Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Black Pot Beach Park Master Plan - Focus Groups 2


Published on

The second round of Black Pot Beach Park Master Plan focus groups were held on June 2, 2016.

Published in: Government & Nonprofit
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Black Pot Beach Park Master Plan - Focus Groups 2

  1. 1.       Date: June 10, 2016  Project Name: Black Pot Beach Park Master Plan  Subject: Focus Group Meetings 2  Meeting Location: Waipā Foundation  Meeting Dates and Times:   1. June 2, 2016, 10:30‐12:30 pm   2. June 2, 2016, 1:30‐3:30 pm  3. June 2, 2016, 4:30‐6:30 pm  Recorded by: Corlyn Orr  Reviewed by DPR: 6/17/2016    Attendees: see attendance record for focus group participants  Director Lenny Rapozo, Nancy McMahon, William Trugillo (Dept. of Parks and Recreation)  Scott Ezer, Rick Quinn, Corlyn Orr (HHF Planners)  Johanna Ventura (community outreach support)  Three focus group meetings were held at Waipā Foundation, Keanolani Hale on Thursday, June 2, 2016.   The meeting purpose was to present and gather feedback on the preliminary plan alternatives, and  gather suggestions for how to share the plan alternatives with the larger community.    Invitations to participate in this round of focus group meetings were limited to the roster of individuals  that were invited to the first round of meetings held in August‐2015.  The same format and materials  were used to conduct each of the three meetings.  Johanna Ventura called the meetings to order and  served as meeting facilitator.  Following group introductions, Scott Ezer provided a project status  briefing that included (1) overview of the master plan, (2) review of the priority issues and concerns  identified during the previous focus group meetings and community meeting, and (3) the regulatory and  jurisdictional concerns of government agencies.    Three different conceptual plan alternatives were also presented.  It was emphasized that the plans are  preliminary concepts that are subject to change based on feedback.  Meeting participants were divided  into small groups (between 3‐5 individuals per group), and asked to identify the group’s preference for  the planning concepts that they collectively liked and disliked, and the planning concepts they would like  to see in the preferred alternative.  COMMENTS AND QUESTIONS  A summary of the comments and questions from the meetings is provided below.     One participant commented that the number of cars parked at Black Pot in the video footage  ( used to be a busy day at the park; this is now considered an  average day.  The video’s aerial perspective illustrates the different usage on either side of the  pier.  Another participant was surprised by the number of cars on the beach, especially for  December (when the video was taken).   Kupuna recall never seeing cars on the beach in the past.  Fishermen launching boats and  picking up nets were the only ones who drove on the beach.     Comment was made that Black Pot/Hanalei Bay is not known for sea turtle nesting like other  beaches (e.g., Ho‘okipa on Maui).  Turtles have been observed in the river, but never on the  beach.  The commenter has not seen any seals in the bay or the river.   The County owns and maintains all the beach parks along Hanalei Bay.  The State’s inventory  includes Ke‘e Beach and Hā‘ena Beach State Parks.  MEETING SUMMARY 
  2. 2. Black Pot Beach Park Master Plan      Focus Group Meetings | August 7 and 8, 2015  Page 2 of 6     The beach fronting Black Pot was transferred to the County via Executive Order.  This is one of  two beaches that the County holds ownership jurisdiction for (the other is a small stretch of  beach in Kekaha).  All other beaches are State‐owned and State‐controlled.     The Executive Order establishes that the land was transferred for “park purposes.”  Under this  definition, the County’s ordinance that prohibits vehicles from driving or parking in all parks and  recreational facilities applies to Black Pot.  The ultimate recommendation for parking will rest  with the Dept. of Parks and Recreation.  For the time being, the alternatives are intended to  provide viable parking options to accommodate parking demand.    The pier access road parcel is currently owned by the State.  The County is waiting for the State  to approve the transfer of this parcel by Executive Order.     A meeting participant asked about the possibility of the County requesting an Executive Order to  transfer the beach in front of the Hodge Parcel.  This would create consistency, as the County  would then have jurisdiction over all the beach fronting Black Pot Beach Park.   DPR opens the Hodge parcel for parking when large, permitted events are scheduled.     Park maintenance, especially the cleanliness of the bathrooms, is lacking.  More staff positions  are needed to provide adequate manpower.     It seems like the majority of the people who park on the beach are residents who spend the day  at the beach with their pop‐up tents and families.     Security patrols will be needed to deter break‐ins, especially when cars are parked in the back of  the park away from park activity.  Other security concerns include rowdy, after‐hours parties  and property thefts such as equipment and engines being stolen from small boats.     Carrying capacity will not be used to determine the facility requirements for the master plan.   Frontage along the beach and river is prime property, but also prone to flooding from high surf  and river overflow.  Run‐up from surf has reached the bathroom and the horseshoe pits, and the  river has flooded the old canoe halau building and the mauka portion near the Sheehan  boatyard.     If the river mouth is deep, large boats (e.g., 30‐foot wide) are able to reach the Dolphin landing.   Will the County build a new halau for Na Molokama Canoe Club, or lease the property to the  club and require the club to build their own halau?  The structure of the future agreement has  not been determined.     Alternatives do not show small picnic pavilions or gazebos that provide shelter for picnickers.   Trees are also good at providing shade and creating gathering spaces.  Wai‘oli Park is an  example of a big, open field with no shade; it is not likely to be used for picnicking.    Why is there no large pavilion included in the plan?  This could provide shelter for larger events.   Include space next to the loading/unloading area to leave kayaks, SUP boards, and other  equipment.  This would allow an individual coming to the beach alone to unload equipment,  then park and return to pick up their equipment.   “If you build it, they will come.”  The plan should not be based on the current demand for  parking.  The number of cars that park on the beach increases with the width of the beach (up to  3 rows of parking at its widest).     Bigger meetings tend to be preceded by rumors that scare people and stir up negative energy at  the meeting.       
  3. 3. Black Pot Beach Park Master Plan      Focus Group Meetings | August 7 and 8, 2015  Page 3 of 6    NOTES FROM THE SMALL GROUP ACTIVITY  Conceptual Plan A  Focus Group 1, Team 1   Consider launch area for small recreational watercraft on trailers (e.g., Hobie cats, sailing kayaks,  jetskis) and vehicle/trailer parking.  Unconfirmed reports from Hobie cat owners are that the  State DLNR will no longer allow boats to be stored on the beach at mid‐bay.  If this is true, cat  owners will have to trailer their boats to the beach, and launch/rig from Black Pot.     Staging and rigging area for small watercraft.   Consider kayak storage for a fee.   Drop off as close to the beach as possible.  Focus Group 2, Team 1   Preferred Plan is “A” because the parking area is not as big as in the other alternatives.  This  option includes space to expand the mauka parking area in the future, if needed.   Would like to move canoe halau in this alternative mauka (use the footprint of the old canoe  halau building).  Also move the bathroom near the park entrance to the other side of the pier (to  the north of the existing bathroom).     Suggest using crushed coral for parking lot surfaces, instead of asphalt.     Access through mauka parking lot and road to boat ramp appear too narrow for two boats to  pass at the same time.   Re‐configure circulation at boat ramp.  Need adequate turnaround for truck and 40‐foot trailer.     Boat washdown must be drive‐thru.  Not pull‐in/back‐out configuration, will cause too much  congestion.  Suggest adding a driving lane along the mauka edge of the property to connect the  washdown area to the parking lot (same for all 3 alternatives).   Consider a drop‐off path across the park.  Assuming no parking on the beach, need a way for  surfers, campers, and elderly to drop‐off equipment and people close to the beach (same for all  3 alternatives).   Need shade trees to replace the ironwoods (same for all 3 alternatives).  Coconut Palms do not  provide enough shade and are a maintenance issue.    Need alternate boat launch on the beach when the river mouth is closed (same for all 3  alternatives).    Focus Group 2, Team 2   Like parking layout on this plan, but redo the boat wash area and add more boat trailer parking.   Like that this overflow parking is not paved.   Make bathrooms with separate changing areas from the toilets (same for all 3 alternatives).   Bathroom should not be next to the drop‐off or main park entrance (same for all 3 alternatives).   Leave Hodge parcel as‐is for day use and special events (same for all 3 alternatives).   Limit special events.  Park should be used for recreation and beach access.  NO craft fairs (same  for all 3 alternatives).  Focus Group 3, Team 1   Like this alternative the least. 
  4. 4. Black Pot Beach Park Master Plan      Focus Group Meetings | August 7 and 8, 2015  Page 4 of 6     Not enough trailer parking.  Need at least 15 boat trailer parking stalls for both the fishermen  and the recreational boats that will use the ramp and park trailers (same for all 3 alternatives).  Focus Group 3, Team 2   Need to provide for kupuna access (same for all alternatives).   Allow emergency vehicles access to drive on the sand (same for all alternatives).   Make the designated driveway to Wilikoki Drive residences into a boater’s only road.  Should be  2 lanes—wide enough for two trucks with trailers to pass side‐by‐side—and go straight through  to Hanalei Canoe Club.  Need a private road to access Hanalei Canoe (same for all alternatives).    Conceptual Plan B  Focus Group 1, Team 1   Na Molokama Canoe Club is ideal near the water and the bathroom.   Could service storage of kayaks, boards etc.    Appreciate the makai parking, up front by the beach.   Boat parking and overflow could be used for trailer boat parking.   Ironwoods trees—may be another more appropriate, indigenous species on the beachfront.   Ironwoods are good to stabilize the river side; would be ok if height was maintained.   Camping needs open space to accommodate big tents for families.  Focus Group 2, Team 1   Unpaved overflow parking is good.  May be better over crushed coral.  Like that this overflow  parking is not paved.   Consider a drop‐off path (assuming no parking on the beach, need a way for surfers, campers,  elderly to drop‐off equipment and people close the beach (all 3 alternatives).   Need shade trees to replace the ironwoods (all 3 alternatives).   Leave Hodge parcel as‐is for day use and special events (same for all 3 alternatives).  Focus Group 2, Team 2   Like that this overflow parking is not paved.   Make bathrooms with separate changing areas from the toilets (same for all 3 alternatives).   Bathroom should not be next to the drop‐off or main park entrance (same for all 3 alternatives).   Leave Hodge parcel as‐is for day use and special events (same for all 3 alternatives).   Limit special events.  Park should be used for recreation and beach access.  NO craft fairs (same  for all 3 alternatives).  Focus Group 3, Team 1   Not enough trailer parking.  Need at least 15 boat trailer parking stalls for both the fishermen  and the recreational boats that will use the ramp and park trailers (same for all 3 alternatives).   Clearing the river mouth is needed for boat access and to stop flooding upstream (school  closures).   Central bathroom preferred.   Like the second bathroom.   Not sure about overflow parking on the grass, especially because this area is prone to flooding.   One participant supported continuing surf school drop‐off by the pier.   Beach parking. 
  5. 5. Black Pot Beach Park Master Plan      Focus Group Meetings | August 7 and 8, 2015  Page 5 of 6     Handicapped access is very important.  Focus Group 3, Team 2   Prefer this plan, with modifications.   Keep lawn area open for use and emergency access.   Make the designated driveway to Wilikoki Drive residences into a boater’s only road.  Should be  2 lanes—wide enough for two trucks with trailers to pass side‐by‐side—and go straight through  to Hanalei Canoe Club.  Need a private road to access Hanalei Canoe (same for all alternatives).     Need to provide for kupuna access (same for all alternatives).   Allow emergency vehicles access to drive on the sand (same for all alternatives).   Need a site for fishermen to gather (same for all alternatives).  Conceptual Plan C  Focus Group 1, Team 1   Like this plan the least because it pushes all the parking to the back.  Focus Group 2, Team 1   Least preferred plan.   Too much “dead area” in makai area of the park without the existing parking lot.  Would be  better as parking like in Alternatives A and B.   With all the parking moved mauka, the walk from the parking lot to check surf, etc. is too far.   Boat ramp needs to be 2‐3 trailers wide for simultaneous launch and retrieval for emergency  responders.   Paved/marked parking in the mauka area nearest to the boat ramp is not good; not flexible.     Leave Hodge parcel as‐is for day use and special events (same for all 3 alternatives)  Focus Group 2, Team 2   Like second bathroom location near the canoe club in this plan the best.  This additional  bathroom near the camping area and canoe club is preferred for night use, convenience.     Like the drop‐off configuration in this plan the best, without the bathroom next to it.     Make bathrooms with separate changing areas from the toilets (same for all 3 alternatives).   Bathroom should not be next to the drop‐off or main park entrance (same for all 3 alternatives).   Leave Hodge parcel as‐is for day use and special events (same for all 3 alternatives).   Limit special events.  Park should be used for recreation and beach access.  NO craft fairs (same  for all 3 alternatives).  Focus Group 3, Team 1   Not enough trailer parking.  Need at least 15 boat trailer parking stalls for both the fishermen  and the recreational boats that will use the ramp and park trailers (same for all 3 alternatives).  Focus Group 3, Team 2   Don’t like this parking configuration because there is no overflow.   Not enough trailer parking; it’s ridiculous.   Not enough ADA parking.    Need to provide for kupuna access (same for all alternatives). 
  6. 6. Black Pot Beach Park Master Plan      Focus Group Meetings | August 7 and 8, 2015  Page 6 of 6     Make the designated driveway to Wilikoki Drive residences into a boater’s only road.  Should be  2 lanes—wide enough for two trucks with trailers to pass side‐by‐side—and go straight through  to Hanalei Canoe Club.  Need a private road to access Hanalei Canoe (same for all alternatives).     Allow emergency vehicles access to drive on the sand (same for all alternatives).   Need a site for fishermen to gather (same for all alternatives).    ATTENDANCE RECORD  Focus Group 1  10:30‐12:30 PM   Focus Group 2 1:30‐3:30 PM Focus Group 3  4:30‐6:30 PM  1. Rory Enright   1. Kahu Alpha Goto 1. Lynn Alapa   2. Christian Marston   2. Carl Imparato 2. Atta Forrest  3. Peter Miller  3. Amber Lis 3. Steve Fountain    4. Betsy Lis 4. Joanna Fu    5. Kevin Millett 5. Ka‘ui Fu    6. Barbara Poor 6. Wes Haraguchi    7. Barbara Say 7. Glen Kobayashi    8. Barbara Robeson   9. Dawn Wooten   
  7. 7. COMPARISON OF PRELIMINARY CONCEPTUAL PLAN ALTERNATIVES BLACK POT BEACH PARK MASTER PLAN Community Advisory Committee Meeting | April 27, 2016 Plan Element Alternative A Alternative B Alternative C Loading/unloading area near park entry/pier access road YES YES, BUT DIFFERENT CONFIGURATION YES, BUT DIFFERENT CONFIGURATION Existing bathroom and showers Moved to Hodge property (makes space for loading/unloading area and opens up views to ocean) New bathroom built in existing location Shifted slightly north (makes space for loading/unloading area and opens up views to ocean) Additional bathroom and showers near new boat ramp YES YES YES Makai camping sites alongside river YES YES YES Additional mauka camping sites Between canoe halau and new boat ramp Between Weke Ramp and canoe halau Between Weke Ramp and canoe halau Remove ironwoods along the shoreline YES YES YES Kayak launch at Weke Ramp YES YES YES New boat ramp at mauka end of park YES YES YES Number of trailer parking spaces 6 5 8 Location of canoe halau In middle of park Mauka end of park near new boat ramp Mauka end of park near new boat ramp Vehicular access to neighboring properties via: 1. Private driveway to Wilikoki Street 2. New paved parking lot YES YES YES Number of parking spaces (paved/marked) 161 191 211 (maximum paved area) Number of overflow parking (unpaved/unmarked) 80 80 0 Total parking spaces 241 271 211