HAN Eco-6 [427304] -  Marcel de Jong [442269] -  Michel Kleijer [438952] -  Rick de Leeuw [442610] -  Wim van Leijenhorst ...
Inhoud <ul><li>Vorderingen bouw voertuig </li></ul><ul><li>Onze Pluspunten </li></ul><ul><li>Onze aandachtspunten </li></u...
Vorderingen bouw voertuig:
Onze pluspunten: <ul><li>Nauwelijks wringen bij het sturen door achterwiel besturing </li></ul><ul><li>Stabieler als een t...
Onze aandachtspunten: <ul><li>Draaicirkel </li></ul><ul><li>Rijstabiliteit </li></ul><ul><li>Tijd door complex concept </l...
Hoe gaan wij aan de aandachtspunten werken: <ul><li>Voertuig verlagen </li></ul><ul><li>HARD WERKEN ! ! ! </li></ul><ul><l...
Gewijzigd t.o.v. het oorspronkelijke ontwerp: <ul><li>Frame is nauwelijks aangepast. Spoorbreedte is minder groot geworden...
Begroting
Inhoudelijke samenvatting <ul><li>Vorderingen bouw voertuig </li></ul><ul><li>Onze Pluspunten </li></ul><ul><li>Onze aanda...
Vragen?
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Presentatie HAN ecomarathon 2010: groep eco 6

1,553 views

Published on

Studenten HTS Autotechniek ontwerpen zuinige voertuigen ihkv HAN ecomarathon en presenteren hun voortgang.

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,553
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
14
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Presentatie HAN ecomarathon 2010: groep eco 6

  1. 1. HAN Eco-6 [427304] - Marcel de Jong [442269] - Michel Kleijer [438952] - Rick de Leeuw [442610] - Wim van Leijenhorst [425214] - Jin Long Hu [438289] - Koen Overbeek [428745] - Fahim Rezaie [436421] - Louis Rijs [441216] - Gijs Schouten
  2. 2. Inhoud <ul><li>Vorderingen bouw voertuig </li></ul><ul><li>Onze Pluspunten </li></ul><ul><li>Onze aandachtspunten </li></ul><ul><li>Hoe gaan wij aan de aandachtspunten werken </li></ul><ul><li>Gewijzigd t.o.v. het oorspronkelijke ontwerp </li></ul><ul><li>Begroting </li></ul><ul><li>Inhoudelijke samenvatting </li></ul><ul><li>Vragen </li></ul>
  3. 3. Vorderingen bouw voertuig:
  4. 4. Onze pluspunten: <ul><li>Nauwelijks wringen bij het sturen door achterwiel besturing </li></ul><ul><li>Stabieler als een tweewieler toch licht </li></ul><ul><li>Gestroomlijnde Body </li></ul><ul><li>Goede samenwerking binnen het team </li></ul><ul><li>Rijstrategie </li></ul>
  5. 5. Onze aandachtspunten: <ul><li>Draaicirkel </li></ul><ul><li>Rijstabiliteit </li></ul><ul><li>Tijd door complex concept </li></ul><ul><li>Op de uitgaven letten </li></ul><ul><li>Niet Omslaan </li></ul><ul><li>De tussenas </li></ul>
  6. 6. Hoe gaan wij aan de aandachtspunten werken: <ul><li>Voertuig verlagen </li></ul><ul><li>HARD WERKEN ! ! ! </li></ul><ul><li>Achterste schuine steunen verleggen </li></ul><ul><li>Testen en instelbare stuurdemper </li></ul><ul><li>Op de uitgaven letten </li></ul><ul><li>Nieuwe tussenas </li></ul>
  7. 7. Gewijzigd t.o.v. het oorspronkelijke ontwerp: <ul><li>Frame is nauwelijks aangepast. Spoorbreedte is minder groot geworden. </li></ul><ul><li>Draaicirkel (Nu 10 meter) (Qua ontwerpen en bouwen). </li></ul><ul><li>Achterbrug is iets te hoog gekomen. </li></ul><ul><li>Het motorblok moest hierdoor lager komen. </li></ul><ul><li>De ketting voor het sturen is nu gekruist. </li></ul><ul><li>Het dak van de body. </li></ul>
  8. 8. Begroting
  9. 9. Inhoudelijke samenvatting <ul><li>Vorderingen bouw voertuig </li></ul><ul><li>Onze Pluspunten </li></ul><ul><li>Onze aandachtspunten </li></ul><ul><li>Hoe gaan wij aan de aandachtspunten werken </li></ul><ul><li>Gewijzigd t.o.v. het oorspronkelijke ontwerp </li></ul><ul><li>Begroting </li></ul>
  10. 10. Vragen?

×