Brzo’99: Besluit Risico’s Zware Ongevallen 1999 ing. Jan Meinster – Senior medewerker handhaving DCMR Milieudienst Rijnmon...
Overzicht presentatie <ul><li>Introductie Europese richtlijn Brzo’99 </li></ul><ul><li>Voorbeelden zware ongevallen met ge...
Introductie Brzo’99 <ul><li>EU regelgeving Seveso II. In Nederland geïmplementeerd als AMvB; het Brzo’99 </li></ul><ul><li...
 
Toulouse, 21 september 2001
Enschede, 13 mei 2000
 
Essentie Brzo’99 <ul><li>Bedrijf toont aan alle maatregelen getroffen te hebben om zware ongevallen te voorkomen en de gev...
Organisatie Brzo <ul><li>Samenwerking tussen Bevoegd gezag Wet milieubeheer met Brandweer en Arbeidsinspectie </li></ul><u...
Uitvoering inspectie
Audit: Veiligheidsbeheerssysteem <ul><li>Opleiding/training personeel; </li></ul><ul><li>Het zelf in kaart brengen van ris...
Wildavsky’s theorie over omgang met risico’s <ul><li>Wildavsky  (1988)  onderscheidt 2 manieren van omgang met risico’s do...
Percepties rond risico’s <ul><li>Vaak optredende ongevallen, relatief kleine gevolgen; 800 verkeersdoden/jaar (Aanvaardbaa...
Risico’s op overlijden <ul><li>Vrijwillige risico’s  </li></ul><ul><ul><li>Parachutespringen: 1 op 333 jaar </li></ul></ul...
<ul><li>VRAGEN? </li></ul>
Dank u Jan Meinster 010-2468149 [email_address] www.dcmr.nl
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

20080410 Brzo Presentatie De Bsk Professional

943 views

Published on

Presenatatie gegeven op de Erasmus Universiteit over het Brzo\'99 t.b.v. het vak de bestuurskundige professional.

Published in: Technology, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
943
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
4
Actions
Shares
0
Downloads
12
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

20080410 Brzo Presentatie De Bsk Professional

  1. 1. Brzo’99: Besluit Risico’s Zware Ongevallen 1999 ing. Jan Meinster – Senior medewerker handhaving DCMR Milieudienst Rijnmond, Afdeling Industrie
  2. 2. Overzicht presentatie <ul><li>Introductie Europese richtlijn Brzo’99 </li></ul><ul><li>Voorbeelden zware ongevallen met gevaarlijke stoffen </li></ul><ul><li>Theorie van Wildavsky </li></ul><ul><li>Percepties rond risico’s </li></ul><ul><li>Opmerkingen en vragen </li></ul>
  3. 3. Introductie Brzo’99 <ul><li>EU regelgeving Seveso II. In Nederland geïmplementeerd als AMvB; het Brzo’99 </li></ul><ul><li>Aanleiding regelgeving is de ramp bij de plaats Seveso in Italië in juli 1976 </li></ul><ul><li>Enkele kilo’s dioxine kwamen vrij, geen dodelijke slachtoffers </li></ul>
  4. 5. Toulouse, 21 september 2001
  5. 6. Enschede, 13 mei 2000
  6. 8. Essentie Brzo’99 <ul><li>Bedrijf toont aan alle maatregelen getroffen te hebben om zware ongevallen te voorkomen en de gevolgen ervan voor mens en milieu te beperken. </li></ul><ul><li>Preventief en repressief. </li></ul><ul><li>In Nederland 380 Brzo-bedrijven; veelal productie en opslag chemische producten. </li></ul>
  7. 9. Organisatie Brzo <ul><li>Samenwerking tussen Bevoegd gezag Wet milieubeheer met Brandweer en Arbeidsinspectie </li></ul><ul><li>Brzo-inspecties: </li></ul><ul><ul><li>Risicogestuurde planning; audits van 1 tot 7 dagen </li></ul></ul><ul><ul><li>Interviews in alle lagen van de organisatie </li></ul></ul><ul><ul><li>Eenduidige landelijke inspectiemethodiek </li></ul></ul><ul><ul><li>Landelijke aansturing hoogopgeleide medewerkers </li></ul></ul>
  8. 10. Uitvoering inspectie
  9. 11. Audit: Veiligheidsbeheerssysteem <ul><li>Opleiding/training personeel; </li></ul><ul><li>Het zelf in kaart brengen van risico’s; </li></ul><ul><li>Onderhoud en inspectie aan installaties; </li></ul><ul><li>Worden wijzigingen veilig uitgevoerd; </li></ul><ul><li>Planning voor de noodorganisatie; </li></ul><ul><li>Eigen onderzoek (bijna) ongevallen; </li></ul><ul><li>Eigen KPI’s rond veiligheidprestaties; </li></ul><ul><li>Eigen audits en directiebeoordeling </li></ul>
  10. 12. Wildavsky’s theorie over omgang met risico’s <ul><li>Wildavsky (1988) onderscheidt 2 manieren van omgang met risico’s door burgers, organisaties en samenleving: </li></ul><ul><ul><li>Anticipatie is gericht op het vermijden van risico’s en onzekerheden (scenariodenken), </li></ul></ul><ul><ul><li>Veerkracht is gericht op het accepteren van (beperkte) risico’s. Men organiseert zich op zo’n manier, dat het mogelijk is flexibel te reageren op een eventueel incident. </li></ul></ul><ul><li>Wildavsky concludeert dat er een evenwicht moet zijn tussen die twee manieren </li></ul>
  11. 13. Percepties rond risico’s <ul><li>Vaak optredende ongevallen, relatief kleine gevolgen; 800 verkeersdoden/jaar (Aanvaardbaar? “Als je zelf stuurt kan er niets gebeuren”) </li></ul><ul><li>Zelden voorkomende zware ongevallen, maar mogelijk grote gevolgen en aantallen slachtoffers; enkele slachtoffers per jaar (Onaanvaardbaar, want onvrijwillig?) </li></ul>
  12. 14. Risico’s op overlijden <ul><li>Vrijwillige risico’s </li></ul><ul><ul><li>Parachutespringen: 1 op 333 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Roken: 1 op 2.000 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Verkeersongeval: 1 op 4.000 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Thuisblijven: 1 op 26.000 jaar </li></ul></ul><ul><li>Onvrijwillige risico’s </li></ul><ul><ul><li>Natuurlijke straling: 1 op 50.000 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Natuurrampen: 1 op 500.000 jaar </li></ul></ul><ul><ul><li>Externe veiligheidsrisico: 1 op 1.000.000 jaar </li></ul></ul>
  13. 15. <ul><li>VRAGEN? </li></ul>
  14. 16. Dank u Jan Meinster 010-2468149 [email_address] www.dcmr.nl

×