120 лет – празднику:
День железнодорожника

День железнодорожника
2
История возникновения этого профессионального праздника
связана с именем Николая I: во времена его правления началось
строительство железных дорог. При Николае I была построена первая
прогулочная железная дорога из Санкт-Петербурга в Царское Село и
Петербурго – Московская – с 1855 года Николаевская, а ныне Октябрьская
железная дорога.
Уже в 1886 году было принято решение ежегодно, 25 июня (6 июля по
новому стилю), в день рождения Николая I отмечать день
железнодорожника.
Памятник Николаю I в Санкт-
Петербурге. На барельефе памятника –
железнодорожный мост инженера
Д.И. Журавского в районе реки
Веребья. Автор монумента – О.
Монферран.
Скульптурная композиция
выполнена П. Клодтом.

День железнодорожника
3
«Государь Император в
ознаменование дня рождения
Императора Николая I, державной
волею коего положено начало
сооружения и эксплуатации
железных дорог в России, по
всеподданнейшему докладу
нашему, 28 июня сего года
Высочайше повелеть изволил:
установить ежегодное
празднование годовщины
Императора Николая I всеми
центральными и местными
учреждениями, заведывающими
железными дорогами в России».
Министр путей сообщения князь
М.Хилков.
Через 10 лет, при
Николае II, приказом Министра
путей сообщения Российской
империи князя Михаила
Хилкова № 68 от 28 июня (9
июля по новому стилю) 1896
года День железнодорожника
был установлен официально

4|
День железнодорожника
В этот день железнодорожные
учреждения не работали, а вечером
организовывался ужин в
концертном зале Павловского
вокзала Царскосельской железной
дороги. На крупных станциях и
вокзалах устраивали
благодарственные молебствия.
Особенно торжественно проходило
она на набережной Фонтанки у дома
117, где тогда располагалось
Российское Министерство путей
сообщения.
Новый праздничный день
стал первым
профессиональным
праздником сотрудников
железнодорожного
транспорта Российской
империи , а также и в Европе.

5
День железнодорожника
Настоятель церкви Института инженеров путей сообщения протоирей
Городцов перед началом богослужения обратился к присутствующим с
пастырским словом, в котором подчеркнул важность «установления
всероссийского празднества по всему ведомству железных дорог». При этом
он выделил роль и значение собравшихся «представителей великого
всероссийского железнодорожного дела», ответственных за тот рост и за то
преуспевание, которого достигли железные дороги в истекшее столетие...». И
завершил протоиерей свое слово мудрыми мыслями, смысл которых не
устарел и сегодня: «Всякому служению должно предшествовать знание,
соединенное с любовию к своему делу. Чем больше любви и понимания
дела, тем оно лучше и успешнее совершается». Ну кто, положа руку на
сердце, не поддержит такое утверждение, с которым можно достойно пройти
жизнь. По сути, это высокоморальный девиз и нынешнего дня.

6|
.
День железнодорожника
День железнодорожника регулярно отмечался вплоть до 25 июня 1917
года. После Октябрьской революции были отменены все царские праздники, в
том числе и день железнодорожника. Традиция празднования дня
железнодорожника возобновилась лишь в 1936 году.
Советские железнодорожники
выдвинули предложение отмечать
профессиональный праздник как день
«максимальных трудовых усилий во
славу Родины». После совещания в
Кремле Генеральный секретарь ЦК КПСС
И. Сталин лично поблагодарил
трудящихся и поднял тост «за
достижения» и «за поднятие транспорта,
который уже идет в гору, но еще
покачиваясь».

7|
День железнодорожника
29 июля 1936 года
вышёл экстренный
выпуск газеты «Гудок»,
который начинался с
постановления
правительства СССР
«О праздновании Дня
железнодорожного
транспорта Советского
Союза». День
железнодорожного
транспорта Советского
Союза был объявлен
всенародным
праздником, первое
его празднование
было в кратчайшие
сроки организовано по
всей стране.
Появилось
долгожданное
постановление за
подписью М.И.Калинина:
«... Удовлетворить
просьбу рабочих и
служащих Сталинской,
Донецкой, Октябрьской,
Ленинской, им.
Л.М.Кагановича и других
железных дорог об
установлении ежегодно
в годовщину приема
железнодорожников
руководителями партии
и правительства 30
июля – «Всесоюзного
дня железнодорожного
транспорта Советского
Союза».

8|
В 18 ч. в заполненном до отказа
Зеленом театре начинался праздничный
митинг, который транслировался на всю
страну – тогда это было новинкой. На нем
присутствовали нарком путей сообщения,
начальники дорог, лучшие люди
транспорта. Митинг проходил на высоком
подъеме, звучали речи, здравницы. Так
широко в стране до той поры не отмечали
ни один профессиональный праздник. По
сообщениям прессы, около 300 тыс.
человек побывали в парке имени
Горького. Практически весь громадный и
так любимый тогда парк принадлежал
железнодорожникам: после
торжественной части веселились
допоздна.
День железнодорожника

9
День железнодорожника
Через несколько лет постановлением СНК СССР от 9 июля 1940 г. было
решено «перенести празднование Всесоюзного дня железнодорожника в
1940 г. на ближайший выходной день (воскресенье) – 3 августа. В
будущем установить празднование Дня железнодорожника в первый
выходной день (воскресенье) августа месяца». С этой поры первое
воскресенье августа и стало красным днем календаря для
железнодорожников страны.

10|
Так как этот день был объявлен
всенародным праздником, то и
подготовка к нему шла по всему Союзу.
Но центральными площадками были два
столичных парка – имени Горького и
Сокольники. Основное торжество
проходило на открытом воздухе, среди
цветов, в Зеленом театре парка имени
Горького, вмещавшего 20 тыс. зрителей.
При входе в парк гостей встречали
поднятые «крылья» бутафорских
семафоров: путь открыт, празднику
зеленая улица! На центральной площади
парка было смонтировано состязаниями
спортсменов «Локомотива», встречами с
любимыми артистами, писателями и
поэтами.
День железнодорожника

11|
Но мирная созидательная жизнь
нашей страны была нарушена
вероломным нападением
фашистских захватчиков. В День
железнодорожника 3 августа 1941 г.
по инициативе ряда дорог был
проведен массовый воскресник. В
нем приняли участие свыше 1,5 млн.
железнодорожников. Заработанные в
тот день средства были
перечислены в фонд обороны. На
все годы войны и последующего
восстановления народного хозяйства
День железнодорожника для страны
стал днем особо ударного труда,
направленного на восстановление и
подъем разрушенного войной
транспорта.
День железнодорожника

12|
День железнодорожника
С 80-х годов XX в.
профессиональный
праздник работников
железнодорожного
транспорта стал
опять именоваться
«Днём
железнодорожника».
С 2003 года День
железнодорожника в
России переведён в
разряд
корпоративных
праздников ОАО
«РЖД», но не потерял
своей значимости.

13|
День железнодорожника
Сегодня молодежь проводит флешмоб, приуроченный к
дню железнодорожника. Развлекательные площадки
городов объединены в рамках квеста "Россия живет
дорогами". Участники квеста могут "проехать" по крупным
железнодорожным узлам ОЖД, а по итогам квеста у
главной сцены всем участникам вручаются специальные
сувениры. Устанавливаются развлекательные площадки
для детей, спортивная площадка, фотозона, где гости
праздника фотографируются у праздничного баннера с
различным шуточным реквизитом .Спортсмены -
железнодорожники участвуют в соревнованиях.
Лучшие железнодорожники отмечаются почётными
грамотами и подарками. Праздник заканчивается
концертом и народными гуляниями.

14|
День железнодорожника
А что же такое железная дорога? Рельсы, шпалы, поезда,
вагоны, станции, ожидания, расставания, надежды и встречи.
Радость и грусть, волнение и надежда. Это и есть железная дорога.
Но главное достояние – её люди – железнодорожники, выбравшие
для себя непростую судьбу, которых ещё называют «лекарями
дороги».
Трудолюбивые, ответственные, разумные, выдержанные.
Это все о железнодорожниках.