Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä
Jyrki J.J. Kasvi
@jyrkikasvi #tieto2016 16.3.2016
Smart transport data
Open data, Big Data, … high quality data.
 Käsitys älykkäästä
liikenteestä elää ja
muuttuu ajassa.
 Esim. Wired-lehden
vuoden 2008 visiossa
ei näy automaatti-
ohj...
Liikenteen tiedot ja palvelut ovat monikko…
Kuljettaja
• Navigointi
• Tiesää
• Liikennetieto
• Pysäköinti
Matkustaja
• Aik...
Liikenteen tiedot ja palvelut ovat monikko…
Kuljettaja
• Navigointi
• Tiesää
• Liikennetieto
• Pysäköinti
Matkustaja
• Aik...
18.3.2016 @jyrkikasvi @tiekery 6
Esim. tienpidon ohjauksesta haluttaisiin
lumiaurojen sijaintitieto navigaattorien kartoil...
Toistaiseksi liikenteen data ja palvelut irrallisia
Älykkäät liikenteen palvelut vaativat laadukasta tietoa
 Tiedon käytettävyys:
 Liikenteen palveluiden käyttäjät edellytt...
Tiedolla on arvoa, siksi sen alkuperä on varmistettava
Esim. poliisin rekistereitä hyödyntävä ASBOrometer vaikuttaa asunto...
Liikenne ylittää rajat, mutta tieto jää rajalle
 Tavarat ja ihmiset liikkuvat Euroopassa vapaasti, mutta
liikennetietojen...
Tulevaisuus alkaa huomenna
 Mobility as a Service (MaaS)
 Ajoneuvojen omistamisesta liikennepalveluiden käyttöön
 Opera...
Miksi Überin arvo
on jo 65 mrd $?
♥
Huom!
Über on valmis
alusta robotti-
autojen MaaS-
palveluille.
Yläilmakehässä lentävä lennokki syrjäseutujen tukiasemana
Facebook & internet.org (ml. Nokia)
Huom!
Miksi testit Iso-
Brit...
Keskustelua
Huom!
Semaforit 1800-
luvun liikenne-
tietoa ja tieto-
liikennettä.
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä

813 views

Published on

Trafin Tieto 2016 -semiarissa 18.3.2016 pidetty alustus. Osaan sivuista lisätty keltainen kommentti"lappu".

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä

  1. 1. Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä Jyrki J.J. Kasvi @jyrkikasvi #tieto2016 16.3.2016
  2. 2. Smart transport data Open data, Big Data, … high quality data.
  3. 3.  Käsitys älykkäästä liikenteestä elää ja muuttuu ajassa.  Esim. Wired-lehden vuoden 2008 visiossa ei näy automaatti- ohjausta, vaan huomio tietoliikenteessä, tieto- palveluissa ja HUD- näytössä. Wired 16.01 (2008)
  4. 4. Liikenteen tiedot ja palvelut ovat monikko… Kuljettaja • Navigointi • Tiesää • Liikennetieto • Pysäköinti Matkustaja • Aikataulut • Maksut • Tulli • Info ja viihde Rahti • Seuranta • Tulli • Tila Viranomaiset • Poliisi • Tulli • Kunnat, valtio Pelastus • eCall Liikenteenohjaus • Liikennetieto • Tienpito • Poikkeamat Kuljetusyhtiö • Seuranta • Reititys • Laskutus Ajoneuvo • Seuranta • Tila • Ohjaus Ajoneuvoyhtiö • Seuranta • Huolto • Laskutus …
  5. 5. Liikenteen tiedot ja palvelut ovat monikko… Kuljettaja • Navigointi • Tiesää • Liikennetieto • Pysäköinti Matkustaja • Aikataulut • Maksut • Tulli • Info ja viihde Rahti • Seuranta • Tulli • Tila Viranomaiset • Poliisi • Tulli • Kunnat, valtio Pelastus • eCall Liikenteenohjaus • Liikennetieto • Tienpito • Poikkeamat Kuljetusyhtiö • Seuranta • Reititys • Laskutus Ajoneuvo • Seuranta • Tila • Ohjaus Ajoneuvoyhtiö • Seuranta • Huolto • Laskutus … jonka pitäisi muodostaa yhteentoimiva kokonaisuus
  6. 6. 18.3.2016 @jyrkikasvi @tiekery 6 Esim. tienpidon ohjauksesta haluttaisiin lumiaurojen sijaintitieto navigaattorien kartoille CC 3.0 SA BY Antti Leppänen
  7. 7. Toistaiseksi liikenteen data ja palvelut irrallisia
  8. 8. Älykkäät liikenteen palvelut vaativat laadukasta tietoa  Tiedon käytettävyys:  Liikenteen palveluiden käyttäjät edellyttävät korkeaa käytettävyys- astetta eli myös taustalla olevien tietovarantojen ja tieto- ja viestintäjärjestelmien käytettävyyden on oltava korkea  Riittääkö viranomaisten avaaman datan käytettävyyden taso?  Tiedon luotettavuus:  Liikenteen palveluiden käyttäjät edellyttävät palveluiden perustuvan virheettömään, alkuperäiseen ja ajantasaiseen tietoon  Tiedon alkuperän varmentaminen vielä heikkoa  Tiedon yhteentoimivuus:  Eri lähteistä koottavan tiedon on oltava yhteentoimivaa: Teknisen yhteensopivuuden lisäksi yhtenäiset käsitteet ja määritelmät
  9. 9. Tiedolla on arvoa, siksi sen alkuperä on varmistettava Esim. poliisin rekistereitä hyödyntävä ASBOrometer vaikuttaa asuntojen hintoihin. 18.3.2016 9
  10. 10. Liikenne ylittää rajat, mutta tieto jää rajalle  Tavarat ja ihmiset liikkuvat Euroopassa vapaasti, mutta liikennetietojen liikettä rajoitetaan kansallisilla säädöksillä  Tavaroiden ja ihmisten liikenteen palveluiden kehittäminen edellyttää neuvotteluja 28 maan liikenneviranomaisten kanssa liikennetietoja saamiseksi  Liikenne ja logistiikka ovat kansainvälisiä ja multimodaalisia  Data-roaming-hintojen on oltava kohtuullisia  Liikennetietojen tekniset määrittelyt, sisältöjen kuvauset, käyttöehdot ja metadata oltava helposti saatavilla eri kielillä  Myös tiedon kulku liikennemuodosta toiseen usein haastavaa (esim. kontti laivasta junaan ja junasta rekkaan)  Käsitteet voivat tuottaa yllätyksiä (esim. toimituserä voi tarkoittaa mitä tahansa laatikollisesta kokonaiseen rahtijunaan) 18.3.2016 @jyrkikasvi @tiekery 10
  11. 11. Tulevaisuus alkaa huomenna  Mobility as a Service (MaaS)  Ajoneuvojen omistamisesta liikennepalveluiden käyttöön  Operaattorit, &kuluttajat & ajoneuvot & liikennejärjestelmä  Autonomiset ajoneuvot 2020-luvulla  Liikenne-ennusteiden ja -investointien lähtöolettamana, että ihmiset omistavat ja ajavat autoja itse  Robottiautot pääasiassa MaaS-operaattoreiden hallinnassa  Ajoneuvojen käyttöaste moninkertaistuu ja määrä vähenee  Edellyttää tieverkon kattavaa nopeaa tietoliikenneverkkoa ja paikallisia palvelimia (5G/7G)  Autonomiset lennokit  Lennokkiliikenne edellyttää omaa ”lennonjohtoa”  Mobiiliverkkojen peitto ja tukiasemien antennien suuntaus 18.3.2016 @jyrkikasvi @tiekery 11
  12. 12. Miksi Überin arvo on jo 65 mrd $?
  13. 13. ♥ Huom! Über on valmis alusta robotti- autojen MaaS- palveluille.
  14. 14. Yläilmakehässä lentävä lennokki syrjäseutujen tukiasemana Facebook & internet.org (ml. Nokia) Huom! Miksi testit Iso- Britanniassa eikä esim. Lapissa?
  15. 15. Keskustelua Huom! Semaforit 1800- luvun liikenne- tietoa ja tieto- liikennettä.

×