1.
Ciudad sustentable y armónica
Ley de movilidad para el Distrito Federal
#Laciudadquequeremos
@PANDF @LBallesterosM

2.
¿Tenemos la ciudad
que queremos?
• Automóviles: 5.5 millones
(Estado de México y DF) al año
2011 (SETRAVI)
• Accidentes: Anualmente 1,065
personas mueren en accidentes
viales en el D.F.; 1,759 pierden
la vida en el Estado de México.
• A nivel nacional, entre los 5 y
los 35 años de edad, los
accidentes viales son la primera
causa de muerte.
• 51.7% de las víctimas
involucradas en accidentes
viales son peatones.
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3.
Competitividad: Las fallas en la
movilidad urbana ocasionan una
pérdida de 3.3 millones de horas-
hombre al día (IMCO).
El 46% de los usuarios del
transporte público destinan 2 horas
o más en sus traslados diariamente
(Encuesta El Poder del
Consumidor, 2011).
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¿La movilidad nos
cuesta?

4.
• Dinero: Las largas distancias que la gente
recorre a diario se reflejan en el dinero y
tiempo que destinan a ello. Los
habitantes de la zona conurbada gastan
en promedio 47 pesos al día para
trasladarse de su hogar a sus actividades
diarias y de regreso.
• Esto equivale al 73% de su salario
mínimo mensual. Mientras que en el
Distrito Federal el gasto diario en
transporte es de 43 pesos, en el área
conurbada asciende a 50 pesos.
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¿Y la economía
familiar?

5.
• En cuanto al tiempo de
desplazamiento, los citadinos invierten
aproximadamente 1 hora 40 minutos para
trasladarse de sus hogares a sus centros
de trabajo o estudio, y de vuelta a casa.
• El tiempo de desplazamiento es casi
similar entre los habitantes del Distrito
Federal y quienes residen en el área
conurbada, con una diferencia de 5
minutos a favor de los primeros.
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¿Qué más
perdemos ?

6.
• El pasado 10 de abril, presenté en el
pleno el proyecto de Iniciativa de Ley de
Movilidad del Distrito Federal, en
coordinación con diversos diputados del
GPPAN.
• Como una propuesta de solución a los
problemas de congestión, de calidad de
vida y de respecto al derecho humano a
la movilidad de las personas.
• De aprobarse, sería una ley pionera en
todo el continente americano, dando
paso a mejores ciudades para las
personas.
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¿Qué podemos
hacer?
Un cambio de
paradigma:
Ley de movilidad
para el Distrito
Federal

7.
Ejes principales.
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1.- La movilidad como un Derecho
2.- El peatón como el ente fundamental de la
Movilidad en la Ciudad
3.- El transporte público el eje rector
4.- La bicicleta y la caminata como formas
alternativas de Movilidad

8.
#Laciudadquequeremos
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1.- La movilidad como
un Derecho
A través de esta
nueva Ley se
reconoce el derecho
a la Movilidad como
parte de los
Derechos Humanos.

9.
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2. El peatón como el ente
fundamental de la movilidad en
la Ciudad
El peatón (persona) se
configura como el nuevo
centro de la toma de
decisiones de las políticas
públicas de Movilidad y
transporte.

10.
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3. El transporte
público : el eje
rector
El servicio de transporte
público persigue el objetivo
entonces de ser una opción
eficaz, cómoda, accesible,
confortable y segura para
transitar por la ciudad.
Se contempla la
conformación de un
Sistema Integrado de
Transporte.

11.
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4. La bicicleta y la caminata
como formas alternativas
de Movilidad
La nueva Ley permite
pensar una Movilidad
sustentable.
La bicicleta y caminata
como medio de
transporte
alternativo.

12.
¿Qué puede
proponer el PAN
para la movilidad?
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1.- Cambio Administrativo/Legislativo:
• Ley de Movilidad para el Distrito Federal
Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad
Secretaria de Movilidad (SEMOVI)
2.- Cambio Presupuestal:
Sistema Integrado de Transporte
Gastar diferente
3.- Cambio Cultural:
Primero el Peatón
Iniciativas
Educación

13.
#Laciudadquequeremos
@PANDF @LBallesterosM
Este es un espacio para escucharlos a
ustedes, para construir juntos…
¡Muchas gracias!