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Autor: Vásquez Álvarez  Zandra Endrina Tutores: Ing. Isabel Romero Ing. Humberto Bolognini   DIAGNÓSTICO DESDE EL PUNTO DE...
 
Sistemas de Transporte Crecimiento demográfico Inicio del transporte ferroviario Transporte  Marítimo Transporte  Aéreo Tr...
 
 
Diagnosticar en función de daños por corrosión, la estructura de la estación ferroviaria “URAMA”. Tramo vial Puerto Cabell...
 
Justificación
 
 
 
 
 
CAPÍTULO III MARCO METODOLÓGICO
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CAPÍTULO IV RESULTADOS
CAPÍTULO IV RESULTADOS
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
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CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
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CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO ...
 
 
 
 
 
 
Recomendaciones <ul><li>Intervención inmediata, en tanto la menor velocidad de corrosión presente sugiere una perdida de s...
 
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UCLA: Diagnóstico desde el punto de vista de corrosión de la estación ferroviaria URAMA - VII SEVEFEME 2011

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Ponencia de la Ing. Zhandra Vásquez de la Universidad Centro Occidental Lisandro Alvarado- UCLA, sobre "Diagnóstico desde el punto de vista de corrosión de la estación ferroviaria URAMA", en el VII Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros (SEVEFEME) 2011, organizado por la Asociación Civil, GRUPO RIEL, en Ciudad GUayana, el 16 y 17 de noviembre de 2011

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UCLA: Diagnóstico desde el punto de vista de corrosión de la estación ferroviaria URAMA - VII SEVEFEME 2011

  1. 2. Autor: Vásquez Álvarez Zandra Endrina Tutores: Ing. Isabel Romero Ing. Humberto Bolognini   DIAGNÓSTICO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE CORROSIÓN DE LA ESTACIÓN FERROVIARIA URAMA TRAMO VIAL PUERTO CABELLO - BARQUISIMETO REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD CENTROCIDENTAL “ LISANDRO ALVARADO” DECANATO DE INGENIERIA CIVIL Barquisimeto, Junio 2010
  2. 4. Sistemas de Transporte Crecimiento demográfico Inicio del transporte ferroviario Transporte Marítimo Transporte Aéreo Transporte no motorizado Estación de los Teques Transporte carretero Transporte de banda o correas
  3. 7. Diagnosticar en función de daños por corrosión, la estructura de la estación ferroviaria “URAMA”. Tramo vial Puerto Cabello – Barquisimeto. Objetivo General
  4. 9. Justificación
  5. 15. CAPÍTULO III MARCO METODOLÓGICO
  6. 16. CAPÍTULO III MARCO METODOLÓGICO
  7. 18. CAPÍTULO IV RESULTADOS
  8. 19. CAPÍTULO IV RESULTADOS
  9. 20. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Muestra de la actividad ganadera de la zona Alta humedad en el ambiente Vegetación de árboles arbustos que mantienen la humedad en el ambiente Bloque montañoso de la Serranía del Litoral
  10. 21. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Losa en forma de Zig Zag Manchas de humedad general Acumulación de agua en la losa aun después de varios días de sol
  11. 22. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Desmantelamiento de placas adosadas de mármol Desmantelamiento de puertas Desmantelamiento de instalaciones sanitarias Desmantelamiento de placas adosadas de mármol Ausencia de los mesones de taquilla Ausencia de cables, cajetines, y demás partes de las instalaciones eléctricas Desmantelamiento de estructuras de ornamento y seguridad (rejas)
  12. 23. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS
  13. 24. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Manchas de Humedad, Desprendimiento de pintura y masa de concreto, pequeñas fisuras Configuración de “V” en el Nodo estructural Losa - Viga - Columna Manchas de Humedad Esflorescencia Desprendimiento de masa de concreto, pequeñas fisuras Configuración trapezoidal de Columna Vigas con diferentes pendiente para darle la configuración de Zig-Zag a la losa de techo. Manchas de Humedad
  14. 25. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Losa de volado externa adyacente a la carretera y debajo del árbol. Daño medio Eflorescencia Acero expuesto Manchas de humedad Losa central interna adyacente. Daño Grave. Manchas de humedad Manchas de oxido Fisuras en el sentido del acero Losa de volado externa adyacente al eje de ferrovía. Daño Grave Manchas de humedad Manchas de oxido Fisuras en el sentido del acero Acero expuesto Losa de volado externa en el extremo este. Daño Medio Eflorescencia Manchas de humedad Fisuras en el sentido del acero Abombamiento del concreto
  15. 26. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS
  16. 27. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS Los daños evidenciados en los elementos estructurales de la Estación Ferroviaria URAMA responden a la sintomatología de Corrosión en Concreto Armado; causado por acumulación de humedad en todos sus elementos favoreciendo la penetración y disolución de los agentes agresivos presentes en el ambiente(CO 2 ), como consecuencia del intemperismo, la percolación de las aguas de lluvia por falta de mantenimiento y las condiciones ambientales ideales para que el fenómeno de la corrosión se desarrolle exitosamente
  17. 28. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS
  18. 29. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS i corr < 0,1 μ A / cm2 DESPRECIABLE 0,1 μ A / cm2 > icorr > 0,5 μ A / cm2 MODERADO 0,5 μ A / cm2 > icorr > 1 μ A / cm2 ELEVADA icorr > 1 μ A / cm2 MUY ELEVADA CASO 1 < 2000 m/s CONCRETO DEFICIENTE CASO 2 2001 m/s A 3000 m/s CONCRETO NORMAL CASO 3 3001 m/s A 4000m/s CONCRETO BUENO CASO 4 > 4000 m/s CONCRETO DURABLE ELEMENTO VALOR PROMEDIO COLUMNAS 2.450,62 VIGAS 2.826,03 LOSAS 2.441,38 ENSAYO PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA VARIABLES REALCIONADAS CRITERIO ULTRASONIDO CALIDAD DEL CONCRETO m/s TIPO DE CEMENTO   EDAD DEL CONCRETO CARACTERISTICAS DE LOS AGREGADOS RELACION AGUA/CEMENTO
  19. 30. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS CONSIDERAR SOLO IE MAYORES A 20 UTILIZAR ANALISIS ESTADISTICO PARA CORRELACIONAR CON OTROS ENSAYOS DE CALIDAD DEL CONCRETO ELEMENTO VALOR PROMEDIO COLUMNAS 30 VIGAS 32 LOSAS 22 ENSAYO PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA VARIABLES REALCIONADAS CRITERIO ESCLEROMETRIA INDICE ESCLEROMETRICO/ CORRELACION CON LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO (IDEA DE CALIDAD DEL CONCRETO) IE TIPO DE CEMENTO   ADICIONES INORGANICAS RELACION AGUA/CEMENTO POROSIDAD
  20. 31. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS CASO 1 ρ > 200 K Ω. cm POCO RIESGO CASO 2 200 K Ω. cm> ρ > 10 K Ω. cm RIESGO MODERADO CASO 3 ρ < 10 K Ω. cm ALTO RIESGO ELEMENTO VALOR PROMEDIO COLUMNAS 134, 1 LOSAS 278,1 ENSAYO PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA VARIABLES REALCIONADAS CRITERIO RESISTIVIDAD ELECTRICA RIESGO DE CORROSION DE LAS ARMADURAS ohm-cm TIPO DE CEMENTO   ADICIONES INORGANICAS RELACION AGUA/CEMENTO POROSIDAD
  21. 32. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS CASO 1 Potenciales mas positivos que -200 mV Riesgo de que ocurra corrosión es de 10% CASO 2 Si el potencial -200 y -350 mV Se tiene una incertidumbre CASO 3 Si son mas negativos que -350 mV Se tendrá una probabilidad de 90 % de que se este corroyendo el acero ELEMENTO VALOR PROMEDIO COLUMNAS -662,73 / -640,25 - 676,79 / -695,40 LOSAS -547,18 / -681,05 ENSAYO PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA CRITERIO MEDICION DE POTENCIAL RIEGO DE DAÑO EN EL ACERO DE REFUERZO DEL CONCRETO ARMADO Eo    
  22. 33. CAPÍTULO IV RESULTADOS - PERDIDA DE RECUBRIMIENTO - CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METALICOS ADHERIDOS - EXPOSICIÓN DEL ACERO - DELAMINACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO - MANCHAS DE HUMEDAD - MANCHAS DE OXIDO - IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE - RED DE FISURAS i corr < 0,1 μ A / cm2 DESPRECIABLE 0,1 μ A / cm2 > icorr > 0,5 μ A / cm2 MODERADO 0,5 μ A / cm2 > icorr > 1 μ A / cm2 ELEVADA icorr > 1 μ A / cm2 MUY ELEVADA i corr < 0,1 μ A / cm2 DESPRECIABLE 0,1 μ A / cm2 > icorr > 0,5 μ A / cm2 MODERADO 0,5 μ A / cm2 > icorr > 1 μ A / cm2 ELEVADA icorr > 1 μ A / cm2 MUY ELEVADA ELEMENTO VALOR PROMEDIO COLUMNAS 1,53 / 1,43 1,25 / 3,7 LOSAS 1,37 / 1,82 ENSAYO PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA CRITERIO VELOCIDAD DE CORROSION VELOCIDAD DE PERDIDA DE SECCION DEL ACERO μ A / cm2  
  23. 40. Recomendaciones <ul><li>Intervención inmediata, en tanto la menor velocidad de corrosión presente sugiere una perdida de sección notable y daños graves. </li></ul><ul><li>Estudiar el caso y establecer las opciones posibles de reparación y rehabilitación mas adecuadas, sin modificar su configuración estructural. </li></ul><ul><li>Considerar el calculo y diseño de un nuevo sistema de recolección de aguas de lluvia, y que además se garanticen los lapsos de mantenimiento de impermeabilización de los techos. </li></ul><ul><li>Estudiar la estructura de costo de las propuestas de reparación y rehabilitación de la estación. </li></ul><ul><li>Establecer un manual de mantenimiento de la estructura a corto, mediano y largo plazo; con la finalidad de una vez, nuevamente operativa la estación, las intervenciones sean preventivas y no correctivas </li></ul>

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