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Prédire les retards d'avions avec la Data Science

Projet Data Science de Chloé Labrucherie après sa formation des Fondamentaux en Data Science

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Prédire les retards d'avions avec la Data Science

  1. 1. PREDICTION DES RETARDS D’AVIONS Chloé Labrucherie Fondamentaux de la data | Jedha Mardi 2 juillet
  2. 2. Interet du sujet Est-il possible de prédire un retard ? Quelle est la probabilité que mon vol soit en retard ? Aéroports & compagnies aériennes : Particuliers :
  3. 3. CONSTAT 6 millions DE PASSAGERS ONT ETE VICTIMES D’UN RETARD EN JUILLET/AOUT 2018 2,2 MILLIARDS D’INDEMNISATION RIEN QU’EN EUROPE !
  4. 4. ACTEURS AEROPORTS GESTION DU PERSONNEL, ET DES PRESTATAIRES DE SERVICES Compagnies aériennes GESTION DES AVIONS, PREVISIONS DE VOLS, SATISFACTION CLIENT
  5. 5. CLIENTS LES CLIENTS FINAUX DE LA COMPAGNIE AÉRIENNE GESTION DU PERSONNEL, ET DES PRESTATAIRES DE SERVICES SERVICES FINANCIERS & LOGISTIQUE AEROPORTS & COMPAGNIES
  6. 6. MA BASE DE DONNEES KAGGLE Plus de 5 000 000 de lignes VOLS de l’année 2015 aux usa
  7. 7. #1 NETTOYAGE DE LA BASE
  8. 8. #1 NETTOYAGE DE LA BASE
  9. 9. DATAVISUALISATION Mars, Juin, Juillet, Août Mois à retenir :
  10. 10. DATAVISUALISATION
  11. 11. + 3 400 vols/jours ZOOM SUR + 3 400 vols900 AVIONS CA +5,4% ENTRE 2017 & 2018 Rentabilité ENTRE 2017 & 2018 + grande compagnie au monde 199 600 000 EN 2017 PASSAGERSPAR JOURS
  12. 12. ZOOM SUR
  13. 13. #2 REGRESSION LINEAIRE MULTIPLEON PREDIT LE TEMPS DE RETARD 1
  14. 14. REGRESSION LINEAIRE MULTIPLERESULTATS 2 3
  15. 15. REGRESSION LINEAIRE MULTIPLERESULTATS 4 5 6
  16. 16. #3 classification ON PREDIT SI LE VOL VA ÊTRE EN RETARD OU PAS 1 2
  17. 17. #3 classification ON PREDIT SI LE VOL VA ÊTRE EN RETARD OU PAS 3 4 5
  18. 18. classification RESULTAT 6 7
  19. 19. classificationMatrice de confusion 8 9
  20. 20. CONCLUSION POINTS POSITIFS TAUX D’ERREUR ASSEZ FAIBLE PONTS D’AMELIORATION BASE DE DONNES PEU ETRE TROP FOURNIE ET PAS ASSEZ DETAILLEE LE MODELE APPREND PEUT ETRE TROP
  21. 21. Avec ces contre-performances, les compagnies aériennes font face à des conséquences importantes sur le plan économique. Ainsi, RefundMyTicket a estimé que si tous les passagers touchés par les retards de plus de trois heures et les annulations de vols se manifestaient, les compagnies aériennes concernées se verraient dans l'obligation de verser environ 2.2 milliards d'euros d'indemnités pour la période juin-août 2018. Cette somme excessive représente plus de 80% d'augmentation par rapport à l'été 2017, bien qu'en moyenne seulement 15 à 20% des usagers lésés réclament une indemnisation qui s'élève à environ 380 euros par passager.

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