Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Energiamurros liikenteessä: rohkeasti vähemmin valoin

21 views

Published on

Tieteen päivät 2019: Jarrua vai kaasua rohkeille muutoksille? Näkökulmia liikenteen energiamurrokseen

Published in: Environment
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Energiamurros liikenteessä: rohkeasti vähemmin valoin

  1. 1. Energiamurros liikenteessä: rohkeasti vähemmin valoin Jari Lyytimäki Suomen ympäristökeskus (SYKE) jari.lyytimaki@ymparisto.fi @lyytimaki Jarrua vai kaasua rohkeille muutoksille? Näkökulmia liikenteen energiamurrokseen Tieteen päivät 2019, Helsinki 10.1. 2019
  2. 2. Liikenteessä tarvitaan energiamurros Twitter 8.10.2018
  3. 3. Hiilidioksidin päästöt maailmassa Lähde: Niemisto ym. 2019: Data: ICAO 2016
  4. 4. Riittääkö että kuljemme ● Vauhdikkaammin ja tehokkaammin? Vai ehkä myös ● Monipuolisemmin ja hyödyllisemmin? Tai pysymme fyysisesti paikallaan? Liikenteen energiamurros vaatii rohkeutta ajatella uusilla tavoilla Kuva: J. Lyytimäki
  5. 5. Sujuvaa ja saasteetonta huruttelua itseohjautuvilla sähköautoilla? Vai jotain ihan muuta? Onko hyvän liikenteen tulevaisuuden visio:
  6. 6. ● Ennen sähkövaloa öinen liikkuminen oli hankalaa ja hidasta, usein vaarallista ja monesti mahdotonta ● Sähkövalo ”demokratisoi” öisen liikkumisen… ● …ja johti öisten (mielen)maisemien muutokseen vain muutamassa sukupolvessa Keinovalon käyttö öisessä liikenteessä MKFI - Own work, Public Domain
  7. 7. Valosaaste – hyvän kehityksen paha puoli www.lightpollutionmap.infoFalchi et al. 2016
  8. 8. ● Suomen maapinta-alasta enää 3 % on luontaisesti pimeän taivaan alla ● Suomen väestöstä 96 % asuu alueilla, joilla yötaivaan kirkkaus estää Linnunradan havainnoinnin ● Kolmannes suomalaisista asuu alueilla, joilla silmän hämäränäkö ei kehity ulkona öisen keinovalon takia (Falchi ym. 2016) Miten keinovalo on muuttanut ympäristöämme? I, Der Wolf im Wald, CC BY-SA 2.5
  9. 9. Ihmiselle keinovalosta enimmäkseen iloa, mutta: ● Uni – valverytmien häiriintyminen ja terveyshaitat ● Turvallisuusriskit (heijastukset, häikäisy, katveet) ● Esteettiset haitat (liiallinen, ruma ja suunnittelematon valaisu) ● Välilliset haitat (energian ja luonnonvarojen kulutus valaisuun) Muulle luonnolle keinovalo on lähtökohtaisesti saastetta: ● Eliöt sopeutuneet luontaisiin valorytmeihin ● Vähäinenkin keinovaloaltistus voi haitata liikkumista, lepäämistä, saalistamista, suojautumista, elintoimintoja… Mitä haittaa keinovalosta on? Gilles San Martin CC-BY-SA-2.0
  10. 10. • Valaistaan tarpeeseen, sammutetaan tai himmennetään valot kun alue ei ole aktiivisesti käytössä • Valaistaan tarkasti, mitään valaistusta ei suunnata horisontin yläpuolelle • Rajoitetaan aallonpituudeltaan sinisen valon käyttöä • Rajoitetaan ulkovalaistuksen kokonaismäärän kasvua – pimeyden suojelualueet? Valosaaste on ongelma, joka voidaan ratkaista valon nopeudella
  11. 11. Ei älytöntä kirkkautta, vaan älykästä valaisua
  12. 12. Tulevaisuuden valoympäristö on erilainen © Karsten Knöfler CC BY 3.0 Voimme vaikuttaa siihen millainen
  13. 13. Bernard Spragg. CC0 Kirjallisuus ja lisätietoa • Falchi F. ym. (2016). The new world atlas of artificial night sky brightness. Science Advances DOI: 10.1126/sciadv.1600377 • Lyytimäki J. & Rinne J. (2013). Valon varjopuolet. Gaudeamus. • Niemistö J. ym. (2019). Lentomatkustuksen päästöt. SYKE raportteja. • Meier, J. ym. (2015). Urban lighting, light pollution and society. Routledge. •

×