Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Svédország
 
 
A  stockholmi metró  (svédül:  Stockholms tunnelbana)  Svédország fővárosának legfőbb tömegközlekedési eszköze. A kék, pir...
 
 
A metró megépítéséről 1941-ben döntöttek. Az első rész az 1933-ban épült földalatti villamos vonalának átalakításával 1950...
 
 
Az állomások dekorációja zömmel a természetes kőzet barlangszerű állapotára épül, meghagyva, illetve esetenként a világítá...
 
 
A moszkvai metró mellett a stockholmi metró is nevezetes művészeti galériáiról. Több állomáson (különösen a kék vonal) az ...
 
 
 
150 művészt kértek fel dekoráció készítésére, köztük  Helga Henschen t.
 
 
 
 
 
A Rissne állomás informatív falfreskója a Föld civilizációs történetét meséli el.
 
 
 
 
 
Számos szobrász közreműködésével klasszikus és modern alkotások jelentek meg az állomásokon
 
 
 
1980-as évek közepe óta a stockholmi Metrót is komolyan befolyásolta a graffiti. Mintegy tíz évig mind az állomásokon, min...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Képek: Internet  http://en.wikipedia.org/wiki/Stockholm_Metro   Zene: Clayderman - Aline Magyar változat: Kapitán József
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

10 02 22 (瑞典首都)斯德哥尔摩地铁

544 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

10 02 22 (瑞典首都)斯德哥尔摩地铁

  1. 1. Svédország
  2. 4. A stockholmi metró (svédül: Stockholms tunnelbana) Svédország fővárosának legfőbb tömegközlekedési eszköze. A kék, piros és zöld színnel jelölt három vonalon 100 állomás szolgálja ki az utasokat, melyből 47 a föld alatt, 53 pedig a felszínen található. Mindhárom vonal 2-3 leágazással épült, de a városközpontban több helyen is átszállást biztosít a vonalak között. Néhány szakaszon közös pályatesten futnak a 10-19 között számozott szerelvé-nyek.
  3. 7. A metró megépítéséről 1941-ben döntöttek. Az első rész az 1933-ban épült földalatti villamos vonalának átalakításával 1950-ben készült el, s a továbbiakban ezt tekintették metró sztenderdnek. A vonal 1952-ben bővült, majd 1957-ben a központi állomás és az Óváros csatlakoztatásával kialakult a zöld vonal. A piros vonal 1964-ben lett kész, ezzel az Észak-keleti és Dél-nyugati kapcsolat jött létre a városközponton keresztül. A harmadik és egyben utolsó rendszert, a kék vonalat, 1975-ben nyitották meg. A legújabb, Skarpnäck állomás, 1994-ben nyílt meg.
  4. 10. Az állomások dekorációja zömmel a természetes kőzet barlangszerű állapotára épül, meghagyva, illetve esetenként a világítással kiemelve a kőzetek érdekes színvilágát. Egyes állomások a klasszikus, mások a modern építészeti és grafikai motívumokkal készültek, változatos anyagok – kő, fém, fa és műanyagok, illetve festékek megdöbbentő, kreatív felhasználásával. Az eredmény egyszerűen látványos és szép.
  5. 13. A moszkvai metró mellett a stockholmi metró is nevezetes művészeti galériáiról. Több állomáson (különösen a kék vonal) az alapkőzetre épül a dekoráció.
  6. 17. 150 művészt kértek fel dekoráció készítésére, köztük Helga Henschen t.
  7. 23. A Rissne állomás informatív falfreskója a Föld civilizációs történetét meséli el.
  8. 29. Számos szobrász közreműködésével klasszikus és modern alkotások jelentek meg az állomásokon
  9. 33. 1980-as évek közepe óta a stockholmi Metrót is komolyan befolyásolta a graffiti. Mintegy tíz évig mind az állomásokon, mind a szerelvényeken megtűrték, manapság azonban rendszeresen eltűntetik és leginkább művészi ábrákkal helyettesítik, mely az egyéb rongálásokkal 100 millió svéd koronába kerül évente.
  10. 47. Képek: Internet http://en.wikipedia.org/wiki/Stockholm_Metro Zene: Clayderman - Aline Magyar változat: Kapitán József

×