес логист компании MC Bauchemie LLC Михаил БАРСКИЙ. И его коллеги активно включились в разговор,причем плавно перешли от теории к обсуждению актуальных практических вопросов. Приводим самые интересныемоменты этой дискуссии, принять участие в которой можно, перейдя по ссылке http://lnkd.in/59BV6Cм е н е д ж м е н т

×