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O projeto tem como objeto reconstituir a Vila Autódromo por meio do resgate da morfologia do teci-
do original da comunidade como em relação às ruas e em relação à tipologia de lotes que desenvolva
uma maior organicidade ao mesmo tempo que é incorporada ao bairro mediante o desenvolvimento de
um espaço de sinergia. E, principalmente, promover a sociabilidade e solidariedade entre os moradores
enquanto comunidade e ocupar o espaço para evitar que este fique ocioso e estéril.
A proposta de manter o que foi que executado pela Prefeitura (loteamento residencial e arruamento)
não se dá somente pela redução de custo e por conta do aproveitamento do que já está estabelecido,
mas também deve-se levar em conta que, mesmo que apenas 5% da comunidade tenha permanecido,
esse resultado só foi possível por causa dass muitas lutas e resistência por parte dos moradores. Outra
questão também relevante é evitar a violência simbólica de submeter os moradores à remoção mais uma
vez. Na perspectiva ambiental, a não interferência de forma radical no ecossistema o qual está se rees-
tabelecendo novamente, o que ocorrera anteriormente.
Segundo a conceituação de Jan Gehl, em “Cidade para Pessoas”, retomar interações ao nível da rua se
torna necessário, tendo em vista o costu me dos moradores, podendo os lotes residenciais se estenderem
para além. Dessa forma, valorizaria o pedestre ao invés do automóvel, como é feito no bairro em que
está inserido, adotando medidas como “Traffic Calming”, entre outras.
Optou-se pelo modelo de residência, em sua maioria constituídas pela arquitetura incremental que per-
mite a expansão das residências atribuindo autonomia aos moradores. Desta forma, desvirtuar a ideia de
densificação por verticalização, já que um lote comporta não só a expansão, mas também a criação de
um novo núcleo. Evitou-se repetir o modelo de padrão existente como o Parque Carioca.
Estabeleceu-se a criação de eixos em forma de circuitos para promover um vetor de potencialidade em
direção ao Parque dos Atletas, a fim de permitir outro tipo de ocupação a partir de sua revitalização, por
meio da Acupuntura Urbana (Jaime Lerner). Este equipamento em questão, atualmente, atua de forma
ociosa o que causa uma sensação de insegurança no seu entorno e carece de manutenção.Arevitalização
criaria uma dinâmica de uso, de forma atrativa, em sinergia com a Vila Autódromo, pois estabeleceria
emprego, consumo e permanência de pessoas no espaço o que favoreceria ambos.
A criação de um deck para a Lagoa Jacarepaguá resgataria a formação da comunidade na década de
60, por meio da promoção da potencialidade da pesca a qual foi a função primordial que gerou o desen-
volvimento da Vila autódromo. A existência de comunidades pesqueiras localizadas não muito longe da
área de intervenção, como o Arroio Pavuna, mostra a existência de um nicho nessa vertente.
O uso comercial na comunidade tem por interesse expandir o comércio existente que se dá nas res-
pectivas propriedades, atribuindo maior visibilidade aos negócios locais e criando um atrativo para o
entorno. O edifício misto que possui o pavimento térreo flexível para comércio permite articulação de
módulos pequenos e acessíveis aos MEI (Microempreendedores Individuais).
Dentro desta perspectiva, o projeto se torna contra-hegemônico no sentido de que, mesmo aproprian-
do-se de uma ideologia, se propôs a desenvolvê-la de forma a torná-la mais adequada à proposta da
intervenção, apesar de até contradizê-la em certos aspectos.
Este projeto visa a realização de uma intervenção de requalificação direcionada ao projeto já existen-
te de urbanização da Vila Autódromo, planejado pela Prefeitura, em parte ainda não executado, tendo
como proposta a integração ao bairro e a reconstituição do tecido urbano da comunidade, bem como
o melhor atendimento das demandas dos moradores, além da viabilização do desenvolvimento socio-
cultural e econômico numa área estéril, o que, em regra, asseguraria o resgate do repertório cultural da
comunidade.
A integração da Vila Autódromo ao tecido urbano
AVENIDA
AVENIDA
EMBAIXADOR
ABELARDO
ABELARDO
BUENO
BUENO
A
L
L
E
N
D
E
A
V
E
N
ID
A
S
A
L
V
A
D
O
R
S
A
L
V
A
D
O
R
A
L
L
E
N
D
E
EMBAIXADOR
Local de intervenção
•	 Cidade: Rio de Janeiro;
•	 Bairro: Barra da Tijuca;
•	 Número: N/A
•	 Endereço: Avenida Embaixador Abelardo Bueno;
•	 Área: 70.300m²
Legislação
•	 Zona de Especial Interesse Social (ZEIS);
•	 Gabarito: Até 4 pavimentos;
•	 IAT: 1,00
•	 Número máximo de unidades: Até 200 unidades;
•	 Vias de Acesso: Largura mínima igual a 5,0 m e passeio com largu-
ra mínima igual a 1,5 m; Quando a via for exclusiva para acesso de
pedestres deverá ter largura igual a 3,00 m.
1,50m
Passeio
Edificação
Pavimento
Térreo
2º Pavimento
3º Pavimento
4º Pavimento
Edificação
Passeio
Via de acesso
1,50m
5,00m
Legenda
Relação com o entorno
Legenda
Fluxo intenso
Fluxo intermediário
Fluxo leve (pedestrial > automóvel)
Platô
Setorização de vias
Legenda
Residencial
Comercial
Misto
Lazer
Equipamento públicos
Setorização de usos
Legenda
Circuito cultural
Equipamentos CC
Circuito urbano
Equipamentos CU
Ciclovia
Circuitos
Etapas do projeto
Situação atual 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 4ª Etapa 5ª Etapa
Projeto de urbanização
executado pela Prefeitura
Arruamento e loteamento
Parque infantil
Creche
Igreja (existente)
Associação de moradores
Comércio
Academia da Terceira Idade (ATI)
Quadra poliesportiva
Edifício misto
Deck
Horta comunitária
Construção das habitações
térreas e edifício misto
Construção da área de lazer
e quadra poliesportiva
Construção dos equipamentos: creche, hor-
ta comunitária e associação de moradores
Construção do deck
Breve histórico da comunidade
Tema
Partido adotado
Objetivos
Programa
Situação atual
Propostas
de
urbanização
Elaborado juntos aos mora-
dores através de um método
participativo (democracia)
Resgate dos interesses
dos moradores
Formação da comunidade a par-
tir de uma vila de pescadores
Expansão imobiliária na Barra
da Tijuca (Gentrificação)
Tentativas de remoção
+ Tentativas
de remoção
Tentativas violentas
de remoção
Termo Administrativo de
Concessão de Uso (SEHAF)
Chegada de Megaeventos
Elaborado sem mesmo apre-
sentação aos moradores
(imposição)
Projeto “executado”
Fig. 8
Reforçar a identidade
cultural dos moradores
da Vila Autódromo
Resgatar a relação de
comunidade
Propagar espaços de socia-
bilidade estimulados pelo
urbanismo democrático
Permitir que moradores
realocados/removidos
da Vila Autódromo te-
nham a opção de voltar
a morar na comunidade
Instigar o desenvolvi-
mento econômico local.
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9
Trabalho Final de Graduação - TFG II
Universidade Veiga de Almeida José Paulo Folly Santos
(Aluno)
Leticia de Lima Viana
(Orientadora)
Alder Catunda Timbó Muniz
(Coordenador)
Tema: Requalificar e Reconstituir: a
integração da Vila Autódromo ao te-
cido urbano
Rio de Janeiro
09/12/2019
- Escola;
- Creche.
- Equipamentos de
Lazer.
- Shopping;
- Centro comercial;
- Supermercado.
- Parque Carioca.
- Estação de BRT.
- Área de Intervenção.
Legenda

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  • 1. O projeto tem como objeto reconstituir a Vila Autódromo por meio do resgate da morfologia do teci- do original da comunidade como em relação às ruas e em relação à tipologia de lotes que desenvolva uma maior organicidade ao mesmo tempo que é incorporada ao bairro mediante o desenvolvimento de um espaço de sinergia. E, principalmente, promover a sociabilidade e solidariedade entre os moradores enquanto comunidade e ocupar o espaço para evitar que este fique ocioso e estéril. A proposta de manter o que foi que executado pela Prefeitura (loteamento residencial e arruamento) não se dá somente pela redução de custo e por conta do aproveitamento do que já está estabelecido, mas também deve-se levar em conta que, mesmo que apenas 5% da comunidade tenha permanecido, esse resultado só foi possível por causa dass muitas lutas e resistência por parte dos moradores. Outra questão também relevante é evitar a violência simbólica de submeter os moradores à remoção mais uma vez. Na perspectiva ambiental, a não interferência de forma radical no ecossistema o qual está se rees- tabelecendo novamente, o que ocorrera anteriormente. Segundo a conceituação de Jan Gehl, em “Cidade para Pessoas”, retomar interações ao nível da rua se torna necessário, tendo em vista o costu me dos moradores, podendo os lotes residenciais se estenderem para além. Dessa forma, valorizaria o pedestre ao invés do automóvel, como é feito no bairro em que está inserido, adotando medidas como “Traffic Calming”, entre outras. Optou-se pelo modelo de residência, em sua maioria constituídas pela arquitetura incremental que per- mite a expansão das residências atribuindo autonomia aos moradores. Desta forma, desvirtuar a ideia de densificação por verticalização, já que um lote comporta não só a expansão, mas também a criação de um novo núcleo. Evitou-se repetir o modelo de padrão existente como o Parque Carioca. Estabeleceu-se a criação de eixos em forma de circuitos para promover um vetor de potencialidade em direção ao Parque dos Atletas, a fim de permitir outro tipo de ocupação a partir de sua revitalização, por meio da Acupuntura Urbana (Jaime Lerner). Este equipamento em questão, atualmente, atua de forma ociosa o que causa uma sensação de insegurança no seu entorno e carece de manutenção.Arevitalização criaria uma dinâmica de uso, de forma atrativa, em sinergia com a Vila Autódromo, pois estabeleceria emprego, consumo e permanência de pessoas no espaço o que favoreceria ambos. A criação de um deck para a Lagoa Jacarepaguá resgataria a formação da comunidade na década de 60, por meio da promoção da potencialidade da pesca a qual foi a função primordial que gerou o desen- volvimento da Vila autódromo. A existência de comunidades pesqueiras localizadas não muito longe da área de intervenção, como o Arroio Pavuna, mostra a existência de um nicho nessa vertente. O uso comercial na comunidade tem por interesse expandir o comércio existente que se dá nas res- pectivas propriedades, atribuindo maior visibilidade aos negócios locais e criando um atrativo para o entorno. O edifício misto que possui o pavimento térreo flexível para comércio permite articulação de módulos pequenos e acessíveis aos MEI (Microempreendedores Individuais). Dentro desta perspectiva, o projeto se torna contra-hegemônico no sentido de que, mesmo aproprian- do-se de uma ideologia, se propôs a desenvolvê-la de forma a torná-la mais adequada à proposta da intervenção, apesar de até contradizê-la em certos aspectos. 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A integração da Vila Autódromo ao tecido urbano AVENIDA AVENIDA EMBAIXADOR ABELARDO ABELARDO BUENO BUENO A L L E N D E A V E N ID A S A L V A D O R S A L V A D O R A L L E N D E EMBAIXADOR Local de intervenção • Cidade: Rio de Janeiro; • Bairro: Barra da Tijuca; • Número: N/A • Endereço: Avenida Embaixador Abelardo Bueno; • Área: 70.300m² Legislação • Zona de Especial Interesse Social (ZEIS); • Gabarito: Até 4 pavimentos; • IAT: 1,00 • Número máximo de unidades: Até 200 unidades; • Vias de Acesso: Largura mínima igual a 5,0 m e passeio com largu- ra mínima igual a 1,5 m; Quando a via for exclusiva para acesso de pedestres deverá ter largura igual a 3,00 m. 1,50m Passeio Edificação Pavimento Térreo 2º Pavimento 3º Pavimento 4º Pavimento Edificação Passeio Via de acesso 1,50m 5,00m Legenda Relação com o entorno Legenda Fluxo intenso Fluxo intermediário Fluxo leve (pedestrial > automóvel) Platô Setorização de vias Legenda Residencial Comercial Misto Lazer Equipamento públicos Setorização de usos Legenda Circuito cultural Equipamentos CC Circuito urbano Equipamentos CU Ciclovia Circuitos Etapas do projeto Situação atual 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 4ª Etapa 5ª Etapa Projeto de urbanização executado pela Prefeitura Arruamento e loteamento Parque infantil Creche Igreja (existente) Associação de moradores Comércio Academia da Terceira Idade (ATI) Quadra poliesportiva Edifício misto Deck Horta comunitária Construção das habitações térreas e edifício misto Construção da área de lazer e quadra poliesportiva Construção dos equipamentos: creche, hor- ta comunitária e associação de moradores Construção do deck Breve histórico da comunidade Tema Partido adotado Objetivos Programa Situação atual Propostas de urbanização Elaborado juntos aos mora- dores através de um método participativo (democracia) Resgate dos interesses dos moradores Formação da comunidade a par- tir de uma vila de pescadores Expansão imobiliária na Barra da Tijuca (Gentrificação) Tentativas de remoção + Tentativas de remoção Tentativas violentas de remoção Termo Administrativo de Concessão de Uso (SEHAF) Chegada de Megaeventos Elaborado sem mesmo apre- sentação aos moradores (imposição) Projeto “executado” Fig. 8 Reforçar a identidade cultural dos moradores da Vila Autódromo Resgatar a relação de comunidade Propagar espaços de socia- bilidade estimulados pelo urbanismo democrático Permitir que moradores realocados/removidos da Vila Autódromo te- nham a opção de voltar a morar na comunidade Instigar o desenvolvi- mento econômico local. 1 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 2 3 4 5 6 7 8 10 9 Trabalho Final de Graduação - TFG II Universidade Veiga de Almeida José Paulo Folly Santos (Aluno) Leticia de Lima Viana (Orientadora) Alder Catunda Timbó Muniz (Coordenador) Tema: Requalificar e Reconstituir: a integração da Vila Autódromo ao te- cido urbano Rio de Janeiro 09/12/2019 - Escola; - Creche. - Equipamentos de Lazer. - Shopping; - Centro comercial; - Supermercado. - Parque Carioca. - Estação de BRT. - Área de Intervenção. 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