Reporte sismo chile 10 feb-2010 r-3 2-

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Reporte sismo chile 10 feb-2010 r-3 2-

  1. 1. P RIMER INFORME TÉCNICO DEL SISMO OCURRIDO EN CHILE EL 27 DE F EBRERO DE 2010: E L A B O R AD O POR: • Elías A. Tavera Gutiérrez • Manuel A. de la Paz Cázares Tres institutos de investigación de EUA han patrocinado y organizado el primer informe técnico del sismo ocurrido en Chile el pasado 27 de febrero de 2010 con magnitud Mw=8.8. Este informe se presentó en una conferencia en la Universidad de Berkeley, CA y fue trasmitida a través del sistema CITRIS (The Center for Information Technology Research in the Interest of Society) y publicada posteriormente en "youtube". A continuación se resumen los temas evaluados en este primer informe. 1. V ISIÓN GENERAL . E X P O S I T O R : J A C K M O E H L E , US B E R K E L E Y S C H O O L . El sismo ocurrió a las 3:34 am tiempo local, el día 27 de Febrero de 2010 y afectó una gran parte de Chile y a los países aledaños en menor grado. Se afectó a una población de más de 8 millones de personas, de las cuales aproximadamente 452 perecieron, aproximadamente 800,000 hogares dañados, lo que resulta un costo aproximado de 30 mil millones de dólares. El epicentro se localizo a 30 Km de Santiago de Chile, afectando las zonas de Valparaíso, Concepción, Iloca, Pichilemu, Dichato etc., así mismo, cercano al epicentro se generó un tsunami que arraso con las costas cercanas, ver Foto 1. FOTO 1. AFECTACIÓN POR EL TSUNAMI (INUNDACIÓN). La Red Nacional de Acelerogramas de la Universidad de Chile tiene instrumentado el Hospital de Curico, lo que permitió obtener el registro sísmico de Página 1 de 16
  2. 2. este sitio con duración aproximada de 2 minutos. En la dirección N-S se registró una aceleración máxima de 0.47G, en la dirección E-W de 0.41G, en la dirección vertical de 0.2G, como se muestra en la FIG. 1. FIG. 1 ACELEROGRAMAS REGISTRADOS EN EL HOSPITAL DE CURICO. En la FIG. 2 se muestra el espectro de respuesta de 1GDL (un oscilador de un grado de libertad) en función del periodo de vibración y un amortiguamiento del 5%, aplicando el acelerograma registrado. Se observa en color negro el espectro de diseño del Reglamento de Construcciones de Chile y en color azul, verde y rojo las componentes N-S, E-W y vertical, respectivamente. Se observa claramente que el espectro de respuesta en las componentes N-S y E-W fueron mayores al espectro de diseño. En el espectro calculado analíticamente de un oscilador de 1GDL, FIG 2., se observa una pseudoaceleración espectral cercana a 1.9G en periodo de 0.2s, lo que representa que estructuras cercanas a donde se toma este registro con periodo natural de vibración cercanas a 0.2s fueron las más afectadas. FIG. 2 ESPECTRO DE RESPUESTA DEL SITIO VS. ESPECTRO DE DISEÑO. Página 2 de 16
  3. 3. En las FOTOS 2 y 3 Se muestran los daños ocurridos en viviendas y algunos edificios que presentan el problema de "piso débil", FOTO 2. VIVIENDAS AFECTADAS. FOTO 3. EDIFICIO COLAPSADO POR FALLA LATERAL (VOLTEO). 2 .G EOLOGÍA Y DESPLAZAMIENTO VERTICAL C OSTERO . E X P O S I T O R : K E I T H K E L S O N , FUGRO WLA. El sismo y el tsunami se generaron por el movimiento de la placa de Nazca sobre la Sudamericana en una falla de subducción, en alrededor 25 Km de longitud. Ver FIG. 3. Una vez que se originó la falla de subducción entre las placas, se generó el sismo y una ola (tsunami) que afectó a las costas de la zona. El sismo se extendió a 600 km de longitud y presentó mayor intensidad en el valle central de Chile que está Página 3 de 16
  4. 4. compuesto de suelos consolidados, además de las zonas cercanas a la costa en donde hubo gran destrucción. FIG. 3. FALLA DE SUBDUCCIÓN ENTRE PLACA DE NAZCA Y SUDAMERICANA. FIG. 4 FALLA DE SUBDUCCIÓN ENTRE PLACAS, GENERANDO SISMO Y TSUNAMI. Página 4 de 16
  5. 5. Hubo un desplazamiento vertical en la zona costera del sur, donde llego a 2.5m de altura con respecto al nivel previo a la falla, ver FIG. 5. Lo que ocasionó que pequeños botes anclaran en la arena. Por otra parte, en Iloca y Constitución, en el norte, hubo grandes daños por el Tsunami así como en Dichato y Concepción, al sur. En otros lugares que fue donde emergió el nivel, no afecto tanto el tsunami debido a esa elevación. FIG. 5. DESPLAZAMIENTOS VERTICALES ESTIMADOS, GENERADOS POR LA FALLA DE SUBDUCCIÓN ENTRE LAS PLACAS. 3. I NGENIERÍA G EOTÉCNICA E X P O S I T O R : J O N A T H A N B R AY , US B E R K E L E Y S C H O O L . Fue un sismo de una magnitud de 8.8, de una duración mayor a 60 segundos y con severas replicas significantes que fueron las que dañaron más. La fuerza aérea de Chile hizo reconocimientos aéreos en la zonas afectadas, así como por tierra. Se presentaron también varios efectos de sitio, cómo se puedó observar en la ciudad de Santiago. En el Puente Juan Pablo II en Concepción, se presentó una falla por licuefacción (licuación) induciendo asentamiento en sus apoyos y se provocó un asentamiento diferencial que hundió una pequeña parte del puente, como se ilustra en la FIG 6. En el puente La Mochita en Concepción, el suelo se desplazó horizontalmente, provocando que la parte central del puente únicamente se moviera y las partes de los extremos quedaran rígidas, como se observa en la FIG. 7. Página 5 de 16
  6. 6. FIG. 6 FALLA POR LICUEFACCIÓN PROVOCANDO ASENTAMIENTO EN LOS APOYOS. FIG. 7 FALLA POR DESLIZAMIENTO DEL TERRENO. En las edificaciones (hospital en Curailahue), se movió rotacionalmente una sección del edificio lo que afectó a diferentes niveles por el momento torsionante que se presentó al contacto de ambos edificios, se habla de 5 a 20 cm de desplazamiento de rotación individual de ambos edificios, ver FIG 8. Página 6 de 16
  7. 7. FIG. 8 DESPLAZAMIENTO ROTACIONAL EN EL HOSPITAL CURANILAHUE. En edificios de condominios de 8 niveles en Concepción, se presentó un desplome representativo debido a una falla que se presento en sitio. Muchos edificios quedaron fuera de servicio, por lo que tendrán que derribarse y hacer otros. En el puerto de San Antonio se presentaron desplazamientos del terreno que afectaron la zonas de carga de los contenedores y los puentes que se localizaban en el lugar, como es el caso de Valparaíso. En la autopista 5, se presentó una falla de terraplen que destruyó por completo una parte de la autopista. En el caso general de las presas, se comportaron de la forma esperada con excepción de las presas de Coihueco, que presentó derrumbes en la cortina y finalmente la presa de relaves Las palmas que falló por efecto de licuefacción derrumbando parte de la presa. Página 7 de 16
  8. 8. FIG. 9 FALLA DE LA PRESA DE RELAVES LAS PALMAS. 4. A UTOPISTAS Y P UENTES E X P O S I T O R : M AR C K Y A S H I N SK Y , C A L T R A N S . La mayoría de los caminos y carreteras pertenecían o estaban concesionadas a empresas privadas. Los reglamentos de "Caltrans Seismic Design Criteria" y la guía AASHTO, que ha sido adoptada por otros países, son muy similares en cuando al diseño de puentes debidos a la capacidad de desplazamiento de las columnas. Y como la mayoría de los puentes fueron dañados durante el sismo, se compararan ambos reglamentos con el reglamento de Chile. El reglamento de Chile para diseño sísmico de puentes, es similar al ATC-6 que fue escrito por Caltrans, después del sismo de San Fernando en 1971. En el código de Chile se especifica cómo se pueden diseñar las estructuras para determinados sitios. Sobre la ruta 5, lo que son los puentes que la atraviesan prácticamente no fueron dañados, los daños donde fueron localizados sugieren que ocurrió por la influencia local de sitio o directamente los efectos del sismo. Algunas de las vigas se sección I fueron severamente dañadas en algunas partes de los puentes de esta ruta, sin embargo ninguna columna en esta área se detecto dañada. El colapso de los puentes puede estar asociado al ancho de los cimientos, que está relacionado con los desplazamientos de marcos y vigas. Se puede observar que muchas de las fallas en los puentes son de tipo horizontal, es decir, que se salieron las ballenas de su sitio, pero sin dañar las secciones. Página 8 de 16
  9. 9. En los puentes Chilenos se suelen colocar tubos de acero debajo de los puentes para resistir mejor los sismos. En el puente del rio Concepción, se cayeron los elementos de la superestructura. El puente Llacolen, estaba mal balanceado, teniendo una variedad de estructuras de diferente rigidez, todos los elementos necesitaran ser diseñados con una rigidez similar, de tal forma que se prevenga un daño catastrófico. En el Puente Juan Pablo II, las columnas mostraron daños debido al cortante. En los pasos a desnivel de la ruta 5, se presentaron algunos asentamientos que provocaron algunas fallas por las pendientes que se presentaron, el colapso de los puentes puede deberse a daños en las vigas. En el puente Tubul la falla se presento en el apoyo de la superestructura, ver FOTO 4 Y 5. FOTO 4. FALLA DEL PUENTE TUBUL. FOTO 5. FALLA DEL PUENTE TUBUL. Página 9 de 16
  10. 10. Gran parte del daño se debió al movimiento transversal con la falta de restricciones en los elementos. El puente Claro que había resistido dos sismos anteriores, no soportó este último. En los puentes Express de Santiago (Vespucio Norte, una autopista de peaje), los daños sugieren que se debió a efectos de sitio del suelo en las columnas o por la topografía, casi no se observaron daños en columnas, pero en vigas y cimientos es todo lo contrario. Se señala la importancia de los efectos de sitio, así como las efectos de licuefacción y la propagación de ondas lateral, como fue el caso en Concepción y a lo largo de la costa que pudo afectar el rendimiento de los puentes. La mayoría de los puentes falló debido a que no tuvieron un diseño consistente de desplazamientos. 5. E DIFICIOS . E X P O S I T O R : J A C K M O E H L E , US B E R K E L E Y S C H O O L . Enfocados en edificios de concreto en las diferentes ciudades importantes de Chile, la ciudad de Talca fue una de las más dañadas. En Chile muchas estructuras son diseñadas con un gran número de niveles como es el caso de algunos en Viña del Mar de hasta 14 niveles. Actualmente, muchos de los edificios son diseñados para resistir condiciones de gran flexibilidad, basándose en el Código de Construcción de Chile (NCH433, 1996) en donde se señala su propia expresión matemática para determinar el coeficiente sísmico, C, y no hay prohibiciones por irregularidades verticales. Un problema de los edificios con un gran número de niveles y que cuentan con estacionamientos es que presentan dificultades para salir del edifico en el vehículo, varios de estos edificios presentaron daños en diferentes puntos, sobre todo en las bases (muros de concreto armado). Uno de los edificios más dañados, fue uno en Concepción, que eran condominios y en el sismo se volteo totalmente, ver FOTO 3 y FIG. 10, 11 y 12. FIG. 10. EDIFICIO ANTES DEL SISMO DE CHILE. Página 10 de 16
  11. 11. FIG. 11. EDIFICIO DESPUÉS DEL SISMO DE CHILE. FIG. 12. PLANTA BAJA Y ELEVACIONES DEL EDIFICIO COLAPSADO. En la misma ciudad se presentó el caso en donde sólo un lado del edificio falló pero aún permaneció de pie, de tal forma que la otra parte del edifico sostiene a la que falló, ver FIG. 13. Página 11 de 16
  12. 12. FIG. 13. EDIFICIO CON COLAPSO DE ENTREPISO (ZONAS MARCADAS) 6. H OSPITALES Y U NIVERSIDADES . E X P O S I T O R : W I L L I AM H O L M E S , R U T H E R F O R D & C H E K E N E . Se plantearon los objetivos de las brigadas de hospitales, y los daños de algunos de los sistemas chilenos de hospitales: 100 hospitales estaban en la región donde se presentó el sismo, 17 tendrán que ser reconstruidos, 8 con mayores daños, 54 requieren de reparaciones menores y 21 aparentemente intactos, ver FIG. 14. FIG.14. RECONOCIMIENTO DE HOSPITALES DAÑADOS EN EL SISMO Página 12 de 16
  13. 13. Los sistemas estructurales de los hospitales son los más viejos en cuanto a mampostería, los más actuales de marcos de concreto y algunos con muros de cortante. En el caso de los hospitales con marcos de acero de 3 niveles, se colocan también contraventeos. El daño que se presentó en los hospitales con los demás edificios de concreto, muestran que el sismo se presentó con diferentes niveles de energía. Sólo en los hospitales más nuevos de Chile, se cuenta con un sistema de protección sísmico para sistemas no estructurales. Como resultados debido al sismo, se afectaron las comunicaciones (redes telefónicas), se tuvieron que evacuar los hospitales por daños en las tuberías, por suspensión de los sistemas de elevadores, fallas en la energía, menor cantidad de agua, contaminación del agua por rompimiento de tuberías, menor cantidad de tanques de oxigeno, caída de elementos de plafón, daños en registros médicos, farmacias y laboratorios, daños al equipo médico, equipos de bombeo y sistemas de distribución, ver FIG. 15, 16 Y 17. FIG. 15. DAÑOS CAUSADOS POR EL AGUA Página 13 de 16
  14. 14. FIG. 16. DAÑOS EN LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE OXÓGENO. FIG.17. CAIDAS DE PLAFON EN EL HOSPITAL “LOS ANGELES”. En la universidad de Concepción tuvieron graves problemas de daños como es el caso de los laboratorios de ingeniería civil, microbiología, química, departamento de Biología Marina y falta por investigar la situación de la biblioteca, el Centro de Cómputo y los archivos estudiantiles, ver FIG. 18. Página 14 de 16
  15. 15. FIG. 18. ESCUELA DE QUIMICA DE LA UNIVERSIDAD DESPUÉS DEL INCENDIO. 7. C ONCL USIÓN E X P O S I T O R : J A C K M O E H L E , US B E R K E L E Y S C H O O L . En este documento se presentó un primer informe técnico del sismo de Chile y busca reflejar una perspectiva general de lo ocurrido, ya que en futuros informes se presentará un diagnostico más detallado con la información recabada. Los efectos estructurales fueron severos con grandes pérdidas económicas y humanas, por otra parte el tsunami devastó parte de la costa donde se encontraban algunos de los principales puertos. Algunos edificios colapsaron y algunos otros van a requerir de grandes reparaciones. Los videos de cada tema se pueden consultar en: 1. Visión general. http://www.youtube.com/citris#p/u/2/9mWUg6BXnyE 2. Geología y desplazamiento vertical Costero. http://www.youtube.com/citris#p/u/3/vRh7sjEGy4U 3. Ingeniería Geotécnica. http://www.youtube.com/citris#p/u/4/iaq8oOrz2Fs 4. Autopistas y Puentes http://www.youtube.com/citris#p/u/5/RJY6SswIBjE 5. Edificios. http://www.youtube.com/citris#p/u/6/TvJBL4NWZ5U Página 15 de 16
  16. 16. 6. Hospitales y Universidades. http://www.youtube.com/citris#p/u/7/zlsR8Jph2kE 7. Conclusiones. http://www.youtube.com/citris#p/u/8/3EtV_yZDP9c Página 16 de 16

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