Incidentes de Tránsito Aéreo - Clasificación y tratamiento

2. Incidentes ATS
(Clasificación y Tratamiento)
Subcentro Regional de la O.A.C.I.
Por Lic. Christian Buchanan
Curso de Controlador de Tránsito Aéreo

3. “Todo suceso relacionado con la utilización de una
aeronave, que no llegue a ser un accidente, que
afecte o pueda afectar la seguridad de las
operaciones aéreas”.
(O.A.C.I. Anexo 13 - “Investigación de accidentes e incidentes de
aviación civil” Cap. 1 - Definiciones)
¿Qué es un INCIDENTE?
Por Lic. Christian Buchanan

4. -Todo incidente debe ser informado e investigado a
la brevedad.
- “El único objetivo de la investigación de incidentes
será la prevención de futuros accidentes e
incidentes. El propósito de esta actividad NO ES
determinar la culpa o la responsabilidad”.
O.A.C.I. Anexo 13 - “Invest. de accidentes e incidentes de aviación civil” - Cap. 3 – Ap. 3.1
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5. ¿CÓMO se notifican los incidentes?
Por medio de FORMULARIOS.
¿PARA QUÉ?
 PROPORCIONAR INFORMACIÓN a las autoridades
investigadoras -en forma clara y normalizada - sobre un
incidente;
 Adoptar MEDIDAS PREVENTIVAS y/o CORRECTIVAS, e
 INFORMAR al piloto o explotador interesado.
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6. En Argentina, los incidentes pueden ser
notificados de TRES (3) maneras distintas:
1) Incidentes de Tránsito Aéreo (o que se relacionan
con la prestación de los ATS).
2) Incidentes, hechos o situaciones que afectan a
las operaciones, pero que NO SON incidentes de tránsito
aéreo (por ej: rotura de pavimento, incidentes con vehículos en
plataforma, etc ...).
3) Choque con aves.
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7. N.I.T.A.
In.P.A.
I.B.I.S.
FORMULARIOS
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8. NOTIFICACIÓN DE INCIDENTES DE TRÁNSITO AÉREO
(N.I.T.A.)
“Notificación relativa a la ocurrencia de incidentes de
tránsito aéreo con otras aeronaves, deficiencias en el
suministro de los Servicios de Tránsito Aéreo, estado de
las instalaciones de ayuda a la navegación aérea,
aproximación o aterrizaje, y toda otra irregularidad
relativa al estado y funcionamiento de las instalaciones y
servicios inherentes a la seguridad de las operaciones”.
(Definición O.A.C.I. - AIP VOL I – Gen. 3.1-8)
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9. ¿Qué es un “incidente de tránsito aéreo”?
“Todo suceso grave, vinculado con el tránsito
aéreo o con la prestación de los ATS”
(AIP – Vol I – ENR 1.14)
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10. Incidentes
de
Tránsito Aéreo
PROXIMIDAD
de ACFT´s
(“AIRPROX”)
* Riesgo de Colisión
* Seguridad no Garantizada
* Sin riesgo de Colisión
* Riesgo no determinado
Dificultad grave que
provoque un riesgo a
la aeronave.
* Procedim. defectuosos
* Incumplimiento de
procedimientos
* Falla de instalaciones
terrestres
CLASIFICACIÓN
Por Lic. Christian Buchanan

11. ¿Quienes pueden realizarlo?
a) El piloto: para notificar un incidente de tránsito
aéreo. Inicialmente lo puede efectuar en vuelo, y
confirmarlo en tierra, al arribo.
b) Personal de una dependencia ATS: para
registrar un incidente de tránsito aéreo recibido
por radio o teléfono.
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12. ¿Dónde se solicita el formulario?
En la oficina ARO-AIS.
El denunciante debe ser (a su solicitud)
asesorado por el especialista AIS, para la
confección del mismo.
Por Lic. Christian Buchanan

13. Por Lic. Christian Buchanan

14. Por Lic. Christian Buchanan

15. ¿Cómo se confecciona?
Por DUPLICADO (dentro de las 48 hs de
ocurrido).
- El original queda en la oficina ARO-AIS (para su
posterior trámite).
- El duplicado quedan en poder del denunciante.
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16. INFORME DEL PERSONAL AERONÁUTICO (In.P.A.)
“Informe en el que se registrarán todos los incidentes
que hayan afectado la operación de una aeronave en el
aeródromo; exceptuando los que estén relacionados con
la prestación de los ATS”.
(Definición O.A.C.I. - AIP VOL I – Gen. 3.1-7)
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17. INFORME DEL PERSONAL AERONAUTICO
(INPA)
LUGAR Y FECHA
....................................................................................................................................
APELLIDO Y NOMBRE DEL DENUNCIANTE
...........................................................................................................
LICENCIA (tipo y número):
....................................................................................................................................
DOMICILIO
...................................................................................................................................
CP :......................
Ciudad o localidad:
.........................................................................................Teléfono ............................
TEXTO :
(en caso necesario continúese en otra hoja)RECIBIDO.- Lugar , fecha y hora
.........................................................................................................
Firma y aclaración de la Sello de la dependencia
Autoridad Aeronáutica
.............................................. ------------------------------------
Firma y aclaración
del denunciante ---------------------------------------------
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18. ¿Quién puede realizarlo?
Cualquier “Personal Aeronáutico”.
Es decir: “Las personas que realicen funciones
aeronáuticas a bordo de aeronaves de matrícula
argentina, así como las que desempeñan
funciones aeronáuticas en la superficie, y que
poseen certificación aeronáutica expedida por la
autoridad aeronáutica”.
(Código Aeronáutico – Título V – Art. 76)
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19. ¿Dónde se solicita el formulario?
En la oficina ARO-AIS.
El denunciante debe ser (a su solicitud)
asesorado por el especialista AIS, para la
confección del mismo.
Por Lic. Christian Buchanan

20. ¿Cómo se confecciona?
Por TRIPLICADO.
- El original queda en la oficina ARO-AIS (para su
posterior trámite).
- El duplicado y triplicado quedan en poder del
denunciante. Uno de ellos debe enviarlo a la DTA.
Por Lic. Christian Buchanan

21. RESOLUCIÓN
La instancia que tenga bajo su responsabilidad la
solución del inconveniente, será quien informará
al denunciante acerca de las medidas
preventivas o correctivas adoptadas en
relación al incidente ocurrido.
Por Lic. Christian Buchanan

22. IMPORTANTE !!!
El denunciante y el personal de la dependencia
receptora, deben verificar que las causas que
motivan el informe NO se encuentren
publicadas en las publicaciones aeronáuticas de
carácter permanente o transitorias (AIP o
NOTAM).
Por Lic. Christian Buchanan

23. INFORME DE IMPACTO CON AVES
(IBIS)
Por Lic. Christian Buchanan

24. INFORME DE IMPACTO CON AVES
(IBIS)
“Informe para notificar a la autoridad aeronáutica
los casos de choques con aves, o de incidentes en
los que ha habido riesgos de choques con ellas”.
(Definición O.A.C.I. - AIP VOL I – ENR. 5.6-2)
Por Lic. Christian Buchanan

25. ¿Dónde se solicita el formulario?
En la oficina ARO-AIS.
El denunciante debe ser (a su solicitud)
asesorado por el especialista AIS, para la
confección del mismo.
Por Lic. Christian Buchanan

26. Por Lic. Christian Buchanan

27. INFORME DE IMPACTO CON AVES
(IBIS)
- En lo posible conservar el ave (o sus restos), y
junto con el formulario IBIS completo, enviarla a la
Comisión de Prevención de Accidentes de Aviación
Civil (Edificio Cóndor).
Por Lic. Christian Buchanan

28. FORMULARIO DE NOVEDADES Y SUGERENCIAS
(Fo.No.S.)
- “Formulario que tiene por objeto solicitar al
Comandante de Aeronave, todas las novedades o
sugerencias relacionadas con el Control de Tránsito
Aéreo, Comunicaciones, Radioayudas, Meteorología,
Información Aeronáutica, S.A.R., Infraestructura y todo
otro aspecto que haya afectado la operación de la
aeronave, que NO estén contempladas en la
documentación de información temporal o de larga
duración; o que esté asentada en un INPA o NITA”.
(MANOPER AIS Parte III)
Por Lic. Christian Buchanan

29. ¿Cómo se confecciona?
Por DUPLICADO (dentro de las 48 hs de
ocurrido).
- El original queda en la oficina ARO-AIS (para su
posterior trámite).
- El duplicado queda en poder del denunciante.
Por Lic. Christian Buchanan

30. FORMULARIO DE NOVEDADES Y SUGERENCIAS
(Fo.No.S.)
- NO es obligatorio.
-Queda a consideración del Comandante de
Aeronave si desea confeccionarlo y completarlo.
- La autoridad aeronáutica tiene la obligación de
contestar al interesado al domicilio indicado por el
mismo.
Por Lic. Christian Buchanan

31. Por Lic. Christian Buchanan

32. Alguna duda o consulta?

33. Muchas Gracias por su Atención !!!

34. Incidentes ATS
(Clasificación y Tratamiento)
Subcentro Regional de la O.A.C.I.
Por Lic. Christian Buchanan
Curso de Controlador de Tránsito Aéreo