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Baterias

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Baterias

  1. 1. Acumuladores de plomo o batería
  2. 2. Acumulador <ul><li>Tipo de dispositivo capaz de transformar la energía eléctrica en energía química, pudiendo transformarla de nuevo en energía eléctrica. </li></ul><ul><li>No produce energía eléctrica, solo devuelve la que le hayamos proporcionado anteriormente. </li></ul>
  3. 3. Acumulador de plomo <ul><li>Se utiliza para proveer energía eléctrica a los automóviles. </li></ul><ul><li>Consta de dos placas (Pb) sumergidas en acido sulfúrico diluido (H 2 SO 4 ) </li></ul><ul><li>Cátodo -> óxido de plomo </li></ul><ul><li>Ánodo -> plomo </li></ul>
  4. 4. Consta de los siguientes elementos: a) Un ánodo formado por una serie de placas de plomo. b) Un cátodo constituido por una serie de placas de plomo recubiertas de PbO2. c) Un líquido electrolítico que es una disolución de ácido sulfúrico donde se hayan sumergidos lo electrodos.
  5. 5. Reacciones que se llevan a cabo durante la descarga <ul><li>Ánodo -> oxidación </li></ul><ul><li>Pb 0 + SO 4 -2 -> Pb +2 + 2é </li></ul><ul><li>Cátodo -> reducción </li></ul><ul><li>Pb +4 O 2 + SO 4 -2 + 2é -> Pb +2 SO 4 + 2H 2 +1 O </li></ul>
  6. 6. <ul><li>Reacción completa </li></ul><ul><li>Pb +4 O 2 + Pb 0 + 2H 2 SO 4 -> Pb +2 SO 4 + 2H 2 O </li></ul><ul><li>Durante el proceso de descargase forman sulfato de plomo (pbso9 y agua, y se consume el acido sulfúrico (H 2 SO 4 ) </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Voltaje obtenido en un acumulador es 2.1v </li></ul><ul><li>Deben conectarse 3 a 6 celdas de acumulador en serie. </li></ul><ul><li>Un acumulador de plomo almacena energía eléctrica con un rendimiento del 80 %. </li></ul><ul><li>Los cambios de volumen del acido sulfúrico diluido pueden provocar la desintegración de las placas. </li></ul>
  8. 8. Estructura de un acumulador de plomo
  9. 9. <ul><li>En una batería o acumulador de plomo que se usa comúnmente en los automóviles está formada de seis celdas idénticas ensambladas en serie. Cada celda tiene un ánodo de plomo y un cátodo hecho de dióxido de plomo (Pbo2) empacado en una placa metálica. Tanto el cátodo como el ánodo están sumergidos en una disolución acuosa de ácido sulfúrico, que actúa como electrolito. Entre una placa positiva y las negativas contiguas se interpone un aislante o separador para evitar el contacto eléctrico entre ellas impidiendo conducción metálica entre placas de distinta polaridad y permitiendo, que el electrolito pueda atravesar su estructura para reaccionar químicamente con las placas. </li></ul>
  10. 11. <ul><li>Los elementos o las celdas quedan cubiertos por una tapa, del mismo material de la caja. En cada vaso lleva un orificio central para el tapón de llenado que entra a presión o roscado. Tiene un orificio que permite la salida al exterior de los gases producidos como consecuencia de las reacciones de carga y descarga. </li></ul><ul><li>En una batería cada elemento de un acumulador de plomo tiene la propiedad de producir 2 V; las seis celdas suministran 12 V de energía. </li></ul><ul><li>Para que las placas de un acumulador puedan generar energía, es necesario que se encuentren bañadas en ácido sulfúrico dado que se produce la reacción química necesaria. </li></ul>
  11. 12. Capacidad de la batería
  12. 13. <ul><li>Se puede definir como la cantidad de energía capaz de almacenar o también como la cantidad de energía capaz de suministrar cuando esta completamente cargada. Se mide en Amperios/Hora. </li></ul><ul><li>La capacidad de un acumulador depende de varios factores: </li></ul><ul><li>Número de placas </li></ul><ul><li>Cantidad de materia activa </li></ul><ul><li>Volumen del electrolito </li></ul><ul><li>Densidad del electrolito </li></ul><ul><li>La capacidad del acumulador que equipa a un vehículo esta determinada por el problema de arrancar el motor en frío, por lo cual, cuanto mayor sea el motor mayor capacidad en égimen de descarga rápia tendrá que tener la batería. El rendimiento de una batería es generalmente del 80%. </li></ul>
  13. 14. Mantenimiento de acumuladores <ul><li>Si el nivel del electrolito es bajo, se añadirá agua destilada, no debe utilizarse agua natural pues produce impurezas que pueden corroer las placas. </li></ul><ul><li>Nunca debe rellenarse la batería con acido. </li></ul><ul><li>Vigilar el nivel del electrolito y no rellenarlo en exceso cuando proceda rellenarlo. </li></ul><ul><li>Deben mantenerse limpios los respiradores de los tapones de rellenado. </li></ul><ul><li>Los bornes deben limpiarse periódicamente y engrasarlos con vaselina. </li></ul><ul><li>La batería debe estar bien sujeta para evitar golpes y vibraciones excesivas. </li></ul><ul><li>No dejar nunca herramientas sobre la batería. </li></ul><ul><li>Si se quiere almacenar una batería durante algún tiempo debe almacenarse completamente cargada. </li></ul>
  14. 15. Cargadores de baterías. <ul><li>El mas utilizado es el rectificador de corriente, esta compuesto por: transformador, conmutador de tensión, grupo rectificador y reóstato. </li></ul>
  15. 16. Procesos de carga de batería. <ul><li>Un acumulador se considera completamente cargado cuando los valores de tensión y la densidad del electrolito no varia de forma apreciable de una hora a otra. </li></ul><ul><li>La tensión luego de terminada la carga es de 2.7 V por elemento. Si la carga es interrumpida por elementos la tensión es equivalente a 2.2 V por elemento. </li></ul><ul><li>La densidad de una bateria recién cargada es de 1270 a 1290ª a 25º C. </li></ul>
  16. 17. Descarga espontánea y sobrecarga de un acumulador. <ul><li>Descarga espontáneas: </li></ul><ul><li>No haber sido cargada antes de ser utilizada. </li></ul><ul><li>Cuando la tensión de la batería baja a 2 V por elementos. </li></ul><ul><li>Sobrecargas : </li></ul><ul><li>Cuando la batería esta totalmente cargada y sigue recibiendo corriente. </li></ul><ul><li>La batería sometida a una carga deficiente y almacenada durante un largo tiempo, se sulfata, por lo cual se deteriora. </li></ul>
  17. 18. FIN…

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