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RECETAS DE MARKETING
TRANSPORTES
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MODOS DE
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 Aspectos comunes a todos los modos de
transporte.
 1) Tienen una capacidad máxima de carga de
transporte
 2) Reciben s...
 Los modos de transporte: aspectos técnicos
 Transporte marítimo.
 Transporte por carretera
 Transporte ferroviario
 ...
Transporte marítimo
 En función de la mercancía que transportan los
buques pueden ser :
• Portacontenedores
• Graneleros
...
 La limitación fundamental es el Tonelaje Peso
Muerto (TPM)
• Capacidad de carga + Peso productos
consumibles(Combustible...
Transporte por carretera
Los principales tipos de vehículos son:
Rígidos
Articulados
Trenes de carretera
 Transporte ferroviario
 Material de tracción y remolcado locomotoras y
vagones
 Tipos de vagones
• Cerrados
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Transporte aéreo.
 De pasajeros
 De carga
 Mixtos
 Limitaciones
• Resistencia del piso de las bodegas
• Las dimensione...
 Transporte multimodal
 Se realiza agrupando la mercancía en Unidades de
Transporte Intermodal (U.T.I.) que se transport...
 Los modos de transporte: explotación comercial
 Las necesidades del cliente definen la forma en que
deben utilizarse lo...
 Transporte por marítimo.
• Régimen de fletamientos (contratación de un buque)
• Régimen de línea regular
• Régimen de co...
 Transporte por carretera
• Régimen discrecional
– Carga completa y carga fraccionada
• Línea regular
– Se aplica solo a ...
 Transporte por ferroviario
 Régimen facultativo.
• Operadores logísticos especializados TRANSFESA
 Régimen de línea re...
 Transporte por aéreo.
 Directamente por cada compañía.
 Por colaboración entre compañías. Ventas interlinea
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 Transporte multimodal
• Este modo de transporte se utiliza en el transporte marítimo
de línea regular, el transporte fer...
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15 f comercio exterior modos de transporte

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15 f comercio exterior modos de transporte

  1. 1. RECETAS DE MARKETING TRANSPORTES http://juanadsuara.wordpress.com
  2. 2. RECETAS DE MARKETING MODOS DE TRANSPORTE http://juanadsuara.wordpress.com
  3. 3.  Aspectos comunes a todos los modos de transporte.  1) Tienen una capacidad máxima de carga de transporte  2) Reciben su carga a través de puertas cuyas dimensiones influyen en las operaciones de carga y descarga  3) Tienen que adaptarse a la mercancía que transportan.
  4. 4.  Los modos de transporte: aspectos técnicos  Transporte marítimo.  Transporte por carretera  Transporte ferroviario  Transporte aéreo.  Transporte multimodal
  5. 5. Transporte marítimo  En función de la mercancía que transportan los buques pueden ser : • Portacontenedores • Graneleros • De transbordo rodado • De carga general • Petroleros • Porta barcazas • Frigoríficos • Madereros
  6. 6.  La limitación fundamental es el Tonelaje Peso Muerto (TPM) • Capacidad de carga + Peso productos consumibles(Combustible)  Otras limitaciones:  Resistencia del piso de las bodegas  Numero cubico de las bodegas  Dimensiones de las escotillas de acceso a las bodegas  La velocidad y consumo  La estiba
  7. 7. Transporte por carretera Los principales tipos de vehículos son: Rígidos Articulados Trenes de carretera
  8. 8.  Transporte ferroviario  Material de tracción y remolcado locomotoras y vagones  Tipos de vagones • Cerrados • Silos • Tolva • Plataformas • Jaulas • Cisternas
  9. 9. Transporte aéreo.  De pasajeros  De carga  Mixtos  Limitaciones • Resistencia del piso de las bodegas • Las dimensiones de las puertas • La estiba
  10. 10.  Transporte multimodal  Se realiza agrupando la mercancía en Unidades de Transporte Intermodal (U.T.I.) que se transporta de unos vehículos a otros, bajo un único documento extendido por el Operador de Transporte Multimodal. • Contenedores 20 “ entre 18 y 22 Ton. • Contenedores 40 “ entre 24 y 26 Ton.
  11. 11.  Los modos de transporte: explotación comercial  Las necesidades del cliente definen la forma en que deben utilizarse los distintos medios de transporte. • Contratación libre (grandes volúmenes) • Línea regular (volúmenes menores pero con con necesidad de rutas y fechas fijas) • Consolidación o grupaje (pequeños volumenes)
  12. 12.  Transporte por marítimo. • Régimen de fletamientos (contratación de un buque) • Régimen de línea regular • Régimen de consolidación o grupaje • Reparto de gastos – Es conveniente delimitar los gastos que corresponden al expedidor y los que corresponden a la naviera » Liner Terms (marca la diferencia la borda) » FILO (Free in liner out) Gastos usuario » LIFO (Liner in free out) Gastos naviera » FIO ( Free In and Out) No incluye gastos que son por cuenta de quien carga y descarga
  13. 13.  Transporte por carretera • Régimen discrecional – Carga completa y carga fraccionada • Línea regular – Se aplica solo a viajeros • Consolidación – Proceso similar al marítimo • Trafico con la UE – Liberalizado • Trafico con países terceros – Liberalizados – Contingentados – Fuera contingente
  14. 14.  Transporte por ferroviario  Régimen facultativo. • Operadores logísticos especializados TRANSFESA  Régimen de línea regular. • El transporte por ferrocarril también es regular  Consolidación. • Similar al anterior
  15. 15.  Transporte por aéreo.  Directamente por cada compañía.  Por colaboración entre compañías. Ventas interlinea  Régimen charter  Régimen de línea regular  Consolidación
  16. 16.  Transporte multimodal • Este modo de transporte se utiliza en el transporte marítimo de línea regular, el transporte ferroviario de contenedores, o en las unidades intermodales aéreas con el apoyo del eslabón terrestre de las plataformas de transporte de contenedores por carretera • Se trata de la forma más extensa de comercio • Concibe los océanos como pilares de apoyo y las líneas interiores como puentes – Puentes norteamericano y canadiense – Puente Castellón Bilbao
  17. 17. GRACIAS RECETAS DE MARKETING
  18. 18.  RECETAS DE MARKETING  Asesoría comercial y de Marketing  Formación Empresarial  C/Asensi 10 2ºB 12001 CASTELLÓN  ESPAÑA  Tel. 34 617 997 667  juandasuara@gmail.com RECETAS DE MARKETING

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