Turismo de cruceros

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Turismo de cruceros

  1. 1. Benemérita Universidad Autónoma De Puebla Lic. Administración Turística 2013 DHTIC (Desarrollo De Habilidades En El Uso De La Tecnología, La Información Y La Comunicación). Responsable De La Materia: José Carmona León Alumna: I. Grisel Velazquez Maldonado OTOÑO 2013
  2. 2.  Público al que me dirijo: Publico en general Turismo de Cruceros  Resumen El turismo de cruceros ofrece una amplia y variada oferta, tanto en destinos como presupuesto o duración del viaje. Los elementos que conforman el turismo de cruceros son los puertos de origen, paso y destino, sus infraestructuras, y el beneficio económico que genera, por ello, hoy en día disponemos de cerca de 280 compañías navieras que ofrecen cruceros marítimos y fluviales con más de 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos.  Introducción En este trabajo hablara acerca de cruceros, hice elección de este tema debido a que se me hizo interesante ,y por supuesto me gustaría saber mas acerca de su funcionamiento, administración, normas y forma de trabajo. Y saber si es un buen método de viajar. Claro esta que estoy a favor del tema debido a que es demasiado importante ya que impulsa el turismo, difunde nuestra cultura y al mismo tiempo acelera el crecimiento económico de nuestro país.  Desarrollo o Cuerpo. 1.1. Concepto El turismo de cruceros representa uno de los segmentos del mercado Turístico internacional que mayor crecimiento ha experimentado en los últimos años. El turismo de cruceros ofrece una amplia y variada oferta, adaptada a los diferentes gustos y necesidades del cliente, tanto en destinos como presupuesto o duración del viaje. “El turismo es una ciencia o conocimiento interdisciplinar, que
  3. 3. ha de estudiar los diferentes puntos de vista económico humano social ecológico etc. Walter Hunziker y Kart Krapf” Cuando analizamos los elementos que conforman el turismo de cruceros, no tenemos que fijarnos únicamente en la propia embarcación y las ciudades que se visitan, sino que también hay que tener en cuenta otros factores como son los puertos de origen, paso y destino, sus infraestructuras, y el beneficio económico que genera. “El desplazamiento momentáneo que realizan las personas y comprende las acciones que efectúan durante sus viajes y estancia fuera de su entorno habitual según la OMT” 1.2 Historia Realmente durante años los cruceros no tuvieron gran importancia en el segmento turístico. Los buques construidos en aquellas épocas estaban dedicados básicamente al transporte de pasajeros entre Europa y las Americas. En 1962 más de un millón de personas había cruzado el Atlántico. En los años 70, con la aparición de los aviones a reacción, el panorama cambió completamente. Se ofrecían vuelos más baratos y de travesías de menor duración que las de los barcos. Además Las compañías sus barcos por la emigración navieras tuvieron lo que que estaba llegando buscar una muchos buques fueron nueva adaptados a su fin. utilidad para para poder hacer cruceros, mientras que otros tuvieron que ser desguazados porque los “liners” o buques de línea regular tenían varias clases con distintos tipos de acomodación. En la acomodación más barata, que era un “dormitorio”, el pasajero compartía el espacio con 28 personas más por lo que este tipo de acomodación no era adecuado para los nuevos “cruceristas” y las transformaciones eran demasiado costosas. Igualmente habían algunos barcos de crucero que no disponían de baños en los camarotes, sino que eran comunes, estos fueron pronto remodelados para poder adecuarse a la demanda de privacidad por parte del pasaje.
  4. 4. Hoy en día disponemos de cerca de 280 compañías navieras que ofrecen cruceros marítimos y fluviales con más de 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos. El cambio más importante en la última década es el diseño y la construcción de los barcos. Por un lado la tecnología ha desterrado la mayoría de los sistemas de propulsión, siendo ahora mismo los azipods el tipo de hélices que predominan en el mercado. El tamaño de construyen barcos de los barcos ha mayores dimensiones. cambiado A finales y cada de día se 2009 Royal Caribbean inauguró el Oasis of the Seas de 220.000 Toneladas de Registro. Por otro lado las compañías de lujo están experimentando un fuerte crecimiento ya que han mejorado su oferta y han equilibrado los precios. 1.3. Principales Características Puntos fuertes del turismo de cruceros:  Multidestino: uno de los argumentos más atractivos a la hora de vender un crucero es la posibilidad de visitar más de un lugar y conocer varias culturas en un solo viaje y en cualquier época del año.  Hotel móvil: durante todo el viaje la agitación de hotel es la misma, el camarote, por lo que no hay que estar haciendo y deshaciendo maletas para viajar hacia otro destino. Además el barco viaja mientras se duerme, con lo cual se gana tiempo.  ƒ Todo incluido: el crucero no es barato, pero el hecho de que todos o casi todos los servicios que se ofrecen a bordo estén incluidos en el precio (salvo extras como bebidas, regalos, excursiones), lo convierte en uno de los productos más rentables par el cliente.  ƒ Versatilidad: el crucero aglutina gran número de alicientes y atractivos turísticos: relax, diversión, aventura, cultura, ocio, juego compras, conocer gente, etc.  ƒ Adaptabilidad: aunque la edad media de los cruceristas estaba por encima de los 50 años, la media está bajando en los últimos años.
  5. 5.  ƒ Comodidad: el cliente sólo tiene que estar pendiente de llegar a puerto antes de que el barco zarpe. La programación del viaje está resuelta.  ƒ Seguridad: los casos de accidentes son muy escasos.  ƒ Idioma: el personal de cruceros es bastante internacional y habla varios idiomas. 1.4. Tipos de cruceros Clasificación de los cruceros por clase:  Crucero de lujo superior: Generalmente de 400 pasajeros. Exclusividad y flexibilidad de sus itinerarios alrededor del mundo. Amplitud de sus acomodaciones (sólo departamentos y suites). Servicios en camarotes: teléfono, lector de CD, baño privado con ducha y bañera o jacuzzi, salón, aire acondicionado, etc.  Cruceros de lujo exclusivos: Alrededor de 100 pasajeros. Itinerarios intensivos en pequeños puertos, caletas y bahías, normalmente inaccesibles para barcos más grandes.  Cruceros Premium: Entre 1,300 y 2,000 pasajeros. Disponen de una gran variedad de cabinas que parten desde internas hasta suites. Servicios en camarotes: baño privado con ducha, secador de pelo, televisión, teléfono, mini bar, aire acondicionado (algunos), etc.  Cruceros Standard: Alrededor de 3,000 pasajeros. Grandiosidad de los ambientes del barco, casinos, espectáculos estridentes, deportes, etc. Visitas a puertos donde se pueden realizar compras libres de impuestos. Gran variedad de acomodaciones para pasajeros, desde pequeñas cabinas internas hasta grandes suites con terraza.  Cruceros Fluviales: Cruceros que se realizan exclusivamente en ríos a bordo de barcos especializados para este fin. Servicio personalizado debido a su reducido tamaño. Itinerarios muy intensivos en programas en tierra. No es común que naveguen de noche.
  6. 6. 2. CRUCEROS EN EL MUNDO 2.1. Evolución de los cruceros El fenómeno del turismo de cruceros se originó gracias a la unión de la Industria del ocio y del transporte marítimo de viajeros. En el siglo XIX se desarrolló un importante tráfico de pasaje intercontinental (principalmente entre Europa y América) como consecuencia del fenómeno migratorio que en aquel entonces se dio. Así, en un crucero coexistían dos tipos de pasajeros; el de pasaje (por necesidad) y el turista (por placer). A partir de la década de los ’60 comienzan a aparecer los barcos diseñados única y exclusivamente para el turismo crucerista. Es entonces cuando surgen las principales compañías modernas: Norwegian Cruise Line, Carnival, Royal Caribbean Cruise Line o Princess. En las últimas décadas, el turismo de cruceros ha crecido a un ritmo espectacular; de hecho, es el sub-sector del turismo que más ha crecido. Los cruceros han cambiado de orientación, evolucionando desde el concepto de mero transporte marítimo hacia un enfoque turístico, y también adecuándose a las necesidades de la demanda. Un factor importante en la estrategia de las compañías de cruceros destinados al turismo de masas ha sido comercializar sus propios barcos como destinos turísticos, es decir, lo que se vende como principal destino es el barco en sí, no los puertos que visita. Es por ello, que los barcos son cada vez más grandes, más atractivos y con mayor nivel y volumen de actividades internas.
  7. 7. 2.2. Rutas de los cruceros en el mundo Las zonas del mundo con más actividad crucerista son: 1. El Caribe 2. Alaska 3. Mediterráneo 4. Mar del norte y Mar Báltico 5. Asia Otras zonas del mundo donde se desarrollan rutas de cruceros turísticos son el sur de Argentina (la Patagonia, Tierra de fuego), Oceanía, el Golfo Arábigo o África (río Nilo, Madagascar.
  8. 8.  Conclusión El turismo de cruceros, es uno de las formas más famosas de realizarse el turismo, es demasiado costoso, pero es de tal manera debido a la comodidad que este ofrece, este puede ser de días, semanas o incluso meses, pero la mayoría de las veces no es muy notable debido a lo cómodo que es realizar turismo en un crucero.  Anexos http://www.youtube.com/watch?v=Rf1mkhmQY-U  Bibliografia http://blog.solocruceros.com/6-tipos-de-cruceros-turisticos-distintos/ http://turinegocios.com/cms/front_content.php?idart=107 http://www.definicionabc.com/general/crucero.php http://todocruceros.com/xyo/obtenerContenidosGenericos.action?codigo Seccion=HISTORIA_DE_LOS_CRUCEROS http://www.solocruceros.com/historia_cruceros.asp
  9. 9.  Lista de ideas propias  Fotografías de cruceros:

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