1
2
Från att ro, till att styra…
Att styra fram vägens funktionella egenskaper
• Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll.
• Vad är kvalitet – egentligen?...
Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll
Bild från ” Pavement Management Systems in Sweden”, Lang & Potucek. 2001.
Fokus ...
Vad är kvalitet – egentligen?
Utdragfrån”Kvalitet–frånbehovtillanvändning”
avBoBergman&BengtKlefsjö
Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”
Element för effektiv styrning:
1. Strategi;
-Vad är ”rätt kvalitet”? Hållbarhetsbegr...
Vägytans funktionella egenskaper
Kunskapsluckor, exempel:
• Ytavvattning påverkas radikalt
av längslutning, jfr VGU
gränsv...
Viktiga framgångsfaktorer
Etablera branschkultur som fokuserar på ”rätt kvalitet”.
Skapa samsyn om strategiska resultat so...
UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg
30 jan 2014: Halkolycka i mycket låg fart, då trailerekipaget efter
stop...
Stöd i planeringsprocessen inför nytt slitlager
Vägen mäts trafiksäkert, utan trafikantstörning
Inmätning sker snabbt och effektivt med laserbil.
Den mobila mätningen utf...
Datorstödd beläggningsprojektering
Rekonstruktion av hållbar vägbeläggning förutsätter projektering
med fokus på ekonomi/L...
Ex: Säkerställa avrinning i lågpunkt
på väg med låg bärförmåga
Vattenavrinning säkerställs här genom att bygga upp bra tvä...
Bygghandling för
hållbara vägbeläggningar
Resurssnål lösning som ger god
trafiksäkerhet och uppfyller lagkrav på bra
arbet...
Framgång eller misslyckande?
• Men för att kunna belöna framgång, måste den mätas.
Systematisk och relevant kontrollmätnin...
16
Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll.
Vad är kvalitet – egentligen?
Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”?
Kort om...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Att styra fram vägytans funktionella egenskaper, Sweco Granlund 2014 04-10 arlanda

736 views

Published on

Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”.
Vägytans funktionella egenskaper.
Framgångsfaktorer.
UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg.
Planeringsprocess inför nytt slitlager.
Beläggningsprojektering = effektiv kvalitetsstyrning.
Bygghandling för hållbara vägbeläggningar.
Framgång eller misslyckande?

Published in: Leadership & Management
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
736
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Att styra fram vägytans funktionella egenskaper, Sweco Granlund 2014 04-10 arlanda

  1. 1. 1
  2. 2. 2 Från att ro, till att styra…
  3. 3. Att styra fram vägens funktionella egenskaper • Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll. • Vad är kvalitet – egentligen? • Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”? • Kort om vägytans funktionella egenskaper. • Viktiga framgångsfaktorer. • UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg. • Stöd i planeringsprocessen inför nytt slitlager • Beläggningsprojektering = effektiv kvalitetsstyrning. • Bygghandling för hållbara vägbeläggningar. • Framgång eller misslyckande? Kontrollmätning ger svar.
  4. 4. Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll Bild från ” Pavement Management Systems in Sweden”, Lang & Potucek. 2001. Fokus på budget & fördelning. Påbyggnadsdimen- sionering med PMS Objekt; Hänsyn till klimat och tung trafik. Lutningar och vägojämnheter; Ofta låg prio vid planering. Noggrann efterkontroll Tre (3) överfarter med lasermätbil; ”Så här bra/dålig blev vägbanan…” Pavement Management Systems (PMS) = Vägförvaltningssystematik.
  5. 5. Vad är kvalitet – egentligen? Utdragfrån”Kvalitet–frånbehovtillanvändning” avBoBergman&BengtKlefsjö
  6. 6. Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet” Element för effektiv styrning: 1. Strategi; -Vad är ”rätt kvalitet”? Hållbarhetsbegreppet inkl säkerhet mm. -Effektmål som ska nås. Med mera. 2. Implementering; arbetssätt, verktyg, vässat PMS, osv. 3. Kommunikation. 4. Uppföljning och återkoppling. Bild:Bergman&Klefsjö,1995 Kvalitetsdimensioner hos en vara
  7. 7. Vägytans funktionella egenskaper Kunskapsluckor, exempel: • Ytavvattning påverkas radikalt av längslutning, jfr VGU gränsvärde ”Minst 0.5 %” för resulterande lutning. • Frosthalka (termodynamik), ex cellplast resp. slaggasfalt. • Behov av sidofriktion styrs av kurvatur och tvärfall vid given hastighetsgräns. Tabell från VTI N71-2000, Ihs & Magnusson Kända effektsamband: • Ofta använda. • Sällan använda, oklart varför.
  8. 8. Viktiga framgångsfaktorer Etablera branschkultur som fokuserar på ”rätt kvalitet”. Skapa samsyn om strategiska resultat som ska uppnås. Ex 1: ”Vässat vägunderhåll bidrar väsentligt till att uppnå etappmålet om max 133 trafikdödade i Sverige år 2020”. Skapa samsyn om strategier för att nå effektmålen. Ex 3: ”Varje år ska 5 % av landets feldoserade kurvor rättas”. Mät resultat. Analysera data, skapa information om förbättringsmöjligheter. Trovärdig rapportering av resultaten. Seriösa utvärderingar. Ex 4: ”Ingen vägsträcka är oacceptabelt guppig i mer än 5 år.” Ex 2: ”Vägunderhållet bidrar till transportpolitiska målet om jämställt transportsystem i hela landet”.
  9. 9. UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg 30 jan 2014: Halkolycka i mycket låg fart, då trailerekipaget efter stopplikt svängde ut på riksväg 34. Bild:Corren. PMSv3 visar att tvärfallet vid olyckskorsningen är -6.6 %. Bild från 2013, källa: PMSv3 Trots att asfalten lagts om 2012, är kurvan farligt “överdoserad”. Dvs större lutning än gränsen max 5.5 % för tvär kurva på högfartsväg.
  10. 10. Stöd i planeringsprocessen inför nytt slitlager
  11. 11. Vägen mäts trafiksäkert, utan trafikantstörning Inmätning sker snabbt och effektivt med laserbil. Den mobila mätningen utförs trafiksäkert med personalen skyddad i fordonet. Drag 1 Drag 2 Drag 3 Länkning & höjdsättning Vägbanemodell Modellen fångar upp linjeföring, lutningar och ojämnheter. Data lagras i format för inläsning i CAD-program. Modellen höjdsätts vanligtvis relativt befintlig väg. Absolut nivåreferens kostar mer. VV Publ 1999:100
  12. 12. Datorstödd beläggningsprojektering Rekonstruktion av hållbar vägbeläggning förutsätter projektering med fokus på ekonomi/LCC, miljö och trafiksäkerhet. Förjustering, ev. fräsning samt heltäckande avjämning / förstärkning optimeras med CAD. Nytt slitlager läggs på jämnt underlag. Åtgärden blir resurssnål ur såväl ekonomisk som miljömässig synvinkel. Arbetssättet ger bra överblick och främjar trafiksäkerhetshöjande lösningar. Vägens lutningar förbättras för att: • minska behovet av sidofriktion i kurva • öka vattenavrinningen (även i skevningsövergång) Foto: Volvo
  13. 13. Ex: Säkerställa avrinning i lågpunkt på väg med låg bärförmåga Vattenavrinning säkerställs här genom att bygga upp bra tvärfall. Resulterande lutning ökas från 0.2 % till 2.0 % och uppfyller därmed Trafikverkets gränsvärde i VGU ”Minst 0.5 %” för trafiksäker avrinning. Åtgärden ger även ökad bärförmåga. -2.0 % Längsprofil 1:50 Tvärsektion 1:10 -0.2 % Halkolycksrisk: Vägyta utan längslutning och minimalt tvärfall. 4 cm
  14. 14. Bygghandling för hållbara vägbeläggningar Resurssnål lösning som ger god trafiksäkerhet och uppfyller lagkrav på bra arbetsmiljö för yrkestrafiken. Volymer för justering resp. fräsning redovisas per sektion. Träffsäker kostnadskalkyl. Entreprenaden kan upphandlas utifrån oreglerbar mängd. Handlingen inkluderar sektionsbundna utsättningsdata. Stöd för bra produktionsplanering: • Rätt volym vägmaterial, även per fraktion. • Lättare planera transportarbetet. • Enklare att välja rätt maskiner. • Effektivare styrning och uppföljning av produktionen.
  15. 15. Framgång eller misslyckande? • Men för att kunna belöna framgång, måste den mätas. Systematisk och relevant kontrollmätning inför slutbesiktning gör det möjligt att skilja framgång från misslyckande! • Om framgång inte belönas, lönas förmodligen misslyckande. • Om framgångar inte mäts, skapar de inte lärdomar. • Om misslyckanden inte mäts, kan de inte heller korrigeras. Det är billigare att styra fram kvalitet, än att tvinga fram rättelser via efterkontroll. Skapa underlag för rätt fokus i planeringen!
  16. 16. 16 Tidigare praxis inom beläggningsunderhåll. Vad är kvalitet – egentligen? Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”? Kort om vägytans funktionella egenskaper. Viktiga framgångsfaktorer. UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg. Stöd i planeringsprocessen inför nytt slitlager Beläggningsprojektering = effektiv kvalitetsstyrning. Bygghandling för hållbara vägbeläggningar. Framgång eller misslyckande? Kontrollmätning ger svar. Summering

×